【課題】水面下に橋桁や床版が瞬時に沈下する津波時のような急激で圧倒的な水の襲来にも耐えることのできるようにした橋梁を提供する。
【解決手段】河川などの水域に架け渡されると共に増水時に水面下に沈下可能とされた橋梁１であって、橋桁の上に載置固定された床版６Ａが、長手方向に同一断面形状を有する形鋼２１を、橋軸方向または橋軸直角方向に各形鋼２１の長手方向を沿わせ、且つ、長手方向と直交する方向に平面状に複数敷き並べることで構成され、隣接する形鋼２１の間に上下方向の通水を許す隙間２０が確保されている。 （もっと読む）

【課題】橋桁又は橋台の壁面からのＰＣ鋼線の引出方向に関わらずに用いることができるシースを提供する。
【解決手段】シース１は、胴部３と頭部２とを備えている。頭部２には、頭部２の軸心を挟んだ上縁側から下縁側にかけて徐々に大きくなる縮み代を備えた蛇腹部２１が設けられている。蛇腹部２１が縮短すると、頭部２の後端開口部がシース１の軸心に対して傾く。胴部３は、後端側から前端側にかけて、内径が階段状に縮経した段差部３１，３２を備えている。シース１は、構造体５の壁面５ＡがＰＣ鋼線の引出方向に対して直交している場合には、蛇腹部２１が縮んでいない状態で構造体５内に埋設される。構造体５の壁面５ＡがＰＣ鋼線の引出方向に対して直交していない場合には、蛇腹部２１が縮んだ状態で構造体５内に埋設される。 （もっと読む）

【課題】施工性に優れ、作業上の安全も図ることができる変位制限装置の設置方法、変位制限構造、及び変位制限装置を提供する。
【解決手段】橋桁と支持躯体のうちいずれか一方に凹部材６の分割体７のうち１又は２以上の分割体を取付ける方法であり、凹部材６の一部を設置する第１次凹部設置工程と、橋桁と支持躯体のうち他方にストッパが収容空間内に係合されるように凸部材５を設置する凸部設置工程と、凹部材６の一部を設置した橋桁又は支持躯体に分割体７のうち残りの分割体を第１次凹部設置工程で取り付けられた分割体とは連結することなく分離して、且つストッパが収容空間内に係合されるように取付けることで凹部材６の設置を完成させる第２次凹部設置工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】製作のため所定のスペースや施設を要し弾性体の成型に比較的時間を要するという従来技術が抱える諸問題を、解消する落橋防止構造及び落橋防止装置を提供する。
【解決手段】落橋防止構造は、落橋防止装置１と橋台３からなる支持躯体に設置された支持側固定具７と橋桁２に設置された桁側固定具６とを備え、該落橋防止装置１は複数のリング１０３がリング連結部で連結されたチェーン部材１０１と該チェーン部材１０１の両端に設けられる接続治具１０２ａ，１０２ｂを具備し、チェーン部材１０１のうち一部または全部が緩衝具を有する緩衝チェーン部材１０１ａであり、該緩衝具は弾性体からなりリング連結部で隣接するリング間によって形成された間隙部にのみ装着され、チェーン部材１０１の一端側に設けられた接続治具１０２ｂが支持側固定具７に連結されるとともにチェーン部材１０１の他端側に設けられた接続治具１０２ａが桁側固定具６に連結される。 （もっと読む）

【課題】 車両、岩石、流木や土石流又は船の衝突や構造部材の地震による衝突などの大きな衝撃を吸収する緩衝ブロックを提供する。また、緩衝ブロックは、衝撃で破損した時に跡片付けを容易にする。製造し易く、施工し易くする。
【解決手段】 道路の構造物や橋梁に用いる緩衝ブロック１であり、衝撃荷重Ｆを受ける正面側部分２と、緩衝ブロック取付対象物Ｓに接する背面側部分３は、それぞれ、複数微細ひび割れ型繊維補強セメント複合材料のような繊維補強セメント複合材料で構成し、それらの間の中間部分４を発泡スチロール樹脂などの発泡合成樹脂のような独立気泡含有材料で構成し、緩衝ブロックの正面に衝撃荷重を受けると、正面側部分、背面側部分と中間部分が圧縮変形する構成にした。 （もっと読む）

【課題】装置全体がコンパクトで施工コストが安価で美観を損なうことのない橋梁用変位制限機能付き落橋防止装置を提供する。
【解決手段】上部構造２又は下部構造３の一方に配置され橋軸方向に延びる長穴１１を形成したる第１部材８と、該上部構造２又は該下部構造３の他方に配置され一端が前記長穴１１を貫通し前記長穴１１に沿って相対移動可能なピン１５を備えた第２部材１４と、前記長穴１１を貫通した前記ピン１５の一端に前記長穴１１の幅より大径の上揚力止め部材１７を固定し、前記第１部材８と前記第２部材１４との間に前記長穴１１の橋軸方向の長さに対応する相対移動可能距離より短い相対移動可能距離を有し、一定以上の水平変位による応力が負荷されると橋軸方向の相対移動可能距離が長くなる変位制限プレート１９からなる変位制限機構を配置して橋梁用変位制限機能付き落橋防止装置１を構成した。 （もっと読む）

【課題】緩衝ゴムを介して橋桁が衝突壁に衝突することで橋桁の水平方向の移動を規制する変位制限装置において、各橋桁における遊間にバラツキが発生した場合であっても、各橋桁における遊間を均一に調整する遊間調整作業を簡易に行える変位制限装置を提供する。
【解決手段】橋桁３に衝突部材１５を固定し、該衝突部材１５の端部に緩衝ゴム１２をボルト１３で固定し、該緩衝ゴム１２には、該ボルト１３に螺合する四角ナットの外形に対応する四角形の嵌合穴を形成して変位制限装置１０を構成する。該四角ナットは、工具で固定しなくても共回りが防止できるため、遊間Ｌ１が狭く、ナットの共回りを防止するための工具が使用できない場合でも、ボルト締結用の工具で該ボルト１３を回転させることで、遊間Ｌ１側に配置した該四角ナットのねじ穴に該ボルト１３の軸部１３ａを螺合又は取り外しができ、橋脚２に橋桁３を架設した状態で該緩衝ゴム１２を着脱できる。 （もっと読む）

【課題】橋桁の浮き上がりを防止しつつ、設置が容易であり、かつ新設の橋梁だけでなく既設の橋梁にも適用可能な移動抑制装置および移動抑制方法を提供する。
【解決手段】移動抑制装置は、支持台３上に橋桁２が載置された橋梁１に適用されて橋桁２の逸脱を防止する移動抑制装置であって、一端部２１および他端部２２を有するケーブル２３と、支持台３における橋桁２に対向する対向面以外の面１５ａに固定され、ケーブル２３の一端部２１を定着する第１定着部２４と、支持台に３おける橋桁２に対向する対向面以外の面１５ａに固定され、ケーブル２３の他端部２２を定着する第２定着部２５とを含み、ケーブル２３は、第１定着部２４と第２定着部２５との間の位置で、かつ第１定着部２４および第２定着部２５よりも高い位置で橋桁２に形成される貫通孔１４に挿通されている。 （もっと読む）

【課題】連結具の生産性を向上すると共に製造工程での環境負荷を少なくする。
【解決手段】連結具１０のゴム体１２の中には、５つのリングを交差してリンクして構成され、全体に防錆用のメッキがされた鎖１４が埋め込まれており、第３リング１４Ｃにおける連結対象物に連結される部分となる連結部２５が、ゴム体１２から露出している。 （もっと読む）

【課題】橋脚または橋台である基体から橋桁が落下するのを防止する落橋防止装置の施工方法において、現場で緩衝機能を付加できると共に、落橋防止装置の施工を簡便にする落橋防止装置の施工方法を提供すること。
【解決手段】施工方法は、橋脚等の下部構造Ｃと橋桁３０とを連結する連結部材としてのアンカーバー１２を配設する連結部材配設工程と、該アンカーバー１２（連結部材）に緩衝部材を取り付ける緩衝部材取付工程とからなり、該アンカーバー１２（連結部材）の配設の際に現場での緩衝部材の取付けが簡便にできるとともに、緩衝部材が劣化しても、落橋防止装置本体と緩衝機能を一体化したものを交換する必要がなく、緩衝部材のみを途中で交換することが可能なように構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、棒状ダンパーのコンクリート部の剥落を防止し、棒状ダンパーの耐久性や耐候性を向上させ、棒状ダンパーの繰り返し変形に対する安定したダンパー性能の維持を図るようにしたダンパー構造を提供する。
【解決手段】本発明に係るダンパー構造１０は、上部構造物３と下部構造物２との間に配置された棒状ダンパー１１と、下方に向かってラッパ状に開放された上部拘束空間Ｓ１を有し、上部拘束空間Ｓ１内に棒状ダンパー１１の上部が挿入される上部拘束部１２と、上方に向かってラッパ状に開放された下部拘束空間Ｓ２を有し、下部拘束空間Ｓ２内に棒状ダンパー１１の下部が挿入される下部拘束部１３と、を備えたダンパー構造１０において、棒状ダンパー１１は、鉄筋が埋設された棒状のコンクリート部１５をポリエチレン管１６で覆ったものであり、ポリエチレン管１６は、上部拘束空間Ｓ１から下部拘束空間Ｓ２に渡って延在している。 （もっと読む）

【課題】 橋脚と橋梁桁との間に免震デバイスを配置することにより、列車軌道の免震を確実に行うことができる橋梁桁の応答変位方向を転換する滑り方式免震装置を提供する。
【解決手段】 橋梁桁の応答変位方向を転換する滑り方式免震装置において、地盤１のフーチング３上に配置される橋脚上４に形成される下方受台５の湾曲支持面５Ａと、橋梁桁９の下部に配置される上方受台６の突起部６Ａとの間に滑動可能に配置される鋼鉄製滑り球７と、この鋼鉄製滑り球７の移動を斜め方向に規制する部材８とを具備し、前記鋼鉄製滑り球７が前記鋼鉄製滑り球７の移動を規制する部材８により規制されて滑動することによって、線路直角方向に働く地震動による変位の一部を線路方向の変位へと転換して、前記橋梁桁９の線路直角方向の変位を抑制する。 （もっと読む）

【課題】既設構造物を構成する部材を取り替えることなく、耐震補強を行うことが可能な耐震補強構造および耐震補強方法を提供する。
【解決手段】既設構造物Ｂを構成する部材のうち軸方向の力を受ける軸部材１０（Ｂ１）に取り付けられ、この軸部材１０の軸方向の変形を許容する状態で前記軸部材１０を被覆することで、前記軸部材１０の座屈を拘束する座屈拘束材２０を有する。これにより、既設構造物Ｂのうち座屈拘束材２０が取り付けられた部分は、地震エネルギーを吸収する制震ダンパーとして機能する。したがって、既設構造物Ｂを構成する部材を取り替えることなく、耐震補強を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】落橋防止装置の固定具の緩みを防止できて、固定具の落下防止を確実に行うことができる緩み防止構造を提供すること。
【解決手段】落橋防止装置１のブラケット３内の前面部分に収容された偏向ブロック１０を、抜け止め板３５によって抜け止めする。抜け止め板３５をブラケット３に固定する複数のボルト７，７，・・・の２つに連結板６を装着する。２つのボルト７は、連結板６の扁平６角形穴６ａと正６角形穴６ｂに夫々嵌合することにより、互いに回動不可となる。ボルト７に装着したスナップピン８で連結板６のボルト７からの離脱を防止し、さらに、連結板６に接続されたワイヤ６２で連結板６の落下を防止する。橋梁の活荷重によって橋桁に複雑なモードの振動が継続的に生成されても、ボルト７の緩み及び落下を防止できる。 （もっと読む）

【課題】砂防ダムや橋脚等のコンクリート構造物にゴム製の保護板を後から取り付けるのに簡単であり、岩石や流木の衝突に対し、保護板がコンクリート構造物から離脱し難いと共に、保護板を固定するボルトに直接衝撃が加わらないようにボルトの耐衝撃性を高める。
【解決手段】ゴム製の保護板本体（１）と、それに埋設した網状体（２）と、網状体（２）に固着させた複数の座金（13）と、座金（13）の箇所に穿設した段付き深穴（14）とを有する耐衝撃用保護板（１）を使用し、コンクリート製構造物（２）に、耐衝撃用保護板（１）を治具代りに使用して段付き深穴（14）と同じ配列及び数の溝穴（2a）を穿設する。その溝穴（2a）にインサートナット（３）を固定させ、耐衝撃用保護板（１）を、ボルト（４）をインサートナット（３）に螺合しコンクリート製構造物（２）に取り付けると共に、ボルト（４）の頭部（4a）を、保護板本体（11）内に没入させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、保管や運搬に便利で、しかも耐衝撃性に強く、枠組が簡単なゴム製耐衝撃用保護板を提供する。
【解決手段】本発明は、ゴムチップをバインダーで固めた四角状の保護板本体（１）と、その保護板本体（１）内に埋設する補強部材（２）と、該補強部材（２）と固着し前記保護板本体（１）の裏面（1a）側に埋設した複数の高ナット（３）とから成るものであり、また、前記補強部材（２）を網状に組んだ鉄筋棒がよく、且つ、高ナット（３）を保護板本体（１）の少なくとも四隅に設けるのがよい。 （もっと読む）

【課題】橋脚を直接巻立て補強せず実現することができ、或いは、巻立て補強を行う場合であっても、その補強レベルを低減することができる橋梁の耐震補強方法を提供する。
【解決手段】複数の桁２が橋軸方向へ連続する多径間橋梁１において、隣接する桁２，２間に配置されている伸縮継手装置の設計伸縮量を超えない範囲で桁２，２同士を拘束するように構成された連結装置によって隣接する桁２，２同士を連結することにより、桁２，２間が開閉するような動きを防止できるようにすることを特徴とする。連結装置５としては、所定長さの鋼線５ａの両端にストッパ５ｂ，５ｂを取り付けたもの、或いは、制震ダンパーを用いる。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に塑性変することで地震エネルギーを吸収するだけでなく、塑性変時に架構に与える衝撃を抑制できる耐震部材を提供する。
【解決手段】複数の構造部材３ａ〜３ｅを結合して作った架構２に組み込まれて、架構２に所定の大きさ以上の外力が作用した時に塑性変形することで外力によるエネルギーを吸収する耐震部材１０であって、架構２に外力が作用した時に、構造部材３ａ〜３ｅよりも先に塑性変形する低強度部材５を有する。低強度部材はアルミニウム合金で形成されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、耐久性があり、弾性体の弾性力を効率よく利用して、圧縮力吸収性能を向上する圧縮型緩衝体を提供することを目的とする。
【解決手段】所望の弾性を有し、圧縮力Ｆの入力を許容する平板弾性ゴム１０と、平板弾性ゴム１０の内部に形成した貫通孔１２と、貫通孔１２の内部に配置した帯状プレート２０と、帯状プレート２０を平板弾性ゴム１０に一体化する加硫接着剤とで構成し、帯状プレート２０を、圧縮力Ｆの圧縮方向、すなわち厚みＤ方向に対して交差する方向に配設した。 （もっと読む）

【課題】流水中に配設されるコンクリート構造物の表面に補強筋を埋設固定し、表面をポリマーセメント系被覆材により被覆するコンクリート構造物の補強工法において、河積阻害率を大きくすることなく、流木や転石等の衝突によるポリマーセメント系被覆材を保護することが可能なコンクリート構造物の補強工法および補強構造の提供。
【解決手段】流水中に配設される橋脚１の柱部２の表面に補強用補強筋を埋設固定し、表面をポリマーセメント系被覆材により被覆して被覆層３を形成するコンクリート構造物の補強工法において、流水の上流側の被覆層３ａのみを他の被覆層３ｂよりも厚く形成する。 （もっと読む）