【課題】点状光源の並びによって光のラインを形成する表示装置において、視認性向上と強度アップとを図る。
【解決手段】表示装置は、長尺で金属製の下ベース１と、下ベース１に取り付けられる多数本の表示ユニット２とが構成されている。表示ユニット２は金属製の外カバー１５と、外カバー１５の内部に嵌め込んだ透明体製の内カバー１６，１７とを備えており、内カバー１６，１７の内部に、発光ダイオード４を飛び飛びに搭載した回路基板１８が配置されている。表示ユニット２は、外カバー１５の上係合爪２１を下係合爪１２に噛み合わせることで下ベース１に取り付けられている。各発光ダイオード４から照射された光は、外カバー１５の開口溝によってラインとして揃えられる。 （もっと読む）

【課題】遠方から観察が可能であり、且つインフレータを使用することで、即時に組立てが可能な空気膨張式の表示器、また、同一構造の表示器を連結してバリケードを構成する屋外装置品を提供する。
【解決手段】内部に空気を注入することにより膨脹可能な気室を備えると共に上端が頂部で且つ下端が設置面に対して水平な辺を有して立設される三角状筒体と、該三角状筒体と同様に膨脹可能な気室を備えると共に三角状筒体の頂部の背面側に接続されて下端が設置面に対して水平な辺を有して立設される略Ｖ字状の支持筒体と、前記夫々の筒体の下端の底部に設けられたウエイトから構成され、使用する際に略三角形状の外観を呈する。 （もっと読む）

【課題】新品とほぼ同等の視界を確保できるミラー面を復元するとともに、低コストによる実施を可能にし、かつ交通上の安全性向上に貢献する。
【解決手段】使用後のカーブミラーおけるカーブミラー本体のミラー面を少なくとも錆落し成分を含有する第一の洗浄剤により洗浄する第一洗浄工程Ｓ２と、第一洗浄工程Ｓ２により洗浄したミラー面を少なくとも落書落し成分を含有する第二の洗浄剤により洗浄する第二洗浄工程Ｓ３と、第二洗浄工程Ｓ３により洗浄したミラー面を所定の研磨剤により研磨する研磨工程Ｓ５と、研磨工程Ｓ５により研磨したミラー面に少なくとも親水性を有するコーティング剤を塗布して親水膜を形成する親水膜コーティング工程Ｓ７を経てミラー面を再生する。 （もっと読む）

【課題】 ボード式案内標識の筐体をシート式案内標識の筐体に兼用する。
【解決手段】少なくとも筐体１と、型枠２と、標識シート３との組合せを有している。筐体１は、一面が開放された箱であり、従来は、ボード式案内標識の筐体として用いられていたものである。その開口内の一部には、筐体１の内壁に、標識ボードの取付け用のステーが額縁状に張り出して設けられている。型枠２は、断面Ｌ型のアングルを額縁状に組み合わせたものであり、標識シート３は、繊維シートのシート面に交通標識、案内標識の表示が付され、緊張状態を保たせて型枠２に張り渡されている。型枠２は、標識シート３から受ける張力に耐えるに必要な強度を有している。標識シート３を張り渡した型枠２を標識ボードに代えて筐体１のステーに脱着可能に固定する。 （もっと読む）

【課題】トランス65の一次側と二次側との電磁結合の特性を安定させることができる標識灯を提供する。
【解決手段】トランス65の一次コイル部66と二次コイル部67との間に、特性が安定しやすい所定寸法のギャップＧを設定する。ギャップＧは、一次コイル部66および二次コイル部67に被せるカバー84，85の厚みで設定する。所定寸法のギャップＧを維持するように、シリコンゴム83で二次コイル部67を一次コイル部66に付勢する。 （もっと読む）

【課題】工期や施工コストの低減を図りつつ、灯器やこれに接続する電線管を舗装体の内部に精度良く固定した状態で埋設設置する。
【解決手段】底部に一体接合されたベースプレート２２を介して灯器１０の下部基台１２を下層路盤１４ｂの上面に設置すると共に、ベースプレート２２の張出し部に設けられたアンカー孔２３を介して下層路盤１４ｂにアンカー部材２４を差し込んで根固めすることにより、下部基台１２が固定される。下部基台１２と接続して電線管２５が下層路盤１４ｂの上面に配管されると共に、電線管２５を挟んだ両側にアンカー部材２６を下層路盤１４ｂに差し込んで根固めすることにより、電線管２５が位置決めされる。下部基台１２を埋設して上層路盤１５が敷設され、上層路盤１５の上方に舗装部１９が形成され、舗装部１９をコア抜きして形成した灯器設置穴２７に上部基台１３を設置して下部基台１２と接合一体化する。 （もっと読む）

【課題】歩道工事等が行われている場所で、看板等を使用することなく、歩行者に注意を喚起するプロジェクタ装置を提供する。
【解決手段】筒状の周壁、その前部を閉鎖する前部壁３、及びその後部を閉鎖する後部壁４からなるハウジングと、ハウジング内の後部に配設されてランプ３５を装着するソケット３４と、反射鏡３６と、スライドホルダ５０と、前後位置調整自在に配設されたホルダ支持部材５１と、その前方に固定配設された後部レンズ５８と、前部壁３に装着された前部レンズ４０とを有するプロジェクタ本体と、該プロジェクタ本体のハウジングを所定の揺動角度調整自在に支持する支持フレームとを備え、ホルダ支持部材５１に保持されたスライドの映像をランプ３５により照射し、その映像を路面に投影する。 （もっと読む）

【課題】 塗料の乾燥性を促進することを目的とする取り扱いの容易な水性路面標示塗料用硬化促進剤、及び当該硬化促進剤の使用に適した水性路面標示塗料、とこれらの施工に適した塗装方法を提供する。
【解決手段】 硬化促進剤は、水に不溶でありアルカリ水溶液に可溶である金属化合物である。水性路面標示塗料は、硬化促進剤が散布されることによって成膜・固化する合成樹脂エマルションを結合材とし、塗料の水素イオン指数（ｐＨ）が１０以上１２以下の範囲にある塗料である。硬化促進剤を水性路面標示塗料と共に路面に散布することによって、水性路面標示塗料に硬化促進剤が容易に溶け、水性路面標示塗料の乾燥性を促進することができる。 （もっと読む）

【課題】基礎の水平度に多少の誤差があっても柱状構造物を正確に設置することができる柱状構造物の設置構造を提供する。
【解決手段】基礎９に固定される下ポール３と、下ポール３に連結される上ポール２と、これらを連結する連結部４とを備えている。下ポール３には、上方に向けて球状に突出する突出面３２を有する突起部材３１が固定され、その外周には貫通孔４２を有する上フランジ４１が設けられる。上ポール２の下端部には突出面３２に対応して球状に陥没する当接面２１が設けられ、その外周には貫通孔４４を有する下フランジ４３が設けられる。この突出面３２と当接面２１とを当接させ、固定ボルト４５及びナット４６で上フランジ４１と下フランジ４３とを連結する。固定ボルト４５とナット４６の締結具合で上フランジ４１と下フランジ４３の間隔を調節し、下ポール３に対する上ポール２の連結角度を調節自在とする。 （もっと読む）

【課題】表示プレートと表示プレート固定手段の二つの部品を一体化して一つの部品とし、しかも標示杭、又は境界点表示品に作業者が手で容易に、かつ確実に装着することができる安価な表示プレートを提供する。
【解決手段】標示杭Ｃの頭部１に被冠されたキャップＤ、又は境界点表示品に固定される表示プレートＡであって、該表示プレートＡは平板状の頭部１と、該頭部１の外周囲から垂直に折り曲げられ、かつ先端部に鉤状の係止部Ｂが設けられた複数の板状体２と、該頭部１の中心に凹部、又は開孔３が設けられてなり、該板状体２をキャップＤ、又は境界点表示品に設けられた挿入孔７に押入し、係止部Ｂを挿入孔７の内壁に係止させることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】組み立てを迅速に行うことができ、ポール交換時の部品交換数を少なくすることによって、経済面において有利で、廃棄物の量も抑制できる可倒式標示柱を提供することを課題とする。
【解決手段】車両の衝突時に曲がり変形する円筒状のポール１と、該ポール１が上方から装着されて該ポール１を立設支持するために路面に設置されるベース２とを備え、前記ベース２に前記ポール１の外周面を受け止めて支持するための内周面２Ｃを備え、該ポール１の外周面１Ａ又は該ベース２の内周面２Ｃのうちのいずれか一方に螺旋溝２Ｎを備え、他方に該螺旋溝２Ｎに係合してねじこみ可能な突部であるネジ５の頭部５Ａを備えた。 （もっと読む）

【課題】痕跡を残さず容易に撤去できる路面上の仮設標示施工方法及び仮設標示体を提供する。
【解決手段】仮設標示６を設置すべき路面１上の部位に低融点ワックス２のエマルション３を薄膜状に塗布し乾燥させてワックス皮膜５を付着させ、ワックス皮膜５上に塗料７又はシール８の塗布又は貼付により仮設標示６を形成し、仮設標示６の撤去時に高温流体12の吹き付け又は標示６の表面の摩擦により塗料７又はシール８をワックス皮膜５と共に路面１から剥離する。好ましくは、エマルション３中の低融点ワックス２の濃度を10重量％以上とし、ワックス皮膜５の厚さを0.3mm以上１mm以下とする。更に好ましくは、ワックス皮膜５上に塗布又は貼付する塗料７又はシール８を遮熱性とする。例えば、低融点ワックス２を動物性又は植物性ワックスとし、その動物性又は植物性ワックスを水及びアルコール中へ分散させることによりエマルション３を調製することができる。 （もっと読む）

【課題】設置が容易な埋設物標示装置を提供する。
【解決手段】電力ケーブル２００が埋設された土部の上部に埋設物標示装置１００が埋設される。埋設物標示装置１００は、帯状の本体部１０の両側面に安定板４０および本体部１０の底面に下方に突出するように配設された杭３０が、夫々本体部１０の長手方向に所定間隔をおいて配設されおり、本体部１０を地中で動かないように固定できる。本体部１０上には長手方向に所定間隔をおいて弾性材料で形成される標示部材２０が立設されている。本体部１０および標示部材２０の下部を砂利を用いて埋設して、標示部材２０の上部が地表から突出し、地上から目視可能な状態とする。 また、本体部１０上に標示部材２０を挟み込むように収容するケースを取り付けることで、埋設物標示装置１００を埋設する際に、砂利の重みによって標示部材２０の上部が折り曲がり、砂利で埋設されてしまうおそれを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】
ＩＣタグや環状アンテナの破損を防ぎ、かつ、敷設したブロックの平坦性を容易に確保でき、しかも、ＩＣタグや環状アンテナの交換を容易にした、コンクリートブロック及びその敷設方法、並びにコンクリートブロック内のＩＣタグ又は環状アンテナの交換方法を提供する。
【解決手段】
上部ブロック１と下部ブロック２とを重ね合わせたコンクリートブロックにおいて、上部ブロック又は下部ブロックのいずれかに、ＩＣタグと環状アンテナ（３）とを装着する装着孔が形成されると共に、上部ブロックと下部ブロックとの重ね合わせ面には、両者のズレを抑制するズレ防止手段が設けられていることを特徴とする。
特に、該ズレ防止手段は、上部ブロック又は下部ブロックのいずれか一方に凸部２０を、他方に凹部１０を設け、両者を嵌合するよう構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】施工の作業が簡便で、接着後に外れる恐れを小さくできる視覚障害者用誘導体及び視覚障害者用誘導体の施工方法を提供する。
【解決手段】反応硬化型の接着剤４を用いることで、乾燥時間を厳密に管理することなく誘導シート３を路面に貼着することができるが、シート状部１及び突起部２が同系の合成樹脂により一体に形成されていることで、突起部２がシート状部１に強固に固着されて外れる恐れが小さくなされると共に、軟質合成樹脂を用いていることで、誘導シート３が路面の凹凸に対して追随することができ、更には接着剤４も同系の合成樹脂を用いていることで、接着剤４による接着が確実に行われて接着後に外れる恐れを小さくできる。 （もっと読む）

【課題】丸みを帯びたり凹みを生じたりすることなく、突起上部の形状を所定のものとなすことができる熱溶融型塗料の施工装置及び方法を提供する。
【解決手段】形成プレート６の開口部６１の開口高さを塗膜４の上面に形成する突条５の高さよりも高く設定し、且つ突条５の高さとほぼ同高に設定した可動プレート７の下端で前記開口部６１を通過する塗料の上部を切り取りならすようにしているため、開口部６１の上端付近に熱溶融型塗料Ａが充分に充満されない場合においても、塗膜４の上面に形成する突条５の高さよりも高い開口部６１を通過した熱溶融型塗料Ａは可動プレート７により切り取られ、且つ可動プレート７下端面でならされ、所定高さの突条５を塗膜４の上面に形成した道路標示を形成できる。 （もっと読む）

【課題】道路標識柱が損傷し、又は汚損した場合、該道路標識柱を路面から取り外すことなく、迅速，容易に修復し得る技術を提供する。
【解決手段】既設の道路標識柱１の外径寸法ｄに対して摺動可能に嵌合する内径寸法Ｄを有する白色弾性筒体２ａから成る再生カバー２を予め構成しておく。上記再生カバー２は、白色弾性筒体２ａの外周面に再帰反射テープ２ｂを巻き付けるとともに、その筒壁にピン孔２ｃを穿ってある。損耗した道路標識柱１の柱状標識体１ａに、前記再生カバー２の白色弾性筒体２ａを外嵌し、ピン孔２ｃとピン孔１ｅとを合わせ、連結ピン３を差し込んで抜け止めする。 （もっと読む）

【課題】雨天時の視認性及び耐久性に優れた路面標示材を提供すること。
【解決手段】熱可塑性結合材、体質材及び着色材を含有する熱溶融性組成物からなる基材層；該基材層に固定された、コア材とその表面に設けられた結合材層と該結合材層に固定された屈折率２．０〜２．５の高屈折率透明微小球とを有する粒径５００〜２０００μｍの再帰性反射エレメント；及び該基材層に固定された、屈折率１．５〜２．０及び粒径１００〜１０００μｍの低屈折率透明微小球；を有する路面標示材。 （もっと読む）

【課題】区画線等として用いる道路鋲において、その破損を防止して繰り返し使用できるようにし、動くことを確実に防止し、かつその設置、撤去を容易にする。
【解決手段】道路に打ち込まれる釘部材によって路面８上に取り付けられる取付部２と、この取付部２から上方に向かって突出して取付部２とで中空部６を形成し、柔軟に弾性変形する弾性変形部３とを備える。取付部２には釘部材に係止される取付穴２ａが中空部６に面して形成され、弾性変形部３には釘部材が通過可能な開口５ａが中空部６に面して形成されている。弾性変形部３を下方に向かって押して弾性変形させ、開口５ａを取付穴２ａに重なるようにし、開口５ａを取付穴２ａに重ねている状態で、釘部材を前記開口５ａから通過させ前記取付穴２ａに挿通させて道路に打ち込み、取付穴２ａを釘部材に係止させて、道路鋲を路面８に設置する。 （もっと読む）

【課題】 地下水の枯渇を防止するとともに、酸性雨が地下に浸透することを抑制することができる舗石ブロックを提供すること。
【解決手段】 成分として少なくとも水酸化カルシウムを含有する鉄鋼スラグに高炉スラグを添加し、水とともに練り混ぜることにより固化されるとともに、透水性を有しており、各下位ブロック部３の側面３ａ同士を当接するように隙間なく敷設することで、上位ブロック部２の周囲に緑化用の盛土スペースが形成されている。 （もっと読む）