【課題】多チャンネル再生を行うオーディオ機器の再生音に関する雑音成分をマイクロフォンの入力信号から除去する雑音除去装置を備える音声認識装置であって、利便性の高い音声認識装置を提供する。
【解決手段】カーナビゲーション装置１では、オーディオ機器５の動作時に、ＰＴＴスイッチ９から音声認識開始指令信号が入力されると、制御部４０が、オーディオ機器５の再生音量をγ倍に設定した後、音声認識部３０を作動させる。一方、音声認識部は、オーディオキャンセラ２０から得られた雑音除去後の音声信号に基づき、利用者の発声音量を評価し、その評価値を制御部に入力する。制御部は、その評価値を履歴データファイルに書き込んで、利用者の発声音量に関する履歴情報を作成し、履歴データファイルに記録された過去Ｓ回分の評価値に基づいて、次回の音声認識時にオーディオ機器に対して設定すべき音量（即ち、γ値）を決定する。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション画像から容易にオーディオ情報が確認でき、さらに、より簡単な操作でオーディオデータの検索をすることができる「車載用電子システム、表示方法及び表示プログラム」を提供する。
【解決手段】 車載用電子システムは、道路案内機能を備えたナビゲーション手段と、オーディオデータを再生する機能を備えたオーディオ手段と、ディスプレイと、表示制御手段とを含む。表示制御手段は、ナビゲーション手段の実行時にナビゲーションに必要なナビゲーション画像３００をディスプレイに表示させ、ナビゲーション手段の実行中にオーディオ手段が実行されたとき、ナビゲーション画像３００上に現在再生中または再生予定のオーディオデータに関するポップアップ画像３１０を一定期間表示する。 （もっと読む）

【課題】音声入力による操作が可能なメニューがどのメニューであるかをユーザに容易に認識してもらうことができる車載情報端末の提供。
【解決手段】本発明による車載情報端末１は、複数配置される操作ボタンと、前記操作ボタンによる手動操作が可能な複数のメニューが表示されるディスプレイと、前記ディスプレイの表示を制御する表示制御手段と、音声入力手段とを備え、前記操作ボタンによる手動操作が可能な複数のメニューは、前記音声入力手段による音声操作も可能な第１類のメニューと、前記音声入力手段による音声操作が不能な第２類のメニューとを含み、前記表示制御手段は、前記第１類のメニューを前記第２類のメニューと識別可能な異なる態様で前記ディスプレイ上に同時に表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、例えばＰＮＤに適用して、地図の表示領域の著しい減少を有効に回避して各種情報をユーザーに通知し、またユーザーの操作を受け付けることができるようにする。
【解決手段】本発明は、表示画面の１辺に沿った帯状の領域ＡＲ１に、現在位置又は経路案内を文字表示し、ユーザーの指示により、この帯状の領域ＡＲ１の表示をメニューの表示に切り換える。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置本体の表示に影響を与えずに分岐点の方向などの案内情報を視覚的に運転者に通知できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】本体部２とステアリングリモコン３とから構成されるナビゲーション装置１において、本体部２にステアリングリモコン３に対して案内情報や命令を送信する信号送信部２５を設け、ステアリングリモコン３に本体部２から送信されてきた案内情報や命令を受信する信号受信部３６と、受信した案内情報や命令を処理する演算回路３１と、表示回路３２および案内情報を表示する表示部３３を設けて、本体部２で分岐点が近づいたと判断した際にステアリングリモコン３へ案内情報を送信してステアリングリモコン３の表示部３３で表示する。 （もっと読む）

【課題】重要度の高いメニューの表示と、全てのメニューの表示とをユーザー操作に応じて切換えることにより、地図による各種操作を可能にする。
【解決手段】初期状態において、メニューＢ２が選択されると、矢印Ｊにより示すように、テキスト表示の領域ＡＲ１を除く領域の左側領域に、重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５、重要度の低い側のメニューＣ７、Ｃ８を開くメニューＣ６を表示する。また残る領域の中央位置が、それまで表示していた地図の中心位置となるように、地図の表示位置を右側に移動させて表示する。このように重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５の表示と、全てのメニューＣ３〜Ｃ５、Ｃ７、Ｃ８の表示とをユーザー操作に応じて切り換える。 （もっと読む）

【課題】ユーザの希望により近い目的地にユーザを誘導することができる技術を提供する。
【解決手段】サーバで管理される地点情報を携帯端末を介してナビゲーション装置に転送してナビゲーション装置の目的地を設定するナビゲーションシステムであって、サーバは、複数のユーザからの書き込み情報をネットワークを介して受け付ける書き込み情報受付手段、書き込み情報に基づいて地点情報を生成する地点情報生成手段、生成された地点情報を記憶する地点情報記憶手段、検索要求に応じて所定の地点情報を抽出する抽出手段、地点情報を携帯端末へ送信する送信手段、を有し、携帯端末は、所定の地点情報を受信する受信手段、所定の地点情報を表示する端末表示手段、所定の地点情報を前記ナビゲーション装置へ転送する転送手段、を有し、ナビゲーション装置は、所定の地点情報から、目的地を設定するナビ制御手段、を有する。 （もっと読む）

【課題】無線を利用したシステムであっても、ユーザに対して必要な情報のみを提供可能な車載器、その情報の出力方法および情報提供システムを提供する。
【解決手段】
少なくとも方位情報を情報として含む電波を受信して出力する車載器１０において、電波を検出する検出手段と、車両の車首が向いている方位の検出を行う方位検出手段から受信した検出方位を、方位情報と比較することにより、情報の出力可否を判定する制御手段と、を有する車載器１０としている。 （もっと読む）

【課題】 進路に応じた適切な運転支援を行うことを可能とした運転支援装置を提供する。
【解決手段】 運転支援ＥＣＵ１２は、路側通信機２０−路車間通信機１０により自車両進路方向の交差点の通行に関する情報を取得し、これとウィンカースイッチ１７、舵角センサ１８の出力等から判定した自車両の進路から、判定した進路の先に分岐点が存在している場合、当該分岐点より先に存在する交差点の通行情報に基づいた運転支援を抑制する。 （もっと読む）

可搬ナビゲーション装置（ＰＮＤ）においてログ機能を提供する方法と、このような機能を提供するように構成されたＰＮＤが説明される。本方法は、記録ファイルを作成するために、現在位置に関連する情報と、現在位置に関連する時刻特定情報とを、装置の不揮発性メモリに格納する工程を含み、情報の格納は、特定のイベントセットのうちの１つが発生した時にのみ行われ、イベントセットは、装置の動作が有するナビゲーションモード又は自由運転モードに特有のものである。好ましくは、ナビゲーションモードに特有のイベントセットは、ユーザが活動を特定することと、新しい経路を計算することと、以前の経路からの逸脱に続けて新しい経路を再計算することと、目的地に到着することと、のうちの１以上を含み、自由運転モードに特有のイベントセットは、ユーザが活動を特定することと、装置の電源を入れることと切ることとの少なくとも一方と、装置が移動している現在の方向と、装置が通って移動している道路と、のうちの少なくとも一方から装置が逸脱することと、のうちの１以上を含む。
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【課題】車載装置を操作する者を精度良く識別する操作者識別装置を提供する。
【解決手段】操作者識別装置３は、運転者座席１１と同乗者座席１２の間に近赤外線４Ａによって透過照明を行うことができるセンサモジュール３０が設けられたアームレスト１３を有している。センサモジュール３０は、近赤外線４Ａを発光する発光ダイオード３０１と、対象物からの反射である反射光４Ｂを受光して電気信号を出力するフォトダイオード３０２と、を有する。アームレスト１３の前方に設けられたスイッチ部１４を操作する者がいるとき、ＥＣＵ３１は、フォトダイオード３０２から出力された電気信号に基づいて生成された画像データに対して２値化処理及びラベリング処理を行い、ラベリング処理によってラベリングされた第１及び第２の連結成分６３、６４を解析することによって、スイッチ部１４を操作する者が、運転者２Ａなのか同乗者２Ｂなのかを識別することができる。 （もっと読む）

携帯ナビゲーション装置（ＰＮＤ）又はナビゲーションシステムを動作させる方法について、コンピュータプログラム及びＰＮＤ及びナビゲーションシステムと共に説明する。方法は、装置又はシステムにローカルに格納された地図データを参照して識別可能であり、且つオプションとして現在地であるか又は現在地を含む、特定の建物、場所又は場所範囲を少なくとも一時的にメモリに格納するための手段を提供するステップを含む。方法は、建物、場所又は範囲に関する定性情報が装置又はシステムにローカルに入力される際に使用される少なくとも１つのユーザ選択可能なオプションをユーザに提示するステップと、前記オプションの選択の結果、定性情報及び定性情報と前記識別された建物、場所又は範囲との関連が、直ちに又は後に、一次情報として記録及び格納されるステップとにより特徴付けられ、後に、一次情報がナビゲーション装置又はシステムとリモート装置との間の物理接続を介して又は無線でリモート装置に送信されることを更に特徴とする。定性情報は、整数のスケールに対するある形態の格付け指示を含むのが好ましく、オプションとして、方法は、装置又はシステムによりローカルに入力され且つ格納される英数字又は音声記述の形態での二次情報の入力及び記録を提供することを含んでもよい。
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【課題】バッテリ走行を優先したいユーザにとって利便性が向上した充電制御装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関及び／又は電気モータで推進可能なハイブリッド車両に搭載されたバッテリへの充電を制御する充電制御装置に、少なくとも走行開始前に充電された電力によって電気モータを駆動させることによって目的地までバッテリ走行する場合に第一の電力量を目的地までの走行予定経路に関する情報に基づいて算出する算出手段と、電装機器の負荷履歴を記録する記録手段と、この負荷履歴に基づいて走行予定経路を通って目的地まで走行したときに電装機器によって消費される第二の電力量を推定する推定手段と、上記第一の電力量と上記第二の電力量との和からバッテリに残存する現充電量を引いた値を走行開始前にバッテリへ充電する電力量とする充電量決定手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】特定状況に対応する移動物体の位置情報の範囲を正確に画定することが可能な位置範囲設定装置、及びその特定状況に応じて自動的に移動物体搭載装置を制御する制御方法および制御装置、ならびに車両用空調装置の制御方法および制御装置を提供する。
【解決手段】位置範囲設定装置は、移動物体の位置を表す位置情報を取得する位置情報取得部５６と、道路の特定区間を表す道路区間情報を取得する道路情報取得部５６と、位置情報を対応する道路区間情報に関連付ける区間決定部５６と、複数の位置情報及び道路区間情報をそれぞれ学習データとして記憶する記憶部６１と、学習データに含まれる複数の道路区間情報を、少なくとも第１のクラスタと第２のクラスタにクラスタリングするクラスタリング部６６２と、第１及び第２のクラスタに含まれる道路区間情報から移動物体の位置に関する第１及び第２の範囲をそれぞれする位置範囲設定部６６３とを有する。 （もっと読む）

【課題】電力を効率的に利用することができ、ひいては燃料消費量を低減する。
【解決手段】目的地までの走行経路を走行している他の複数の車両によって収集された情報を集約した集約情報を取得し、取得された集約情報に基づき、走行経路を走行することで消費される消費電力を予測し、予測された消費電力に基づき、目的地までの走行に必要な高圧バッテリ１４のＳＯＣである目標ＳＯＣを算出し、算出された目標ＳＯＣに近似するように、高圧バッテリ１４の実際のＳＯＣを管理することで実現する。 （もっと読む）

【課題】地物ごとに最適な到着判定距離を設定すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１１０は、誘導部１１１と、検出部１１２と、変更部１１３とを備える。誘導部１１１は、目的地周辺の所定の距離（以下、「到着判定距離」という）に位置するまでの経路を誘導する機能を有する。検出部１１２は、誘導部１１１による誘導が完了する前に、または完了した後に、利用者から入力される所定の入力情報を検出する機能を有する。変更部１１３は、検出部１１２によって所定の入力情報が検出された場合、次回、誘導部１１１によって当該目的地までの誘導がおこなわれる際に、到着判定距離を所定量変更する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】 送信する変調信号の周波数を設定する作業を容易にする。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、車両に搭載可能であり、音声信号を取得するＴＶ受信機およびメモリＩ／Ｆと、取得された音声信号を、複数の周波数のいずれか１つの周波数の変調信号に変調し、送信するＦＭトランスミッタと、複数の地域各々に複数の周波数から選択された周波数を対応付けた周波数テーブルＡを記憶するＲＯＭと、複数の地域のいずれかの指定を受け付ける地域指定受付手段（Ｓ０１）と、ＦＭトランスミッタに、取得された音声信号を受け付けられた地域と周波数テーブルＡにより対応付けられた周波数の変調信号に変調させる送信制御手段（Ｓ０５）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】休止状態からの再起動時の表示画面を、休止期間に応じて変更することを目的とする。
【解決手段】車両のエンジン起動時は全ての回路に電源を供給する動作モードと、エンジン停止時にはＤＲＡＭ１６０を含む一部の回路にバックアップ用の電源を供給するバックアップモードとを制御する電源制御部１００を有し、エンジン停止時にはＤＲＡＭ１６０の記憶内容や動作途中の情報が保持された休止状態となり、エンジン再起動時には動作途中の状態から継続して動作可能なカーナビゲーション装置１であって、エンジン停止の信号によりバックアップモードに移行する場合に、現在地の地図表示画面以外の表示を行っていたとき、現在地地図データをＤＲＡＭ１６０に保存し、休止状態が一定期間を超えて再起動された場合、現在地地図を表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 移動体に搭載される情報処理装置であって、ユーザが操作部や画面を注視しなくても容易に操作を行える情報処理装置を提供する。
【解決手段】 移動体に搭載される情報処理装置１は、モニタ１８と、ユーザから位置情報の入力を受け付けるタッチパッド１０と、入力位置の移動経路によって規定した操作パターンとその操作パターンに対応する処理とを記憶した操作パターンＤＢ２８と、タッチパッド１０にて受け付けた入力位置の移動経路が操作パターンＤＢ２８に記憶された操作パターンと合致するか判定する操作パターン判定部１６と、入力位置の移動経路が操作パターンに合致すると判定されたときに、その操作パターンに対応する処理に従ってモニタの画面制御を行う画面制御部２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】乗員による車両用機器の操作時に、脇見運転に対する注意喚起を操作状況に応じて行うことができる車両用機器制御装置を提供する。
【解決手段】車載機器１０，１２，１４に設けられた操作パネル１１，１３，１５の操作入力を検出する操作入力検出部２１と、操作入力検出部２１により検出された操作入力の操作頻度に応じて、乗員の注意を車外へ向けるために車内へ出力する注意喚起音の設定を変更する設定変更部２３と、設定変更部２３によって変更された設定に基づいて、注意喚起音を出力させるための出力制御信号を出力する出力制御部２５と、出力制御手段２５からの出力制御信号に基づいて注意喚起音を発生するスピーカ３０と、を備えた車両用機器制御装置１。 （もっと読む）