【課題】電子キーの誤操作を抑制することにある。
【解決手段】携帯電話２及び車両間の距離が予め定められた携帯電話２の操作に適した距離となるタイミング以後における携帯電話２の操作のみが有効とされる。すなわち、携帯電話２の操作に適した距離となるタイミング前の操作はユーザの意図しない操作である可能性が高いため、同タイミング前の操作を無効とされる。これにより、ユーザの意図する操作を有効としつつ、ユーザの操作意思のない携帯電話２の誤操作を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】お出迎えシステムにおいて、より精度高くユーザに適した車両環境を実現することにある。
【解決手段】電子キー２及び携帯電話４に備えられる両加速度センサ２１，４１の検出結果に基づき生成される情報に基づき携帯電話のユーザが電子キー２を携帯しているか否かが判断される。ここで、電子キー２及び携帯電話４を同一のユーザが携帯している場合、電子キー２及び携帯電話４には同様の加速度の変化パターンが見られると想定される。よって、車載装置３は両加速度センサ２１，４１の検出結果に基づき生成される情報が一致又は近似していると判断される場合には、電子キー２及び携帯電話４は同一のユーザに携帯されているとして、ユーザ情報信号に基づき携帯電話４を携帯するユーザに適した車両環境を整える制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】電気的信号で動作する電気錠自体が本来的に持つ脆弱性を、物理的な解錠手段を予備として備えて補いつつも、そのセキュリティ性を低下させない電子錠システムを実現できる電気錠の提供。
【解決手段】電子錠制御装置（親機）は、物理的にキャビネット本体と完全に分離するものとし、電気錠制御基盤（子機）は、親機との無線通信制御と電流電圧制御と電気錠制御と表示装置制御等の各ユニットで構成するものとし、解錠装置は、物理的解錠装置と電気錠制御基盤（子機）で制御する電気錠を一体的に構成するが、常時、物理的解錠装置を使用しても電気錠の駆動装置に全く物理的負荷を与えないものとし、電力供給装置は、電気錠制御基盤（子機）と解錠装置に電気を供給し交換可能なものとし、キャビネット本体には解錠装置だけ、あるいは電気錠制御基盤（子機）と解錠装置だけを取付けて出荷し、管理者は解錠装置以外の部品の購入を選択する。 （もっと読む）

【課題】携帯端末を使用してドア錠の施解錠を適切に行うことのできるカーシェアリングシステムを提供する。
【解決手段】このカーシェアリングシステムでは、ユーザによって携帯端末１ａの操作ボタン１１が操作されるとキー側ローリングカウンタの値が更新されるとともに、このローリングカウンタを含む施解錠信号が車載装置２０に送信される。そして車載装置２０では、施解錠信号に含まれるキー側ローリングカウンタの値と、自身に記憶されている車両側ローリングカウンタの値とを比較して、その比較結果に基づいてドア錠の施解錠を行う。ここでは、ユーザが車両の貸し出しを予約したときに、管理サーバ３のデータベース３２に記憶されているキー側ローリングカウンタの値を携帯端末１ａに通知する。また、ユーザが車両の返却申請をしたときに、携帯端末１ａに記憶されているキー側ローリングカウンタの値を管理サーバ３が取得してデータベース３２に記憶する。 （もっと読む）

【課題】断線や接触抵抗を発生させず、操作部材を可動可能にしながら、大きなアンテナ面積を確保して通信を安定させることのできるコンパクトな電気錠アンテナを提供する。
【解決手段】電気錠アンテナ１００において、扉面１１ａに固定される絶縁基台１５と、絶縁性基台１５に回動自在に支持されて扉面１１ａに突出する導電軸１７と、導電軸１７の先端に固定されて電気的に接続される操作部材１９と、導電軸１７が貫通して絶縁基台１５と操作部材１９の間に配置された複数の平行な絶縁板２１と、絶縁板２１同士の間のそれぞれに配置される複数の金属板２３とを備えた。複数の金属板２３は、最外部の絶縁板２１ａを挟んで操作部材１９の反対側に設置された第１金属板２３ａのみを、導電軸１７に相対回転不能に固定し且つ電気的に接続した。 （もっと読む）

【課題】鍵の操作性を改善して警備員の労力を軽減し、ＡＴＭの鍵の管理の煩雑さを低減することができること。
【解決手段】鍵管理サーバ装置１０は、開錠コード生成部１０５２が不具合通知を送信したＡＴＭ５０の鍵を収納する鍵管理装置３０を開錠する鍵である開錠コードを生成し、開錠コード送信制御部１０５３は、開錠コ−ド生成部１０５２によって生成された開錠コードを、ＡＴＭ５０の不具合に対処する警備員が有する携帯通信端末装置２０に送信し、鍵管理装置３０は、開錠コード受信部３０６１が携帯通信端末装置２０から開錠コードを受信し、鍵開閉制御部３０６２は、開錠コード受信部３０６１によって受信された開錠コードに基づいて鍵管理装置３０を開錠するよう制御する。 （もっと読む）

【課題】簡易な操作により扉の開錠ができ、かつセキュリティ性の高い携帯電話による遠隔警備システムを提供する。
【解決手段】本遠隔警備システム１は、利用者７が所持する携帯電話８によりメール自動応答手段２及び自動電話応答手段３に対して操作され、メール自動応答手段２の利用者認証部１５は、利用者７の携帯電話８から発信された返答メールに含まれるワンタイムＩＤと回答フレーズとで本人認証を行い、自動電話応答手段３は、ワンタイムＩＤと開錠される出入口扉６に表示された固有の扉コード１６とにより本人認証を行い、その利用者７が出入口扉６の前にいることを確認し、遠隔警備管理サーバ４は、利用者認証部１５と自動電話応答手段３とが本人認証をすると、警備制御装置５にその扉コード１６に対応する出入口扉６を開錠させる。 （もっと読む）

【課題】電子キー機能が情報通信の際に利用する周波数に対する各国の法規を満足させることが可能な情報通信端末装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】携帯制御部３０が、携帯電話基地局３と情報通信不能、又は、ＲＦ出力部２４が発信する電波の周波数が携帯電話基地局３の通信圏内で使用不能である場合、ＲＦ出力部２４の電波発信を禁止する。これにより、電子キー機能が使用可能なエリア内にある時のみ電子キー機能に関係する信号の発信が許可されるので、電子キー機能が通信の際に利用する周波数に対する各国の法規を満足させることができる。 （もっと読む）

【課題】カーシェアリングにおいて、複数手段によりドアロックを開閉できる車両およびカーシェアリング管理システムを提供する。
【解決手段】車両２のドアロック開閉手段として識別ＩＤを有する会員の携帯電話４またはＩＣカード型運転免許証５を用いることができ、予約管理センターの管理装置１に予約した会員の携帯電話の識別ＩＤおよび車両識別ＩＤを含む予約情報、および予約した会員のＩＣカード型運転免許証の識別ＩＤが記憶され、管理装置が予約した会員の携帯電話またはＩＣカード型運転免許証のうちいずれかの識別ＩＤを取得することに基づく管理装置からのドアロック開閉指示により、車両のドアロックを開閉制御する車載器を備えた。したがって、携帯電話により車両利用を開始するとともに、車両利用中に携帯電話が電池切れとなってしまった場合でも、ＩＣカード型運転免許証により車両利用を終了することができる。 （もっと読む）

【課題】車両側にＩＣチップの情報を読み取る装置を設置することなく、従来車両のスマートエントリーシステム等のシステム構成や通信データの内容等をそのまま流用することができる車両制御装置を提供する。
【解決手段】ＩＣ運転免許証５等のＩＣチップの情報を読み取ることができる携帯機１と、携帯機１の情報に基づき車両２を制御する制御部３とを備え、携帯機１とＩＣチップ間の通信により正規のＩＣ運転免許証５等が挿入されていると判定された場合、ＩＣチップの任意のデータを携帯機１から制御部３へ送信する。 （もっと読む）

【課題】非接触通信室外アンテナとスマートキー車外アンテナの互いの磁束線同士の干渉
を最小限に抑えるとともに、小型化・薄型化を達成でき、ドアハンドルの大型化すること
のない車両施開錠装置を提供する。
【解決手段】スマートキー１と、棒状のフェライトコイルタイプのスマートキー車外アン
テナ２と、非接触通信ＩＣタグを内蔵した携帯端末７と、携帯端末７が車外にあることを
検出するための送受信が可能で、フレキシブル基板８ａにループアンテナパターン８ｂが
印刷されてなる非接触通信室外アンテナ８とを備え、非接触通信室外アンテナ８とスマー
トキー車外アンテナ２が、互いの磁束線の方向が直交するように密接した状態でドアハン
ドル１１内に配置されている。 （もっと読む）

【課題】応用性・柔軟性の高い認証システムを得ること。
【解決手段】ゲート９と、ゲート９の近傍に第１エリアを提供する小型基地局１と、第２エリアを提供する小型基地局２と、入場を許可する携帯電話端末の識別子を蓄積する認証ＤＢ１０と、ゲート９通過の可能性がある携帯電話端末の識別子を登録する許可端末情報ＤＢ１１と、ゲート９の状態を制御する上位ネットワーク装置３を備え、小型基地局１は、許可端末情報ＤＢ１１の識別子に対しページング信号を送信し、小型基地局２は、第２エリアへ進入した携帯電話端末による位置登録によって得た識別子を通知し、上位ネットワーク装置３は、小型基地局２より通知された識別子が認証ＤＢ１０に存在する場合、当該識別子を許可端末情報ＤＢ１１に登録し、小型基地局１よりページング応答の検出を通知されると、ゲート９を通行可能な状態とする制御を行う。 （もっと読む）

【課題】ドライバの手間を要することなく、車載されたオーディオ装置から出力される音圧を、ドライバの年齢に応じて適宜最適の条件に補正する音圧補正システムを提供する。
【解決手段】カードキーコンピュータ１０２は、カードキー１０１からリクエストを含めた識別番号を受信すると識別番号の認証を行って実行するリクエスト機能に応じて各ＥＣＵに作動指令信号を出力すると共に、カードキー１０１から年齢情報を取得して、オーディオ装置１０３の音圧補正装置１０４に送信する。音圧補正装置１０４は、カードキーコンピュータ１０２から受信した年齢情報に応じて自動的にオーディオから出力される音楽等の音圧を補正して、補正後の音声信号をスピーカ１０５に出力する。 （もっと読む）

【課題】屋内や車内等に放置された電子キーによりドアが解錠される等の処理がユーザの意に反して行われるのを防止することで、防犯性を高めることができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】建物の玄関ドアには電子キー３０のキー側通信部３２から送信されるＩＤコードの認証に基づいて当該玄関ドアの施錠及び解錠を行う施解錠装置２１が設けられている。電子キー３０は、当該電子キー３０が振動していることを検知する振動センサ３５を備えている。電子キー３０のキーコントローラ３１は、振動センサ３５により所定時間振動が検知されない場合には、電子キー３０が移動していないと判定し、キー側通信部３２の電源をＯＦＦにする。これにより、キー側通信部３２からのＩＤコード信号の送信が停止されるため、建物内に放置された電子キー３０によりユーザの意に反して玄関ドアが解錠されるのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】鍵コードがインターネット上から漏洩する危険のない低コストで確実な車両の鍵コード管理システムを提供する。
【解決手段】車載コントロールユニット２００は、認証カード２１２と通信して認証カード２１２に記録されている認証カードＩＤとＩＤ格納メモリ２０４に格納されている認証カードＩＤとを比較し、認証がＯＫであったとき、ＩＤ格納メモリ２０４に鍵コードを作成し、携帯電話１００内のＩＤ通信部１０４と通信して、ＩＤ格納メモリ２０４に格納された鍵コードを携帯電話１００のＩＤ格納メモリ制御部１０６を通じてＩＤ格納メモリ１０７に格納し、その後、登録が適正か不適正であるかの判定を行ない、適正であれば登録が完了する。 （もっと読む）

【課題】電子合鍵を作成した場合に、電子合鍵によって実行可能となる機能に制限を設けることが可能な電子キーシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】複数の機能のうち、一部機能のみの実行を許可する信号を送信する送信手段を備えた第１端末１０を有する構成とし、一部機能のみの実行を許可する信号を含む電子合鍵を、他の端末３０に対して送信する。さらに、送信手段から送信された信号を認識し、認識した信号を記憶する記憶手段を備え、当該信号に基づいて一部機能のみを実行可能とする第２端末３０を有する構成とし、一部機能のみの実行を許可する信号を含む電子合鍵を、第１端末１０から受信して記憶し、この記憶された電子合鍵によって、一部機能のみの実行が可能となる。 （もっと読む）

【課題】錠付き収納庫自体の盗難や、不正な開錠行為に対するセキュリティを向上できる電子錠付き収納庫を実現するため、その電子錠を通信により制御するための通信装置及びこの通信装置を備える電子錠付き収納庫を提供する。
【解決手段】通信装置は、無線通信により無線通信網と接続する無線通信手段（６）と、ＡＣ電源からバッテリ電源への切り替わりを検出する電源検出手段（１０）と、前記電源検出手段によりＡＣ電源からバッテリ電源への切り替わりが検出された場合、所定の連絡先へ異常を知らせる制御手段（７）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 腕時計型無線携帯キーの電池消耗を低減し、かつ、電波スキミングをより受けにくした車両制御システムを提供する。
【解決手段】 車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒと無線通信する腕時計側の無線送受信部を、時計動作を駆動するための電池式時計駆動回路４００と電源分離された無電池式受動励起型無線送信回路４０にて構成する。時計側アンテナ４１を介して車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒから電力励起用電波ＷＲを受信することにより該無電池式受動励起型無線送信回路４０を受動的に電力励起し、その電力を用いて、コード照合に用いる識別コードデータ電波ＷＤを車両側無線送受信機２１Ｔ，２２Ｒへ送信する。 （もっと読む）

【課題】送り主が指定した受取人のみが開錠することができ、運送人やその他の人が容易に開錠することができないようにする。
【解決手段】ＢＯＸ１５の内部に現在市販されているアプリケーシションソフトが組み込むことができる携帯電話機５と当該携帯電話機からの外部インタフェース信号により電子錠７に設けられているロックソレノイドに電流を流す電子錠駆動回路部６とその駆動回路部６の電流によって、ロック、アンロックする電子錠７及びバッテリ部１０より構成され、バッテリ部１０が不意に働かなくなった場合や電気回路が故障した場合のために、機械的強制開閉機構１１がＢＯＸ１５には具備されている。また、ＧＰＳ機能付アラーム装置１２をＢＯＸ１５に内蔵することによって、輪送中のＢＯＸ１５が何処にあるかが把握できるとともに、アラーム機能を活用して受取人以外が強制的に開錠しようとした場合には、アラームの報告も行う。 （もっと読む）

【課題】アクティブタグ１を用いた場合において、電池切れ等の電力供給異常においても、認証が停止しない認証システムを提供する。
【解決手段】タグ読取手段２はアクティブタグ１から無線通信により受信した認証情報に基づき認証を行うようになしている認証システムにおいて、アクティブタグ１は認証情報を含み光学的に認識可能なシンボルを表示するシンボル表示手段１３を備えるようになし、タグ読取手段２は光学的に情報を入力する光学読取手段２４を備えるようになし、タグ読取手段２は、光学読取手段２４から入力された、シンボル表示手段１３に表示されたシンボルによっても認証を行うことが可能となした。 （もっと読む）