長手方向と円周方向の曲率を有する胴体構造（10）の試験装置は、その胴体構造（10）に力を加える一群の手段（30、40）を具備している。この試験装置は、胴体構造（10）と力を加える一群の手段（30、40）を支持する構成の支持手段（50）を具備している。力を加える一群の手段（30、40）は、支持手段（50）と、胴体構造（10）と連結した力導入手段（70）の間に取り付けられていて、胴体構造（10）と共線方向を向いた力を加える構成である。この試験装置は、特に飛行機の胴体をテストするのに利用される。
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【課題】 紙葉類の剛性（腰の強さ）検知信号を取得し、取得した剛性検知信号から剛性２次元分布を作製し、作製した剛性２次元分布から真偽判別を行う方法及び装置に関する。
【解決手段】 柔軟性を有したローラに紙葉類を巻き付けて駆動ローラを回転させ、検知ローラが駆動ローラの上を移動することによって駆動ローラに巻き付けた紙葉類の上を走査する。走査することで検知ローラに取り付けられている剛性検知装置で剛性検知信号を取得すると同時に位置検知信号を取得し、取得した剛性検知信号と位置検知信号を適合させることで剛性２次元分布を作製し、剛性２次元分布から紙葉類の真偽判別を行う。 （もっと読む）

【課題】測定システムの剛性を容易に大きくすることができ、応力集中による孔壁の破壊を抑制可能で、大深度の大孔径ボーリング孔でも精度良く地盤の応力を評価することができる水圧破砕試験方法を提供する。
【解決手段】ボーリング孔１に挿入されたボーリングロッド２の内部に、パイロット孔掘削装置１１を挿入してボーリングロッド２の先端に設置し、パイロット孔掘削装置１１によりボーリング孔１の孔底にボーリング孔１の径より小径の試験孔３を掘削する。掘削後、パイロット孔掘削装置１１をボーリングロッド２の内部から引き上げる。その後、先端にパッカー２４を有する水圧破砕測定装置１２をボーリングロッド２の内部に挿入し、パッカー２４を膨張させて試験孔３の孔口を塞ぐ。その試験孔３の内部に高圧水を送水しつつ、その送水量および試験孔３の内部の水圧の時間変化を水圧破砕測定装置１２により測定する。 （もっと読む）

【課題】従来の方法では、結晶性高分子材料自体の真の真応力−対数塑性ひずみ曲線を推定することができないため、汎用有限要素法の解析ソフトを用いて解析しても構造体の実測データと合致しない、という問題があり、構造体の強度予測が精度良く行えなかった。
【解決手段】ボイドが誘発される塑性域の曲線、すなわち真応力−対数塑性ひずみ曲線（Ｃ）の降伏後の曲線に任意の傾きを加えて、ボイド発生の効果を反映させるフィッティングによって、新たに推定された構成方程式を用いて再度弾塑性モデル解析を行い、解析結果から解析真応力−公称ひずみ曲線（Ａ）と解析体積ひずみ−公称ひずみ曲線（Ｂ）を求め、解析値と実測値をそれぞれ比較し、一致したデータより真の真応力−対数塑性ひずみ曲線（Ｃ）を構成方程式として採用する。 （もっと読む）

【課題】 測定対象物の摩耗を考慮して疲労寿命を定量的に評価し管理することができる疲労状態解析装置及び疲労状態解析プログラムを提供する。
【解決手段】 Ｓ３００において、ひずみ波形からひずみ振幅及び平均ひずみをひずみ振幅／平均ひずみ抽出部が抽出し、Ｓ４００においてひずみ振幅及び平均ひずみに基づいて等価応力演算部が等価応力を演算する。Ｓ５００において、等価S-N曲線が読み出されて、Ｓ６００においてこの等価S-N曲線及び等価応力に基づいて累積疲労損傷度を累積疲労損傷度演算部が演算する。Ｓ７００において、トロリ線の疲労状態を疲労状態判定部が判定する。その結果、例えば、トロリ線の実働波形に含まれる平均ひずみを考慮してトロリ線の疲労状態を解析することができるため、トロリ線の摩耗を考慮して疲労寿命を定量的に評価し管理することができる。 （もっと読む）

本発明は一軸または三軸圧縮試験時に試験片の横変形を測定するためのカラー１に関する。本発明によれば、カラー１は試験片を留めることができる開放形の金属リング２または複合材料から作られるリングを含み、リングの自由端３は距離Δを空けて離される。本発明のカラーは、またリング２の自由端３間の距離Δを直接的または間接的に測定するための手段Ｖを含み、前記手段は少なくとも１つの歪みゲージ６を含む。 （もっと読む）

【課題】 樹脂部品の複雑な変形過程の衝撃解析を精度よく実現する衝撃解析方法を提供する。
【解決手段】 この衝撃解析方法は、解析プログラムに樹脂材料の機械的特性を示す物性値を設定し、樹脂成形体の衝撃特性および破壊挙動を評価するものである。そして、樹脂成形体の破壊を判定するための破壊判定法として、延性破壊条件式を用いて破壊判定を行うことを特徴とする。延性破壊条件式に応力多軸度を考慮することができる延性破壊条件式を用いるようにしてもよい。また、樹脂特有の粘弾性に対処するために、延性破壊条件式に歪み速度依存性を考慮するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】 小型の面内多軸延伸試験機構及びシート状構造物の小型面内多軸延伸試験方法を提供する。
【解決手段】 本発明に係るシート状構造物の面内多軸延伸試験法では、一方の面と他方の面とを有するシート状構造物を、設置面として選択した前記一方又は他方の面を向けて設置可能な支持台に設置し、前記支持台からはみ出した前記シート状構造物の端を把持具によって把持させ、当該把持具を設置面から離れる方向に移動させることによって、前記シート状構造物を前記支持台の縁部を支点にして前記設置面側に屈曲させた状態で、前記シート状構造物を延伸し、面内変形を与える事が出来る小型面内多軸延伸試験機、及び前記面内多軸延伸試験機を用いてシート状構造物を延伸しながら応力測定、シート状構造物内の分子の構造変化の測定を可能とする。 （もっと読む）

【課題】 衝突シミュレーションや衝突安全設計について評価基準となる材料の高速変形特性の測定において、種々の温度で精度の高い変形応力測定を簡便に提供する。
【解決手段】 丸棒又は板状の試験片１を固定する締結部２と、引張荷重又は圧縮荷重を計測する荷重検出部３と、前記締結部を支持する支持機構４と、前記試験片１に引張又は圧縮変形を与える可動部５からなる装置において、前記締結部２と前記荷重検出部３を一体化し、前記荷重検出部３は前記試験片１と前記締結部２との固定部８より前記支持機構４側に設置され、かつ（前記固定部８における前記締結部２の断面積）≦（荷重検出部３における前記締結部２の断面積）≦（支持機構４の断面積）を満たし、試験時の温度を可変とする機構６を備えることを特徴とする高速変形を含む広範囲のひずみ速度での高精度引張又は圧縮荷重計測装置。 （もっと読む）

【課題】 粘弾性材料が含まれた製品の性能を解析する際に、製品の粘性を考慮して、精度の高い製品の性能を予測することができるシミュレーション方法を提供する。
【解決手段】 粘弾性材料を含む製品と、該製品と衝突する衝突対象とが衝突した際の製品の性能を予測可能なシミュレーション方法であって、複数の層に分割された製品モデル１０と、衝突対象モデル１１を設定し、初期値として、製品と衝突対象との衝突速度を入力し、製品モデル１０の入力値として、各層ごとのヤング率と、ポアソン比と、比重と、製品と衝突対象との衝突速度の値に応じて得られる応力緩和係数を用いて算出された各層ごとの応力緩和曲線とを入力する。 （もっと読む）

本発明は、材料における変位、衝撃、応力、および/または歪みを検出できるカーボンナノチューブを含んだデバイス;このようなデバイスを製造する方法;カーボンナノチューブによって変位、衝撃、応力、および/または歪みを検知/検出/モニタリングするための方法;ならびにこのような方法とデバイスに対する種々の用途;に関する。本発明のデバイスと方法はいずれも、このような応力を検出して定量化するために、機械的に誘起されるカーボンナノチューブ内の電子的な乱れに依拠している。このような検出と定量化は、導電率/コンダクタンスおよび/または抵抗率/抵抗の検出/測定、熱伝導率の検出/測定、エレクトロルミネセンスの検出/測定、光ルミネセンスの検出/測定、ならびにこれらの組み合わせ(これらに限定されない)を含む方法に依拠することができる。このような手法はいずれも、このような特性が、機械的応力および/または機械的歪みに応答してどのように変化するか、ということの理解に依拠している。
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【課題】 複合材料中の内部ゴム相及び内部樹脂相の応力−ひずみ特性を評価することを可能にしたゴムと樹脂との複合材料の評価方法を提供する。
【解決手段】 ゴム相の応力を表す関数と樹脂相の応力を表す関数とをゴム相及び樹脂相の体積比率に応じて加算することにより、ゴム相と樹脂相とが混在する複合材料の応力を示すモデル関数を構築する一方で、ゴム相と樹脂相とが混在する複合材料からなる任意の試験片について応力に対するひずみの実測データを採取し、これら実測データをモデル関数に回帰させ、その回帰式に基づいて複合材料中の内部ゴム相及び内部樹脂相の応力−ひずみ特性をそれぞれ評価する。 （もっと読む）

【課題】 事故や災害等で破壊された、磁性体を含む材料からなる機械や建築物において、破壊形態の推定や亀裂開始点の位置、亀裂進展方向、応力分布等を、試料の大きさによらず、簡便かつ詳細に知ることのできる測定方法及び測定装置を提供する。
【解決手段】磁束密度センサーを用い、かつ少なくとも磁性体を含む材料の破断面を用いて、磁束密度を測定する。又、該磁束密度センサーと、該材料の破断面との距離を概一定に保ち、破断面の磁束密度を測定する。 （もっと読む）

【課題】 チャンバ内の土砂の性状を、リアルタイムでより合理的に把握できる掘進機および計測装置を提供すること。
【解決手段】 計測装置２０を、カッタ３の板状部材１７に連結され、チャンバ９内に突出した棒状材１９、棒状材１９に設置された歪みゲージ２１、コンピュータ（図示せず）等で構成する。棒状材１９は、一端が板状部材１７に固定されるか、ピン接合される。掘進機１がカッタ３を回転させて地山を掘削すると、カッタ３の板状部材１７に連結された計測装置２０は、掘削土砂が充満したチャンバ９内を回転移動する。計測装置２０の歪みゲージ２１は、チャンバ９内の掘削土砂から受ける力による棒状材１９のたわみ（変位もしくは変形）を計測する。計測装置２０では、コンピュータ（図示せず）等に歪みゲージ２１が計測した計測値を送り、計測値に基づいてチャンバ９内の掘削土砂の性状を把握する。 （もっと読む）

【課題】 凍結被検体の加工に最適な脆化温度を非破壊的に決定する方法を提供する。
【解決手段】 本発明に係る被検体の脆化温度の決定方法は、静電容量緩和終了温度と緩和時間との関係および脆化温度と歪み時間との関係がアレニウス型の式に従うことに基づいて、静電容量の測定結果を、数式（１）および数式（２）にしたがって脆化温度に換算する。 （もっと読む）

【課題】 製造するコンクリートの圧縮強度、特に高強度コンクリートの圧縮強度に応じて、これに適した粗骨材を簡易に選定する方法を提供すること。
【解決手段】 コンクリートの圧縮強度を当該コンクリートから粗骨材を除いて作製されたベースモルタルの圧縮強度で除した値を評価指標とし、これと粗骨材のヤング率又は圧縮強度との関係から、目標とするコンクリート圧縮強度に応じた粗骨材を選定する。また、ヤング率、圧縮強度をそれぞれ絶乾密度又は表乾密度、点載荷強度に置換し、より簡易に粗骨材を選定することもできる。 （もっと読む）

【課題】
微小部品の微小変位領域においても弾性率と降伏応力とを高速に精度よく算出できる機械的特性算出プログラムと機械的特性計測装置を提供する。
【解決手段】
圧子１ｂにより試料Ｄに圧力をかけて計測した試料の荷重−変位特性の計測結果３ｃを入力するステップＳ２と、前記荷重−変位特性と圧子１ｂに固有の弾性率の算出式とにより弾性率を算出するステップＳ３と、弾性率と降伏応力のデータの組と荷重を変位の二乗で規格化した値の関係を予め計算により求めた圧子１ｂに固有の規格化データテーブル３ｄから、前記算出した弾性率と前記荷重−変位特性の計測結果から求めた荷重を変位の二乗で規格化した値を満たす降伏応力を求めるステップＳ４とをコンピュータに行わせる機械的特性算出プログラムとしている。 （もっと読む）

【課題】供試体を台車の走行方向と上下方向とに容易に振動させることができる疲労試験装置を提供する。
【解決手段】基準面3aに接触する車輪13により基準面3a上で走行可能な台車４に供試体１を支持する。台車４の走行時に車輪13に接触して台車４を上下方向に振動可能にする突起７を基準面3aに設ける。台車４を振動手段６で走行方向に繰返し往復動させることで、車輪13が突起７に対して乗上げたり落ちたりし、供試体１を台車４の走行方向と上下方向とに容易に振動させることができる。
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【課題】 予めシート材に数字コード等の情報が付されていない場合に、シート材に関する情報を取得する。
【解決手段】 シート材に衝撃印加部材を衝突させ、シート材の衝撃レベルを感知する第１及び第２の感知手段を有し、前記第１の感知手段は、前記シート材を撓ませることによって得られる衝撃レベルを感知し、前記第２の感知手段は、シート材の厚み方向に圧縮することによって得られる衝撃レベルを感知することを特徴とするシート材に関する信号出力装置。 （もっと読む）

【課題】従来の非線形解析による算定方法に基づくものよりも、実務レベルで簡単でかつ同等以上の効果、即ち鉄塔を構成する各部材の変位応力を容易に得られる、鉄塔の部材に発生する変位応力の検出方法を提供する。
【解決手段】鉄塔を構成する主柱材、腹材、水平材の各部材のボルト滑りの試験結果から、図１で示すように、ボルトの滑り始め点（Ｐ_ｓ）及び滑り終わり点（Ｐ_ｓｅ）を統計処理してグラフ化し、これらのグラフ及び諸係数を表す数式から応力（Ｎ_i）に対するボルト滑り量（δ_si）を求め、応力（Ｎ_i）からフックの法則より部材の伸縮量（δ_ｅi）を計算（線形解析）し、線形立体解析プログラムにより仮想弾性係数の計算を複数回行って変位応力を求める。 （もっと読む）