車両用小物入れ

【課題】開閉部を開かなくても収容部内を確認することができる車両用小物入れを提供することを課題とする。
【解決手段】開閉部３が閉じている状態では、収容部２が開閉部３の後部に位置しているが、開閉部３のＥＬ照明装置４が透明であるため、昼間等の車両の室内が明るいときには、外光がこのＥＬ照明装置４を透過して収容部２内に入射し、この入射光により収容部２内が照明され、開閉部を開かなくてもこのＥＬ照明装置４の部分を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。また、ＥＬ照明装置４を発光させることにより、足元周辺の照明や開閉部３を開いたときの収容部２内の照明を行うこともできる。さらに、開閉部３を閉じた状態でＥＬ照明装置４を発光させて、収容部２内を車両の室内側から見えにくくすることもできる。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用小物入れに係り、特に車両の室内に設けられて品物を収容するための車両用小物入れに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、自動車等の車両の内部に配置されて品物を収容するための収容部とこの収容部を開閉するための開閉部とを有する車両用小物入れが開示されており、開閉部を開くと、開閉部の内面に配置された照明装置が点灯して収容部内が照明されるように構成されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３４４０１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の車両用小物入れでは、開閉部を開かないと収容部内に入っている品物を見ることができないため、収容部内を確認するごとに開閉部を開かなければならないという問題があった。また、開閉部を透明材料とし、収容部内に照明装置を設ける場合、収容部内の限られた空間の一部を、照明装置のために確保しなければならないという問題もあった。
この発明はこのような問題点を解消するためになされたもので、開閉部を開かなくても収容部内を確認することができる車両用小物入れを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係る車両用小物入れは、車両内に設けられると共に品物を収容するための収容部とこの収容部を開閉するための開閉部とを有する車両用小物入れにおいて、透明化され且つ発光を行うエレクトロルミネッセンス（以下「ＥＬ」）照明装置を有する窓部材により開閉部の少なくとも一部を構成したものである。
【０００６】
開閉部を開いたときに収容部内がＥＬ照明装置により照明されるように収容部自体を開閉できる構成が好ましい。
また、窓部材の一部を透明部により構成すると共に収容部内が暗いときにＥＬ照明装置を発光させることにより、開閉部を閉じたまま透明部を介して収容部内を視認可能にする、あるいは、収容部内が暗いときにＥＬ照明装置の一部の領域のみを発光させることにより、開閉部を閉じたままＥＬ照明装置の発光していない残りの領域を介して収容部内を視認可能にすることができる。また、ＥＬ照明装置を発光させることで収容部内に収容される品物を表す意匠を表示することができる。
【０００７】
なお、ＥＬ照明装置は、室内を照明する室内灯としても、足元を照明する足元灯しても用いることができる。
【０００８】
また、この発明に係る車両用小物入れをグラブボックス、ドアポケットまたはオーバーヘッドコンソール等として用いることができ、ドアポケットとして用いる場合に、ＥＬ照明装置はカーテシランプとしても用いることができる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、開閉部を開かなくても収容部内を確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１．
図１及び２に、この発明の実施の形態１に係る車両用小物入れが適用されたグラブボックス１を示す。このグラブボックス１は、自動車等の車両の内部に設けられるものであり、その内部に品物を収容するための凹状の収容部２を有している。収容部２の前部側、すなわち収容部２の車両の室内に面する側には、収容部２を開閉するための蓋体状の開閉部３が収容部２に一体に形成されている。この開閉部３の中央部分は、透明化された矩形のＥＬ照明装置４から形成されており、このＥＬ照明装置４により車両の室内側から収容部２内を視認するための窓部材Ａが構成されている。
【００１１】
図３にＥＬ照明装置４の断面を示す。透明基板５の上に有機ＥＬ素子６が形成されている。有機ＥＬ素子６は、透明基板５の表面上に形成された陽極７と、陽極７の上に形成された有機層８と、有機層８の上に形成された陰極９とを有している。さらに、有機ＥＬ素子６の全体を覆うように保護層１０が形成されている。
【００１２】
透明基板５は、可視光に対して透過性を有する材料から形成されればよく、樹脂の他、このような条件を満たすガラスを用いることもできる。有機ＥＬ素子６の陽極７及び陰極９は、いずれも電極としての機能を有し且つ可視光に対して透過性を有していればよく、例えばＩＴＯがその材料として採用される。
また、陰極９は、電子注入性の向上のため、透明性を阻害しない程度の薄膜の銀、アルミをＩＴＯ上に形成しても良い。
【００１３】
有機層８は、発光層のみの単層、または正孔注入層、正孔輸送層、正孔注入輸送層、正孔阻止層、電子注入層、電子輸送層、電子阻止層の一層以上と発光層が積層された多層のいずれであってもよい。
発光層の材料としては、少なくともＡｌｑ_３やＤＣＭなどの公知の有機発光材料が含有される。また、正孔注入層、正孔輸送層、正孔注入輸送層、正孔阻止層、電子注入層、電子輸送層、電子阻止層などは、公知の材料から適宜形成される。これらの各層は、真空蒸着法などの公知の薄膜形成法によって形成すればよい。
【００１４】
また、保護層１０は、有機ＥＬ素子６全体を覆うように形成される。保護層１０は、例えばプラズマＣＶＤ法により形成される窒化珪素、酸窒化珪素及び酸化珪素等が用いられ、可視光に対して透過性を有している。
【００１５】
このＥＬ照明装置４では、透明基板５の有機ＥＬ素子６とは反対側の主面と保護層１０の有機ＥＬ素子６とは反対側の面の双方が光の出射面になっている。すなわち、有機層８で発した光のうち陽極７へ向かう光は陽極７及び透明基板５を透過して出射され、陰極９へ向かう光は陰極９及び保護層１０を透過して出射される。したがって、ＥＬ照明装置４を発光させると、ＥＬ照明装置４から収容部２側及び車両の室内側の双方に向かってそれぞれ光が出射される。
【００１６】
また、このＥＬ照明装置４を構成する各層はいずれも可視光に対して透過性を有する材料から形成されており、ＥＬ照明装置４を介して車両の室内側から収容部２内を確認できる程度にＥＬ照明装置４全体が透明化されている。
【００１７】
以上のような構成を有するグラブボックス１の作用を説明する。図１に示されるように、グラブボックス１の開閉部３が閉じている状態から、図２に示されるように、この開閉部３を開くと、収容部２が車両の室内側に露出され、この収容部２に対する品物の収容及び取出しが可能になる。
【００１８】
ここで、開閉部３が閉じている状態では、収容部２が開閉部３の後部に位置しているが、開閉部３の窓部材Ａを構成しているＥＬ照明装置４が透明であるため、昼間等の車両の室内が明るいときには、外光がこのＥＬ照明装置４を透過して収容部２内に入射し、この入射光により収容部２内が照明されると共に、このＥＬ照明装置４の部分を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。このように、ＥＬ照明装置４を収容部２内を視認するための窓として用いることができるため、開閉部３を開かなくても収容部２内を確認することができる。
【００１９】
また、開閉部３を開くことにより、収容部２内の確認や、収容部２に対する品物の収容及び取出しを行うことができるだけでなく、このときＥＬ照明装置４を発光させれば、このＥＬ照明装置４から収容部２側に向かって出射される光により収容部２内が照明され、これにより、夜間等の暗いときでも収容部２内の確認や品物の出し入れを容易に行うことができる。
なお、開閉部３及び収容部２は互いに一体に形成されているため、開閉部２を開いても開閉部３と収容部２との位置関係は変わらず、開閉部３のＥＬ照明装置４により収容部２内を確実に照明することができる。
【００２０】
また、開閉部３を閉じた状態でＥＬ照明装置４を発光させると、ＥＬ照明装置４から発した光のうち一部の光が車両の室内側へ向かうため、収容部２内が車両の室内側から見えにくくなる。従って、収容部２内に品物が煩雑に収容されていても隠すことができ、室内の見映えが向上する。このとき、ＥＬ照明装置４の照度を小さく抑えることが好ましい。
さらに、開閉部３を閉じた状態でも開いた状態でもＥＬ照明装置４を発光させると、ＥＬ照明装置４から収容部２側だけでなく車両の室内側にも光が出射されるため、この車両の室内側に出射された光により足元周辺を照明することもできる。したがって、例えば、品物を足元付近に落としたときでも、このＥＬ照明装置４を発光させて照明することで容易に探すことができる。
【００２１】
なお、開閉部３の中央部分がＥＬ照明装置４により形成されていたが、これに限定されるものではなく、開閉部３の上部分、下部分、左部分や右部分等、開閉部３の一部をＥＬ照明装置４により形成して窓部材Ａを構成することもできる。また、開閉部３の一部だけでなく、開閉部３の全面をＥＬ照明装置４により形成してもよい。
また、ＥＬ照明装置４は、矩形に限られるものではなく、円形や楕円等の自由な形状に形成することができる。例えば、ＥＬ照明装置４を開閉部３内で複数の部分に分けて配置してもよい。
【００２２】
実施の形態２．
次に図４を参照して、この発明の実施の形態２に係る車両用小物入れについて説明する。この実施の形態２は、実施の形態１において、ＥＬ照明装置４のみにより開閉部３の窓部材Ａを構成する代わりに、透明で且つ発光しない透明部１１とこの透明部１１の外周部に枠形状に形成される透明化されたＥＬ照明装置１２とから開閉部３の窓部材Ａを構成したものである。この窓部材Ａは、図５に示されるように、実施の形態１の有機ＥＬ素子６と同様の積層構造を有する有機ＥＬ素子６が透明基板５上の周縁部のみに形成されたものから形成することができ、有機ＥＬ素子６が形成されている部分によりＥＬ照明装置１２が、有機ＥＬ素子６が形成されていない透明基板５のみの部分により透明部１１がそれぞれ構成されている。なお、有機ＥＬ素子６はその全体が図示しない保護層により覆われている。
【００２３】
このような構成にしても、窓部材Ａを構成している透明部１１及びＥＬ照明装置１２がそれぞれ透明であるため、上述の実施の形態１と同様に、昼間等の車両の室内が明るいときには、開閉部３を開かなくてもこれら透明部１１及びＥＬ照明装置１２を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。また、ＥＬ照明装置１２を発光させることにより、足元周辺の照明や開閉部３を開いたときの収容部２内の照明を行うこともできる。
【００２４】
加えて、この実施の形態２では、窓部材Ａが透明部１１を有するため、夜間等の車両の室内が暗いときに、開閉部３を閉じたままでＥＬ照明装置１２を発光させると、このＥＬ照明装置１２から収容部２側に向かって出射される光により収容部２内が照明されると共に、透明部１１を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。
【００２５】
なお、図５のように、有機ＥＬ素子６を構成している陽極７、有機層８及び陰極９の全てを透明基板５上の周縁部に形成する代わりに、これら陽極７、有機層８及び陰極９のうち１つまたは２つの層を透明基板５上の周縁部のみに形成すると共に残りの層を透明基板５上の全面に形成しても、透明部１１とＥＬ照明装置１２とを有する窓部材Ａを形成することができる。
【００２６】
また、矩形の透明部１１の外周部に枠形状のＥＬ照明装置１２が配置されていたが、これに限定されるものではなく、透明部１１及びＥＬ照明装置１２はそれぞれ自由な形状及び配置をとることができる。例えば、ＥＬ照明装置１２を透明部１１の上下部分のみ、或いは左右部分のみに配置したり、透明部１１とＥＬ照明装置１２とを互いに離間して配置してもよい。さらに、透明部１１及びＥＬ照明装置１２をそれぞれ開閉部３内で複数の部分に分けて配置してもよい。
【００２７】
実施の形態３．
次に図６を参照して、この発明の実施の形態３に係る車両用小物入れについて説明する。この実施の形態３は、実施の形態１において、１つのＥＬ照明装置４のみにより開閉部３の窓部材Ａを構成する代わりに、互いに独立した２つの透明化されたＥＬ照明装置２１及び２２から開閉部３の窓部材Ａを構成したものである。この窓部材Ａは、図７に示されるように、実施の形態１の有機ＥＬ素子６と同様の積層構造を有する有機ＥＬ素子６が透明基板５上の中央部と周縁部とにそれぞれ独立して形成されたものから構成することができ、中央のＥＬ照明装置２１とこのＥＬ照明装置２１の外周部に位置するＥＬ照明装置２２とを有している。これら２つのＥＬ照明装置２１及び２２の双方は、共に発光させたり、どちらか一方のみを発光させることができる。なお、各有機ＥＬ素子６はその全体が図示しない保護層により覆われている。
【００２８】
このような構成にしても、窓部材Ａを構成している２つのＥＬ照明装置２１及び２２がそれぞれ透明であるため、上述の実施の形態１と同様に、昼間等の車両の室内が明るいときには、開閉部３を開かなくてもこれらＥＬ照明装置２１及び２２を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。また、２つのＥＬ照明装置２１及び２２のうち少なくとも一方を発光させることにより、足元周辺の照明や開閉部３を開いたときの収容部２内の照明を行うこともできる。さらに、開閉部３を閉じた状態でＥＬ照明装置２１及び２２の双方を発光させて、収容部２内を車両の室内側から見えにくくすることもできる。
【００２９】
加えて、この実施の形態３では、窓部材ＡのＥＬ照明装置２１及び２２を互いに独立して発光させることができるため、夜間等の車両の室内が暗いときに、開閉部３を閉じたままで外周部のＥＬ照明装置２２のみを発光させると、このＥＬ照明装置２２から収容部２側に向かって出射される光により収容部２内が照明されると共に、発光していない中央のＥＬ照明装置２１を介して車両の室内側から収容部２内を見ることができる。
なお、このとき、ＥＬ照明装置２１のみを発光させて、ＥＬ照明装置２２を介して収容部２内を見ることもできる。
【００３０】
なお、有機ＥＬ素子６の陽極７及び陰極９のうち少なくとも一方を中央部と周縁部の２つに分割して形成し、残りの層は分割せずに透明基板５上の全体に位置するように形成しても、互いに独立して発光可能な２つのＥＬ照明装置２１及び２２を有する窓部材Ａを形成することができる。
【００３１】
また、矩形のＥＬ照明装置２１の外周部に枠形状のＥＬ照明装置２２が配置されていたが、これに限定されるものではなく、これら互いに独立した２つのＥＬ照明装置２１及び２２はそれぞれ自由な形状及び配置をとることができる。例えば、ＥＬ照明装置２２をＥＬ照明装置２１の上下部分のみ、或いは左右部分のみに位置したり、２つのＥＬ照明装置２１及び２２を互いに離間して形成してもよい。さらに、各ＥＬ照明装置２１及び２２を開閉部３内で複数の部分に分けて配置してもよい。
【００３２】
なお、上述の実施の形態１〜３では、この発明の車両用小物入れをグラブボックス１に適用して説明したが、その代わりに、この発明の車両用小物入れを、図８に示されるようにスライド自在に開閉される小銭入れに適用して開閉部３１に窓部材Ａを形成することもできる。このようなスライド構造のものでも、開閉部３１と収容部とが互いに一体に形成されて双方が一緒にスライドするように構成されており、そのため、開閉部３１を開いても窓部材ＡのＥＬ照明装置により収容部２内を確実に照明することができる。
【００３３】
同様に、図９に示されるオーバーヘッドコンソール４１の開閉部、図１０に示されるドアポケットの開閉部５１、図１１に示される灰皿の開閉部６１、及び図１２に示されるシートポケットの開閉部７１等にも窓部材Ａを形成することができる。このように、本発明を車両の室内に配置される各種の小物入れに適用しても、実施の形態１〜３と同様の効果を得ることができる。
なお、図９に示されるオーバーヘッドコンソール４１のように、小物入れが車両の天井部に配置された場合、オーバーヘッドコンソール４１を開くことにより（図９の状態）、オーバーヘッドコンソール４１内の収容物の確認や、オーバーヘッドコンソール４１に対する品物の収容及び取出しを行うことができる。このとき窓部材ＡのＥＬ照明装置を発光させれば、このＥＬ照明装置からオーバーヘッドコンソール４１の内部に向かって出射される光によりオーバーヘッドコンソール４１内が照明され、夜間等の暗いときでも収容部内の確認や品物の出し入れを容易に行うことができる。
また、オーバーヘッドコンソール４１を閉じた状態でも開いた状態でもＥＬ照明装置を発光させると、ＥＬ照明装置からオーバーヘッドコンソール４１の内部だけでなく車両の室内側にも光が出射されるため、この車両の室内側に出射された光により、室内全体や室内の特定部位、あるいは足元周辺を照明することもできる。
つまり、ＥＬ照明装置は、オーバーヘッドコンソール４１の内部の照明装置としての役割を果たすだけでなく、天井部またはその周辺に配置される車室内用のドームランプとしての役割も果たす。したがって、例えば、夜間等室内が暗い場合に品物を足元付近に落としたときでも、このＥＬ照明装置を発光させて照明することで容易に探すことができる。
【００３４】
また、図１０に示されるように、ドアの下部に設けられたドアポケットの開閉部５１に窓部材Ａを形成した場合には、図１３に示されるようにドアを開いた時に、窓部材ＡのＥＬ照明装置を発光させることにより、後続車にドアの開状態を知らせることができる。このようにＥＬ照明装置をカーテシランプとしても用いることで、安全性を確保することができる。また、カーテシランプに関する部品点数を新設する必要がなくなる。なお、ドアポケットは、開閉可能な構成に限らず、可動部のないドアポケットでもよい。
【００３５】
また、ＥＬ照明装置を発光させることにより、車両の室内側に所定の意匠が表示されるように構成することもできる。この場合、有機ＥＬ素子を所定の意匠の形状に対応したパターンに形成して、ＥＬ照明装置の発光時にその意匠を表示することができる。あるいは、矩形等のパターンに形成された有機ＥＬ素子を有するＥＬ照明装置の前部側、すなわちＥＬ照明装置の車両の室内側に、所定の意匠の形状に対応したパターンの遮光マスクを配置して、ＥＬ照明装置の発光時にその意匠を表示することもできる。
【００３６】
このとき、例えば図９に示されるようにオーバーヘッドコンソールの開閉部４１に窓部材Ａを形成する場合に、メガネを表すマークや、図１４に示されるような「メガネ」という文字等の意匠を表示することができる。また、小銭入れや灰皿等の場合でも、その収容部内に収容される品物を表す意匠を表示することができ、このようにすれば、この車両用小物入れが何を収容するためのものか使用者は容易に認識することができる。また、その車両に関するロゴや、文字、図形、記号、模様、画像、映像、及びこれらのうちの２つ以上の組み合わせで構成される各種の意匠を表示してもよい。
【００３７】
なお、有機ＥＬ素子を有するＥＬ照明装置の代わりに、無機ＥＬ素子を有するＥＬ照明装置を用いることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車両用小物入れが適用されたグラブボックスの閉状態を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る車両用小物入れが適用されたグラブボックスの開状態を示す斜視図である。
【図３】実施の形態１における窓部材を示す断面図である。
【図４】実施の形態２における窓部材を示す正面図である。
【図５】実施の形態２における窓部材を示す断面図である。
【図６】実施の形態３における窓部材を示す正面図である。
【図７】実施の形態３における窓部材を示す断面図である。
【図８】この発明の車両用小物入れが適用された小銭入れを示す斜視図である。
【図９】この発明の車両用小物入れが適用されたオーバーヘッドコンソールの開状態を示す斜視図である。
【図１０】この発明の車両用小物入れが適用されたドアポケットを示す斜視図である。
【図１１】この発明の車両用小物入れが適用された灰皿を示す斜視図である。
【図１２】この発明の車両用小物入れが適用されたシートポケットを示す斜視図である。
【図１３】図１０のドアポケットを有するドアが開かれた状態を示す図である。
【図１４】図９のオーバーヘッドコンソールの開閉部にメガネの文字が表示された様子を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１グラブボックス、２収容部、３，３１，５１，６１，７１開閉部、４，１２，２１，２２ＥＬ照明装置、５透明基板、６有機ＥＬ素子、７陽極、８有機層、９陰極、１０保護層、１１透明部、４１オーバーヘッドコンソール、Ａ窓部材。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に設けられると共に品物を収容するための収容部とこの収容部を開閉するための開閉部とを有する車両用小物入れにおいて、
透明化され且つ発光を行うエレクトロルミネッセンス照明装置を有する窓部材が前記開閉部の少なくとも一部に配置されることを特徴とする車両用小物入れ。
【請求項２】
前記開閉部を開いたときに前記収容部内が前記エレクトロルミネッセンス照明装置により照明されるように前記収容部と前記開閉部とは互いに一体に形成されている請求項１に記載の車両用小物入れ。
【請求項３】
前記窓部材の一部を透明で且つ発光しない透明部により構成し、前記収容部内が暗いときに前記エレクトロルミネッセンス照明装置を発光させることにより、前記開閉部を閉じたまま前記透明部を介して前記収容部内が視認可能となる請求項１または２に記載の車両用小物入れ。
【請求項４】
前記収容部内が暗いときに前記エレクトロルミネッセンス照明装置の一部の領域のみを発光させることにより、前記開閉部を閉じたまま前記エレクトロルミネッセンス照明装置の発光していない残りの領域を介して前記収容部内が視認可能となる請求項１または２に記載の車両用小物入れ。
【請求項５】
前記エレクトロルミネッセンス照明装置が発光することにより前記収容部内に収容される品物を表す意匠を表示する請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。
【請求項６】
前記エレクトロルミネッセンス照明装置は、前記車両内を照明する室内灯としても用いられる請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。
【請求項７】
前記エレクトロルミネッセンス照明装置は、足元を照明する足元灯としても用いられる請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。
【請求項８】
グラブボックスとして用いられる請求項１〜７のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。
【請求項９】
ドアポケットとして用いられ、前記エレクトロルミネッセンス照明装置はカーテシランプとしても用いられる請求項１〜７のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。
【請求項１０】
オーバーヘッドコンソールとして用いられる請求項１〜７のいずれか一項に記載の車両用小物入れ。

【図１】