【課題】インナーソケット内に残った剪断用チップが意図せず排出されてしまうことを防止することのできるボルト締付機を提供する。
【解決手段】ボルト９先端に配備された剪断用チップ91に係合可能なソケット４と、該ソケット内に突出し、締め付けにより剪断された剪断用チップを排出する排出ピン５と、排出ピンをインナーソケット内に突出する方向に付勢する付勢手段50と、該付勢手段に抗して前記排出ピンを後方へ退避させた位置で排出ピンと係合し、排出ピンを退避位置に保持する係合部材６と、該係合部材と排出ピンの係合を解除する解除レバー８と、解除レバーの解除方向の動きを阻止するロックレバー25と、を具える。 （もっと読む）

【課題】操作性がよく、ネジの仮留め、および、仮留め状態のネジからの取り外しを容易にすることができるネジの取付ガイド装置を提供する。
【解決手段】挿通したネジ１を軸方向に直交する方向から支持する溝状孔４１と、この溝状孔４１の開放側に連なり、ネジ１を溝状孔４１から開放側を通過させて受け入れる幅広孔５０とで構成した保持部３０を、本体２０に貫通させることでネジの取付ガイド装置１０を構成し、溝状孔４１に支持させて壁７に仮留めをしたネジ１を、本体２０を軸方向に直交する方向にずらすことで溝状孔４１から外して幅広孔５０で受け入れさせ、軸方向に通過させると共に本体２０をネジ１から取り外す。 （もっと読む）

【課題】手間をかけずに簡易な構成でボルトの締め付けが適正に行われるように監視できるようにする。
【解決手段】ボルト締め付け監視装置１００は、照明装置１を識別する機器番号、照明装置１毎に定められたボルトの本数、及びボルトを締め付けるトルク値の適正範囲が登録された登録部１０１を備え、音声入力部１０２に照明装置１の機器番号が入力された後、測定トルク値受信部１０３でトルクレンチ２００からの測定トルク値を受信すると、その測定トルク値が登録部１０１に登録された適性範囲内にあるか否かを判定し、適正範囲内にあると判定されたボルトの本数が、登録部１０１に登録された当該識別情報で識別される対象物について定められたボルトの本数に達する前に音声入力部１０２に別の識別情報が入力された場合、音声出力部１０５を介して通知する。 （もっと読む）

【課題】電子クラッチ式の電動工具において、モータを双方向に回転させて対象物の締め付け及び取り外しを行うときの回転トルクの上限値を、簡単な操作で適性に設定できるようにする。
【解決手段】使用者が設定切替スイッチを介してトルク設定値の設定指令を入力すると（Ｓ２１０：ＹＥＳ）、トルク設定値を更新し（Ｓ２２０）、その更新されたトルク設定値に基づき、モータの回転トルクの上限値に相当するモータ電流であるクラッチ閾値を設定する。そして、そのクラッチ閾値の設定は、まず、モータの駆動方向が対象物を締め付ける正転駆動方向であるか否かを判断し（Ｓ２３０）、正転駆動方向であれば、正転時のクラッチ閾値を設定し（Ｓ２４０）、逆転駆動方向であれば、トルク正転時のクラッチ閾値よりも大きい、逆転時のクラッチ閾値を設定する（Ｓ２５０）、といった手順で行う。 （もっと読む）

【課題】回転工具に発生する瞬間的な反力が操作側に伝達されることを抑制できる回転工具支持装置を提供する。
【解決手段】回転工具支持装置１は、一端に工具が着脱可能に連結される回転軸５１及び回転軸５１に駆動力を発生させる本体部５２を有する回転工具５０を支持する回転工具支持装置１であって、本体部５２を保持する本体保持部１８と、本体部５２を回転方向及び回転軸方向に移動可能に支持する本体支持部２０と、本体支持部２０に連結されて回転工具５０を任意の位置に移動させるための操作が加えられる操作入力部２８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 専用工具を新たに製作することなく、従来と同じ作業を行うだけで、締め忘れ防止機能が付加された締付けを行うことが可能なねじ部材方法およびこのねじ部材締付け方法を可能とする構成とされた管継手を提供する。
【解決手段】 管継手1は、第１および第２の管状継手部材2,3と、両継手部材2,3を結合するためのおねじ部材4およびめねじ部材5とを備えている。おねじ部材4およびめねじ部材5に、それぞれねじ加工始め位置を示す切欠き6,7が設けられている。図に示す手締め状態では、おねじ部材4の切欠き6とめねじ部材5の切欠き7とが対向している。そして、工具による本締めを行った後には、おねじ部材4の切欠き6とめねじ部材5の切欠き7との位置関係が変化し、本締めが行われたことが確認できる。 （もっと読む）

【課題】 ねじ締め時に生じる反力が作業者の腕で受け止められ、手首に負荷されることを軽減できる自動ねじ締め機の提供を目的とする。
【解決手段】 作業者の腕に沿わせる略直方体の筐体３８とこの筐体３８の前部下面に接続可能かつ作業者の手で把持可能な把持部３３とからなる断面略Ｌ字形の本体と、前記筐体３８の後部に固定され前記把持部３３の延びる方向とほぼ平行に配した反力受け部５２ａとを備えるとともに、モータ２１の回転を受けて回転する出力軸３５を前記把持部３３から一部突出するように配し、締結時に生じた反力で前記出力軸３５の軸線を中心に回転する前記筐体３８を作業者の腕により受け止めることを可能に構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】作業者による締付作業の作業性を阻害することなく、締付工具の位置を正確に検出する。
【解決手段】締付部品４を回転動作によって締め付ける回転軸部２ｂを有する締付工具２により、ワーク３に設けられた複数の締付位置Ｐ₁〜Ｐ₈で締付部品４を締め付ける締付作業を支援する締付作業支援装置１であって、回転軸部２ｂに設けられた識別マーク５と、識別マーク５を撮像する撮像手段６と、撮像手段６の撮像結果に基づいて識別マーク５の位置を検出する位置検出手段７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】カメラを使用した締付作業の支援装置について、製造コストを削減しつつ締付工具の検出精度を向上させること。
【解決手段】締付作業支援装置１のデータ処理手段５は、締付作業前に、カメラ４の画像データから締付工具に設けられた識別マークを示す識別データを取得して記憶する。そして、締付作業支援装置１のデータ処理手段５は、締付作業中に、カメラ４の画像データに対して、締付作業前に記憶された識別データの検出を行なう。 （もっと読む）

【課題】ボルトやナットの締付け作業との際に生じる反力を低減させることができる締付機を提供すること。
【解決手段】ボルトを締め付けるドライバーを取り付け、このドライバーに回転を伝達するスピンドル１０、このスピンドル１０の、正確にトルクとスピードを計測するトルクトランスデューサ２０と、スピンドル１０の回転数及びトルク強度を変換する第１ギアアッシー３０と、この第１ギアアッシー３０に回転を伝達するモーター４０と、このモーター４０を介して第１ギアアッシー３０と反対側に取り付けられる第２ギアアッシー５０と、この第２ギアアッシー５０と脱着自在な板バネ６０と、これらを収容するケーシング９０を主として備えている。 （もっと読む）

【課題】トルクセンサエラーの検知機構を有するインパクト工具を提供する。
【解決手段】インパクト工具２は、モータ４、オイルパルスユニット（ＯＰＵ）６、回転センサ３、トルクセンサ９、及び、コントローラ２０を備える。ＯＰＵ６は、入力軸５に入力される連続トルクのエネルギを間欠的な打撃トルクに変換して出力軸７から出力する。モータ４は、ＯＰＵ６の入力軸５に連続トルクを与える。回転センサ３は、ＯＰＵ６の入力軸５の回転数を計測する。トルクセンサ９は、ＯＰＵ６の出力軸７に生じる打撃トルクを検知する。コントローラ２０は、入力軸５の回転数の時間変化が既定の変化閾値を超えるタイミングを特定するとともに、そのタイミングを含む既定時間幅のインパクト発生期間を特定し、時間軸で隣接するインパクト発生期間の間で既定のトルク閾値以上のトルクセンサ出力を検知した場合にインパクト工具２の異常を示す信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】工具を必要とせずにソケットを装着することができる締結機の提供。
【解決手段】シャーボルトに螺合するナットと係合するアウターソケット８３を保持すると共に、内部にシャーボルトに係合するインナーソケット８１が配置されるアウターソケットホルダ５５を備え、アウターソケットホルダ５５には、アウターソケット８３のアウターソケットホルダ５５に対するアウターソケットホルダ８３の回転軸方向への移動を防止する抜止部５６を有し、抜止部５６は、回転軸に対する半径方向であってアウターソケットホルダ５５からアウターソケット８３に向かう係合方向に移動可能なピン５７と、ピン５７を係合方向に付勢するバネ５８とを有し、ピン５７の係合方向及び反係合方向への移動に応じてアウターソケット８３のアウターソケットホルダ５５への固定及び解除が行われる締結機を提供する。 （もっと読む）

【課題】 モータを正転させる作業とモータを逆転させる作業のいずれにおいても、適切な減速比で作業を開始して自動変速させることができるものとする。
【解決手段】 回転動力源としての正逆回転自在なモータ１０と、該モータ１０で回転駆動される出力部１２との間に、減速比を切り換える変速機１１を配している電動工具である。作業負荷に応じて上記変速機１１に減速比の切換動作を行わせるとともに、作業開始時の変速機１１の減速比初期設定状態をモータの回転方向に応じて変更する制御手段１３を備える。 （もっと読む）

【課題】作業者が所定の本数のボルトを全て締めたか否かを認識することができる締付工具及び当該締付工具に対して着脱可能な所定作業検出ユニットの提供。
【解決手段】締付け動作検出ユニット５０はハンドルハウジング部１２の下端部に設けられており、ネジ５２によりハンドルハウジング部１２に固定されている。ネジ５２を緩めることにより、締付け動作検出ユニット５０を図６に示すようにハンドルハウジング部１２から取り外すことができる。締付け動作検出ユニット５０は、ユニット制御部（演算部）６１と、振動センサ（振動検出）６２と、感度演算回路６３とを有しており、振動センサ６２により検出された振動が、締付工具１がねじ締め動作を行っているときに生ずる特有の振動であるか否かを、当該振動の周波数を検出することにより判断可能である。 （もっと読む）

【課題】作業者が誤ってワークを取り替えることのないねじ締め装置の提供。
【解決手段】ドライバビット４ｃを先端に有するドライバツール４と、このドライバツール４を支持して水平および垂直方向に可動するアーム３とから成り、ドライバツール４を作業者が把持してワークの上空で操作し、目標のねじ締めポイントへ下降させてねじ締め付け作業を行うように構成されたねじ締め装置１において、ドライバツール４の位置情報を検出するロータリエンコーダ１４，２３，３４と、ワークの有無を検出するセンサ６と、複数のねじ締めポイント及びこれらポイントの経由順序を予め設定し、この順序通りにドライバツール４が経由せずにセンサ６による検出信号が切り替わった場合には、その旨を表示するように構成した制御ユニット５０とを備えるねじ締め装置１による。 （もっと読む）

【課題】可搬型締付工具による締付工程において、ボルト等のネジ部品が斜めに締め込まれることを防止して、歩留まりを高める。
【解決手段】インパクトレンチ１に、ネジ穴７の軸心Ｌ２（基準線）に対するインパクトレンチ１（可搬型締付工具）の回転軸２の軸心Ｌ２の傾斜角度θを検知するジャイロセンサ１０（角度検知部）を取り付け、傾斜角度θが所定範囲内である場合はインパクトレンチ１を駆動可能とし、傾斜角度θが所定範囲を超えた場合はインパクトレンチ１を駆動不可能とする。 （もっと読む）

【課題】エンコーダーを用いることなく任意のトルク値の設定を可能としたトルクドライバーを提供する。
【解決手段】ドライバー本体と、ネジを締め付けるためのビットと、ドライバー本体とビットとを結合するように付勢する付勢手段と、ビットにかかるトルク値が所定のトルク値以下のときは、付勢手段の付勢力によりドライバー本体とビットとを結合し、ビットにかかるトルクが所定のトルク値を超えたときに、付勢手段の付勢力に抗してドライバー本体とビットとの結合を解除してドライバー本体とビットとを空転させるクラッチ機構と、付勢手段の付勢力を変位させることにより所定のトルク値を設定するトルク調節手段と、トルク調節手段による付勢手段の付勢力の変位に連動して抵抗値を変化させる可変抵抗器と、クラッチ機構によるドライバー本体とビットとの空転を検出する検出手段と、可変抵抗器の抵抗値と検出手段の検出結果とを送信する送信手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】作業性の低下を抑制し、且つ、工具の高コスト化や大型化を抑制しながら、締結不良の発生を効果的に抑制することのできる電動ネジ締め工具を提供する。
【解決手段】電動ネジ締め工具に、回転起動時に出力軸６をいったん反対側に回転させる回転モードとして複数種の反転モードを記憶させておき、この複数種の反転モードのうち一つを、作業状況に応じて設定する。作業者がトリガスイッチ９により回転起動を指令すると、制御回路１３は、まず設定された反転モードにて出力軸６を所定回転角だけ反対側に回転させ、その後に、出力軸６をネジ締め方向に回転させる。 （もっと読む）

【課題】切替部材が他のギア部材とうまく噛み合わなくても、この事態を迅速に解消してスムーズに減速比変更ができる電動工具を提供する。
【解決手段】本発明の電動工具は、モータ１と、減速機構部２と、減速機構部２の減速比を切り替える減速比切替手段とを具備する。減速機構部２は、軸方向にスライド自在な切替部材７と、切替部材７と係合可能なギア部材５とを用いて形成される。減速比切替手段は、切替部材７をスライドさせる変速用アクチュエータ６と、モータ１の駆動状態を検知する駆動状態検知部と、切替部材７のスライド位置を検知するスライド位置検知部と、モータ１とアクチュエータ６を制御する制御部とを有する。制御部は、駆動状態検知部の検知結果に応じて変速用アクチュエータ６を起動させるとともに、前記スライド位置検知部の検知結果に応じて前記変速用アクチュエータ６の駆動制御を変更する。 （もっと読む）

【課題】 握り心地がよくトルク伝達機能の向上が計れるエアークッションドライバーを提供する。
【解決手段】 このエアークッションドライバーはねじ廻し部であるロッド２の自転及び前後動を拘束する移動拘束部３とロッド２を被包する樹脂製のグリップ部１とからなり、グリップ部１には空隙部６が形成されクッション機能を果す。 （もっと読む）