【課題】連設型センサシステムにおいて、各センサユニットのパラメータの変更を通信トラフィックを増加することなく認識できるようすること。
【解決手段】ネットワークユニット１０と複数のセンサユニット３０−１〜３０−１６で連設型センサシステムが構成され、これらの間はシリアル伝送ライン４１で接続される。各センサユニットは閾値などのパラメータを変更すると、パラメータの更新フラグを立て、通常のデータ転送時に更新フラグもシリアル伝送ライン４１を介してネットワークユニット１０に転送する。ネットワークユニット１０は更新フラグが立てられているときにのみそのセンサユニットに対してパラメータの送信を要求する。 （もっと読む）

【課題】連設型センサシステムにおいて、各センサユニットの判別信号の時刻を認識でき、上位制御装置のタイミング制御に利用できるようすること。
【解決手段】ネットワークユニット１０と複数のセンサユニット３０−１〜３０−１６で連設型センサシステムが構成され、これらの間はシリアル伝送ライン４１で接続される。各センサユニットはネットワークユニット１０からのコマンドに応じて判別信号をシリアル伝送ライン４１を介してネットワークユニット１０に転送する。ネットワークユニット１０はこの時刻情報と判別情報とをテーブルメモリに保持する。 （もっと読む）

【課題】車輪の車軸に対する回転角によっては、受信装置が送信装置の電波を受信できない場合がある。
【解決手段】車輪位置特定処理を実行する車輪位置特定システム２００において、送受信機１６は、各車輪１４に設けられ、車輪１４の識別情報を送信する。受信機２０は、各車輪１４が装着された車両本体１２に設けられ、識別情報を受信する。車輪位置特定手段は、識別情報にもとづいて、識別情報を送信した送受信機１６が設けられている車輪１４の位置を特定する。制御手段は、車輪位置特定処理を制御し、車輪位置特定手段が各車輪１４の位置を特定したかどうかを判定する。車両走行検出手段は、車両１０の走行を検出する。制御手段は、車両停止時に車輪位置特定手段が各車輪１４の位置を特定していないと判定する場合に、車両走行検出手段が車両１０の走行を検出したのちに、車輪位置特定処理を再実行する。 （もっと読む）

【課題】生産性を著しく低下させることなく、アクティブ診断制御の高信頼化と高機能化を両立する物理量センサを提供することにある。
【構成】角速度検出回路１００は、物理量に応じて変位する可動部１を有しており、可動部の変位に応じて物理量（加速度）を検出する。アクティブ診断回路２００は、角速度検出回路１００の故障を診断する。第１判定手段２０１は、受信手段２０２により受信した指令コマンドに基づいて診断を実施するか否かを判定する。第２判定手段２０１は、受信した所定の情報に基づいて診断を実施するか否かを判定する。診断実行手段２０３は、第１判定手段２０１及び第２判定手段２０２の出力に基づいて診断を実行する。 （もっと読む）

【課題】意図せずに動作モードが調整モードに切り替わってしまうことを防止することができる物理量センサを提供することにある。
【解決手段】物理量センサ１は、通常モードと調整モードのいずれかの動作モードで動作する。物理量センサ１は、通常モードでは、検出部１１の検出出力を記憶部１２の補正値を用いて補正して出力端子１０ｂより出力し、調整モードでは、記憶部１２の補正値を通信部１４が外部装置より受け取った補正値に書き換える。物理量センサ１は、外部装置の要求に応じて、通常モードと調整モードのいずれの動作モードで動作するかを決定し、そのための構成として判別部１５を備えている。そして、判別部１５は、電源端子１０ａと出力端子１０ｂの両方の電位がそれぞれ通常モード時とは異なる所定の状態となることを、外部装置が調整モードを要求していると判断する際の条件とする。 （もっと読む）

【課題】通信ネットワークＮＷを介して検針データを伝送する旧検針システムＡＡを新検針システムＢＢに更新する更新方法を提供する。
【解決手段】旧検針システムＡＡから、旧センタ装置と新端末制御装置との通信の互換性が無い新検針システムＢＢへ更新するに際し、新検針システムＢＢを構成する新センタ装置は、新端末制御装置と通信可能なようにする第１の制御系と、旧センタ装置と通信可能なように接続しかつ旧端末制御装置のエミュレータとしての機能を備えた第２の制御系とを具備しており、この第２の制御系の制御に基づいて、新端末制御装置が出力する伝送データを旧端末制御装置が出力する伝送データとして、旧センタ装置へ伝送する。 （もっと読む）

【課題】 実際の計器の接続状況に応じた機能の実行あるいは設定ができ、アフターメータシステム全体としての利便性を向上させることが可能な計器の駆動装置を提供する。
【解決手段】 複数種類の計器２，３を駆動可能な計器の駆動装置である。各計器２，３と双方向通信可能に設けられ、各計器２，３との通信結果によって各計器２，３が接続されているか否かを判断する接続確認機能を有する制御ユニット１を備えてなる。制御ユニット１は、前記接続確認機能として、各計器２，３に接続確認要求メッセージを送信し、各計器２，３から接続確認応答メッセージを受信した場合に各計器２，３が接続されていると判断する。 （もっと読む）

【課題】通信の衝突による通信成功率の低下を抑制することができるようにする。
【解決手段】送信予約受信部４０１がデータ送信予約ビーコンを受信すると、制御情報受信部４０２は、所定期間データ送信予約ビーコンや存在通知ビーコンを受け付ける。それらの制御情報が受信されると、制御情報送信部４０３は、送信権を設定し、送信権通知ビーコンやスリープ命令ビーコンを他の端末１０１に送信し、伝送データを送信する端末を１台の送信端末に限定する。伝送データ受信部４０４は、その優先送信端末より送信される伝送データを受信する。本発明は、例えば、通信装置に適用することができる。 （もっと読む）

【課題】
複数の無線検針装置を有する無線検針システムにおいて、他の無線検針装置による通信との重複に起因する無線検針装置の端末発呼による通信失敗が発生しにくい無線検針装置および無線検針システムを提供する。
【解決手段】
複数の無線子機１０３、１０４、１０５、１０６が端末発呼応による通信を行う場合に、各無線子機ごとに固有の時間を計時し、当該固有の時間経過後に通信を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】
作業者に操作されるハンディターミナルが、対応した親機と組み合わされたときにのみ
、作業者により入力されたコマンドに従い動作を行う、無線検針システムおよび無線検針
用ハンディターミナルを提供する。
【解決手段】
需要家に設置されている計量器１０７，１０８，１０９，１１０の検針データを無線電波
にて送信する子機１０３，１０４，１０５，１０６と、当該子機との間で無線通信を行う
親機１０２と、当該親機と通信を行うハンディターミナルとからなる無線検針システムに
おいて、親機１０２に個別の親機識別コードをもたせ、当該親機識別コードがハンディタ
ーミナル１０１の持つＨＴ識別コードに対応するコードでない場合には、ハンディターミ
ナル１０１が作業者により入力されたコマンドに従い動作しないようにした。 （もっと読む）

【課題】従来の自動検針無線システムではハンディターミナルから無線子機のアラーム情報を個別に読み出すしかなかったため、メンテナンス作業を行う作業者にとっては、メンテナンスの必要のある無線子機を確認するために全端末に個別の通信をする必要があり、非効率的であった。
【解決手段】ハンディターミナルから同報での起動信号およびアラーム収集要求を送信し、無線子機はアラームが検出されている場合にアラーム情報を送信することにより、不要な子機の応答を受信することなくメンテナンスの必要な子機の情報を知ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】無線通信を利用して検針するにあたり、使用量データを取得するまでの待ち時間を短縮し、検針作業の迅速化を図る。
【解決手段】無線検針システム１は、水道メータ２で計量した使用量データを無線送信する無線子機３と、無線子機３から送信された使用量データを受信する無線親機５と、無線子機５から使用量データを受け取り、データを収集するハンディ端末４とを備える。上記構成において、無線子機３は、ハンディ端末４からの指令信号に応じて実行される検針作業に先立ち、水道メータ２に使用量データの送信を要求するとともに、受信したデータをメモリ３３に記憶する。そして、検針作業が実行されたときには、メモリ３３から使用量データを読み出し、無線親機５に送信してハンディ端末４に伝送する。 （もっと読む）

【課題】信頼性の高い健全性評価を簡易かつ小型の装置で行うことができる、建築物の疲労損傷監視装置を提供すること。
【解決手段】建築物の疲労損傷監視装置１０は、疲労損傷の評価対象となる建築物に取り付けられる装置であって、建築物の変位を測定する変位センサ１３と、建築物の疲労損傷値を記憶する記憶部１４と、変位センサ１３にて測定された変位に基づいて疲労損傷値を算定し、当該算定した疲労損傷値を記憶部１４に記憶させる算定部１８ａと、記憶部１４に記憶された疲労損傷値を疲労損傷評価装置２０に出力する送受信部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】通信速度が上げられない場合であっても、運転情報記録装置から運転情報評価装置へのデータ通信が容易に行える運転情報評価システムを提供する。
【解決手段】撮像手段３２によって撮像された画像データを常時記憶する常時画像データ記憶手段３８、トリガー発生時の前後所定時間の画像データを記憶するトリガー時画像データ記憶手段８６、運転状況データを記憶する運転状況データ記憶手段３９、並びに各記憶手段内に記憶されている各データを無線で送信可能な第１の無線通信手段３５を有する運転情報記録装置３０と、運転情報記録装置３０から、各データを無線によって受信する第２の無線通信手段５３を有する運転情報評価装置５０とを具備する運転情報評価システムであって、運転情報記録装置３０は、運転情報評価装置５０からの動画データ要求信号を受信しない限り、画像データのうち動画データを送信しないように制御する通信制御手段８７を有する。 （もっと読む）

【課題】センシング対象地域に投入されたセンサ装置が破損などによりセンシング情報を取得することができない状況であっても、他のセンサ装置がセンシングすべきセンシング情報の種類を変更し、センシング情報を取得することができなくなったセンサ装置の代わりに該当する種類のセンシング情報の取得を行うことを可能とすること。
【解決手段】 センサ装置３は、不通センサ装置が存在すると判断された場合に、記録手段１４に記録されている前記不通センサ装置のセンシング情報より該当するセンシング情報を取得可能なセンサ機能部１０ａ〜１０ｎを備えているか否かを判断し、備えていると判断した場合に、ノーティス信号を周囲のセンサ装置３に発信し、所定時間が経過するまでの間に他のセンサ装置３よりノーティス信号が受信されなかった場合に、センシング機能の代替処理を行う。 （もっと読む）

方法および装置は、対象物に取り付けられたセンサから信号を受信することを含むことができる。信号は、対象物の特性を表すことができる。対象物の活動状態は、特性に少なくとも部分的に基づいて分類することができる。さらに、対象物の活動状態に対応する運動速度を決定することができる。さらにまた、運動速度に少なくとも部分的に基づくピング周期を計算することができる。送信機は、ピング周期に少なくとも部分的に基づいてピングを送信することができる。
（もっと読む）

【課題】二次中継装置に障害が発生した場合でも、一次中継装置が迂回経路を探索して通信経路を確立することで、計量データをセンターサーバに送信できる自動計量システムを得ることを目的とする。
【解決手段】計量メータ１から計量データを受信する一次中継装置２と、一次中継装置２から無線回線５を通じて計量データを受信する二次中継装置３と、二次中継装置３からブロードバンド回線６を通じて計量データを受信し蓄積するセンターサーバ４を備えている。一次中継装置２は、通信を行う無線通信部８と、送信先である中継装置２、３との通信状態を監視する経路管理部２１と、計量データを二次中継装置３に送信した後に受信を知らせる応答がないことを判定した場合に新送信先を決定する送信先演算部９を備えている。応答を受信できなかった一次中継装置２は、送信先演算部９で決定した新送信先に計量データを送信する。 （もっと読む）

【課題】 サンプリング速度が比較的速いデータを継続的に観測する場合、高レートな通信が必要であり、センサノード数が増えるに従い無線帯域を逼迫する問題がある。
【解決手段】 センサノードは、所定期間に取得した観測値から特徴量を算出し、特徴量が所定の閾値を超えるか否かを判定する。特徴量が所定の閾値を超えた場合にのみ、所定期間に取得した観測値をサーバに送信する。 （もっと読む）

【課題】配線の引き回しを無くして評価実験の効率を上げることができる評価実験用記録装置を提供する。
【解決手段】信号処理部２２、ＲＡＭ２３、無線通信部２４を有する記録計本体１と、歪みゲージ３と、歪み発生部（インバー）４と、駆動電源とを１つのハウジング内に収容することで、配線の引き回しを無くす。信号処理部２２は、イベント発生を検知する前は、各サンプリングデータをＲＡＭ２３に記録すると共に、所定の間引き率で間引きしたサンプリングデータを無線通信によりホストコンピュータ３１に送信し、イベント発生を検知したときは、イベント発生前後のデータのみをＲＡＭ２３が飽和するまで記録してから、ＲＡＭ２３に記録された全データを無線通信によりホストコンピュータ３１に一括送信する。 （もっと読む）

【課題】無線端末間の縁組方法を改善し、多段化された無線テレメータシステムの導入や改変を容易にする無線テレメータシステムを提供する。
【解決手段】子機又は中継機のような無線端末は、縁組作業時に相手端末が上流側か下流側かを記憶し、縁組作業の終了後に、最下流となった無線端末から順次、最上流の無線親機への経路開通を促す電文を発信する。この電文では、処理種別で開通を促す電文であることが特定され、配下の端末段数と、配下の無線端末の種類とＩＤ及び識別符号とのデータが含まれる。新たな無線端末が割り込み追加される場合にも、縁組作業での作業が、上下関係にある無線端末間で遣り取りする情報に限定されて簡素化され、縁組作業後に自動的に経路開通を促す電文で通信経路が確定されるので、縁組から経路開通までの作業性が向上し、多段化された無線テレメータシステムの導入が容易になる。 （もっと読む）