【課題】ユーザが最適なルートまたはＳＡ／ＰＡを選択するための情報を提示できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】案内ルートに従って走行中に、前方の渋滞情報をレーン毎に取得するレーン毎渋滞情報取得部２３と、走行すべきレーンの情報を取得するルート上走行レーン取得部２５と、レーン毎渋滞情報取得部で取得された渋滞情報とルート上走行レーン取得部で取得された走行すべきレーンの情報とを比較することにより、自車が渋滞の影響を受けるかどうかを判定するレーン渋滞判定部２７と、レーン渋滞判定部で自車が渋滞の影響を受けることが判定された場合に、該渋滞を回避する回避ルートを算出する経路算出部２８と、案内ルートと回避ルートとの差分を算出する比較案内情報算出部２９と、比較案内情報算出部で算出された差分を出力する出力部３０を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で、所望の道路を経由する案内経路を作成できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図情報を取得する地図データアクセス部２１と、地図データアクセス部で取得された地図情報に基づき地図を表示する表示装置３と、表示装置の画面上に載置されたタッチパネル２と、表示装置に表示された地図上の道路がタッチパネル上でなぞられることに応じて道路を指定する道路指定部３１と、道路指定部で指定された道路を通る経路を案内経路として設定する経路設定部３２と、経路設定部で設定された案内経路を含む地図を描画して表示装置に表示させる地図描画部２２を備えている。 （もっと読む）

【課題】移動体の過去の移動実績に基づき複数の移動ルートの中から移動に最も適した移動ルートを選択し、選択した移動ルートを適切に通知する。
【解決手段】衛星受信部１０３が測位情報をＧＰＳ衛星より受信するとともに測位情報を補正するための補正情報を準天頂衛星から受信し、測位部１０４が測位情報及び補正情報を用いて移動体の所在位置を高精度に測位し、通行時間計測部１１１は移動体がルート選択対象区間を通行する度に移動ルート（車線）ごとに通行時間を計測し、予想通行時間算出部１１２は通行時間計測部１１１により計測された通行時間に基づき、移動ルートごとに予想通行時間を算出し、移動ルート選択部１１４は複数の移動ルートの中から予想通行時間が最も短い移動ルートを選択し、表示部１０６又は音声出力部１１５は移動ルート選択部１１４により選択された移動ルートを通知する。 （もっと読む）

【課題】サーバとシンクライアントとの間の通信速度が低下しても、画面表示を乱すことなく道案内を継続できる通信ナビゲーションシステム及び方法、クライアント、サーバ及びこれらの制御方法並びにプログラムを提供する。
【解決手段】クライアント２０は、無線通信の通信速度を監視する通信速度測定部２８と、無線通信の通信速度が所定の速度を下回った場合に、サーバに通知する制御部２３とを有し、サーバ１０は、クライアント２０から通信速度の低下を通知された場合には、ルート全体を一画面に収める地図を用いた案内画面をナビエンジン１２で生成し、クライアント２０に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 利用者のプライバシーの保護を図ることができるようにしながら、出発地から目的地までの好適な経路情報を提供することができる経路情報提供システムを提供する。
【解決手段】 細街路学習情報Ｌ１がＡ氏の自宅周辺におけるものであり、細街路学習情報Ｌ１が特定グループに属する者だけが利用者となる場合には、「甲グループ」に属する「Ｂ氏」「Ｃ氏」のみが細街路学習情報Ｌ１を利用することができる。細街路学習情報Ｌ３〜Ｌ５が不特定の者が利用者となる場合には、細街路学習情報Ｌ３〜Ｌ５の利用者に制限を設けることなく、誰でも利用することができるものとなる。 （もっと読む）

【課題】道路区間の指定を確実に行えるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、地図情報を表示すると共にユーザの接触入力操作を受け付けるタッチパネル２、センタとの通信により交通情報を取得する通信装置４、及びナビＥＣＵ５を備えている。ナビＥＣＵ５は、指定モード切換部５１と、最適縮尺変更部５２とを有する。指定モード切換部５１は、指定区間の始点指定時にユーザがタッチパネル２との接触時間に応じて、始点終点指定による道路区間指定モードとなぞりによる道路区間指定モードとの切り換えを行う。最適縮尺変更部５２は、指定区間の画面の縮尺を適切な縮尺に変更する。 （もっと読む）

【課題】予め入力された設定情報に基づいて、所望の情報をリアルタイムで提供する。
【解決手段】情報処理装置１０は、ユーザ操作により予め入力された設定情報に基づいて、ネットワークに接続されたサーバ２０に所望の検索情報を問い合わせる問い合わせ部１２と、前記問い合わせ部１２により前記サーバ２０に問い合わせられた検索情報を受信する受信部１４と、前記受信部により受信された検索情報を、所定のタイミングに通知する通知部１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】一時的な道路の変更があった場合にも適切な道路データを作成、更新する。
【解決手段】走行中の道路７１から逸れた場合に、道路に戻るまでの走行軌跡７２を記憶すると共に、道路７１から逸れて走行した原因が一時的な道路変更によるか否かを判断する。一時的な道路変更である場合には、走行軌跡７２の開始点７２ａから終点７２ｂまでの区間の道路データを削除するのではなく、該区間の道路データを旧道路として、当該区間の道路データに非表示フラグを付すことで、旧道路７１’を表示対象外にする。また、走行軌跡から一時的な道路データを作成して代替道路７２’として保存し、表示対象外とした道路区間７１’の代わりに表示する。その後、車両が旧道路７１を走行した場合には、表示対象外としていた旧道路７１を表示対象に戻し、代わりに表示していた代替道路７２’を直ちに削除する。 （もっと読む）

【課題】特定商品の売場に顧客を効率良く効果的に誘導できる顧客誘導システムを提供する。
【解決手段】顧客誘導システムは、顧客が通過する通路に設置されるマット２０と、顧客がマット２０上の所定の検知位置に載ったとき、検知位置での顧客の存在を検知する検知部２２と、検知部２２により存在が検知された顧客の検知位置に基づいて、当該顧客を特定の商品の販売位置に誘導する所定の誘導動作を行う顧客誘導装置１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】移動経路を設定するだけで、確実にその移動経路に沿ってユーザを目的地まで案内することができる携帯情報通信端末を提供する。
【解決手段】携帯電話１００は、携帯電話１００を有するユーザの出発地情報と目的地情報の入力を受け付ける情報入力受付部１１０と、携帯電話１００の現在位置を所定の時間間隔で測位して、その現在位置の現在位置情報を取得する現在位置測位部１４０と、情報入力受付部１１０によって受け付けられた出発地情報と目的地情報とに基づいて作成された移動経路と、現在位置測位部１４０によって測位された現在位置との乖離距離が第１の閾値以上であると判定されたとき、聴覚的または触覚的な第１の報知出力を行う報知部１６０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】地図画面上に表示された道路を意識せずにユーザの意思を反映したなぞり経路探索を可能にする。
【解決手段】ユーザが指やタッチペンを使用して、画面表示した地図上をなぞる（トレースする）ことにより走行経路を設定する。その際、画面への表示が省略されている道路が存在しない場合には、従来と同様にトレースされた軌跡による走行経路を設定する。一方、省略道路が存在し、マッチングもできなかった場合、ユーザによりなぞられた軌跡は表示された道路を意識しておらず、走行経路の概略指定（曖昧な指定）と考えられるため、概略なぞり探索（曖昧なぞり探索）を行う。概略なぞり探索では、ユーザによるなぞり軌跡に沿った一定の範囲に存在する交差点に対して、なぞり軌跡からの距離に基づく交差点コストを決定し、交差点コストの合計が少ない走行経路を所定数探索する。 （もっと読む）

【課題】自動的に端末装置のユーザに出発を促す通知を行う。
【解決手段】経路探索支援システムは、ユーザの行動予定に基づいて、目的地までの経路を検索して所要時間等を計算する経路探索支援サーバ１、経路探索支援サーバ１にインタネット４を介して接続するユーザ端末１、およびインタネット４を介して経路探索支援サーバ１にアクセスする携帯型ユーザ端末３から構成される。ユーザが外出するときに携帯する携帯型ユーザ端末３は、データ通信機能により、経路探索支援サーバ１から送信される電子メールやウェブコンテンツを受信して表示する。携帯型ユーザ端末３はまた、GPS衛星７からの電波を受信して自己の所在地を計測する。本発明は、例えば携帯電話機に適用できる。 （もっと読む）

【課題】おおよその道順を指定するだけで目的地まで誘導する。
【解決手段】人間の発する音声をマイク２３を介して入力し、その音声に含まれる経路説明情報を音声認識部４３で音声認識するとともに、その経路説明情報に含まれる距離語などの経路関連語どうしの関連関係を制御部４４が解析する。入力者別に記憶された各距離語の距離対応値を曖昧距離語一般データベース４５Ａから取得して、上記経路説明情報の解析結果に反映させ、実際の地図データＭＤ上の道路の配置と照合することで、制御部４４が目的地のおおよその地図データＭＤ上の位置を推定し設定できる。 （もっと読む）

【課題】車両の走行に際して使用した個人情報を、当該車両を戻すときに忘れることなく消去可能なこと。
【解決手段】発進地、営業所、本社、本店、支店等の車両登録地点から予め定められた所定の距離範囲内に入ったとき、ナビゲーションで使用した目的地、目的地履歴、走行履歴等の個人情報を消去するための案内を報知するステップＳ４１乃至ステップＳ４２からなる消去情報第１報知部と、前記消去情報第１報知部で報知した対象の個人情報を消去するステップＳ４４及びステップＳ４５からなる消去部とを具備し、特定の車両が車両登録地点から予め定められた所定の距離範囲内に入ったとき、消去情報第１報知部は個人情報を消去するための案内をし、ステップＳ４４及びステップＳ４５からなる消去部によって前記個人情報を消去するものである。 （もっと読む）

【課題】ユーザにとって分かり易い詳細地図を迅速に表示する技術を提供する。
【解決手段】本発明の地図表示装置は、登録処理部１０４が、表示地図の中心位置となる候補の地点を、地図上の領域に対応付けて候補位置情報４００に記憶する。入力受付部１０２が地図上の領域の指定を受け付けた場合に、候補地点検索部１０５は、受け付けた領域に対応付けされている候補の地点を、候補位置情報４００から検索する。そして、表示処理部１０３は、検索された候補の地点のなかから１つの地点を選択し、選択した地点を中心位置とした詳細地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】必要なエネルギー量に対する管理を行うことを可能とした走行支援装置、走行支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】車両２の走行予定経路を特定し、走行予定経路の経路情報を取得し、取得した走行予定経路の経路情報に基づいて、走行予定経路を走行する場合に必要な車両２の駆動力を区間毎に推定し、推定された区間毎の車両２の駆動力に基づいて、車両２が走行予定経路を走行する際における区間毎の車輪５ＦＬ〜５ＲＲのグリップ特性及び転がり抵抗を決定し、決定された区間毎の車輪５ＦＬ〜５ＲＲのグリップ特性及び転がり抵抗に基づいて、車両２が前記走行予定経路を走行する際における区間毎のキャンバー角調整装置２２の制御スケジュールを生成するように構成する。 （もっと読む）

【課題】同一交通路線上の異なる最寄駅に基づく候補経路が過剰にユーザに提示されることを回避することで、ユーザによる候補経路選択の迅速性及び利便性の向上を図ること。
【解決手段】出発地と目的地とを含む経路探索要求に基づいて、経路探索用のネットワークデータを参照して交通機関を利用した区間を含む候補経路を探索する経路探索手段３３を有する経路探索サーバ３０と、前期候補経路を表示する表示手段２５を有する端末装置２０と、を備えたナビゲーションシステム１０において、交通機関を利用する場合に選出される出発地付近又は目的地付近の最寄駅が、同一交通路線上に規定数を超えて選出されたときには、当該選出されたものの中から、規定数の有効最寄駅を特定する有効最寄駅特定手段（３１，３８）を備え、それにより、同一交通路線上の異なる最寄駅に基づく候補経路が規定数を超えて表示されることを制限するようにする。 （もっと読む）

【課題】指定された出発点から到着点までの各ルートの走行について見込まれる燃料使用量に関して、信頼性の高い情報を示すことが可能となるカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】燃料使用量を検出する検出部と、該検出の結果を用いて、車両の走行ごとに、走行ルートと燃料使用量実績を含む走行データを生成して蓄積する、走行データ蓄積部と、発着点の指定を受付ける発着点指定受付部と、走行ルートのうち、発着点が該指定のなされた発着点と略一致するものを選出する選出部と、走行データの各々を用いて、該選出された走行ルートごとの燃料使用量実績に基づいた情報を表示する燃料情報表示部と、該選出された走行ルートのうちの何れかの指定を受付ける、ルート指定受付部と、を備え、該指定のなされた走行ルートを案内するカーナビゲーション装置とする。 （もっと読む）

【課題】車両がこれから走行する経路上に存在する任意の信号機の現示を判定可能な車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置の情報記憶部に記憶された信号機データは、信号機番号、各信号機の設置位置情報、および現示を判定可能な信号現示情報を有し、信号機毎の現示と時刻との対応関係を示す情報を含む。これを前提とし、地図画面上で信号交差点を選択することで対象信号機を設定したことを判断すると（Ｓ１０）、現在位置から対象信号機に到着するまでの経路を探索し（Ｓ３１）、設定した経路上の信号機を地図データから読み出し（Ｓ６０）、現在位置と経路上の最も近い信号機との間の所要時間、および、経路上で隣り合う信号機間の所要時間を算出して（Ｓ７０）所要時間と信号機データ内の信号現示情報とから、各信号機の現示情報を予測することで（Ｓ８０）対象信号機の到着時の現示を判定して報知する（Ｓ９０）。 （もっと読む）

【課題】道路をトレース中の指をタッチパネルから離すことなく、経路に関連する各種の指定操作の操作性を向上させたカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ディスプレイ部２の上面に設けられたマルチタッチパネル３に対する１点目及び２点目の各操作を信号処理部６が検出すると、ユーザ操作受付部７は１点目の道路地図上の道路のトレース操作と、トレース操作の静止中に行われた２点目のダブルクリック操作とを検出し、ディスプレイ部の表示状態を管理する地図管理表示部５は、ユーザ操作受付部が２点目のダブルクリック操作を検出するまでの１点目のトレース操作の軌跡を経路４１に指定し、ユーザ操作受付部が２点目のダブルクリック操作を検出した時点の１点目の押下地点を経由地５１に指定する。 （もっと読む）