【課題】弾性表面波の伝播経路の特性に影響されない小型な変位センサを提供する。
【解決手段】圧電材料基板１０を挟んで、弾性表面波伝播面α，βを対向させ、弾性表面波の伝播方向の互いの距離が可変となるように圧電材料基板１０の表面に配置した２つの弾性表面波素子弾性表面波素子２０，３０のうち一方の弾性表面波素子２０の櫛歯電極２２にアンテナ４０を介して印加した高周波信号によって励起される弾性表面波が前記弾性表面波伝播面αから圧電材料基板１０を介して伝播することにより、他方の弾性表面波素子３０の櫛歯電極３２に、一方の弾性表面波素子２０の櫛歯電極２２に印加した高周波信号より遅れた高周波信号が得られ、アンテナ４２を介して出力される。変位計測装置１００では、この遅れ時間と圧電材料基板１０における弾性表面波の伝播速度を乗じて２つの弾性表面波素子２０，３０間の変位を算出する。 （もっと読む）

【課題】機械内の可動及び固定部材間のクリアランスを測定するための方法及び装置を提供する。
【解決手段】機械２は、固定部材と可動部材２３と含む。可動部材２３は、中心ハブ及び可動部品を含む。可動部品は、中心ハブに固定連結された第１の端部部分、第２の端部部分、及び中間部分を含む。可動部品の第２の端部部分は、ギャップを形成するように固定部材から間隔を置いて配置される。送信エレメントが、固定部材及び可動部材２３の一方に取付けられる。送信エレメントは、ギャップを横切って所定の周波数を有する音波を放出する。受信エレメント７０が、固定部材及び可動部材２３の他方に取付けられる。受信エレメント７０は、送信エレメントからの音波を受信する。機械２はさらに、ギャップを横切ってきた音波に基づいて可動部材２３及び固定部材間に延びるクリアランス距離を求める制御装置を含む。 （もっと読む）

【課題】屋外で使用でき正確に測定可能な携帯型の身長測定装置を実現する。
【解決手段】携帯型の身長測定装置であって、装置から床面までの距離を測る第１の超音波センサと、被測定者の胴体までの距離を測る第２の超音波センサと、被測定者の頭部のほぼ先端までの距離を測る第３の超音波センサと、３つの測距情報を用いて被測定者の身長情報を出力する演算処理手段と、超音波センサからの信号を取り込むタイミングを規定するタイミング手段を具える。被測定者は、装置を手に持ち、測定中に鉛直方向に移動させ、第３の超音波センサが被測定者の頭部のほぼ先端を検出した時点において各超音波センサからの出力信号を取り込み、演算処理手段は取り込まれた３つの測距情報に基づいて被測定者の身長情報を得る。頭部のほぼ先端から頭頂までの距離の平均値が性別等に応じて装置に入力されており、この平均値が加算されてより正確な身長を測定できる。 （もっと読む）

【課題】 従来の複数の電子ペンを用いる手書き筆跡入力システムに於いては、受信機に使用する各電子ペンの識別番号を予め登録しておく必要があり、使用中に予め登録してない電子ペンを追加して使用する場合や予め登録してない電子ペンに変更する場合には、再び受信機に登録しなおす必要があった。また電子ペンには高速に計算処理ができるＣＰＵを使う必要があり、高価になってしまうなどの欠点があった。
【解決手段】 電子ペンに赤外線受信素子を含む赤外線受信部を設けると共に、信号発信部は、赤外線信号の受信に応じて一定期間、赤外線信号及び超音波信号の発信を停止することで、低コストの電子ペンであって、予め受信機に使用する電子ペンの識別番号を登録しておかずとも混信することなく複数の電子ペンを使用できる手書き筆跡入力システムを実現することが出来た。 （もっと読む）

【課題】長距離を移動する移動体の位置を精度良く検出できる位置検出システムを提供する。
【解決手段】両面に反射面が形成された反射板６が、クレーン本体２の移動経路に沿って、間隔が全て異なるようにして複数配置される。反射板支持フレーム５に内蔵される姿勢状態検出装置は、各反射板６の姿勢状態を検出する。測距装置３は、クレーン本体２と共に移動し、移動経路における前後方向に測定波を出射し、各方向について、反射板６によって反射された測定波の反射波を検出することで、当該反射板６までの距離を計測する。制御装置７は、測距装置３の計測結果と、姿勢状態検出装置の検出結果と、に基づいて、クレーン本体２の現在位置を求める。反射板６は、クレーン本体２が接近した際、測定波を反射可能な姿勢からクレーン本体２の通過を妨げない姿勢に切り替わる。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車のロール角検出装置において、連続的なロール角の検出を可能にする。
【解決手段】路面Ｒｏに対向させて車体の中央に超音波送信器１９を配置し、左右に超音波受信器を配置する。時刻データを符号化し、ＡＭ変調して超音波送信器１９から超音波信号を送信し、路面Ｒｏで反射した超音波信号を左右の超音波受信器２０、２１で受信する。超音波信号に含まれる時刻データに基づいて、超音波送信器１９から左右の超音波受信器２０、２１への超音波信号の伝達時間を求め、超音波信号の伝達距離から車体のロール角を演算する。時刻データを利用することにより、連続的なロール角の検出が可能となる。 （もっと読む）

【課題】本発明の距離測定装置の目的は、一般的なスピーカとマイクを用いた場合や雑音環境下でも高精度な距離推定を実現することである。
【解決手段】本発明の距離測定装置は、信号発生部、生成信号可聴音除去フィルタ部、マイク信号可聴音除去フィルタ部、インパルス応答計算部、ピーク検出部を備え、スピーカとマイクを用いて距離を測定する。生成信号可聴音除去フィルタ部は、信号発生部が生成した信号から可聴音成分を除去し、出力する。マイク信号可聴音除去フィルタ部は、マイクからの信号から可聴音成分を除去する。インパルス応答計算部は、生成信号可聴音除去フィルタ部の出力信号とマイク信号可聴音除去フィルタ部の出力信号からインパルス応答を求める。ピーク検出部は、インパルス応答計算部の出力からピークを検出し、生成信号可聴音除去フィルタ部から信号が出力されてからピークまでの時間を求め、距離情報を求める。 （もっと読む）

【課題】杭体の測定孔から弾性波を発振させ、杭体外周面からの反射波を検出することによって杭体外周面までの距離を測定し、杭体の形状（場合によっては品質など）を推定（測定）するプローブとして、超磁歪素子を採用して杭体の形状などを測定する杭体形状測定方法及び装置を提供する。
【解決手段】プローブ４は超磁歪素子５とコンデンサ型マイクロホン６を組み合わせた構成とし、超磁歪素子５により弾性波を発振させ、コンデンサ型マイクロホン６により反射波を受振させ、同反射波のピークを検出することにより杭体１の断面形状等を測定する。 （もっと読む）

【課題】円筒体の端部における肉厚を当該円筒体の周方向に沿って連続的に測定することによりこの肉厚の偏りを短時間で検出することができ、しかも作業者に対する負担が軽減されるような簡易なものとすることができる肉厚測定装置および肉厚測定方法を提供する。
【解決手段】円筒体１０の内部でこの円筒体１０の軸１１と直交する平面に沿って当該軸１１を中心として内側変位センサ２０を回転させ、円筒体１０の内周面に対する距離を連続的に検出する。円筒体１０の外部で内側変位センサ２０が回転する平面と略同一の平面に沿って円筒体１０の軸１１を中心として外側変位センサ３０を回転させ、円筒体１０の外周面に対する距離を連続的に検出する。円筒体１０の周方向における各位置において、外側変位センサ３０および内側変位センサ２０により各々検出された距離の合計値に基づいて円筒体１０の肉厚を算出する。 （もっと読む）

【課題】駐車車両に隣接する駐車空間の向きを精度良く推定して、駐車空間に駐車する際に変化させるべき車両の角度を決定することができる駐車支援装置の提供。
【解決手段】本発明は、駐車車両に隣接した駐車空間への縦列駐車を支援する駐車支援装置１０Ａ，１０Ｂにおいて、自車の進行方向で見て前記駐車空間に対して手前側に存在する駐車車両の側方を通過する際に、該駐車車両の側面の複数点に対する自車の距離を表すデータを取得する距離データ取得手段７０と、前記距離データ取得手段により取得された距離データに基づいて、前記駐車車両の側面に対する自車の進行方向のなす角度を、傾き角度として算出する傾き角度算出手段１２Ａ，１２Ｂと、前記傾き角度算出手段により算出される傾き角度に基づいて、前記駐車空間に縦列駐車する際に変化させるべき車両の角度を決定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造及び組立が容易な導波管支持機構及び減衰機構を提供する。
【解決手段】音響導波管４に対する導波管サスペンション２及びモジュール式構造であり、電流パルスを伝送することによってねじれ歪波あるいは縦歪波を発生する導波管４と共に使用するための減衰素子６を有している。減衰素子６は音響歪波の反射を防止するためのものであり、導波管を取り囲むスリーブ２７と、スリーブ２７へ圧力を加えるための機構２９を有している。スリーブ２７は導波管４へ圧力を加えることによって、減衰素子のスリーブ２７によって取り囲まれている導波管４の長さに沿って音響歪波エネルギを徐々に減衰させて、音響歪波の反射を防止している。また、リターン導体１の位置が測定システムの応答によって決められ、ピックアップコイル１３から受信される信号のリンギングを最小限に抑えるようになっている。 （もっと読む）

【課題】水で満たされた配管内で、音響の送受信位置に関する情報がなくても、音速を正確に与え、結果として、検査装置の位置を正確に検知することができる配管内位置検知装置を提供することにある。
【解決手段】検査用ＲＯＶ１１に搭載した音波発信器３２から発した水中音響４７は、ＰＬＲ配管７内の水中を伝播して支援用ＲＯＶ１３に搭載した音波受信器３９で受信できる。検査用ＲＯＶ１１と支援用ＲＯＶ１３のＰＬＲ配管７内の道程距離、即ち支援用ＲＯＶ１３と検査用ＲＯＶ１１との間の相対距離は、水中音響４７の送受信タイミングの差と、水中音速とから算出する。 （もっと読む）

【課題】温度変化による超音波ビームの伝播経路を考慮して流量を求める。
【解決手段】油圧機器に圧油を供給する配管２０の表面に設けられ、配管内を伝播する超音波信号を発信および受信する一対の超音波センサ３，４と、配管内の圧油の温度を検出する温度検出手段６と、検出された温度に応じて超音波の伝播経路を算出する経路算出手段７と、経路算出手段７による算出結果に基づき、配管内を流れる圧油量を算出する流量算出手段７とを備える。 （もっと読む）

【課題】表面電位センサの検出電位を、測定した距離に応じて補正することで、正確な電位測定ができる距離補正付き静電気測定器を提供する。
【解決手段】帯電体１に超音波を当て、その反射波を受信して帯電体までの距離を測定するに当たり、超音波発信器８に所定時間Ｔ１だけ超音波駆動パルスを加え、その超音波駆動パルス発生時点から所定時間Ｔ２だけ遅延後で、しかも所定時間Ｔ３の範囲内に得られる超音波受信器９の出力信号から帯電体までの距離に応じた距離信号を出力することにより、超音波による測定距離をある範囲内に制限し、その範囲内の測定距離についてだけ、表面電位センサ２の検出電位を測定距離に応じて補正する （もっと読む）

【課題】 弾性波を利用したクラック検知において、加速度センサを直接設置できない対象物のクラック位置を検知する。
【解決手段】フーチングと基礎杭からなる構造物のフーチング表面に加速度センサを設置して衝撃を与えて弾性波を生起させ、フーチング内部及び杭頭部からクラックの間に生成される定在波を加速度センサで観測してデータを取得し、杭頭部からクラックまでの距離を未知パラメータとし、複数モードの定在波を状態変数とするカルマンフィルタによって得られる尤度関数を最大化させることによって杭頭部からクラックまでの距離を求める。 （もっと読む）

【課題】送信装置と受信装置間の距離の測定精度の低下を抑制できる距離測定システム及び距離測定方法を提供する。
【解決手段】受信装置に、赤外線の受信を検出してから超音波の受信を検出するまでの時間である到達時間と該到達時間に対応する超音波の直接波の受信時における所要受信強度との関係を示すテーブルを備えておく。送信装置から赤外線と超音波を同時に発信し、受信装置は、赤外線及び超音波を受信すると、該超音波の受信強度とテーブルから取得したその到達時間に対応する所要受信強度とを比較し、超音波の受信強度がテーブルから取得した到達時間に対応する所要受信強度よりも大きいとき、その到達時間の値を基に送信装置との距離を算出する。 （もっと読む）

【課題】十分な知識と経験のない者でも、容易に電柱の地中部の割れを探査し、判定できる方法を提供することを目的とする。
【解決手段】この発明は、中空部を有するコンクリート電柱地中部の割れの探査を行う超音波探査方法であって、各測点で多数回受信して受信波Ｇ_ｊ（ｔ）を求める工程と、割れ校正波Ｇｗ（ｔ）を用意する工程と、Ｇ_ｊ（ｔ）の振幅の差を補正する工程と、挟帯域スペクトルＦＡ_ｊ（ｆ）を求め対応するＧＡ_ｊ（ｔ）を求め、路程ｌの入力の都度ｔ_１値を計算する工程と、ＣＧ（ｌ）関数を用いて新たな分析用ＧＡ_ｊ（ｔ）を求める工程と、フィルタ関数を用いてＧＢ_ｊ（ｔ）を求める工程とを備え、ＧＢ_ｎＡ＋１（ｔ）を最大表示し、ＧＢ_ｊ^ｎＳ（ｔ）を比較表示し、評価線分と前記ＧＢ_ｊ^ｎＳ（ｔ）の波とが交差するとき、その測定点ｊで路程ｌ以降に割れがあると判断し、ｌ値を徐々に大きくして割れの有無・割れまでの路程ｌを計測する。 （もっと読む）

【課題】 管路を破壊することなく、安全且つ安価に管路の異常を正確に判定することが可能な管路検査方法及び管路検査装置を提供すること。
【解決手段】 管の一端に取り付けた送信子から音響信号を管内部に送信すると共に、同じくその管の一端に取り付けた受信子により管内で反射した反射信号を受信する。受信した反射信号により管路の異常を判定する。反射信号と参照波形との相互相関関数により前記反射信号から異常信号を抽出する。抽出した異常信号の位相と参照波形の位相とにより位相判定を行い、管路の異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】氷板を破壊することなく、或いは砕氷片が堆積した状況を乱すことなく、氷厚を計測することのできる氷厚計測方法及びその装置を得る。
【解決手段】超音波距離センサ４０により、水槽の水面１１までの距離を求め、超音波距離センサ４０を略水平に移動させ、超音波距離センサ４０により、水槽の水面上に形成された氷板１２又はラブル氷１３の底面までの距離を求め、水面１１までの距離から、氷板１２又はラブル氷１３の底面までの距離を減算した値に基づき、氷板１２又はラブル氷１３の氷厚を求めるものである。 （もっと読む）

【課題】車両への設置を容易にする。
【解決手段】車輪側発信部１０は、車両５０においてバネ下となる車輪５１の側に配置され、所定の発信タイミングで定期的に波動信号を発信する。車体側受信部１１は、車両においてバネ上となる車体５２の側に配置され、車輪側発信部１０から発信された波動信号を受信する。車体側受信部１１では、波動信号が車輪側発信部１０から発信されてから車体側受信部１１にて受信されるまでの発受信時間や、車体側受信部１１における波動信号の受信強度に基づき、車両５０における車高を検知する処理を実行する。 （もっと読む）