【課題】収容空間の内外に出入する出入部材を持ち、見栄え良く動作し、出入部材が蓋体２の開動作に干渉しない収容装置を提供すること。
【解決手段】収容装置に、開位置と閉位置との間を移動する蓋体２と、入位置と出位置との間を移動する出入部材３と、蓋体２と出入部材３とに接続され蓋体２の閉動作に伴って付勢力を蓄積しこの付勢力で出入部材３を入位置から出位置に移動させるリンク手段４と、付勢力が蓄積されているリンク手段４と係止するロック位置とリンク手段４との係止が解除される解除位置との間を移動するロック手段５と、を設け、ロック手段５は蓋体２が閉位置から開位置に移動する際にロック位置から解除位置に移動するようにする。本発明の収容装置は、先ず蓋体２が閉位置から開位置に移動し、次いで出入部材３が入位置から出位置に移動するため、見栄え良く動作し、かつ、出入部材３や出入部材３に収容されている荷物が蓋体２の開動作に干渉しない。 （もっと読む）

【課題】施錠状態で操作ノブを操作しても係合部材に対して空打ちとなる構造として、過大な負荷を受けたり局部摩耗等を生じないようにして作動特性及び品質を向上する。
【解決手段】錠付の蓋体を本体の対応部に閉蓋状態に保持するロック装置において、解除用の操作ノブ９と、本体側に係脱する掛止部を有する摺動可能な係合部材１１と、錠の施錠・開錠操作に連動して開錠により操作ノブ９と係合部材１１とを連動させ、施錠により操作ノブ９と係合部材１１の連動を解除する連結部材２０とを備え、錠の開錠状態で操作ノブ９の操作により係合部材１１を連結部材２０を介し摺動して、掛止部の本体に対する係合を解除して開蓋状態に切換可能にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、大型化を抑えつつ第１の被収容物と第１の被収容物よりも長い第２の被収容物とを収容可能な収容部を備えるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】フロアコンソールボックス１０は、缶６０とＣＤケース６１とを内側に収容する第５の収容部２０を備える。第５の収容部２０は、底壁部２３と底壁部２３の周囲から立ち上がる縦壁部２４とを備えてＣＤケース６１を収容する一方向に長い収容凹部２１と、仕切部２２とを備える。仕切部２２は、収容凹部２１内を長手方向に対し横切る方向に仕切るとともに縦壁部２４の内面２４ａのうち向かい合う部位との間に規定される間隔が缶６０が略嵌る大きさを有する第１の位置Ｐ１と、収容凹部２１内を長手方向に仕切るとともに内面２４ａのうち向かい合う部位との間に規定される間隔がＣＤケース６１が略嵌る大きさを有する第２の位置Ｐ２との間で回転自在に底壁部２３に設けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、大型化を抑制するとともに、簡素な構造で所望の被収容物を収容できるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】コンソールボックス１０は、フロアパネル７に設けられて収容すべき第１，２の缶８１，８２を収容する。コンソールボックス１０は、本体２０とパネル部材４０,１００とを備える。本体２０に、第２の缶８２を収容するとともに第２の缶８２が通る開口部２６ｃ,２８ｃが設けられる第４,６の収容部２６,２８を設ける。本体２０をフロアパネル７に固定する。パネル部材４０,１００は、本体２０に取り付けられて開口部２６ｃ,２８ｃを覆う。パネル部材４０,１００に、第２の缶８２を収第４,６の収容部２６,２８内へ導く前記第２の缶８２に対応した第２,４,５の開口部７２,７４,７５を形成する。 （もっと読む）

【課題】組み立てをより容易に行うことが可能な車室内収納ケースを得る。
【解決手段】車両車室内に配置される開閉リッド１付の収納ケースであって、開閉リッド１は、回動中心軸Ｏを中心として回動するものであり、当該開閉リッド１の重心Ｇは、閉状態で回動中心軸Ｏに対して回動奥側に位置している。 （もっと読む）

【課題】ドアトリムの物入れ部の膨出量を縮小すると共に、キャリアプレートの成形性を向上可能な自動車のドア構造を提供する。
【解決手段】物入れ部（ボトルホルダ）５０を構成するキャリアプレート３０側の周壁７０に、物入れ部５０の前後で該キャリアプレート３０の基本面３１より車室側に突出する突出部７８，７９が設けられると共に、前記物入れ部５０を構成するドアトリム４０側の周壁７０に、物入れ部５０の前後で該ドアトリム４０の基本面４１より反車室側に突出する突出部６２，６３を設け、前記前側の突出部６２，７８同士、及び後側の突出部６３，７９同士を当接させる。 （もっと読む）

【課題】座席シートとサイドパネルとの間に設けられる傘収納装置において、乗員の乗降を阻害することがなく、収納できる傘のサイズに制約を受けることなく、傘の取り出し、収納が容易であるとともに、車体への組みつけが容易であり、さらに、車室内の意匠性を低下させることのない、利便性、安全性、組付け容易性、意匠性をすべて兼ね備えた傘収納装置を提供する。
【解決手段】長尺な凹溝状の傘収納部が、前部ドア開口の下縁および後部ドア開口の下縁に沿って配設される車両用傘収納装置であって、前記傘収納部が、前席シートと前部ドア開口の下縁との間から後部ドア開口の下縁にわたって配設されていることを特徴とする傘収納装置による。 （もっと読む）

【課題】マイクロホンの指向性の方向を変えることで、各座席の搭乗者の音声も、はっきりと捉えることができる簡易構造で安価な車載用マイク装置を提供することにある。
【解決手段】自動車の搭乗者が通話するときは、回転盤２６上の矢印２６ｃが該当する通話者に向くように、回転盤２６上のノブ２６ｂを手で摘んで回転盤２６を回転させる。これにより、マイクロホンの指向性は、その通話者に向くことになり、マイクロホンは、その通話者の音声をはっきりと捉えることができる。 （もっと読む）

【課題】ガタ防止を容易に行いかつ安価に提供し得るスライド型扉装置を実現する。
【解決手段】収納ボックスの開口の両側に設けた側板２に一対のガイドレール５を組み付け、両ガイドレールにより複数のパネル３ａを連結したシャッター３をガイドする。ガイドレールと側板との間にガイドレールを内側に弾発付勢するばね１１を設け、ガイドレールに弾性係合片７を形成すると共に側板に係合孔９を設けて、弾発付勢されるガイドレールの側板からの抜けを両者の係合により防止する。弾発付勢により、パネルの両ガイドレール間でのガタを防止できると共に、ばねの選択により弾発付勢力を任意に設定できるため、スライド操作時の摺動抵抗による操作感に対する調整を行って、商品価値を上げることができる。また、ばねのたわみにより組み付け誤差などによる個体差を容易に吸収できるため各部品の加工精度をそれ程高める必要が無くなり、加工コストを低廉化し得る。 （もっと読む）

【課題】車両後方に搭載された電気機器を効率良く冷却する。
【解決手段】車両のリヤシート後方に設けられた二次電池１０１０を冷却する冷却装置１０００は、リヤパッケージトレイに設けられた吸込口１０３０から車室内空間２０００の空気を冷却風として吸引する冷却ファン１０１２と、ダクト１０３２，１０３４，１０３６と、二次電池１０１０からの排出空気を車外に排出する排出口１０３８と、リヤパッケージトレイに設けられ、赤外線を反射する板状の反射板１０４０とを含む。 （もっと読む）

【課題】折り畳んで、クッションとして使用した場合にも、蒸れを防ぐことができる自動車用収納具を提供する。
【解決手段】自動車用収納具１は、底面部10と、前面部11と、後面部12と、一対の側面部13，13とからなる折り畳み可能な袋状収納体４を設けた収納具本体５からなり、前記収納具本体５が撥水性を備える。前記前面部11および前記後面部12のうち少なくとも一方に通気性を有するポケット７を設けた。折り畳んだ前記袋状収納体４を保持する支持部材を前記側面部13，13の外表面に設けた。 （もっと読む）

【課題】開閉部を開かなくても収容部内を確認することができる車両用小物入れを提供することを課題とする。
【解決手段】開閉部３が閉じている状態では、収容部２が開閉部３の後部に位置しているが、開閉部３のＥＬ照明装置４が透明であるため、昼間等の車両の室内が明るいときには、外光がこのＥＬ照明装置４を透過して収容部２内に入射し、この入射光により収容部２内が照明され、開閉部を開かなくてもこのＥＬ照明装置４の部分を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。また、ＥＬ照明装置４を発光させることにより、足元周辺の照明や開閉部３を開いたときの収容部２内の照明を行うこともできる。さらに、開閉部３を閉じた状態でＥＬ照明装置４を発光させて、収容部２内を車両の室内側から見えにくくすることもできる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品からなる簡単な構成としてコストダウンを図ると共に、がたつきや異音発生を防止する。
【解決手段】ロック機構５０は、コンソールリッド２０の上面に形成された第１係合部５２と、アームレストＡＲの下面に配設されて第１係合部５２へ係脱可能に係合する第２係合部５４と、アームレストＡＲの適宜位置に配設されて第２係合部５４に連繋する操作レバー５６とからなる。第１係合部５２は、上方に向け拡開的に開口した先開き形状を呈する複数の係合受部５８から構成される。第２係合部５４は、下方に向け先端部が小さくなる先細形状を呈して、係合受部５８の何れかに突入係合する係合突部６２から構成される。係合受部５８へ係合突部６２が突入係合した際には、両者の傾斜当接面が密着的に接触する。 （もっと読む）

【課題】 製造原価の低減と見栄えを向上した車両用内装トリムを提供する。
【解決手段】 車体の室内ＲＭ側を覆うことで車体との間に収納部４を形成してなり且つ一般面２ａの一部から外方に向けて突出してなる陥凹部２ｂの外側の面に前記収納部４内の収納物の出し入れが可能な開口５が形成されてなるサイドトリム２と、該サイドトリム２の開口５を室内ＲＭ側から覆うことでサイドトリム２の一般面２ａに沿うリッド本体６と、開口５に係脱自在なる係合部材１０及び該係合部材１０の操作部８が配されてなると共にリッド本体６の周囲が表皮材９により巻装支持されてなる車両用内装トリム１において、リッド３の係合部材１０は、リッド３の端部に薄肉ヒンジ１１を介して一体に形成してなり且つ該薄肉ヒンジ１１を折り畳むことで開口５に係脱可能なるようにしてなる。 （もっと読む）

【課題】大きな荷物でも小さな荷物でも固定することができ、高価なホルダーや金具はほとんど使用しない移動防止具を提供する。
【解決手段】上端及び下端において折り返し部（１２，１３）を有する本体布（１０）からなる。前記折り返し部（１２，１３）は、折り返して内部にシートベルト紐（３，４）を収納したあと、筒状にすることができる固定具（１４，１５；１６，１７）を有する。本体布（１０）の前方にもネット状の収納部（１１）を設けるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】車両室内の空気を効率良く冷却風通路に取り込む蓄電装置の冷却構造を提供する。
【解決手段】蓄電装置の冷却構造は、ハイブリッド自動車に搭載される電池パック３８と、車両室内に開口された吸気口３１を有し、吸気口３１と電池パック３８との間で延びる吸気通路３２と、吸気口３１を覆うように配置され、車両室内と吸気通路３２との間を連通させる複数の孔２３が形成されたエアインテークパネル２１とを備える。複数の孔２３の各々は、略円形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 自動車の乗降する際に、広げたままの傘を片手で保持具に一時保持させることにより両手を自由にすること。
【解決手段】 挿入部になる湾曲先端部をテーパーに加工した傘の柄を傘に取り付け、子供やお年寄りなどを乗車させる席の自動車のドアガラス室内側に保持部の挿入口が上になるように自動車に装着し、傘に装着させた挿入部を保持部に挿入する事で傘を保持させる。 （もっと読む）

【課題】車両用コンソールにおいて、物を載置することが可能とし、ユーザの利便性を高め、且つ、安価で生産性の高めるようにする。
【解決手段】
物が載置される載置部１１と、載置部１１と一体に形成され載置部１１から上方に立設する壁部１３と、壁部１３の上端に形成された穴部１４と、壁部１３の上端にその一端１５Ａが固設されるとともに、その他端１５Ｂが穴部１４上に配設されたフック部材１５とをそなえるように構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、部品点数を抑えつつ、フロアコンソールを、パーキングブレーキレバーに対して均一な隙間量になるように固定させることが可能なフロアコンソール取付構造を提供する。
【解決手段】本発明のフロアコンソール取付構造は、レバー装置６のベース部材７にコンソール締結用ブラケット３２を設け、同ブラケット３２でコンソール２０を締結させる構造とした。これにより、フロアコンソール２０をフロア部分２ａに取付けるときに生ずるばらつきは、レバー装置６をフロア部分２ａに取付けるときのばらつきだけに一元化されるので、ばらつきの変動が抑えられ、パーキングブレーキレバー５の左右の隙間δ１，δ２が均一になる。 （もっと読む）

【課題】 内装ドアの先端部に伝わる振動の発生を低減することができる内装ドアの取付構造を提供する。
【解決手段】 インストルメントパネル１０に凹設した開口部１１と、開口部を開閉するドア２０と、開口部の開口縁に取り付けてドアを回動可能に支持するリテーナ３０とを備え、リテーナ３０が撓み可能にインストルメントパネル１０に取り付けられ、ドアに作用した衝撃によってリテーナが振動して内装ドアの振動を低減する。ドア２０に一対のアーム２１を設け、リテーナの先端部３０Ａに、起立した一対の爪部３６と、アームの先端部を回転可能に支持する支持部材３２とを設け、リテーナの基端部３０Ｂをインストルメントパネルに固定し、爪部３６をインストルメントパネルの穴部に遊嵌して、ドアに作用した衝撃によってリテーナの先端部３０Ａが振動する。 （もっと読む）