【課題】既に道路沿いに設置されている安全施設の支柱の融雪剤の散布による腐食を防止でき、しかも現地で比較的簡易に実施可能な防錆性能の高い屋外設置金属支柱を提供することにある。
【解決手段】安全施設の支柱1において、地際の表面の一部4或いは全表面に、溶射樹脂被膜が形成されている。当該溶射樹脂被膜は、下層から上層へと順次溶融温度が高い異なる種類の樹脂材料が、溶射積み重ねられた多層樹脂被膜により形成されている。 （もっと読む）

【課題】ガードレール、塀または欄干を構成する各種のパイプを所望の形態に便利に組み立てることができるようにする線形部材用連結機構を提供すること。
【解決手段】円盤状または環状の中心体と、一端は前記中心体に連結されて前記中心体の半径方向に延び、他端はパイプＰ、ワイヤまたは棒のような線形部材に連結されるソケット部材６と、前記ソケット部材６を、その一端が前記中心体に連結された状態で前記中心体の外周面に沿って可動させるために前記中心体と前記ソケット部材６との連結部位に設置されるレール手段とを含む。 （もっと読む）

【課題】残土の発生を最少量に抑え、施工が容易で、しかも、柵体（支柱）と分離して再利用が可能な支柱用基礎を提供する。
【解決手段】支柱用基礎２は、底板と３面を形成する側板とを具備し、対向する側板に跨って固定された上帯状部材５０ａおよび下帯状部材６０ａを具備する本体分割片４０ａと、同様に、上帯状部材５０ｂおよび下帯状部材６０ｂを具備する本体分割片４０ａと、を有し、上帯状部材５０ａと上帯状部材５０ｂとをボルト８ｂによって連結して両者の間で支柱９の中間部を把持し、下帯状部材６０ａと下帯状部材６０ｂとをボルト８ｂによって連結して両者の間で支柱９の下端部を把持すると共に、かかる連結によって本体分割片４０ａと本体分割片４０ｂとによって形成された中空の四角柱状の本体４００内に、掘削土を埋め戻す。 （もっと読む）

【課題】傾斜した設置面の傾斜に合わせて設置することができ、しかも、十分な強度を有する柵構造体及び柵体を提供する。
【解決手段】支柱２該支柱２に連結部４を介して取り付けられる柵体３とを備え、前記柵体３は、横桟６と、該横桟６の軸線方向に軸線方向が交差するように横桟６に連結される縦桟７とを備え、縦桟７と横桟６とは、双方の軸線方向の交差角度が変化するように、相対的に回動可能に連結されており、前記柵体３は、前記縦桟７が前記連結部４を介して前記支柱２に連結されることによって、該支柱２に取り付けられており、前記連結部４は、前記縦桟７の側面からから突設され、該縦桟７に一体的に形成される柵突出部９と、前記支柱２の側面からから突設され、該支柱２に一体的に形成される支柱突出部５とを備え、前記柵突出部９が前記支柱突出部５に載置されて構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】夜間、車道を走行するドライバーに対してのみでなく、歩道を通行する自転車に乗った通行人に対してもその存在が容易に視認されるようになされた防護柵を提供する。
【解決手段】複数の支柱１の間に横桟２が架設され、隣合う支柱１の対向面には、反射材３が取着されているので、車道を通行する自動車のベッドライトのみでなく、歩道を通行する自転車のライトに対しても反射材３により再帰反射されるので、自転車に乗った通行人も防護柵Ｐの存在を容易に視認することができる。加えて、反射材３が支柱１の全長に亘って取着されているので、反射器等の単なる点状の反射材としてではなく、長尺体として視認することができる。 （もっと読む）

【課題】サイズが異なるワイヤであっても、連結ケースを共通部品化して防護柵の製作に要する費用を削減し、導入コストを低下できる防護柵を提供する。
【解決手段】縦枠６と、各縦枠６に固定される連結金具１０と、連結金具１０にねじ込まれて、ワイヤ１３を緊張状態で張り渡す第１・第２のワイヤ連結具１１・１２とからなる。両ワイヤ連結具１１・１２は、テンションばね２４と、ワイヤ１３の端部にかしめ固定されるエンド金具２５と、テンションばね２５の内端を受け止めるばね受体２６と、これらの部材２４・２５・２６を収容する連結ケース２８などで構成する。第２ワイヤ連結具１２のばね受体２６を２分割された分割体２６ａで構成して、ワイヤ１３に対して後組みできるようにする。ばね受体２６を変更することで、ワイヤ１３のサイズ変更に対応して、連結ケース２８などを共用できる。 （もっと読む）

【課題】好ましい防錆対策を講じることができる支柱の施工方法を提供することを課題とする。
【解決手段】支柱の地際部に、多層シート１０を一巻き貼り付ける。多層シート１０は、第１層のブチル系粘着材１１と、第２層の樹脂補強フィルム１２と、第３層のアルミニウム箔１３と、第４層で且つ表層のフッ素樹脂フィルム１４とからなる。
【効果】ブチル系粘着材にアルミニウム箔を被せた。アルミニウム箔は太陽光を反射し、特に紫外線を完全に遮断する作用を発揮する。したがって、ブチル系粘着材が紫外線照射により劣化する心配はない。ただし、アルミニウム箔は、寒冷地で路面に散布される塩やその他の排ガス成分により腐食する。そこで、フッ素樹脂フィルムでアルミニウム箔を保護するようにした。この結果、ブチル系粘着材の経年劣化を防止することができ、アルミニウム箔の腐食を防止することができ、支柱の地際部は長期に亘って防錆が図れる。 （もっと読む）

【課題】柵の横ビームの長手方向と同方向に移動する通行人等から表示パネルを容易に認識することが可能であり、加えて横ビームの任意の位置に表示パネルを取付けることが可能なパネル付き柵を提供する。
【解決手段】支柱１の間に取付けられた横ビーム２に表示パネル３が設けられ、表示パネル３は横ビーム２の側方に突出して取付けられると共に、表示パネル３の表示面３１が横ビーム２の長手方向に向けられるようにパネル付き柵を構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、防護柵支柱のプレート板に貫設されるアンカーボルト挿通用穴の形状を、これに対するアンカーボルト穴の位置を調整できるように形成した既設の地覆コンクリートにおける取替え用の橋梁用防護柵支柱を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、既設の防護柵が取り除かれた既設の地覆コンクリート３にアンカーボルト４を埋め込み、アンカーボルト４により地覆コンクリート３上面に立設される橋梁用防護柵支柱１において、プレート板２に開設されたアンカーボルト挿通用穴５は、地覆コンクリート３の長手方向に沿って左右側に開設された長穴の少なくとも一側が地覆コンクリート３の長手方向に対して傾斜角をもって形成される。 （もっと読む）

【課題】基礎を更新することなく、安全基準を満たす防護柵支柱を提供する。
【解決手段】柱部２３は、断面が前後方向に対し幅方向が長い偏平な矩形状に形成されている。このように、柱部２３を中空の偏平形状に形成することにより、柱部２３の強度は前板２２側からの荷重に対し向上する。また、前板２２は、屈曲部２６、２７を有している。そのため、柱部２３の変形に先立って前板２２の屈曲部２６、２７が変形し、前板２２側から加わる荷重を緩和する。その結果、前板２２側からの荷重は前板２２の屈曲によって吸収され、ベース部１０３に加わる荷重は緩和される。ベース部１０３に加わる荷重が緩和されることにより、基礎１６の強度の向上は要求されず、基礎１６を更新することなく、安全基準を満たした防護柵を設置することができる。 （もっと読む）

【課題】
ガードレールに発生した錆や汚れを強力なブラスト処理で除去するとともに、溶射や塗装を行って安価にリメイクする。また、作業の際に粉塵等が飛散しないようにする。
【解決手段】
ガードレールに沿って走行し、搭載したブラスト装置からブラスト材をガードレールに向けて投射してガードレールに付着した錆、汚れ、塗装を落とすブラスト車両と、ブラスト車両に後続して同じくガードレールに沿って走行し、搭載した溶射装置から溶射材をガードレールに向けて投射してガードレールに溶射材の溶射被膜を形成する溶射車両とからなる。 （もっと読む）

【課題】柵等において、１の円柱に３乃至４本の横ビームを取付ける際、その取付高さを合わせることが可能な横ビームの取付構造を提供する。
【解決手段】取付金具３は、横ビーム２が円柱１の径方向に沿って支持されるコ字状の受け部３２が一端側に設けられ、円柱１の側壁に固定される固定板部３１が他端側に設けられており、２つの取付金具３が、固定板部３１を内側にして相対向して配置され且つ一方の固定板部３１の裏面が他方の固定板部３１の表面に重合されて１対となされると共に、固定板部３１の重合部から円柱１を経て残りの取付金具３の固定板部３１に貫通する固定ボルトＢ１によってそれぞれの取付金具３が円柱１に取付けられるように横ビームの取付構造を構成する。 （もっと読む）

【課題】下端部をコンクリート内に埋設させた金属製の中空支柱内に滞留した水を除去して支柱を補強する方法において、水を滞留させたまま硬化性樹脂を支柱内に充填接着させられるようにすること
【解決手段】コンクリートへの埋設部の上方で中空支柱に穴を穿設し、水よりも密度が高く湿潤面との接着性に優れた硬化性樹脂をその穴から注入させると共に、中空支柱内の滞留水と硬化性樹脂とを置換しながら前記穴から滞留水を流出させ、硬化性樹脂を穿設した穴の下縁の高さにまで充填し、硬化性樹脂と支柱とを接着させる （もっと読む）

【課題】 路肩部に歩道やデッキ等の道路付帯工を設ける際でも、工期が長くなるのを抑え施工の労力も抑えることのできる基礎用ブロック体の提供。
【解決手段】 長手方向端部に他の基礎用ブロック体を着脱自在とする着脱部を有して、ブロック本体の、路肩部の外側方向に応じた方向に、道路付帯工を支持するための支持部が突設されている、道路の路肩部に敷設される基礎用ブロック体の構成。 （もっと読む）

【課題】多様な形状の鋼構造物に対して簡単な方法で犠牲陽極を形成する。
【解決手段】一部が下地(2)中に埋設される鋼構造物(1)の防食構造であって、前記鋼構造物(1)の埋設部分直上の地際部の外周面に、Ｚｎ：２〜２０質量％を含有し、Ｃｕ濃度が０．１質量％以下に規制され、残部がＡｌおよび不純物からなるアルミニウム合金で構成された防食用中空材(10)が巻き付けられており、さらにこの防食用中空材(10)と鋼構造物(1)とが導通している。 （もっと読む）

【課題】道路用支柱に設置する施工作業を容易に行うことができる緩衝部材を提供する。
【解決手段】固定用孔を有するベース部２を備える道路用支柱１を所定の場所に固定すべく、前記ベース部２に締付力を付与する締付部８が設けられる棒状の固定部材７が前記固定用孔に挿通される固定構造に用いられ、固定部材７が前記固定用孔に挿通された状態において当該固定部材７に挿通されて締付部８とベース部２との間に設けられ、道路用支柱１に荷重が作用したときに前記固定部材７に作用する荷重を緩衝するよう構成されてなる緩衝部材９であって、前記固定部材７が挿通可能な筒状部９１と、該筒状部９１の一端又は他端の少なくとも何れか一方に設けられ、前記筒状部９１の外径Φ１よりも大きい外径Φ３を有する鍔部９２とを備え、筒状部９１と鍔部９２とは一体的に接続されていることを特徴とする。
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【課題】荷重を上手く受けて柔軟に傾倒し、容易に破断することなく効果的に荷重を吸収することができる道路用支柱を提供する。
【解決手段】前後に対向する前フランジ部３及び後フランジ部４と、前後両フランジ部３，４を連結するウェブ部５とを備え、前記前フランジ部３は、上下方向に真直ぐ延設されるストレート部６と、該ストレート部６の下端６１から、前フランジ部３の横幅方向に形成される第一屈曲線Ｌ１を介して斜め下前方へ傾斜して形成される傾斜部７と、傾斜部７の下端７１から、前記横幅方向に形成される第二屈曲線Ｌ２を介して下方へ延設される立上部８とを備えてなり、前記後フランジ部４は、前記ストレート部６と平行となるように上下方向に真直ぐ延設されており、しかも、その横幅が前記前フランジ部３の横幅よりも小さいことを特徴とする。
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【課題】設置しやすく、かつ、視認性及び安全性の高い安全柵の提供。
【解決手段】プラスチックで形成され、下端が閉塞され上端が開放された鉛直方向に延びる溝状の受容部４が対称な位置に一対設けられ、地面に対してアンカーボルト２０で固定されて配設される複数の支持ポスト２と、プラスチックで形成され、受容部４の幅よりも薄く略同一の厚みに形成された板状を呈し、上下に端面同士を合わせる向きで積層され上面及び底面に形成された突部と凹部とが嵌合している第一パネル３１、第二パネル３２、及び第三パネル３３で構成され、支持ポスト２の受容部４に側端部を挿入して配設され、支持ポスト２によって支持されて立設され、視線を遮蔽する複数の仕切りパネル３とを備える。 （もっと読む）

【課題】支柱に支柱カバーを取付けた場合に、支柱形状が円柱状であっても、支柱に対する支柱カバーの遊動を抑えることができる防護柵を提供する。
【解決手段】適宜間隔をあけて円柱状の支柱１が立設され、支柱１の側面に取付けられた取付金具１１を介してビーム２が架設された防護柵Ｐであって、支柱１の前後両面には支柱１の外径寸法より幅広の支柱カバー３が取付けられ、支柱１の上端部には支柱キャップ４が取付けられると共に、支柱キャップ４から垂下片が前後に設けられ、垂下片５は支柱カバー３に当接され、支柱１に対する支柱カバー３の遊動が抑制されるように構成すれば、支柱カバー３の両側端部の前後方向のがたつきを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】施工負荷を低減させると共に、透過性や眺望性を確保した、すり抜け防止、転落防止機能を備えた防護柵を提供する。
【解決手段】間隔をおいて立設された支柱１間に縦横線材７１、７２からなるメッシュパネル７が取付けられた防護柵Ｐであって、支柱１は幅広の前面フランジ２と幅狭の背面フランジ３と両フランジの間に取付けられるウェブ４とを備え、前面フランジ２の前面にはビーム５が取付けられると共に、メッシュパネル７の上端部に設けられた胴縁７３がウェブ４から側方に向けて突設された接続金具６に係止され、且つメッシュパネル７の幅寸法は、隣合う支柱１の背面フランジ３間の離間寸法より短くなされるように防護柵を構成する。 （もっと読む）