【課題】 座屈拘束ブレースやダンバ−付きブレース等の制振用のブレースの接合構造において、制振用のブレースに長期荷重を入力させないブレース接合構造を提供する。
【解決手段】 この制振ブレース接合構造は、制振用のブレース１の先端を、ガセットプレート２を介して、梁３０、または柱と梁の両方に接合する接合構造である。ガセットプレート２と、梁３０の下面または上面との間に隙間Ｇを介在させる。梁３０に固定され、または柱と梁の両方に固定されたローラ支持部材３により、ガセットプレート２を鉛直方向に滑動自在に支持する。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で建築物本体と立体駐車場本体との間に介在させるのに適した緩衝部座を備えた建築物を提供しようとする。
【解決手段】
従来の建築物に変わって、建築物本体と立体駐車場本体と複数の緩衝部材とを備え、前記緩衝部材は前記立体駐車場本体により支持されており水平に沿って延びる第一垂直線をもつ第一端面を前記建築物本体に向ける第一緩衝部材と前記立体駐車場本体により支持されており水平に沿って延びる第二垂直線を持つ第二端面を前記建築物本体に向ける第二緩衝部材とを有し、前記第一緩衝部材または前記第二緩衝部材の一方が前記第一緩衝部材または前記第二緩衝部材の他方の周囲に配され、地震が発生しないときに前記第一端面と対面する前記建築物本体と間に所定寸法の隙間を空け前記第二端面を対面する前記建築物本体に接触させ、第二緩衝部材の少なくとも一部が第二垂直軸に沿って圧縮変形する、ものとした。 （もっと読む）

【課題】幅狭の耐力壁を構築する場合において、建物に生じる揺れを好適に吸収できる建物の耐震構造及び建物を提供する。
【解決手段】一対の縦材３１，３２と、各縦材３１，３２間に設けられた複数の耐震用線材３４,３５と有する下階柱２１を備える。耐震用線材３４，３５は、一対の縦材３１，３２に各々固定される第１固定部５３と第２固定部５４とを有し、第１固定部５３は、一対の縦材３１，３２の一方にスペーサ５６を介して固定され、第２固定部５４は、一対の縦材３１，３２の他方にスペーサ５６を介さず直に固定されている。第１固定部５３及び第２固定部５４の間には、縦材３１，３２に対して斜めに延びる斜め部５１，５２が設けられている。複数の耐震用線材３４，３５には、第１固定部５１寄りの部位においてスペーサ５６により縦材３１，３２から離間した離間部分を変形領域として曲げ変形により応力を吸収する曲げ部５８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】外部建物の内側に構造体を構築し、これらを制震部材により連結する制震建物において、外部建物内に構築される構造体を有効利用する。
【解決手段】制震建物１０は、内部に鉛直方向に延びるボイド空間４０を有する外部建物２０と、ボイド空間４０内に外部建物２０との間に隙間を設けるように構築され、外部建物２０に比べて剛性の高い、立体駐車場として利用される内部建物３０と、外部建物２０と内部建物３０との間を結ぶように設けられた制震ダンパー４１と、を備え、内部建物３０は、少なくとも一部が壁構造であり、外部建物２０は、少なくとも一部がラーメン構造であり、内部建物３０は鉄筋コンクリート造、鉄骨コンクリート造又は鉄骨鉄筋コンクリート造であり、外部建物２０の梁剛性が、当該外部建物２０を単独の構造物とした場合に、この構造物が設計地震に対して自立し得ない大きさに設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】爆破片や爆風圧の作用方向を特定方向に規制できて保安距離の大幅短縮を実現できる貯蔵施設を提供すること。
【解決手段】倉庫本体と、倉庫本体の周囲を所定の土被りで覆った覆土とを具備した火薬類を貯蔵する貯蔵施設であって、前記倉庫本体の天井の一部であって、該倉庫本体の長手方向に沿って脆弱部を形成し、前記脆弱部を介して爆破片や爆風圧の作用方向を倉庫本体の真上方向に規制した。 （もっと読む）

【課題】 平時は立体駐車場として使用できることは勿論、津波襲来時には車両をはじめ近場の住民や通りすがりの人等を全て含めて自由に避難することができるとともに車椅子での避難もスロープなどを利用して無理なくできるようにした津波避難装置を提供すること。
【解決手段】 複数本の支柱と、複数階の駐車可能な床と、地盤から床に車両が登降可能とされた登降スロープとを備えたものであって、前記登降スロープは、その上り口が津波の襲来を回避できるように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】放射性廃棄物を収納する建屋における柱や梁を省略して、より多くの放射性廃棄物を貯蔵可能にするとともに、十分な強度と、十分な遮蔽効果を備える廃棄物貯蔵建物を提供する。
【解決手段】内面同士を対向させかつ所定間隔をあけて配置される二枚の鋼板３２、３２、及び二枚の鋼板３２、３２の間に設けられ、二枚の鋼板３２、３２を所定の間隔を開けた状態で連結するＨ鋼３４を備え、二枚の鋼板３２、３２の間にコンクリートを打設してなる鋼板パネル３０の組合せによって壁及び天井が構成される、放射性廃棄物を保管する放射性廃棄物貯蔵建物において、Ｈ鋼３４は、二枚の鋼板３２、３２の間に複数本それぞれ平行に並列配置されかつ鋼板３２に溶接され、壁及び天井は、Ｈ鋼３４が並列配置されるように複数の鋼板パネル３０を溶接することによって構成され、壁と天井とは、溶接によって接合させる。 （もっと読む）

【課題】 爆発時における爆発片の飛散方向を制御することができる貯蔵倉庫を提供する。
【解決手段】 （１）で示すように、火薬類等が貯蔵される倉庫本体１９の外面は第１土層３１で覆われており、第１土層３１の外面は遮水性を有する第１シート体２１で覆われている。更に、第１シート体２１の外面は第２土層３２で覆われており、第２土層３２の外面が第２シート体２２によって覆われている。第２シート体２２は、爆発時における第２土層３２の飛散を抑える補強用シートが使用されていると共に、他の範囲より破断強度の低い所定範囲９が設けられている。従って（２）で示すように、一定の大きさ以上の爆発が発生した場合、第２シート体２２の所定範囲９がまず破断することになる。すると、破断した所定範囲９を介して爆風が上方に集中的に開放される。従って、爆発による破損部分等の飛散方向が上方へと制御され、破損部分等の周囲への飛散の影響が減少する。 （もっと読む）

【課題】防水扉の起倒動作に伴って防水扉側方の隙間を塞ぐようにして、防水扉側方の隙間からの浸水の防止を手間なく行う。
【解決手段】収納凹部枠４に設けた、左右に隣接する複数の防水扉２と、防水扉２を倒伏位置と起立位置にわたり案内する起倒装置２０と、防水扉２同士の隙間を閉鎖可能な１個以上の隙間閉鎖部材４１と、右端以外の防水扉２の右辺縁に設けた、起立位置における当該防水扉２とこれに隣接し起立位置にある防水扉２との隙間の両側端部に対して、隙間閉鎖部材４１を前進により当接させる連動機構４０とを備え、連動機構４０は、防水扉２の起立位置から倒伏位置への移動に連動して、隙間閉鎖部材４１を後退させるとともに、防水扉２の倒伏位置から起立位置への移動に連動して、隙間閉鎖部材４１を前進させる。 （もっと読む）

【構成】 基礎構造１０では、コンクリート基礎１２の立上り部１４に挿通孔２０が形成され、その挿通孔２０の内部に、管部材２２を介して、アンカーボルト１６が挿通される。アンカーボルト１６の下部は、コンクリート基礎１２に埋設され、それよりも上側には、線材を螺旋状に巻回させることによって形成したコイルばね部２８が形成される。また、管部材２２とアンカーボルト１６との間には、コイルばね部２８の上方および下方を覆う弾性部材４２が設置される。
【効果】 簡単かつ安価に基礎構造を施工でき、しかもその基礎構造が長期的に地震低減効果を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、互いの振動によって接触し得る間隔をもって自立する２つの構造体の間に介装され、地震等の振動時に一方の構造体から他方の構造体へ伝達される振動衝撃力を効果的に緩衝することがきる振動衝撃力緩衝装置を実現し提供する。
【解決手段】本発明の振動衝撃力緩衝装置は、互いの振動によって接触し得る間隔をもって自立する２つの構造体の間に介装される振動衝撃力緩衝装置１であって、３個以上複数個の略半球状突起１３付きの円柱状ゴム体１１と、円柱状ゴム体１１を略半球状突起１３及びその胴部１２の一部を円筒状部４により突出させて保持する円筒状部４及び矩形底板３からなる金属製のゴム体受盤２とを有し、２つの構造体の振動時に作用する衝撃力を、円柱状ゴム体１１の略半球状突起１３の撓み、胴部１２の撓み、ゴム体受盤２の円筒状部４の剛性の順に受けて緩衝するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】オープントラス構造とされたトラス梁の大スパン化を可能にすることを目的とする。
【解決手段】鉄骨柱３２の間には、大スパンのトラス梁２４が架設されている。また、桁行方向（矢印Ｙ方向）に隣接する鉄骨柱３２の間には、鉄骨柱３８が設けられている。この鉄骨柱３８の間には、トラス梁４０が架設されている。これらのトラス梁２４、４０によってクリーンルーム１６の床が支持される。従って、トラス梁２４、４０の負担荷重が低減され、トラス梁２４、４０の大スパン化が可能となる。 （もっと読む）

【課題】低コストで建設することができる建物の中間階免震構造および立体駐車設備付き建物を提供する。
【解決手段】建物１００内に設けられる上下方向に延びた中空部１２と、中空部１２内に設けられる機械式立体駐車設備１４と、建物の中間階に設けられる中間階免震装置１６とを備える建物の中間階免震構造１０において、機械式立体駐車設備１４は、駐車車両を収容するための車庫棚を有するタワーパーク本体１８と、タワーパーク本体１８の下側に設けられ、下方の車両用の出入り口３４から上方のタワーパーク本体１８へ駐車車両を昇降するための上下方向に延びた昇降シャフト３２を有するカーリフト部２０とを含んで構成され、タワーパーク本体１８の荷重を中間階免震装置１６上の構造体２２（５４）で受けるようにする。 （もっと読む）

【課題】 地震時の振動エネルギーを有効に吸収する付加質量制震建物
【解決方法】 固有周期が０．５秒より短い建物本体と、前記建物本体上部に搭載された固有周期延長構造体とを有する付加質量制震建物であって、前記固有周期延長構造体は、弾性変形部材と、所定の水平荷重を超えるとすべり変形するすべり部材からなる支承部と、当該支承部によって支持された、建物本体の１０％以上の重量を有する付加質量とを有するものである付加質量制震建物。 （もっと読む）

【課題】 地震時の振動エネルギーを有効に吸収する付加質量制震建物
【解決方法】 １層〜５層程度の低層建物本体と、、前記建物本体上部に搭載された固有周期延長構造体とを有する付加質量制震建物であって、前記固有周期延長構造体は、付加質量１ｔ当たり０．０２ｋN／ｃｍ≦ｋ≦０．１ｋN／ｃｍの水平剛性ｋと、付加質量１ｔ当たり０．０１ｋＮ・ｓｅｃ／ｃｍ≦ｃ_ｍの減衰係数ｃ_ｍを有する支承部と、当該支承部によって支持された建物本体重量の１０％以上である付加質量とを有し、一次水平固有周期が２秒以上である付加質量制震建物。 （もっと読む）

【課題】当初想定された揺れ吸収方向とは異なる方向に揺れが発生した場合でも、揺れ低減機能を発揮できる制振装置を備えた建物を得る。
【解決手段】付属車庫１６を構成する建物ユニットには、制振装置３１が設けられている。この制振装置３１は制振フレームとダンパ装置とを備えており、回動軸部４１を中心として基準位置Ｋ１と回動位置Ｋ２との間で回動可能となっている。基準位置Ｋ１に配置されると、制振装置３１のダンパ装置によって、短辺側天井梁２２Ａの長手方向（Ｙ方向）に沿った揺れが吸収される。一方、略９０度回動させた回動位置Ｋ２に配置されると、長辺側天井梁２２Ｂの長手方向（Ｘ方向）に沿った揺れがダンパ装置によって吸収される。 （もっと読む）

【課題】駐車効率がよく、かつ利用しやすい駐車場を提供する。
【解決手段】進入退出路１４、１５の間に駐車ゾーン１２が設けられ、駐車ゾーン１２には駐車区画３４が連続して複数設けられ、駐車区画３４の出入口は、進入退出路１４、１５のいずれかに面している。駐車ゾーン１２の内部には第１分離帯１６が駐車ゾーン１２を２つに分離している。第１分離帯１６と直交する方向に帯状の第２分離帯２０が設けられ、第２分離帯２０は、第２分離帯２０Ａ、第２分離帯２０Ｂの順に複数が設けられている。第１分離帯１６の内部には、複数の第１柱２２が設けられ、第２分離帯２０の内部にも２本の第２柱２４が設けられている。駐車ゾーン１２の隣には、進入退出路１４を挟んで、駐車ゾーン１２と同じ構成の他の駐車ゾーン１１が設けられ、いずれか一方に設けられた第２分離帯の延長線上には、他方の駐車ゾーンの第１柱が配置されている。 （もっと読む）

【課題】 耐震性の高い建造物を提供する。
【解決手段】
柱と水平Ｘ、Ｙ軸方向に延びる梁３，４の結合部は、第１、第２、第３の多重摩擦板装置１０，２０，３０を備えている。第１多重摩擦板装置１０は柱の上端と梁３とをＸ軸を中心に相対回動可能に半剛結合するものであり、柱側に連結された複数の摩擦板と、梁３側に連結された他の複数の摩擦板と、これら摩擦板を交互に重ね合わせた状態でＸ軸方向に貫通するピン１６と、これら摩擦板との間に摩擦が発生するようにこれら摩擦板を両側から締め付けるナット１７（締め付け手段）とを有している。第２多重摩擦板装置２０は柱の上端と梁４とをＹ軸を中心に相対回動可能に半剛結合するものであり、Ｙ軸方向に延びるピン２６を有している。第３多重摩擦板装置３０は柱１の上端と梁３，４とを垂直軸を中心に相対回動可能に半剛結合するものであり、垂直軸方向に延びるピン３６を有している。さらに、柱１と梁３，４との間にはワイヤが斜めに掛け渡されている。 （もっと読む）

【課題】設置に大きな制限を受けることがなく、確実且つ好適に鉄骨架構の応答を低減させることが可能な鉄骨架構の制振構造を提供する。
【解決手段】鉄骨柱１１と鉄骨梁１２を組み付けて多層構造で形成された鉄骨架構１０の制振構造Ｃであって、制振ダンパー１４とブレース１５を備えて構成する。そして、制振ダンパー１４は、鉄骨架構１０を設置した床面Ｆに固設する。また、ブレース１５は、鉄骨柱１１と鉄骨梁１２で囲まれた構面Ｔ１の外側に且つ複数層に跨って配設する。さらに、ブレース１５を、一端１５ａを制振ダンパー１４に繋げ、他端１５ｂを鉄骨架構１０の上層に繋げて設ける。 （もっと読む）

【課題】 従来の免震装置では、免震装置の築造に多大なコストと施工期間を要すると共に、劣化する恐れがあり、また、耐震強度向上手法では、建物が破壊されなくても、内部の設備や人の安全等の問題は別途の対策を必要とする課題があり、また、橋梁等では支柱間の構造物が落下する等の課題があった。
【解決手段】 上部剛構造体Ａの下端部に地震や風による横揺れを許容する柔構造の下部柔構造体Ｂを一体に設け、該下部柔構造体の側面に該下部柔構造体の下端部に対する上端部の横揺れを許容する横揺れ許容隙間Ｄを設け、更には、前記上部剛構造体Ａに水平安定構造体Ｃ，Ｇを設けることも可能な免震構造システム。 （もっと読む）