【課題】 ２方向の基準位置を検出するのに１方向のみに統合することができる放射線撮像装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 位置変換機構５が２方向であるＸ方向およびＹ方向のうち一方の方向であるＸ方向の基準位置を他方の方向であるＹ方向の基準位置に変換する。そして、フォトセンサ５は、上述した位置変換機構５で変換されたＹ方向の基準位置を検出して、装填される各フィルムカセッテ１の大きさ（サイズ）をそれぞれ検出する。これによって、２方向の基準位置を検出するのに他方の方向であるＹ方向のみに統合することができる。 （もっと読む）

【課題】 位置検出手段による検出部がレールの外部にあると、誤検出を生じる場合がある。
【解決手段】 上部が開口する略コ字形状に屈曲形成され車両のフロアに固定されたロアレール１の前記開口部に、下部が開口する略コ字形状に屈曲形成されシートに固定されたアッパレール２がスライド自在に嵌挿され、アッパレール２に回動可能に支持したロック爪７と、ロアレール１の内部に固定されてロック爪７が係脱可能なロックプレート１０とにより、ロック機構６が構成され、前記アッパレール２の位置を検出する近接センサ３０がアッパレール２に設けられ、該近接センサ３０の検出面３０ｂが、前記ロックプレート１０の側面に臨ませてある。
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【課題】
新規に演算処理能力の高い大容量のメインコントローラを開発することなく、多数の油圧シリンダのストローク位置を高精度に計測出来るようにする。
【解決手段】
制御用コントローラ２０とは独立して計測用コントローラ３０が設けられ、この計測用コントローラ３０に回転センサ１００、リセットセンサ３００の検出信号を入力させてストローク位置の計測処理を行わせ、計測結果を制御用コントローラ２０に送るようにする。計測用コントローラ３０の記憶テーブル３６には、予め回転センサ１００の出力電圧値と回転角度との対応関係が記憶されており、回転センサ１００の検出信号が入力されると、記憶テーブル３６の対応関係を参照して対応する回転角度が求められ、求められた回転角度に基づいて油圧シリンダ２００のストローク位置が計測される。 （もっと読む）

【課題】外乱の影響を受けることなく、アクチュエータの操作点とシートの幅方向の計測点との位置対応を高精度に検出することが可能なアクチュエータと計測点対応付け装置、アクチュエータと計測点対応付け方法、およびコンピュータが実行するためのプログラムを提供することを目的とする。
【解決手段】制御装置１９のアクチュエータと計測点対応付け手段は、アクチュエータの操作量を時系列の所定パターンで変化させた場合のシートの厚み変化を計算モデルを使用して予め予測値として算出しておき、所定パターンで複数のアクチュエータを操作した場合に、計測手段で計測される実計測値を取得し、予測値と実計測値との時系列データの相関を算出し、当該相関値に基づいて、各アクチュエータと計測点の対応位置を検出する。 （もっと読む）

【課題】 検査対象の良否を高速に検査できる検査装置および検査方法を提供する。
【解決手段】 検査対象である液晶パネル（ガラス基板）１０の上部にセンサ１を固定して、その検査対象１０をエアフローにより浮上させて非接触検査を行う際,測長部４によるレーザ測長によりセンサ１と液晶パネル１０間の距離を計測し、その結果をもとにセンサ側からも、エアー噴出部１１によるエアー噴出を行ってセンサ１と液晶パネル１０間の間隔（ギャップ）を制御する。 （もっと読む）

【課題】移動部材（例えば、操作レバー）の移動路上での位置の検出を効率良く行うこ
とのできる位置検出装置を提供すること。
【解決手段】操作レバーの移動路上での位置を検出する位置検出装置において、操作レ
バーの移動路上での移動に応じて回転する回転部材の回転角を検出するエンコーダ２２ｄ
から送信される、回転角に対応した信号を受信する受信部１３と、受信した回転角に対応
した信号に基づいて、操作レバーの移動路上での移動状態を検出する移動状態検出手段と
、その移動状態に基づいて、操作レバーの移動路上での位置を検出する位置検出手段とを
装備する。
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【課題】より正確にレンズ位置を測定する撮像装置を提供する。
【解決手段】撮像装置１００はレンズ２を挟んで配置されるフォトリフレクタＰＲ１、ＰＲ２の出力を比較し、撮像装置１００ａは基準点となる反射板７ａ、７ｂの間にフォトリフレクタＰＲ１、ＰＲ２を配置してその出力を比較し、出力の大きいフォトリフレクタを元にレンズ位置を検出する相補的な構成である。 （もっと読む）

【課題】ウエハ表面の凹凸やパターン段差が大きかった場合でもステージが十分に追従できるようなステージ制御を実現する。
【解決手段】基板を載置して移動可能なステージを制御するステージ制御装置は、基板の表面の凹凸形状に対応する基板面位置情報に基づいてステージの鉛直方向に関する目標値を生成し、生成された目標値とステージの計測位置との偏差信号に基づいて該ステージの駆動指令信号を生成する。ここで、基板の表面の凹凸形状が有する空間周波数に基づいて目標周波数が決定され、駆動指令信号の生成には、上記偏差信号の目標周波数の成分を増幅して得られた信号が用いられる。 （もっと読む）

【課題】印刷技術的な機械を通ってシートを搬送するための装置であって、回転する搬送エレメントが設けられており、搬送エレメントがグリッパを備えており、グリッパにシートが前縁で保持されており、所望の位置に関してシートの位置を調節するための装置が設けられており、シート位置のための測定装置が設けられており、制御装置が設けられており、制御装置が、シート位置調節装置および測定装置と接続されている形式のものにおいて、比較的大きな時間間隔にわたってガイドエレメントに関するシートの位置を連続的に監視できるようなものを提供する。
【解決手段】測定装置１０，１１が、搬送エレメントと共に回転するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】動力源が不要であり、人手により簡単に操作できる、シンプルな構成のストローク測定装置を提供する。
【解決手段】駆動力により変位するとともに荷重により厚さが変わる可動部が配設されるケースに、着脱可能に保持される保持部と、該可動部の変位方向と向き合って該可動部に当接し、該保持部に対して相対変位可能に保持される当接部と、該当接部を押圧する押圧部と、該保持部に対する該当接部の相対変位量を測定する測定部と、を備えることを特徴とするストローク測定装置。前記駆動力を受けずかつ前記押圧部で押圧されたときの前記当接部の位置を基準として、該駆動力を受けかつ該押圧から解放されたときの該当接部の変位量を測定することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 回転体のラジアル制御軸方向およびアキシアル制御軸方向の変位を正確に検出することができ、しかも、変位センサユニットの構造が簡単で、部品点数が少なくてすみ、製作が容易で、コストダウンが可能な磁気軸受装置の変位検出装置を提供する。
【解決手段】 ２組の変位センサユニット6,7のそれぞれが、回転体1のターゲット部15,17の片側の縁部に対向するとともに２つのラジアル制御軸上に位置するように周方向に等間隔をおいて配置された４個の変位センサ16a,16b,16c,16d,18a,18b,18c,18dを備えている。変位演算手段が、８個の変位センサの出力を用いて所定の演算を行うことにより、一方の変位センサユニット6の部分における２つのラジアル制御軸方向の回転体1の変位、他方の変位センサユニット7の部分における２つのラジアル制御軸方向の回転体1の変位、および回転体1のアキシアル制御軸方向の変位を求めるものである。 （もっと読む）

【課題】 移動体の位置検出ポイントが広い間隔をあけて複数存在する場合でも、移動体を高い精度で位置決めすることができる駆動装置を提供する。
【解決手段】 磁界を発生させる磁界発生部材７と、磁界を検出する第１，第２，第３の磁界検出素子６Ａ，６Ｂ，６Ｃから成る磁界検出手段６と、磁界発生部材７を移動させる圧電アクチュエータＰとを備える。磁界検出手段６での検出結果に基づいて磁界発生部材７と磁界検出手段６との相対的な位置決めを行う際、磁界発生部材７が移動する可動範囲において、所定領域では第１，第２の磁界検出素子６Ａ，６Ｂの検出結果に基づいて第１の位置決めを行い、所定領域から離れた所定ポイントでは第３の磁界検出素子６Ｃの検出結果に基づいて第２の位置決めを行う。 （もっと読む）

【目的】 小さい消費電力で簡易かつ正確に障害物の位置を検出する。
【構成】 障害物８に対して光線を照射する照射器Ｅと、障害物からの反射光を受ける受光器Ｒとを備えた距離測定装置１と、測定した距離を突出位置が変化する検知部材１３により感知できる距離感知装置２から構成され、検知部材１３の突出位置を使用者の指で検知することにより消費電力が少なく正確に障害物８の位置を検出できる。 （もっと読む）

【課題】無理な体勢をとらずに測定可能であって、測定作業に熟練を要さず、誰でも測定が可能なサードレール測定器を提供すること。
【解決手段】電車の走行レールＲと平行に設けられた集電用のサードレールＴ、及びサードレールＴの少なくとも上方に配位された防護板Ｐの、走行レールＲに対する位置関係を測定するためのサードレール測定器であって、走行レールＲ上に配位される支持部材１と測定部とが備えられたものであり、測定部は、支持部材１に対して移動可能であって、サードレールＴと防護板Ｐとの少なくとも一方に一部を当接させることのできる当接部材３１，４１ａと、測定値を表示できる測定値表示部３２，４１ｂとが備えられたものであり、上記の測定値表示部３２，４１ｂが、上記の支持部材１が走行レールＲ上に配位された際において、防護板Ｐよりも走行レール寄りの位置に配位されることを特徴とするサードレール測定器を提供する。 （もっと読む）

【課題】スピンドルの操作性および耐久性を向上させることのできるスピンドルの制動装置および測定器を提供すること。
【解決手段】制動装置６００は、スピンドル３００が移動するシリンダ６１０と、このシリンダ６１０内を２つに区画するピストン６２０と、スピンドル３００とピストン６２０とを、軸方向および軸直交方向に対し一定のクリアランス６３３を介して連結する連動手段６６０と備え、連動手段６６０は、ピストン６２０に形成された中空室６２３と、スピンドル３００の他端に設けられ、他端側が中空室６２３内に係合収納される係合部６３０とを含み構成され、スピンドル３００が一端側へ移動する際には、係合部６３０が中空室６２３の一端側内壁に当接し、かつ、他端側へ移動する際には、係合部６３０が中空室６２３の他端側内壁に当接するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、測定尺を監視する際に、位置検出ユニットを用いて位置の値を作る位置測定装置の機能をテストする方法をさらに改善することである。
【解決手段】 補正値（Ｎｐｖ１，Ｎｐｖ２）が、位置測定装置（１）において二つの異なるメモリアドレス下でメモリされていることと、 位置測定装置（１）が、制御値と所属する位置の値の間の一定の数学的関係を形成するために、一方のメモリアドレス下の補正値（Ｎｐｖ１）までアクセスし、評価ユニット（３）が、制御値と所属する位置の値の間の数学的関係の存在をテストする際に、もう一方のメモリアドレス下の補正値（Ｎｐｖ２）までアクセスすることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】位置測定装置の連行部材と封隙手段との間の摩擦を低減する。
【解決手段】連行部材５の結合部分５０の滑動を可能とするために、封隙手段７、８で接触状態にある側面５０ａ、５０ｂに沿って、ａ−Ｃ：Ｈ：Ｍｅタイプの、金属を含有しているアモルファスの炭素被膜Ｓを備えており、その際、「ａ」がアモルファスを、および、「Ｍｅ」が金属、特にタングステン、モリブデン、チタン、またはタンタルを代表している。 （もっと読む）

【課題】 構造を簡易にして、測定精度を向上させるワークの位置決め具及びその位置決め方法を提供する。
【解決手段】 測定台上に配置された６個の位相ガイド７に、内周面の６個の縦ボール溝１０のそれぞれを嵌合させてセットされたワーク１０の上端部Ｗ１に、内側クランパー６１を装着する。次に、クランパー１１が内側クランパー６１に挿入されると、クランパー１１の傾斜部６２が、内側クランパー６１のピン６４に当接しながら下降するため、ピン６４が周方向にスライドすると共に、内側クランパー６１及びワークＷが回転する。そして、各縦ボール溝１０の一端が対応する位相ガイド７の一端に接触して、ワークＷが周方向に位置決めされて固定されるので、測定中にワークＷが周方向に揺動することなく、測定精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 記録材の厚さを検出する装置を用いて、記録材の先端、後端、重送、重送発生時における画像形成対象の記録材位置を検出する。
【解決手段】 記録材を給紙する給紙手段と、給紙された記録材を搬送する搬送手段と、搬送された記録材の厚さを検出する検出手段と、前記記録材厚さ検出手段により検出した記録材の厚さに基づき画像形成条件を設定する設定手段と、副走査基準信号を生成する手段によって構成される。 （もっと読む）

本発明は、車両の重心の高さを決定するための装置及び方法に関する。この装置は、車両（１１）の動力学的なピッチング特性を表す動力学的ピッチングパラメータ（ΔＦ_Ｎ、Δθ）を決定する決定装置（１０）と、車両（１１）の重心の高さを表す重心高さパラメータ（ｈ_ｓｐ、Δｈ）を計算するために、決定された動力学的ピッチングパラメータ（ΔＦ_Ｎ、Δθ）が供給される分析ユニット（１２）とを含む。本発明によれば、決定装置（１０）が、さらに、車両（１１）の少なくとも１つの車輪に生じる車輪力（Ｆ_Ｂ，ｖ、Ｆ_Ｂ，ｈ）を表す車輪力パラメータ（Ｆ_Ｂ）を決定し、かつ、分析ユニット（１２）が、決定された車輪力パラメータ（Ｆ_Ｂ）を考慮しながら、重心高さパラメータ（ｈ_ｓｐ、Δｈ）を、決定された動力学的ピッチングパラメータ（ΔＦ_Ｎ、Δθ）の関数として計算する。

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