【課題】ビルの壁面や道路の防音壁等の垂直面に対し、灌水装置等の手段を必要とせずに自然雨、陽光、通風が満遍無く行き渡り易く、且つ、培土崩落を防止しつつ植物を維持することができる緑化用のユニットを提供すること。
【解決手段】設置状態で少なくとも上面及び正面が開口する枠体６と、表面に植栽面５を有し、前記枠体６の空室Ｓ内に所定間隔を空けて並設した複数の容器１とからなり、前記枠体６を正面側から見た時、各容器１は植栽面５を傾斜した状態で枠体６に固定されている構成を採用した植栽培土容器ユニット７。 （もっと読む）

【課題】比較的安価にして、荷重に対して強度の向上を図るとともに、製造が容易な耐荷材を提供する。
【解決手段】外側鋼管２と、この外側鋼管２内に配置される内側鋼管３と、これら外側鋼管２と内側鋼管３との間に配置した補強鋼棒４と、それら外側鋼管２と内側鋼管３との間に充填した充填材６とを備える。外側と内側の鋼管２，３により充填材６が拘束され、圧縮応力が向上し、外側と内側の鋼管２，３の間にある補強鋼棒４，４，４を引張領域側とすることにより、その補強鋼棒４，４，４が曲げによる引張力に抗して引張領域側の引張応力が向上し、荷重に対する応力を効果的に向上することができ、しかも、鋼管２，３と鋼棒４，４，４との組み合せにより耐荷材を簡易に構成できる。 （もっと読む）

【課題】施工性の向上を図り一人の作業者のみで容易に設置可能な柵のビーム取付構造を提供する。
【解決手段】取付金具は柵ビーム２の端部を受ける受け金具３と該受け金具３に被せられる被せ金具４とからなり、前記受け金具３には支柱１の正面壁に取付けられる縦板状の取付部３１より斜め上方に開口する受け部３２を長手方向に延設させ、前記被せ金具４には支柱１の背面壁に取付けられる縦板状の取付部４１より斜め下方に開口する被せ部４２を長手方向に延設させ、柵ビーム２の端部を前記受け金具３の受け部３２で受けると共に、その上に被せ金具４の被せ部４２を斜め上方又は水平方向から被せるようになされているため、受け金具３を支柱１に固定した状態で、柵ビーム２を受け部３２に仮置きすることができるので、作業者一人で柵の施工を実施することができるのに加えて、作業者は被せ金具４及び柵ビーム２の固定作業を両手で行うことができるので、その作業効率も格段に向上される。 （もっと読む）

【課題】１個の締付用工具をもって締付作業が実施可能であり、作業性に優れた防護柵の横桟支持具を提供。
【解決手段】横桟支持具3の支柱1と当接する取付部31に穿設したボルト孔32の内面側周囲に、前記ボルト孔32を介して横桟支持具3を支柱1に固定する多角形ボルトの頭部側面又は多角形ナットの側面に当接させ、前記多角形ボルト又は多角形ナットの回転を阻止する係止部37を少なくとも２個以上突設して、前記係止部37により、多角形ボルトの回転を阻止した状態で多角形ナットを締着させ、又は多角形ナットの回転を阻止した状態で多角形ボルトを締着することができるようになっている。そのため、取付部31の内面側に少なくとも２個以上突設した係止部37間に多角形ナットを配置し、その側面を係止部37に当接させて多角形ボルトを締付ければ、多角形ナットの回転が阻止され、支柱1と横桟支持具3との固定を効率良く行うことができる。 （もっと読む）

【課題】従来のガードレールは、金属板で製造されていた。歩行者の安全性を求め、ガードレールを車歩道境界に設置して、重大な車両事故を防止しようとしたが、ひんぱんに発生する重大な車両事故により、尊い人命が失われている。
【解決手段】金属板のガードレール２に、ゴムの特性を最大限利用することにより硬さ、厚さ、型状をその用途に応じて、自由に変えることができる、ゴム板１を装着して構成した。これにより車両事故時の車両の衝撃がガードレールの金属板に伝わる前に、ゴム板の吸収力により、柔軟性も加わり乗員への衝撃が緩和される。また、ガードレールの強度が増すことになり、尊い人命を失うような重大な車両事故を、減少させることを目的とするものである。 （もっと読む）

【課題】施工性の向上を図ることができる柵のビーム取付構造を提供する。
【解決手段】取付金具を第１金具３と第２金具４から構成し、前記第１金具３及び第２金具４を、支柱１側面に周状にその内面が当接する帯状部３１、４１を間隔をあけて少なくとも二個以上備えると共に、前記帯状部３１、４１の両端に相対向して形成した縦板状の柵ビーム取付部３２、４２に柵ビーム２を取付け、第１金具３の二個の帯状部３１の間に第２金具４の二個の帯状部４１が位置するようにして、第１金具３の帯状部３１と第２金具４の帯状部４１とを支柱１に当接すると共に第２金具４の前記二個の帯状部４１の間において支柱１に締着された金具取付ボルトＢ１により、第２金具４の支柱１に対する上下動を阻止するようになしているため、第１金具３と第２金具４とを同時に一個の金具取付ボルトＢ１で支柱に締着することができ、施工性を大幅に向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】道路標識、カーブミラー又は防護柵等の支柱の設置に際しては施工時の省力化を図ることができ、工期短縮及び施工コストの低廉化を実現する支柱立設用コンクリートブロック及び係止部材を安価に提供する。
【解決手段】支柱立設用コンクリートブロックは、道路標識、カーブミラー、防護柵等の支柱を設置するためのコンクリートブロック100であって、当該ブロック100の上面には、前記支柱が挿入される支柱固定用孔11が形成され、当該ブロック100の上面の１又は２以上の箇所に、前記支柱から横方向へと突出する係止部材が載架されて当該支柱の高さ方向に対する位置決めを行う被係止凹部12を有するものである。 （もっと読む）

【課題】上部および下部胴縁に縦格子をワンタッチで確実に取り付けることができ、両胴縁と縦格子とのなす角度を所定角度範囲内で任意に変えられる傾斜地対応フェンスを提供する。
【解決手段】支持材６は、縦格子５内に挿入され、一端が縦格子５に固定される板バネ７と、板バネ７の他端外面に突設された爪８とからなり、縦格子５の上端部近傍には、爪８が出入する爪用上部開口が設けられ、縦格子５の下端部近傍には、爪８が出入する爪用下部開口５Ｂが、爪用上部開口と反対側に設けられ、爪８は、縦格子５を縦格子用開口５Ｂ内に挿入する際に、爪８の側面８Ａが縦格子用開口５Ｂに接して、板バネ７の弾性力に抗して縦格子５内に押し込まれ、この後、爪８は、板バネ７の弾性力によって爪用開口５Ｂから突出して、上部および下部胴縁の内面と係合する。 （もっと読む）

【課題】通常のスレッドターミナルを用いて製品のコストダウンを図り、また、支持体との連結部に装着したカバーをいたずらで外されることがない、ワイヤ取付け金物の提供。
【解決手段】支持体２に取り付けた棒ねじ１２にワッシャー１４をはめ込み、つなぎ材１５を螺合し、スレッドターミナル１７の一端側ねじ部２１に決めナット１６を螺合しておく。スレッドターミナル１７の他端側ワイヤ固定部にワイヤ７の一端を固定し、また、あらかじめカバー１８を挿通しておく。スレッドターミナル１７のねじ部２１をつなぎ材１５に螺合し、ねじ込んでワイヤ７を張設したら、決めナット１６をつなぎ材１５に圧接して、つなぎ材１５に対するスレッドターミナル１７の位置を固定する。ついで、カバー１８を支持体２側に移動して、カバー開口部内側の係合溝をワッシャーに設けたストッパーリング２０に係合させ、回動可能であるが、軸方向に移動できないようにする。 （もっと読む）

【課題】反射体を付設する場合と付設しない場合に対応する際に、１種類のキャップで対応可能なキャップと支柱の接続構造を提供する。
【解決手段】キャップ３を、頭部３１と、支柱１の上端に挿入される挿入部３３と、周状の溝部３４とで形成し、前記頭部の下端外径を支柱１の上端外径とほぼ同じかそれを超える大きさとする。１種類のキャップ３をもって、反射体４が必要な場合には、反射体４を溝部３４に付設したキャップ３の挿入部３３を支柱１の内側面に挿入し、反射体の下端４５が支柱の上端縁１１に当接するまで押し込めばよいし、反射体４が不必要な場合には、反射体４を付設していないキャップ３を、その頭部下端３２が支柱の上端縁１１に当接するまで、キャップ３の挿入部３３を支柱１の内側面に挿入すればよい。又、後者の場合、溝部３４は外方から見えず、外観の悪化を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】車両がカードレールに接着し、ガードレールに沿って滑走した際に車体の一部が金属片としてガードレールに付着することを防止し、歩行者や自転車の通行者が該金属片によって負傷することを防止するため、ガードレール接続部の段差および支柱との接続ボルトの突出部などを被覆できるガードレール被覆工法を提供する。
【解決手段】ガードレール接続部の段差およびボルトの突出部などを硬化性樹脂で被覆することを特徴とするガードレール被覆方法。 （もっと読む）

【課題】すっきりとした外観でありながらも、衝撃吸収能力に優れていて、かつ、各部の寸法設定が容易で、製造が容易な防護柵用支柱を提供することを課題とする。
【解決手段】車道Ｒ脇に構築された基礎Ｋに固定される台座１と、この台座１に立設された支柱本体２とを有する防護柵用支柱Ｐであって、支柱本体２は、車道Ｒに面する前面フランジ２１と、この前面フランジ２１の後方に配置された後面フランジ２２と、前面フランジ２１と後面フランジ２２とを繋ぐウェブ２３とを備えており、前面フランジ２１の前面が、平面状又は円弧面状を呈しており、後面フランジ２２が、台座１から略垂直に立ち上がる基部２２ａと、この基部２２ａの上端から前側斜め上方に向かって立ち上がる傾斜部２２ｂと、この傾斜部２２ｂの上端から上方に向かって立ち上がる主体部２２ｃとを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 地面より下に挿入されたガードレール用支柱の長さを、支柱先端に計側用のゲージ棒とゲージ棒を保持する部材、地面より上のガードレール支柱部にゲージ棒を支持する金具を取付け計測できる部材と手法を提供する。
【解決手段】 ガードレール用支柱（１）の先端に計測用ゲージ棒保持部材（２）を取り付ける。次に計測用ゲージ棒（３）をゲージ棒保持部材に取り付け、ガードレール用支柱の上部に支持金具（４）を設け計測用ゲージ棒を支持することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】急カーブや急勾配の場所でもその地形に合わせて防護柵等の構造体を設置できるように、パイプの連結角度を上下・左右とも広範囲に調整しうるとともに、施工時に指詰めの危険性のないパイプ連結自在金具を提供する。
【解決手段】本発明に係るパイプ自在連結金具２は、パイプ１の端部１１に嵌入固定される固定体４と、この固定体４にその中心軸周りに回転自在に接続され、先端部を前記中心軸に沿って球体を半割りにした半球状連結部５５に形成した可動体５とを有する一対の連結部材３（３Ａ，３Ｂ）を備え、一対の半球状連結部５５（５５Ａ，５５Ｂ）が、半割り面１０１で球状に組み合わされるとともに、この半割り面１０１を摺動面として相互に回動自在に連結されてなる。 （もっと読む）

【課題】支柱基礎用ブロックの支柱を簡単に取り付けることができるようにすると共に、支柱を簡単に取り外せるようにし、運搬、保管を効率的にできるようにする。
【解決手段】挿入された支柱が包持される縦穴を有する支柱基礎用ブロックを、縦穴を通る垂直切断面で複数個に切断した形状の複数個の分割ブロックで構成する。各分割ブロックは連結・離別自在の緊結具で連結するので、容易に支柱を基礎ブロックに立設させて組み立てることができる。また、緊結具を解除状態にして各分割ブロックを離別させることで、容易に分割ブロックから支柱を取り外すことができ、分割ブロックと支柱をそれぞれ別々に積み重ねるなどして運搬・保管することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】衝突車両を安全に誘導できるコンクリート擁壁と防護柵と車輪誘導柵とを一体化した複合施設を提供する。
【解決手段】天部に支柱埋設用の孔部を備えたコンクリート擁壁と、前記孔部に立設される支柱と、前記支柱の道路内側に横架される主ビームと、前記主ビームの下方に配置される車輪誘導柵から成ることを特徴とするコンクリート擁壁と防護柵と車輪誘導柵の複合施設。 （もっと読む）

【課題】ガードケーブルにおいて、支柱より本数が多く、なおかつ間隔も狭く設置されているために連続性に富む間隔保持材に反射材を貼付してケーブルに設置することによって、視線誘導性の向上を図り、同時にガードケーブル全体の視認性も向上させる間隔保持材を提供する。
【解決手段】ガードケーブルに設置される間隔保持材において、側面に反射材を貼付することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各部の寸法設定が比較的容易で、容易に製造することが可能な防護柵用支柱を提供することを課題とする。
【解決手段】車道脇に構築された基礎Ｋに固定される台座２１と、この台座２１に立設された支柱本体２２とを有する防護柵用支柱２であって、支柱本体２２は、車道に面する前面フランジ２２ａと、この前面フランジ２２ａの後方に配置された後面フランジ２２ｂと、前面フランジ２２ａと後面フランジ２２ｂとを繋ぐウェブ２２ｃとを備えており、後面フランジ２２ｂに支柱本体２２を局部座屈させるための湾曲凹部を有さず、後面フランジ２２ｂの横倒れ座屈強度がウェブ２２ｃの局部座屈による座屈強度よりも小さく、前面フランジ２２ａに車道側から衝突荷重が作用したときに、後面フランジ２２ｂに横倒れ座屈が発生することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】互いに隣接するビーム材につき、山部と谷部とを重ね合わせた継手部分の間隙に金属片が差し込まれるようにして付着されるのをより効果的に防止する。
【解決手段】所定の間隔をおいて立設される支柱にビーム材４２が接合された道路用防護柵の、互いに隣接する２枚の波形のビーム材４２がその山部６１と谷部６２とを重ね合わせた状態で長手方向に連結する際に、ビーム材４２の左右両端は、水平方向に対して互いに同一傾斜角で斜めに、かつ直線状に切断されている状態とする。 （もっと読む）

【課題】上部および下部胴縁に縦格子をワンタッチで確実に取り付け、両胴縁と縦格子とのなす角度を所定角度範囲内で任意に変えることができ、縦格子にガタツキが生じないパイプフェンスの提供。
【解決手段】胴縁４と、上下両胴縁間に取り付けられ端部が胴縁４に形成された縦格子用開口４Ａ内に挿入される複数本の縦格子５と、縦格子５が胴縁４から抜け出ないように固定するＵ字状に折り曲げられた板バネ７と爪８を有する支持材６とからなり、爪８が出入する上下一対の爪用上部および下部開口５Ｂが互いに逆向きに設けられ、爪８は縦格子５を縦格子用開口４Ａ内に挿入する際に側面８Ａが縦格子用開口４Ａに接して板バネ７の弾性力に抗して縦格子５内に押し込まれ、この後、爪８は板バネ７の弾性力によって爪用上部および下部開口５Ｂから突出して両胴縁の内面と係合する。 （もっと読む）