【課題】圧縮強度と高い屈曲性のヒールパッドを提供する。
【解決手段】フロアマット本体と、フロアマット本体の上面と同じ面が上面、その反対面であって、垂直方向に突き出た複数の独立した支持部材４２がある面を下面２２としたヒールパッドとで構成される。支持部材４２は、中空で、その水平断面形状が、円形、楕円形、三角形、四角形、五角形、六角形、多角形のいずれかとし、互いに間隔を置いて縦と横に列を作って配置される。 （もっと読む）

【課題】 滑りにくい防滑シートを提供する。
【解決手段】 この防滑シートは、経糸及び緯糸で織成された基布１の表面に突起２が設けられている。突起２はパイル糸３で形成されている。パイル糸３は、隣り合う経糸４及び５間に経糸と平行に挿入され、隣り合う経糸４及び５と共に緯糸６と織成されている。パイル糸３は、芯鞘型単フィラメントが複数本撚り合わされてなるマルチフィラメント糸よりなる。芯鞘型単フィラメントは、高融点重合体よりなる芯成分と低融点重合体よりなる鞘成分で構成されている。突起２の根元近傍では鞘成分の溶融固化によって単フィラメントント間が結合一体化されている。突起２の先端近傍では単フィラメント間が完全に結合一体化されておらず、ばらけた状態となっている。 （もっと読む）

【課題】所望の位置からずれない車両用フロアマットを提供する。
【解決手段】自動車のフロアカーペットに載置して、搭乗者または運転者が足を載せるための車両用フロアマットであって、上層１４と、上層１４の下に連続して設けられる中間層１５と、中間層１５の下に連続して設けられる下層１６とで構成され、下層１６の下面に、樹脂製の鉤状の複数の突起１６Ａを備える。 （もっと読む）

【課題】 場所を取らず、しかも表面に露出したマットシートの交換が簡単なフロアマットを提供すること。
【解決手段】 少なくとも２枚のマットシートからなるフロアマットであり、マットシート同士は磁力の作用により互いに連結しており、取り外したマットシートを、取り外した面とは反対面に、磁力の作用により再度連結可能なフロアマットである。そのため、表面又は裏面に露出したマットシートを取り外すことができ、しかもこの取り外したマットシートを取り外した面とは反対面に、磁力の作用により再度連結可能であるため、別のマットシートを表面に露出させることができるとともに、表面に露出していたマットシートをフロア側に収納することができる。したがって、別の場所に保管する必要がないとともに、マットシートの交換が簡単である。 （もっと読む）

【課題】ズレ防止性に優れる自動車用マットであって、自動車床面のファーストカーペット上の所定の位置に敷設しようとする場合、スムーズな位置調節が可能な自動車用マットを提供すること。
【解決手段】多数の係止突起１３を設けた樹脂バッキング１２を張り付けた自動車用マットにおいて、前記樹脂バッキング１２の各係止突起１３の周面には係止力がない切欠部が形成されており、該自動車用マットを自動車床面３０に敷設したとき、前記樹脂バッキング１２の各係止突起１３の係止力がない切欠部が自動車の後ろ方向に向かうように配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ズレ防止性に優れる自動車用マットであって、自動車床面のファーストカーペット上の所定の位置に敷設しようとする場合、スムーズな位置調節が可能な自動車用マットを提供する。
【解決手段】モノフィラメントで構成されたループ状パイル糸を用いて編成又は織成されたパイル編物又はパイル織物からなり、前記ループ状パイル糸６３がカットされており、そのカット端６３ａが自動車床面のファーストカーペット７０を係止する係止部として突出する裏張り材５３がマット本体５２裏面側に取り付けられた自動車用マット５１において、前記パイル編物又はパイル織物からなる裏張り材５３のループ状パイル糸６３は一方方向に傾斜しており、前記ループ状パイル糸６３が、該自動車用マット５１を自動車床面に敷設したとき、自動車のフロント方向に向かって傾斜して突出するように前記裏張り材５３がマット本体５２の裏面側に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 車室内の下地用カーペット上に載置した場合に、特定の方向への滑動を効率的に規制して、アクセルペダルの戻り不良、若しくはブレーキペダルの踏み込み不良等トラブルを防止しうると共に、特定方向以外への位置調整が容易であり、且つ製造コストを低減可能な車載用カーペットを提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネル上に敷設された下地用カーペット上に載置される車載用カーペットであって、基布と、上記基布の表面側から裏面側に上記基布を貫通して植設され、熱可塑性樹脂からなるパイル糸と、上記基布の裏面側に配設され、弾性を有する裏面部材とから形成され、上記裏面部材の下側面部には、上記裏面部材の一端部方向へ向かって突出する複数の傾斜突部を有する複数の突条部が設けられた構成とする。 （もっと読む）

【課題】敷設下地面に対して優れた防滑性を発揮して位置ずれを生じ難く安全性に優れると共に、僅かにずれ移動した場合には適正位置に戻す作業を短時間でスムーズに容易に行うことができる自動車用フロアーマットを提供する。
【解決手段】本発明の自動車用フロアーマット１は、マット本体８の下面８ａに多数個の防滑用突起２が相互に間隔をあけて設けられてなり、防滑用突起２は、マット本体８の下面８ａに設けられた台座部３と、該台座部３の下面３ａに突設された１ないし複数の小突起４とを備え、小突起４は、マット本体８の下面８ａに平行な平面内における略同一方向に向けて傾斜して突設され、小突起４の軸線方向２１と、マット本体８の下面８ａに対する垂線２２とがなす角度θが３°〜３０°の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】マットの水平面内での前後左右方向等への直線的なずれ移動に対して優れた防滑性が発揮されると共に、自動車への乗車又は／及び降車に伴うマットの水平面内での回転ずれ移動に対しても優れた防滑性が発揮される自動車用フロアーマットを提供する。
【解決手段】本発明の自動車用フロアーマット１は、マット本体８の下面８ａに多数個の防滑用突起２が相互に間隔をあけて設けられてなり、防滑用突起２は、マット本体８の下面８ａに設けられた台座部３と、該台座部３の下面３ａに突設された１ないし複数の小突起４とを備え、小突起４は、該小突起４が設けられている位置での台座部３の略径方向の外方に向けて傾斜して突設され、小突起４の軸線方向２１と、マット本体８の下面８ａに対する垂線２２とがなす角度θが３°〜３０°の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 パイル糸固着用に別途の材料を使用することなく、且つ簡単な工程でパイル糸を基布に固着することが可能な、車載用タフテッドカーペットのパイル糸固着構造を提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネル上に敷設された下地用カーペット部材上に載置される車載用カーペットのパイル糸の固着構造であって、基布と、上記基布の表面側から裏面側に上記基布を貫通して植設され、熱可塑性樹脂からなるパイル糸とから形成され、上記基布の裏面側において、上記パイル糸のバックステッチ部には、加熱溶融後冷却されることにより溶融塊部が形成され、上記溶融塊部によって上記パイル糸と上記基布とが互いに固着された構成とする。 （もっと読む）

【課題】大量の雨水や雪水をマット内にとどめ置くバケットマットに最適であり、しかも吸音性及び意匠性に優れており、尚かつ優れた吸放出性、消臭効果、抗アレルゲン効果及び抗菌効果を有するバケットマット及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】熱成形性繊維を含む繊維基材１０又は２０と、前記繊維基材１０又は２０の裏面側に設けられ、多数の貫通孔１８を有する樹脂バッキング１７とを備えており、前記繊維基材１０又は２０及び樹脂バッキング１７に吸排水性ポリマーを含む親水性吸排水繊維束１１Ａ及びフタロシアニン化合物を含む親水性消臭繊維束１１Ｂ、又は吸排水性ポリマーとフタロシアニン化合物とを含む親水性吸排水消臭繊維束１１Ｃが含まれている。 （もっと読む）

【課題】確実にマットのズレを防止することができ、特には床面に敷設されるファーストカーペットの種類に関係なく、ユーザーがどのような床面に適用したとしても、確実にマットのズレを防止できるバッキング及びそれを用いたマットを提供する。
【解決手段】多数の貫通孔１８を有する樹脂バッキング１７ａであって、樹脂バッキングの多数の貫通孔毎にモノフィラメント束２１がタフティングされ、該樹脂バッキングの一方面側に前記多数の貫通孔から前記モノフィラメント束のカットされたループのカット端２１ａが突出しており、さらに樹脂バッキングの一方面側には、前記樹脂バッキングを熱成形することで形成されたズレ防止用突起１９が突出している。 （もっと読む）

【課題】車内床のカーペットに対して高い滑り止め効果を発揮しつつ、誤ってアクセルペダルの上に置かれて使用されてもアクセルペダルの元位置への復帰を妨げないドライバーシート用フロアマットを提供する。
【解決手段】ドライバーシート用のフロアマットは、表面側カーペットと、表面側カーペットの裏面側に貼着される裏面側カーペットとを備える。表面側カーペットは、表側基布と、この表側基布に植付けられた表側パイル糸とを有し、裏面側カーペットは、裏面基布と、この裏面基布に植付けられた裏側パイル糸とを有する。裏面側カーペットは、自動車のアクセルペダルに近い第１領域と、アクセルペダルから遠い第２領域とに区分されている。第２領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に滑り止め効果を高めるための係合領域を有しているが、第１領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に係合領域を有していない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、吸音性能を有し、遮音性、滑り抵抗性にも優れた自動車用マットを提供することを目的とする。
【解決手段】 自動車用マットの裏打層に上下方向に貫通する貫通孔を多数穿設することにより吸音性能を付与し、また、裏打層に防滑用突起を形成し、さらにその先端部に膨らみをつけることによって、フロアーカーペットとの摩擦抵抗値を増すようにし、吸音性能と遮音性、および防滑性能のある自動車用マットが得られることを見出し本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】面ファスナの一方のような係止手段を裏面に有した自動車用のフロアマットについて、固定状態の確保と着脱の容易性確保の両立を図ることができる有効な固定状態を低コストで得る。
【解決手段】係止手段として、弾力性と剛性を有したモノフィラメントからなる線状の突起２１ａを有する線状体２１を用いる。この線状体２１を、不織布１３等からなる基材に対して、基材の片面に露出するように固定する。捩れたり回転したりしやすい線状体２１が突起２１ａを有するので、突起２１ａの向きは自動的に又はごく簡単な処理でばらばらになり、高い係止力を得ることもできる。 （もっと読む）

【課題】製造効率を高めることができ、出来上がりの形状精度が極めて高い車両用フロアスペーサを提供すること。
【解決手段】車両への設置時に室内側となる上面が水平に形成されている水平パッド２と、車両への設置時に車体側となる底面に複数の突起４が形成されている下肢部衝撃吸収パッド１とからなる車両用フロアスペーサ１０Ｃであり、下肢部衝撃吸収パッド１と水平パッド２は発泡性樹脂粒子によって一体に成形されており、かつ、下肢部衝撃吸収パッド１に形成されている突起４の車両前方側の側面４２は水平パッド２の上面に対して垂直または略垂直に形成されている。突起４の車両後方側の側面４ａ１は水平パッドの上面に対する垂線よりも車両前方側に開いた面となるように形成されており、車両前方側の側面４ａ２は水平パッド２の上面に対する垂線よりも車両後方側に開いた面となるように形成されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】比較的狭い面域であっても嵩上げすることができる安価且つ生産性に優れるカーペットを提供する。
【解決手段】本カーペット１は、車両の床面上に敷設されるカーペット本体１ａを備え、前記カーペット本体には、該カーペット本体の裏側に向かって突出する複数の凸部３ａ〜３ｃが一体形成されている。前記複数の凸部３ａ〜３ｃのそれぞれは、車両の内装材（クオータトリム５）で仕切られる室外側７に位置するように前記カーペット本体の端末部に設けられていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】傾斜側部の見栄えを確保しつつ、傾斜踏面部とフロアとの隙間からゴミなどが落ちるのを防止し、フロアマットを異なる傾斜面上に沿わせることができる車両用フロアマット構造の提供を目的とする。
【解決手段】操作ペダル５の操作時にドライバの踵が載置されるフロアパネル２の踵載置領域に、前方に向かって高くなる傾斜踏面部６を設け、フロアマット２０に、傾斜踏面部６とその側方のフロアパネルの一般面との境界位置に対応して分離部を形成し、分離部に、傾斜踏面部６の側壁部を覆う隠蔽部材２４を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易な方法で所定の周波数の吸音率を向上させることができるフロアマットを提供することを目的とする。
【解決手段】バッキング層１０とタフト層３０とを有するフロアマット１であって、バッキング層１０には、シート状のバッキング１２と、バッキング１２と床部９０とを離間させる突起部１１と、床部９０とバッキング１２との間の空間に連通しレゾネータ６０を構成する貫通孔１５とが設けられていることを特徴とするフロアマット１とした。 （もっと読む）

【課題】バッキング層で吸収させる周波数域を広範囲で調整することが可能なフロアマットを提供すること。
【解決手段】バッキング層１０とタフト層３０とからなるフロアマット１であって、バッキング層１０は、シート状のバッキング１２と、スパイク１１と、バッキング１２とスパイク１１とを貫通する貫通孔１５とを有することを特徴とするフロアマット１とした。 （もっと読む）