【課題】ディスプレイ装置の車体側部材への取付け部が意匠パネルにて隠れる部分に設けられる場合であっても、従来に比べてディスプレイ装置の車体側部材からの取り外しを容易に行なうことができる、ディスプレイ装置の取付構造の提供。
【解決手段】車両用ディスプレイ装置１０を車体または該車体に固定される部材である車体側部材２０に取付ける、ディスプレイ装置の取付構造である。ディスプレイ装置１０は、ディスプレイ装置１０から取外し可能なブラケット２０を用いて、車体側部材２０に取付けられている。ブラケット４０と車体側部材２０との取付け部５０は、車両の内装部材である意匠パネル３０にて隠れる部分に設けられている。ディスプレイ装置１０とブラケット４０との取付け部５１は、意匠パネル３０から露出した部分に設けられている。 （もっと読む）

【課題】走行環境に即した実現性の高い運転支援を容易に実現することのできる運転支援システム及び運転支援管理センターを提供する。
【解決手段】管理センター２００の運転履歴データベース２２０には、車両操作に関する情報を含んだ車両情報が該当する経路情報に関連付けされて運転履歴として登録される。また、車載システム１００及び管理センター２００は、運転支援の対象とする車両の走行経路を特定するとともに、この特定した走行経路に対応する運転履歴を運転履歴データベース２２０から抽出する運転教示部を備える。そして、運転教示部は、運転履歴データベース２２０から抽出した運転履歴に基づき、ドライバに対する運転教示を行う。 （もっと読む）

【課題】車室外の通信対象との適切な無線通信を確保しつつも、取り付けが容易な車両の無線通信装置を提供する。
【解決手段】この車両の無線通信装置は、ループアンテナを収容するハウジング２を備える。また、ハウジング２の底面及び側面には両面テープが接着されており、この両面テープによって車両のドアトリム７０及びピラー７１の双方にハウジング２が固定される。 （もっと読む）

【課題】車両の車室内の画像を撮影して解析する画像処理装置において、高精度な画像での処理が可能で、回路基板実装の作業効率が良く撮影部の固定が安定し、車両への組み付けの作業効率もよい画像処理装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１（画像処理装置）は、筐体１０内に回路基板４を備え、その基板４上にカメラ５の受光素子４１と画像処理回路４０とが形成され、カメラ５で撮影して形成されたデジタル画像が画像処理回路４０にそのまま送られて高精度な画像処理が行われる。カメラ５は基板４上で安定的に固定される。ＥＣＵ１は、筐体１０ごと例えば車両のステアリングコラムに組み付けられるので組み付け性が高い。 （もっと読む）

【課題】車種毎の個別のカスタマイズが不要であり、高い信頼性を実現でき、音波の打ち消し合いに起因する音圧の低下を回避することが可能な、発音装置を得る。
【解決手段】発音装置６は、車両１に搭載され、車両１の存在を報知するための報知音を発生する発音装置であって、開口面を有する箱体２０と、開口面に取り付けられることにより箱体２０と一体的に構成された振動板２１と、箱体２０内に配置され、磁歪素子の伸縮によって振動板２１を振動させることにより報知音を発生させる超磁歪アクチュエータ３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スタンドの取付け状態を監視し、脱落しそうな状態であれば報知する。
【解決手段】スタンド２０によって被設置面１に取外し可能に取付けられる携帯型電子装置１０は、基準値を記憶する基準値記憶部１４０と、報知部１３０と、前記携帯型電子装置に加わる振動値（角速度及び／又は加速度）を検出するセンサ部１２０と、センサ部１２０により検出された振動値を周波数分解し、周波数分解された振動値からスペクトルピーク周波数を算出し、この値を基準値である基準周波数と比較することによって被設置面１への取付け状態を判定し、取り付け状態に基づく報知メッセージを前記報知部１３０を介して出力する制御部１００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ディスプレイ収納部に入り込んだ異物をユーザが容易に除去することのできるディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 ディスプレイ装置１は、不使用位置と使用位置との間で移動可能なディスプレイ３と、ディスプレイ３を不使用位置と使用位置との間で移動させるディスプレイ用のモータ７、８と、クローズ位置とオープン位置との間で移動可能なフラップ１０と、フラップ１０をクローズ位置とオープン位置との間で移動させるフラップ用のモータ１４と、モータ７、８、１４を通常制御モードとフラップオープン制御モードで制御する制御部１９を備えている。通常制御モードでは、フラップ１０をクローズ位置からオープン位置へ移動させてディスプレイ３を不使用位置から使用位置へ移動させる。フラップオープン制御モードでは、フラップ１０のみをクローズ位置からオープン位置へ移動させる。 （もっと読む）

【課題】所要のエネルギ吸収性能を確保しつつドア構造としての設計自由度を向上することができる車両用ドア構造を得る。
【解決手段】車両用サイドドア構造１０は、サイドドア本体１４と、サイドドア本体１４を車室内側から覆うドアトリム１６と、サイドドア本体１４とドアトリム１６との間における車両用シートにオーバラップする部分に設けられたドアスピーカ２２とを備える。ドアスピーカ２２は、車室に向けて音を発する機能と、サイドドア本体１４に入力された側面衝突のエネルギを吸収する機能とを果たすように構成されている。 （もっと読む）

【課題】乗客着座時の座り心地や快適感を損なうことなく、車両内の騒音を高精度に低減することができる車両用能動型騒音制御装置を得ることを目的とする。
【解決手段】参照マイクロホン２により検出された騒音に対するフィルタ処理を実施して、騒音の打消し音を生成するＡＮＣ処理装置３の打消し音生成フィルタ回路３ａが、キャンセルスピーカ４の再生限界周波数以下の帯域を遮断するローカットフィルタ処理を実施する一方、スピーカボックス２１が管状の連結部２２を介して複数の中空セル２３と結合されて、そのスピーカボックス２１と複数の中空セル２３が全体で一つの空室を形成している。 （もっと読む）

【課題】カメラの撮像部の向きに応じて画像を切換えて表示部に表示する車室内カメラ装置を提供する。
【解決手段】車両の室内に配置され、撮像部１１が内蔵されて当該撮像部１１の向きを変更可能に構成されたカメラ１０と、撮像部１１の向きを判定する方向判定部１３と、撮像部１１の向きに応じて撮影画像の表示態様を切換えて表示部４に表示させる制御部３と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】他車両までの距離をドライバが短時間で把握することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車両１０１の側方又は後方を撮像する撮像手段３と、前記撮像手段３により撮像された画像を表示する表示手段９と、前記表示手段９に表示される範囲である表示範囲よりも広く、前記表示範囲を含む測距範囲において、前記車両１０１から前記車両の外部に存在する物体までの距離、及び前記車両１０１を基準とする前記物体の方向を取得する測距手段１１と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲内に存在する物体までの前記距離を表示する第１の距離表示手段１５と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲外に存在する物体までの前記距離を表示する第２の距離表示手段１７と、を備えることを特徴とする車両用表示装置１。 （もっと読む）

【課題】ユーザの感覚に合致する方向にリストをスクロールさせることができる技術を提供する。
【解決手段】表示システムにおいては、メインコントローラの回転操作に応答して、複数の項目を含むリストがスクロールされるようになっている。位置判定部は、表示システムが搭載される車両におけるハンドルの位置を判定する。そして、方向反転部は、ハンドルの位置に基づいて反転フラグをオンに設定してリストをスクロールさせる方向を反転させる。このため、車両のハンドルの位置を問わず、ユーザの感覚に合致する方向にリストをスクロールさせることができる。 （もっと読む）

【課題】車室内において自由にカメラの位置を変更できる車室内カメラ装置を提供する。
【解決手段】車両２の室内に基端側１２ｂを固定されたフレキシブルアーム１２の先端側１２ａに設置され、撮像部１１が内蔵されたカメラ１０と、撮像部１１による撮影画像を表示部４に表示させる制御部と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】車両コーナー部周辺の中でも車両側方を広い範囲にわたり確認でき、且つ、表示画像から実際の方向も把握しやすい車両用コーナー部周辺画像表示装置を提供する。
【解決手段】広い側の画角が車両前後方向になるように、カメラ１０を車両のコーナー部に設置する。これにより、車両側方部分を広い範囲にわたり撮影することができる。信号処理部４０は、カメラ１０により撮影された撮影画像を９０°回転させる回転処理（Ｓ２）を行った後の画像を表示器に２０に表示する。これにより、画像の車両前後方向が表示器２０の上下方向、画像の車両幅方向が表示器２０の左右方向となる。よって、車両コーナー部周辺表示画像から実際の方向を把握することも容易となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の本体ケース６内に配置されるとともに、携帯電話９Ａの表面表示部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａと電気的接続を行う電気的接続手段１０Ａとを備え、携帯情報機器用保持部８Ａは、携帯電話９Ａの背面側に対向する基体８Ｂと、基体８Ｂに装着されるとともに、携帯電話９Ａの対向する辺を両側で保持する保持体８Ｃとを有し、前記保持体８Ｃには、携帯電話９Ａの保持箇所を変更する保持片８Ｈを設けた。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６内において、携帯電話９の表面表示部２３を、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９を保持する携帯情報機器用保持部８は、携帯電話９の背面側に配置される基体２２Ａと、この基体２２Ａに可動自在に装着されるとともに、携帯電話９の対向する辺を保持する対向配置された保持体２１と、対向配置された保持体２１を、両者の間隔が狭まる方向に付勢した付勢体２５と、この付勢体２５による付勢に抗して保持体２１間の間隔を広げる開放機構２６と、この開放機構２６を駆動するモータ２７とにより構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前面開口部を有する本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の前記本体ケース６内に配置され、携帯電話９Ａの操作部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、この携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａとの電気的接続手段１０Ａとを備え、カバー７を、実質的に透明な構成とし、電気的接続手段１０Ａは、リード線１０Ｂと、リード線１０Ｂの先端部に接続されるとともに、携帯電話９Ａの被接続端子９Ｂに接続される接続端子１０Ｃを有する構成とし、携帯情報機器用保持部８Ａは、前記リード線１０Ｂの一部を収容する収容部８Ｄを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本体ケース６内において、携帯電話９の表面表示部２３を、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９を保持する携帯情報機器用保持部８は、携帯電話９の背面側に配置される基体２２Ａと、この基体２２Ａに可動自在に装着されるとともに、携帯電話９の対向する辺を保持する対向配置された保持体２１、対向配置された保持体２１を、両者の間隔が狭まる方向に付勢した付勢体２５と、この付勢体２５による付勢に抗して保持体２１間の間隔を広げる開放機構２６と、この開放機構２６を駆動するモータ２７、このモータ２７の制御部３６とにより構成し、制御部３６は、電気的接続手段１０を介して携帯電話９との接続状態を検出し、モータ２７の駆動制御を行う構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子機器に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前面開口部を有する本体ケース６と、本体ケース６の前記前面開口部を開閉自在に覆ったカバー７と、カバー７の背面側の前記本体ケース６内に配置され、携帯電話９Ａの操作部２３Ａを、本体ケース６の前面側として、この携帯電話９Ａを保持する携帯情報機器用保持部８Ａと、この携帯情報機器用保持部８Ａに保持される携帯電話９Ａとの電気的接続手段１０Ａとを備え、カバー７を、実質的に透明な構成とし、電気的接続手段１０Ａは、リード線１０Ｂと、リード線１０Ｂの先端部に接続されるとともに、携帯電話９Ａの被接続端子９Ｂに接続される接続端子１０Ｃを有する構成とし、携帯情報機器用保持部８Ａは、前記接続端子１０Ｃを保持する保持部８Ｈを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】運転者にとって必須とは言えないエンタメ情報の表示／非表示を、状況に応じてより適切に制御可能な「車載ディスプレイへの表示制御装置および表示制御方法」を提供する。
【解決手段】車載ディスプレイ１〜３に表示させる表示情報がエンタメ情報であるか否か、エンタメ系車載機に対する操作者が運転者であるか否か、操作者の操作がステアリング操作部５に対するものであるかという判定結果と、車載ディスプレイ１〜３のどれに対して表示情報を表示するかに応じて、当該表示情報の車載ディスプレイ１〜３に対する表示／非表示をそれぞれ制御することにより、運転者にとって必須とは言えないエンタメ情報については、操作者は誰か、表示情報を表示すべき車載ディスプレイ１〜３はどれか、操作場所はどこかといった細かい状況判定の結果に応じて表示／非表示が制御されるようにする。 （もっと読む）