【課題】前輪の泥除け機能を確保できるとともに車体前下方の視界を確保することができる小型電動車両を提供すること。
【解決手段】左右の前輪１２、１２間に位置し車体１１の前下部２１に設けられて車体前下方を照らすためのフロアライト２２と、左右の前輪１２、１２の後上部をそれぞれ覆うための左右のフロントフェンダ２３、２３と、を備え、この左右のフロントフェンダ２３、２３は透明又は半透明の材料によって構成されている。
【効果】車体前下部にフロアライトが設けられており、フロアライトが車体前下方に近いので、車体前下方を明るく照らすことができ、視認性が向上する。さらにフロントフェンダは透明又は半透明であるので、運転者はフロントフェンダを透過して車体前下方を目視することができる。結果、前輪の泥除け機能を確保できるとともに車体前下方の視界を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加やコストの増加を抑えて面状に照明することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】 車両用内装材２４を透明あるいは半透明の透光性を有する樹脂で形成し、樹脂の少なくとも一端面２４１に対向して光源２５を配置したので、光源２５からの光は、車両用内装材２４である樹脂を導光体として光が伝達され、面状に発光する。これにより、従来のように導光体を別個に設ける必要がないため、部品点数の増加やコストの増加を抑えて、車両用内装材２４を面状に発光させることができる。また、既存の部品を用いるので、組み立て工数が増加しない。 （もっと読む）

【課題】発光体がインサイドハンドルの表面に映り込む事態を抑制可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられ、インサイドハンドル３１が収容されるハンドル収容部３０を照らす車両用照明装置４０であって、導光体６３と、インサイドハンドル３１の上方に配され、導光体６３が配置される加飾パネル４１と、を備え、加飾パネル４１には、導光体６３からの光をハンドル収容部３０に向けて投光可能とする投光部５４Ｂが設けられ、導光体６３は、加飾パネル４１において、投光部５４Ｂよりも車室内側に配されていることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】シートバックの肩口に設けられるシート付照明装置であって、照明装置にカバーを設けてカバーを開閉して照明装置の使用状態と格納状態とに転換することにより、シートバック内に照明装置を格納するためのスペースを不要とする。
【解決手段】シートバック５１の肩口には車両前方側に凹部を有するハウジング３が固定され、ハウジング３の前方向には凹部を覆うようにカバー体２が設けられている。カバー体２はハウジング３に対して、その上部を中心に、その下部を車両前後方向に揺動自在に固定され、カバー体２とハウジング３との間の凹部には照明灯１がカバー体２に固定されて設けられている。カバー体２は、ハウジング３に対して前方側に揺動されたとき、照明灯１をカバー体２とハウジング３との間に露出させ、その位置から揺動される前の位置に戻ったとき、照明灯１をカバー体２とハウジング３との間に格納する。 （もっと読む）

【課題】輸送時や、車両への組み付け時に外力から光源を保護するとともに、組み付け作業性を向上できる車両用室内照明灯を提供する。
【解決手段】車両のドアトリムに設けられたランプ取付穴に取り付けられる車両用室内照明灯１１であって、ドアトリムの室内側に配置される意匠部１５と、ドアトリムの室外側に配置され、ランプ取付穴に取り付けられる機能部１７と、を備える。機能部１７が、バルブを収容保持する光源収容部を備えてランプ取付穴に取り付けられるハウジング４３と、ハウジング４３の室内側開口に設けられ、バルブが外部材と接触するのを阻止する大きさの光通過開口７３を備えた光源保護部３７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】光出射部から被照明領域に出射される光の光量を、光出射部の長手方向において、均一にすることが可能な車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】ＬＥＤ５１と、ＬＥＤ５１から出射される光を導光してスイッチベース１６に出射するレンズ部材６２と、ＬＥＤ５１及びレンズ部材６２を収容するカバー部材５５と、を備え、カバー部材５５は、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に照射可能とする長手状の下側光出射孔７０を有し、下側光出射孔７０は、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に直接照射する光出射孔端部７１と、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に間接照射する光出射孔中央部７２と、を有し、光出射孔端部７１は、下側光出射孔７０の長手方向に沿って少なくとも２つ以上配列され、光出射孔中央部７２は、隣り合う２つの光出射孔端部７１の間に配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ランプとその点灯・消灯のスイッチとを繋ぐワイヤの屈曲耐久性を考慮する必要が無く組立作業が容易となり、また、低消費電力によりランプの点灯が可能な照明構造を提供する。
【解決手段】開閉部材４に設けられ、ランプ９に対し発光駆動電流を供給可能な蓄電媒体１１と、前記開閉部材の回動軸上に設けられると共に、前記蓄電媒体に対する車載バッテリからの電力供給のオン・オフを切り替えるスイッチ機構１８とを備え、前記開閉部材が閉じられることにより、前記スイッチ機構は、前記蓄電媒体と前記車載バッテリとを電気的に接続し、前記蓄電媒体は、前記車載バッテリからの電力供給により充電がなされ、前記開閉部材が開かれることにより、前記スイッチ機構は、前記蓄電媒体と前記車載バッテリとを電気的に絶縁すると共に前記蓄電媒体と前記ランプとを電気的に接続し、前記蓄電媒体は、前記ランプに対し発光駆動電流を供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】光の拡散性を高め、また、光を透過させる部分の擦れを防止し、さらには、光の漏れも防止することが可能な照明ユニットの組み付け構造を提供する。
【解決手段】組み付け対象部材となる車体２２に対し照明ユニット２１の照明ユニット本体２３を組み付けると、車体２２のスリット４２の開口面に照明ユニット本体２３のハウジング発光部２８及びハウジング遮光部２９の各外面が略面一に露出する。ハウジング発光部２８は、この周囲にハウジング遮光部２９を有し、これらがスリット４２の開口面に略面一な状態にあり、さらには比較的広くスリット４２から露出することから、ＬＥＤ２５からの光３２の拡散方向に段差部分が存在しない構造になる。 （もっと読む）

【課題】インサイドハンドルの視認性を高くすることが可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】インサイドハンドル３１を収容し、車両用ドアトリム１０に対して車室内側に開口する形で配されたインサイドハンドル収容部３０と、インサイドハンドル収容部３０を構成する下壁３２Ａの下方に配される光源５０と、を備え、下壁３２Ａには、光源５０から出射された光をインサイドハンドル収容部３０内に出射可能とする光出射孔３２Ｅが形成され、インサイドハンドル収容部３０を構成する上壁３２Ｃには、光出射孔３２Ｅから上方に出射された光をインサイドハンドル３１に向けて反射可能な光反射部４０が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】光源からの出射光を所定方向に向けることが可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられたアームレスト１４を照明するための車両用照明装置２０であって、アームレスト１４の上方に配され、アームレスト１４に向けて光を出射可能な光出射面６２Ｅを有する光源５０と、光出射面６２Ｅの下方を覆う形で配され、光出射面６２Ｅからアームレスト１４に向かって出射された光を車両前方に向けることが可能な光案内部７０と、を備えることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】本体の大型化を防ぎつつ強度の低下を抑制した車内灯を提供する。
【解決手段】発光ダイオード基板４０と、該発光ダイオード基板４０が取り付けられる基板取付面２１を有するハウジング２０と、透光性を有する樹脂製であり、ハウジング２０に装着されて発光ダイオード基板４０を覆うレンズ３０とを備えており、基板取付面２１には、発光ダイオード基板４０の外形に対応した形状で突設された位置決めリブ２３が設けられており、ハウジング２０を自動車の車内に固定するための締結具を受容する締結具受容孔２４が位置決めリブ２３に穿設されている車内灯。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入による照明精度および意匠性の低下を防止可能なランプユニットを提供する。
【解決手段】ランプユニット１０は、発光素子１４が実装される基板１３と、発光素子１４が配置される開口部１１ａを有するハウジング１１と、発光素子１４の光放出側に配置されるレンズ１２とを備え、基板１３とレンズ１２との間でハウジング１１を挟持固定している。そして、ランプユニット１０は、レンズ１２におけるハウジング１１と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１２ｅと、ハウジング１１における基板１３と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１１ｄとを備えている。 （もっと読む）

【課題】薄型化および小型化が可能な照明装置の提供。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０。第１照明部２は、基板１の一方の面１ａに沿うシート状の導光体１２と、導光体１２に光を導入し面方向に伝搬させて前記第１照明光を得る第１光源とを有する。第２照明部３は、基板１の一方の面１ａに実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を傾斜方向に向けて前記第２照明光とする光路変更部１４を有する。光路変更部１４は、光の出射範囲を狭める集光素子２１を有し、集光素子２１は、第２光源１３の光軸ＡＸ２に対して前記傾斜方向に応じた方向に光軸ＡＸ１位置をずらせて設けられ、かつ基板１に沿う姿勢とされている。 （もっと読む）

【課題】車両の外観デザインや前方視界に影響を与えることなく、自車両の幅方向の端部を運転者に確実に認識させることのできる車幅感覚支援マーカーを提供する。
【解決手段】車室内のドア開口部４の下方の、サイドシル１２の立ち上がり壁１２ａ等に車体前後方向に沿うようにマーカー表示面１１を設ける。乗員はマーカー表示面１１を視認することにより、自車両の幅方向の端部を把握し、さらにその端部の前方側の延長線をイメージすることができる。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル式操作ノブの先端面部の照明色と該操作ノブの側面部の照明色との組合せの自由度を高め、該先端面部の照明と側面部の照明とを互いに異なる所望の照明色の組合せで行なうことができる照明構造を提供する。
【解決手段】ノブ内部空間１５に、ノブ先端形成部材９に向かって開口するように配置された容器状の遮光性部材１７と、ノブ先端形成部材９の光透過部を透過させる照明光を発光する光源として、ノブ側面形成部材７の軸心上で遮光性部材１７の内部に配置された第１光源２１と、ノブ側面形成部材７の光透過部を透過させる照明光を発光する光源として、遮光性部材１７の底部と基板３との間でノブ側面形成部材７の軸心上に配置され、第１光源２１の照明光と異なる色の照明光を発光可能な第２光源２３と、第２光源２３が発光する照明光をノブ側面形成部材７の光透過部に導く部材として遮光性部材１７の外側でノブ内部空間１５に配置された容器状の導光部材１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】室内に設けた照明装置の使用環境に応じて照明装置の照度を自動的に調節する調光制御システムを提供する。
【解決手段】車外の第一の光を検知する第一センサ２１と、照明装置９８に入射する第二の光を検知する第二センサ２２と、フロントウィンドウガラス９１越しにドライバを直接照らす第三の光を検知する第三センサ２３と、照明装置９８,４０の使用環境に対応した照度を求めるための参照情報を備えており、使用環境を判断して照明装置９８,４０の照度を変える制御装置１０と、を備え、制御装置１０は第一センサ２１からの第一の光の情報と第二センサ２２からの第二の光の情報と第三センサ２３からの第三の光の情報とヘッドランプスイッチのＯＮ或いはＯＦＦのランプスイッチ情報とに基づいて使用環境を判断し、使用環境に対応した参照情報に基づいて照明装置９８,４０の照度を変える。 （もっと読む）

【課題】ダイヤル式操作ノブの先端面部の照明色と該操作ノブの側面部の照明色との組合せの自由度を高め、該先端面部の照明と側面部の照明とを互いに異なる所望の照明色の組合せで行なうことができる照明構造を提供する。
【解決手段】ノブ内部空間１５に、ノブ先端形成部材９に向かって開口するように配置された遮光性部材１７と、ノブ先端形成部材９の光透過部を透過させる照明光を発光する光源として、遮光性部材１７の内部に配置された第１光源２１と、ノブ側面形成部材７の光透過部を透過させる照明光を発光する光源として、遮光性部材１７の周囲でノブ内部空間１５に配置され、第１光源２１の照明光と異なる色の照明光を発光可能な第２光源２３と、第２光源２３が発光する照明光をノブ側面形成部材７の光透過部に導く部材として遮光性部材１７の周囲でノブ内部空間１５に配置された導光部材１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】光の視認性を向上させることができる車両用光源装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本実施形態によれば、光源パネル１０は、運転者のアイポイント３０から見て虚像３１の背景が自車両１のボンネット２１となるように、インストルメントパネル２２に設置される。また、光源パネル１０は、虚像３１がフロントウインドウガラス２０のうち水平ライン３６以下の領域に表示されるように、インストルメントパネル２２に設置される。 （もっと読む）

【課題】光が運転者にとってより視認し易くなり、情報の伝達効率を煩雑な調整を伴わずに向上させることができる車両用光源装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本実施形態によれば、光源パネル１０の形状は、フロントウインドウガラス２０のうち虚像３１の表示部分の断面の湾曲（曲面）に合わせた、湾曲した、手前側が凹んだ形状となっている。そして、個々の光源１０ａも、光源パネル１０内に、虚像３１の表示部分の断面の湾曲（曲面）に合わせて、湾曲して配置されている。 （もっと読む）

【課題】安価な構成で、必要な波長域の光を遮蔽せずに、ドライバの通常運転にとって有害な発光色の光を遮蔽する技術を提供すること。
【解決手段】撮影装置１００の投光器３は、複数のＬＥＤが回路基板３ｄ上にアレイ状に規則的に並べて配置された構成を有しており、具体的には、この並べられたＬＥＤのうち回路基板３ｄ上には赤み低減ＬＥＤ３ｂと近赤外ＬＥＤ３ａが配置される。赤み低減ＬＥＤ３ｂの駆動周波数を近赤外ＬＥＤ３ａよりも予め高く設定されており、図示しない制御回路により、カメラ２のシャッターと連動して点灯するように制御されている。同時に目に届く光のうちその出力が他方よりも強い光の色を強く意識するため、起動当初から、その出力が他方よりも弱い光の色については相対的に気にならなくすることができる。 （もっと読む）