【課題】 異なる径の支柱型道路標識に対応可能であって、管理の容易な台座、および台座を用いた支柱型道路標識装置の提供。
【解決手段】 支柱型道路標識の台座であって、台座本体の中心部に支柱型道路標識の下端部を台座本体に支持固定させるための支柱固定部が設けられ、該支柱固定部には、支柱型道路標識の下端部が外嵌するとともに下端部が載置される異径段面部が構成され、台座本体の外部に支柱型道路標識の下端部を外装する外装部が設けられている台座およびこの台座を用いた支柱型道路標識装置。 （もっと読む）

【課題】道路側縁に容易に設置できるコンパクトな形状でありながら、高い視線誘導効果を得られる発光パターンを表示可能な自発光式視線誘導装置を提供する。
【解決手段】発光体１が上下方向に配列された縦長の発光部２を柱状の自発光式視線誘導装置本体に形成し、所定の数の自発光式視線誘導装置に表された各々の発光体１による表示を同期手段によって組み合せて一の表示を表す。複数の自発光式視線誘導装置を道路沿いに設置し、道路の進行車線の進行方向に向かってこの一の表示を流れ点滅させることで、発光の形状による視線誘導効果に発光の動きによる視線誘導効果を加えることができ、視線誘導効果をより高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 支柱型道路標識の施工に要する労力を少なくすることのできる台座および台座を用いた支柱型道路標識装置の提供。
【解決手段】 台座本体の外周部に台座本体を路面に固定するための台座固定部を有し、台座本体の中心側に、支柱型道路標識の下端部を台座本体に支持固定させる支持固定部が設けられ、支持固定部は、台座本体に対して上方から挿入される支柱型道路標識の下端部に設けた螺合部が螺合されることで台座本体に支持固定するよう構成されている台座、および該台座の支持固定部に固定された支柱型道路標識とからなる支柱型道路標識装置。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライト点灯車両とヘッドライト消灯車両の両方に対して、視認性のよい発光色の光を発光する自発光式視線誘導装置を提供する。
【解決手段】２色以上の発光体と車両のヘッドライト光を検知する検知手段を備え、ヘッドライト光を検知した方向への発光体の発光色をヘッドライト非光検知時の発光色から変更する。ヘッドライト光非検知時には暗所で見やすい発光色の発光体を発光させ、ヘッドライト光検知時には明所で見やすい発光色の発光体に切り替えて発光させることで、ヘッドライトを点灯、消灯しているどちらの車両からも視認性のよい発光色の光を発することが出来る。 （もっと読む）

【課題】道路反射鏡に対象車の距離と速度を推測するための尺度を備えることは出来ないか？
【解決手段】鏡面に経緯線を設け推測の尺度として利用する。 （もっと読む）

【課題】道路反射鏡が曇る原因は、反射鏡周辺の気温の変化に、反射鏡鏡面の温度が早く追従しないために、鏡面に結露が付着し、鏡面に曇りが発生する。
【解決手段】道路反射鏡の周辺の気温が所定値以下であるときに、周辺の気温の低下が急激に低下した場合、又は周辺の風速が所定値に以下した場合、送風機９により道路反射鏡の鏡面２に送風することにより、鏡面２の結露等の発生を防止し、道路反射鏡の曇りを防止する。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段として、アンテナを組み込んだ信号灯器を提供する。
【解決手段】信号灯器１は、光学ユニット２とアンテナ４とを備えている。光学ユニット２は、ＬＥＤ７が前面に実装された基板８と、可視光透過性を有しＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９とを有している。アンテナ４は、ＬＥＤ７の前端よりも後方に設けられたパッチ素子１１と、このパッチ素子１１の後方にあるグランド素子１２とを有している。パッチ素子１１は、基板８の前方に配置された支持部材（反射防止部材）１０によって支持される。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段として、アンテナを組み込んだ信号灯器を提供する。
【解決手段】信号灯器１は、光学ユニット２とアンテナ４とを備えている。光学ユニット２は、ＬＥＤ７と、ＬＥＤ７が前面に実装されている基板８と、可視光透過性を有しＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９とを有している。アンテナ４は、カバー部材９からＬＥＤ７の前端までの範囲に設けられているパッチ素子１１と、このパッチ素子１１の後方にあるグランド素子１２とを有している。パッチ素子１１は可視光透過性を有し、基板８の前方に配置された支持部材１０により支持されている。 （もっと読む）

本発明は入射される光をその光が入射された方向に再帰反射できる再帰反射体に関し、略９０度の二面角で接する一対のコーナー反射面からなる少なくとも一つ以上の反射コーナーと；上記反射コーナーの両端にその最高の垂直高さより小さい間隔で上記反射コーナー角部の略垂直方向に形成されて、上記各コーナーの反射面に対して略９０度の二面角で接する一対の垂直反射面と；を含む再帰反射素子を少なくとも一つ以上含むことを特徴とし、このような再帰反射体は再帰反射率が高く、再帰反射が可能な再帰反射の範囲が広くて、また再帰反射率の最も高い主反射向の設計変更が自由である。 （もっと読む）

【課題】シート本体（１）と突起物（２）とが単一又は同系の材料であっても、突起物の耐摩耗性が高く、且つ、シート本体(１)と突起物（２）とが一体的に強固な結合を成すと共に、路面との接合時に空気溜りが生じない合成樹脂製の点字タイルを提供することを目的とする。
【解決手段】合成樹脂製のシート本体(１)に、前記シート本体(１)と接合性の良い合成樹脂で予め成形した多数の突起物(２)を一体的に形成し、且つ、前記シート本体(１)が通気性を有する多孔質としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、セフテイコーンの設営や撤収や移動等の運搬作業を効率良く迅速容易にすることができる手提げ式セフテイコーンを提供する。
【解決手段】 セフテイコーン本体（１）の斜壁面上部に通し孔（２）をあけ、なるたけ小さく細く、しかも斜壁面に寄り添う形に曲げ加工した提げ手用の支持フレーム（３）を挿通し、軸着せしめたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シート本体と突起物とが単一又は同系の材料であっても、路面とシート本体との接合性が良く、突起物の耐摩耗性が極めて高く、且つ、シート本体と突起物とが一体的に強固な結合を成すと共に、歩行者に対する耐スリップ性を高めた合成樹脂製の点字タイルを提供することを目的とする。
【解決手段】合成樹脂製のシート本体(１)に、前記シート本体(１)と接合性の良い合成樹脂で予め成形した多数の突起物(２)を配列して一体的に形成する。且つ、前記突起物（２）には、少なくとも、透明な骨材（３）とを混入したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 任意の形状に切断でき、しかも蓄光効果に優れたロードマーカーを提供する。
【解決手段】 ロードマーカー３は、着色樹脂部５の上に蓄光機能を有する複数の蓄光凸部６が点在している。蓄光凸部６は白色樹脂層又は透明樹脂層からなる内側部７とこの内側部７の上に形成される蓄光材層８からなり、蓄光材層８は蓄光材粒子８ａ同士が接触した状態で結合して多孔質状をなすとともに蓄光材粒子８ａ間の隙間には透明樹脂が介在し、蓄光材層８の形状を維持している。 （もっと読む）

【課題】コストダウンを図ることができると共に、発光材の劣化や発光材から放射される光の輝度の低下を防止できる点字部材及び誘導ブロックを提供する。
【解決手段】透光材料で構成されかつ底面２ａに凹部４を設けた透光カバー材２と、透光材料中に蓄光顔料及び／又は蛍光顔料を分散させた発光材料で構成されかつ凹部４内に設けられた少なくとも１つの発光材３と、を備えた点字部材１。
複数の点字部材１をシート材２２上に並設した誘導ブロック２１。 （もっと読む）

【課題】 平面状本体部９と突起部７、それぞれの物性または色調を変えて視覚障害者誘導用ブロックを射出成形により一体成形する。
【解決手段】 意匠型１、突起部ベース型５、および平面状本体部ベース型６から構成される射出成形用金型の、突起部形成キャビティー２へ、カーボンブラックを配合したゴム配合物を充填して所要の手段により加硫し突起部７を成形し、突起部ベース型５を外し、平面状本体部９を形成するキャビティー８へ弁柄を配合したゴム配合物を充填して所要の手段により加硫し平面状本体部９を成形し、突起部７と接着する。 （もっと読む）

【課題】ＩＣタグの標示情報の検出が容易に行え、標示情報を高い検出精度で読み取れる標示具を提供する。
【解決手段】地面に設置される標示具Ｂであって、標示情報を記憶した記憶回路２７が内蔵されたＩＣタグ２５と、上面に視認可能な表示３０が付され、ＩＣタグ２５の上面を覆う金属製の表示プレート２２と、表示プレート２２の下面に配置された磁性層２３と、磁性層２３とＩＣタグ２５の間に挿入された非磁性層２４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、液密が要求される灯体に全反射特性を有するプリズムを好適に用いることができる埋込形標識灯を提供する
【解決手段】本実施形態によれば、プリズム39は、液密を保つようにパッキング50によって略周囲が覆われているが、反射面42と対向する保護面51については、反射面42の界面42aに一部分が接触する凹凸部53が複数形成されているため、反射面42の全反射特性を大きく損なうことがないので、液密状態が要望される埋込形標識灯11であっても全反射特性を有するプリズム39を有効に用いることができる。 （もっと読む）

【課題】点字ブロックの融雪や凍結防止がより効率よく省エネルギーで達成でき、身障者等歩行者の安全への配慮も成された融雪点字ブロック装置を提供する。
【解決手段】上表面に点字を形成し光を通す発熱体を有する発熱ガラス２Ａを路面側に備え、発熱ガラス２Ａの下に照明手段３を設ける。これによって、より伝熱効率のよい発熱ガラス２Ａを活用し、その透明性を生かして照明手段３により照明可能とした。点字ブロックの融雪や凍結防止をより効率よく省エネルギーで達成でき、身障者等歩行者を確認しやすく安全性の向上にも寄与できる。光を通す発熱体２１ｃを有する発熱ガラス２Ａを路面側に備え、発熱ガラス２Ａの下に照明手段３を設ける。発熱ガラス２Ａは、凍結、積雪を融解し、照明手段３は路面誘導機能を効果的に果す。 （もっと読む）

【課題】バーアンテナからなる一対のアンテナを、相互に略直角関係をなすように金属ケース内に配置する自発光道路鋲において、アンテナと金属ケースとの近接による受信感度の低下を防止する。
【解決手段】道路に埋設される自発光道路鋲１であって、点灯される発光体７と、バーアンテナからなる一対のアンテナ８Ａ、８Ｂと、選択されたアンテナ８Ａ、８Ｂを介して標準時刻電波を受信する受信回路１６と、受信した標準時刻電波に基づいて発光体７の点灯タイミングを制御する点灯制御回路１７と、発光体７、アンテナ８Ａ、８Ｂ、受信回路１６及び点灯制御回路１７を内装する金属ケース２と、該金属ケース２の上部開口２ａを覆う透光性のカバー体３とを備え、一対のアンテナ８Ａ、８Ｂが、平面視で十字状に交差して配置される。 （もっと読む）

【課題】
いろいろな車種、状況の変化等に対応することができるハンプを提供する。
【解決手段】
道路を走行する車両を減速させるために、道路に対して隆起して設置される隆起部１０と、この隆起部１０を支える緩衝器４を備え、この緩衝器４にいろいろな 条件に基づいて該緩衝器４の抵抗値を変化させ、もって車両への衝撃度を最適に変化させるようにした。 （もっと読む）