【課題】操作性を維持するとともに、ハウジング表面からの操作ノブの突出を抑制することができるシリンダ錠の保護装置を提供する。
【解決手段】シリンダ錠のキー孔の上方に設けられるハウジング１と、該ハウジング１内で回動することにより閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、キー孔ａを開閉するシャッター２と、シャッター２を開放位置から閉塞位置まで操作可能な操作ノブ４と、閉塞位置にあるシャッター２をロックするロック手段３と、該ロック手段３によるロックを解除し得るマグネットキーＭＫとを具備し、シリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、ハウジング１の表面に凹部５が形成されるとともに、当該凹部５内で操作ノブ４が突出形成されて操作可能とされたものである。 （もっと読む）

【課題】防犯性及び保守性に優れたステアリングロック装置の提供。
【解決手段】車両のステアリングシャフト２を収容したステアリングコラム３に取り付けられる車両のステアリングロック装置１であって、当該ステアリングロック装置１をステアリングコラム３に固定する固定ボルト１１と、ステアリングシャフト２と係脱可能なロックピン１２と、を備え、ロックピン１２は、ステアリングシャフト２と係合時に固定ボルト１２とも係合し、ステアリングシャフト２と非係合時に固定ボルト１２とも非係合となる。 （もっと読む）

本発明は、自動車のアクセスコントロールおよびイモビライザのための電気回路、ならびにアンテナドライバを較正するための方法に関する。車両のアクセスコントロールとイモビライザのための電気回路が提供される。電子回路は、車両のアクセスコントロール用の、ＩＤ発信器（３）の識別時に信号（１００）を送信する第１アンテナ（１９）を駆動するための第１アンテナドライバ（１２）を含む。さらには車両のイモビライザ用の、IＤ発信器（３）の識別時に信号（１０４）を送信する第２アンテナ（２１）を駆動するための第２アンテナドライバ（２４）が設けられている。さらに電子回路は、イモビライザ用の、ＩＤ発信器（３）の識別のためにアンテナ（２１）によって受信された信号を受信する受信装置（１４）を含む。第１アンテナドライバ（１２）および受信装置（１４）は、共に１つの半導体チップ（１）に組み込まれている。
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【課題】スマート通信およびハンドルロック装置のスイッチを兼用して省スペースと操作性の向上を図る。
【解決手段】ハンドルロック装置１７はノブ１５の押し下げで出力信号を発するスイッチ２３と、スイッチ２３の出力信号によってロックピン２６を駆動するロックピン駆動機構２０とを有する。ロックピン駆動機構２０は駆動モータ２４と歯車装置２５と歯車装置を介して送りねじ２９でハンドルシャフト３１に対して進退されるロックピン２６とを有する。ロックプレート３２が近接すると検出信号を出力するホールＩＣ３４が設けられ、ホールＩＣ３４の検出信号がオンの場合にのみ、ロックピン２６は進退される。ノブ１５はハンドル３の周りを覆うメータパネルカバー９の上面に配置されている。 （もっと読む）

【課題】オーディオ装置の操作表示パネル（オーディオパネル）に電子キーシステム用の操作子を配置して操作性を向上させる。
【解決手段】操向ハンドル３の支持軸１２の周りを覆うメータパネルカバー１１に、リモートロック装置の操作子４１〜４３とオーディオ装置の操作子３５〜３８と、ＬＣＤパネル４０とを配置する。メータパネルカバー１１の下側にオーディオ操作インタフェース回路とリモートロック回路とを一体化した制御ユニット４５装着されている。オーディオ装置の操作子３６に、リモートロック装置の携帯器にＩＤデータを要求するリクエスト信号を送出させる操作子の機能を併せ持たせる。ＬＣＤパネル４０にオーディオ装置の作動状況を表示する機能とリモートロック装置の作動状況を表示する機能とを併せ持たせる。 （もっと読む）

【課題】ロッド部材を磁石でアタックしてもステアリングシャフトのロック状態を確実に保持でき、不正な解錠操作で車両が操縦可能になる不都合を防止した。
【解決手段】内部に挿入孔５ａを有する筒状のロックガイド５と、挿入孔５ａ内に軸方向に摺動自在に配置されたロッド部材７とを備えたステアリングロック装置１Ａに、ロッド部材７にロッド部材７の摺動方向と直交する方向に沿って形成された収容部７ａと、磁性体からなり、収容部７ａ内をロッド部材７の摺動方向に直交する方向に沿って摺動自在に配置された可動部材１４と、挿入孔５ａ内に形成された段部からなる係止部５ｄ，５ｅとを設け、ロックガイド５からロッド部材７の先端部７ｂが突出した状態で、ロックガイド５からロッド部材７の先端部７ｂが没する方向に対して、可動部材１４が収容部７ａと係止部５ｄ，５ｅとに係止させる。 （もっと読む）

【課題】操作感を損なうことなく、車両との通信を確実に行わせるための電子キーの位置決めを行うことができるシリンダ装置を提供する。
【解決手段】キーシリンダ装置２は、回転操作部２１を備え、回転操作部２１は、位置決めガイド２１ｃを有する。電子キー３の電池３４の蓄電量が減少しているとき、離れた位置からの車両１との通信が成立しない。そこでユーザは、位置決めガイド２１ｃに電子キー３を宛がうことによって、車両１との通信を確実に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】通信応答性向上ができると共に、通信信頼性が高く、小型・安価であり、車両の盗難防止に好適な車載機器遠隔制御システムを提供する。
【解決手段】携帯機５０の送信手段（送信部５５、送信アンテナ５６）は、応答信号を２値データとし、この２値データに対応する複数の擬似ランダム符号で変調して得られるデジタル信号を用いて搬送波を変調して前記応答信号を送信し、車載機１０の受信手段（送信部１７、車内送信アンテナ１１）は、複数の擬似ランダム符号に対応した複数の相関器を用いて受信した応答信号の相関をとり、複数の相関器出力により応答信号を復調すると共に、車載機１０の送信手段は、最大の相関器出力の応答信号を送信した携帯機と通信する。 （もっと読む）

【課題】ハンドルやコンソール周りへの警報音を届きやすくしつつ、他の車体装備品を流用するとともに部品数を減らすことでコスト削減が図れる車両の盗難防止装置を提供する。
【解決手段】車両の車速やエンジン状態等を表示する表示部４１、この表示部４１を制御する制御部７１が実装された基板５８、表示部４１及び基板５８を収納するメータケース５７からなるメータ２７と、車体の振動を検知する加速度センサ７３及びこの加速度センサ７３からの信号に基づいて警報を発するブザー７４を有する盗難防止装置８１とを備えた車両において、制御部７１では、加速度センサ７３からの信号に基づいてブザー７４を作動させ、ブザー７４を基板５８に実装し、メータケース５７にブザー７３を外部に臨ませる貫通穴５５ａを開けた。 （もっと読む）

【課題】 確実に不正なロック解除を防止できるステアリングロック装置を提供する。
【解決手段】 シリンダ３１へのマッチングキーの挿入以外ではシリンダ３１から突出し、マッチングキーの挿入によりシリンダ３１の内部に没入するロックバー４８と、シリンダ３１の回転に連動し、ステアリングシャフトに係合して該ステアリングシャフトの回転を防止するロック位置から、前記ステアリングシャフトとの係合が解除されるアンロック位置にかけて移動可能なロックボルト４とを備えたステアリングロック装置において、ロックバー４８に係合し、ロックバー４８の突出によってロックボルト４に係合不能な非係合位置からロックボルト４に係合可能な係合位置まで移動し、前記係合位置においてロックボルト４に係合してロックボルト４のロック位置からアンロック位置への移動を阻止する係合部材５を設けた。 （もっと読む）

【課題】ステアリングシャフトを施錠するロック部材の解錠方向への移動を阻止できるステアリングロック装置を提供する。
【解決手段】ステアリングシャフト４０の回転を阻止するロック位置と回転を許容するロック解除位置との間で変位するロック部材１１と、ロック解除位置に位置するロック部材１１の移動を許容する待機位置に位置し、且つロック位置に位置するロック部材１１のロック解除位置側への移動を阻止する保持位置に位置するように配置されたレバー部材１２と、待機位置に位置するレバー部材１２の移動を許容する係合解除位置と、保持位置に位置するレバー部材１２の移動を阻止する係合位置との間で変位するストッパ部材２１と、着脱可能に、且つ係合解除位置に位置するストッパ部材２１と係合可能に配置された保持片２６とを備え、本体フレーム３からカバー部材２が外れた際に、保持片２６を脱落させ、ストッパ部材２１を係合位置へ移動させる。 （もっと読む）

【課題】誤操作による生体情報の削除を確実に防止する。
【解決手段】ユーザの指から生体情報を読み取る読取手段８と、ユーザの指の生体情報を記憶する記憶手段９と、読取手段８によって読み取った生体情報と、記憶手段９に記憶した生体情報を比較し、個人認証を行う個人認証手段１２とを備える。さらに、読取手段９によりユーザのある指から生体情報を読み取る際、その指を含む一方の手では操作不能な位置に設けられ、記憶手段９に記憶した生体情報の削除処理を開始させるための削除開始手段２２と、読取手段８によってユーザの指から生体情報を読み取った状態で、削除開始手段２２が操作されることにより、記憶手段９から生体情報を削除する削除処理を実行する削除実行手段１２、１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】カバーあるいはロック部材用の巻バネを取り外した場合、ロック部材をロック位置で保持してロック部材の不正なロック解除を阻止する。
【解決手段】本体フレーム２及びカバー３によって形成される部品収容室内に、ステアリングシャフトの回転を阻止可能なロック部材４と、このロック部材４を施錠方向に付勢する巻バネ６と、ロック部材４をロック位置で保持するストッパ７と、巻バネ６と一体に形成され、ストッパ７を作動しない状態に保つ保持片８とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で確実にエマージェンシーキーをキー挿入口に保持するとともに、エマージェンシーキーのキー挿入口への挿入またはキー挿入口からの引抜きを円滑にすることのできるキー装置を提供することを課題とする。
【解決手段】 認証キーを挿入可能なキー挿入口を有するシリンダーと、キー挿入口への認証キーの挿入を検出するキー検出装置と、キー挿入口に挿入された認証キーに送受信コイルを用いて暗証番号の送信動作を実行させる送受信回路と、付勢部材により半径方向から付勢され、認証キーをキー挿入口から脱落しないように保持するボール部材をキー挿入口の両側に設けた。 （もっと読む）

【課題】ＬＦアンテナの設置を不要とし、システムコストを低減できるスマートエントリーシステムを提供する。
【解決手段】携帯キー２へ送信する第１の情報を、所定の周波数に変調した変調信号として出力する変調出力部１２と、ドライバ１が触れるアウタードアハンドル１４に設けられた電極１５と、変調出力部１２と電極１５との間を接続して、変調信号を電極１５へ通電する配線１８とを備え、認証ＥＣＵ１１は、電極１５にドライバ１が触れたとき、配線１８、電極１５を介して、変調出力部１２からの変調信号をドライバ１に通電し、当該通電によりドライバ１自体から電波を発信させ、当該電波によりドライバ１が所持している携帯機２へ第１の情報を送信するスマートエントリーシステム。 （もっと読む）

【課題】メカニカルキーをキー孔から引き抜くのに応じてシャッター板が開放位置から閉鎖位置に自動的に復帰するようにしたシリンダ錠の保護装置において、メカニカルキーを長く形成することを不要としてコンパクトに構成する。
【解決手段】弾発手段５７と、第１および第２係合部材５８，５９と、それらの係合部材５８．５９を作動せしめるカム手段６０とが、キー孔２８の軸線と直交する平面に沿って作動するようにしてケーシング２２内に収容され、カム手段６０は、シャッター板３４の開放位置への作動に応じて第１係合部材５８をシャッター板３４に係合させ、メカニカルキー３３の挿入に応じて第２係合部材５９をシャッター板３４に係合させ、オン位置への回動操作に応じて第１係合部材５８のシャッター板３４への係合を解除させ、メカニカルキー３３の引き抜きに応じて第２係合部材５９のシャッター板３４への係合を解除させる。 （もっと読む）

【課題】遠隔で解錠操作してから乗車するまでの間に他人が車両に侵入してしまうことがないように、利便性を損なうことなくセキュリティ性を向上させた車載機器遠隔制御装置を得る。
【解決手段】車載機は、携帯機から解錠の遠隔操作信号を受信したとき、携帯機に質問信号の送信を開始し、携帯機から質問信号に応答した応答信号を受信することにより、車載機器の解錠を制御するようにし、携帯機から遠隔でドアアンロック操作してから、乗車するまでの間に他人が車両に侵入してしまうことを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】作動時の衝突打音の発生を低減できる電動ステアリングロック装置を提供することを課題とするものである。
【解決手段】ロックボルト４と、ロックボルト４を内部に回転軸方向に進退可能に保持する回転部材５と、ロックボルト４および回転部材５の一方側に設けられ周方向に対して傾斜したカム溝５１、５２と他方側に設けられたカムフォロワ６７とを備え、回転部材５の回転によってカムフォロワ６７をカム溝５１、５２内で移動させることによりロックボルト４を回転部材５の回転軸方向に移動させるカム機構と、ロックボルト４を外部まで貫通させるロックボルト挿通孔２２を備えたケース本体１と、ケース本体１の開口を閉鎖するケースカバー２とを備え、回転部材５を回転可能に保持する回転保持部２３と、ロックボルト４に設けた係合部５０に係合してロックボルト４の回転を阻止する回転阻止部２４とを前記ケース本体１側に設けた。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性能の低下を抑制しつつ、ユーザーの利便性を高めることが可能な車両用電子キーシステムを提供すること。
【解決手段】複数の電子キー（１０、２０）と、各電子キーを検知可能な検知手段（４０）と、該検知手段により検知された電子キーに付与されている作動権限に応じて車載機器の作動を許可する車載機器作動許可装置（５０）と、を備える車両用電子キーシステム（１）であって、ユーザー操作に応じて、前記複数の電子キーの一に付与された作動権限の一部又は全部を、他の電子キーに付与することが可能であることを特徴とする、車両用電子キーシステム。 （もっと読む）

【課題】生体情報を削除する構成部品を削減でき、小型化が可能な生体認証システムを提供することを課題とする。
【解決手段】生体認証システムにおいて、記憶部８には、所定数の生体情報の登録領域を備えたユーザ記憶領域２８、２９と、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報の登録を実行する権限が与えられるマスターとなる生体情報を記憶するマスター記憶領域２７とをそれぞれ別に設け、制御部９には、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報登録時に、すでにユーザ記憶領域２８、２９に最大数の生体情報が記憶されている場合には、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報の登録処理によって、ユーザ記憶領域２８、２９内の所定の生体情報を削除するとともに、ユーザ記憶領域２８、２９に新しい生体情報を登録する登録更新手段を設けた。 （もっと読む）