【課題】地震発生時にクレーン本体を走行部に対して横行方向へ相対移動させるスライド機構を有し、短い工期と安価なコストでの製作が可能な走行式クレーンを提供する。
【解決手段】本発明に係る走行式クレーン１０は、クレーン本体１１と、クレーン本体１１を支持するとともに、所定の走行方向に走行可能な走行部１２と、クレーン本体１１または走行部１２の一方に、他方に対して走行方向と直交する横行方向に転動可能に設けられ、クレーン本体１１を鉛直方向に支持する荷重支持ローラ３６と、クレーン本体１１と走行部１２との間に設けられ、横行方向に復元力を作用するコイルスプリング及び横行方向に減衰力を作用するオイルダンパを有する復元・減衰機構３９とを備えるものである。 （もっと読む）

【課題】巨大な地震が発生した場合に、走行クレーンにレールと直角方向の揺れが発生し車輪が浮き上がる現象及び脱輪するといった問題を、簡単な構成によって防止する。
【解決手段】支持脚１０１からロッカーピン３により上端１０ａ，１１ａが吊下げられて揺動端１０ｂ，１１ｂが走行装置１０２の走行方向へ揺動可能な１対のリンク１０，１１と、支持脚１０１による荷重の作用時に一方のリンク１０と他方のリンク１１の揺動端１０ｂ，１１ｂ相互の最大開き角αを規定するストッパ手段１２と、を有するリンク装置１３を、イコライザビーム４、６ａ，６ｂ、８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄの少なくとも１つに置き換えて備える。 （もっと読む）

【課題】発電機器および発電機器の付帯設備の両方の点検が行え、脚部材が発電機器に接触するおそれを回避することができ、走行通路が作業員の歩行や運搬台車の走行を阻害しない門型走行クレーンを提供する。
【解決手段】発電機器（Ｍ）に沿って走行可能な、車輪とガイド輪を備えた台車１と、発電機器（Ｍ）の両側の床面上に設置される、台車１の走行通路５と、台車１上に設置される脚部材８と、脚部材８間に発電機器（Ｍ）を跨いで設置される、クレーンレール１５が設けられた主桁１４と、クレーンレール１５に沿って横行するホイスト１６と、クレーンの作動を制御する制御盤とを備え、走行通路５は、前記車輪が走行する軌道板材と、前記軌道板材上に固定される、前記ガイド輪が走行するガイドプレートとからなり、脚部材８は、伸縮可能であり、クレーンレール１５は、付帯設備の点検が行えるように、主桁１４の両端から外方に向かって水平に張り出している。 （もっと読む）

【課題】 跨道橋等の橋梁の補修時に湾曲したレールに案内されて走行できるレール走行式門型クレーンを提供して、工期の短縮化、コストの抑制を図る。
【解決手段】 荷役装置を取り付ける門型設備５の支柱10の下部を、分離部11で分離させ、上側を門型設備部12、下側を台車載置部14とし、門型設備部12で門型設備５を構成し、台車載置部14を台車２に固定する。分離部11には、門型設備部12側では該門型設備部12の下端部に、順に頭底板12a、ベース板12b、軸受け板16を固定し、台車載置部14側では台車載置部14の上端部に、順に頭底板14a、ベース板14b、緩衝板14c、軸受け板16を固定してあり、軸受け板16同士を面接触させる。頭底板12aから頭底板14aまで支持軸18を貫通させて門型設備部12と台車載置部14とを互いに回動自在とする。レールの湾曲部の走行時には、台車載置部14が門型載置部12に対して回動して走行を許容する。 （もっと読む）

【課題】大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】岸壁クレーンと、岸壁３０を有するコンテナターミナルＴにおいて、岸壁クレーンが、走行装置２と、走行装置２に設置した走行輪３を有しており、岸壁３０が、走行輪３を誘導して且つ岸壁クレーンの走行方向に形成した走行溝４を有しており、走行溝４が、走行輪３と接触する底部５と、底部５から岸壁表面７にかけて形成した傾斜部６を有する。 （もっと読む）

【課題】一対の走行軌道間の間隔が一定の平行な等間隔を有するものでなく、走行軌道間の間隔が広がったり、また狭まったりする様な場合であっても、その走行軌道上をスムーズに走行できて作業を行うことができる天井クレーン装置あるいは橋形クレーン装置などの架設作業装置を提供する。
【解決手段】一対の走行軌道６上に移動可能に設置される架設作業装置であり、一対の走行軌道は、各々の走行軌道相互間の間隔が平行でなく拡開しあるいは狭窄してカーブする一対の走行路に設置され、架設作業装置は、一対の走行サドル８と、走行サドル上に設置される一対の連結桁９と、連結桁に連結され、長方形状に枠組みしてクレーン架台を形成する一対のクレーン主桁１１と、走行サドルと連結桁とを水平回動可能に連結する回動連結部材１０と、クレーン架台上に設けられる天井クレーン装置と、を有する。 （もっと読む）

【課題】
地震発生時に逸走防止装置が解除され、クレーン１が走行方向ｙに摺動又は走行できるように構成した解除機能付逸走防止装置を有するクレーンを提供する。
【解決手段】
嵌入溝１２に嵌入するアンカー１１を含む逸走防止装置を有するクレーンにおいて、クレーン１が解除機能付逸走防止装置１０を有しており、解除機能付逸走防止装置１０が、アンカー１１の一端に連結してアンカー１１を懸吊するアンカー連結部材１３と、アンカー１１の水平方向の移動を拘束するアンカーホルダ８を有しており、地震発生時に、アンカー連結部材１３によるアンカー１１の懸吊が解除され、アンカー１１が自重で嵌入溝１２内に落下し、アンカー１１の上端部がアンカーホルダ８の下端部よりも低い位置となる構成を有する。 （もっと読む）

【課題】
互いに直交するレールの交差部のようなレール不連続部のある走行レール上を、クレーンが円滑に走行移動することを可能とする。
【解決手段】
各コーナーに走行車輪二輪付きの走行ボギーを一個又は複数個備えて、走行路に敷設された直線レール上を走行するレール式クレーンであって、当該レールの途中の一部小区間が局部的にレールが切除され不在となるレール不連続部を、前記走行車輪が正常に走行通過できるレール不連続部通過手段を備えたことを特徴とするレール式クレーン。
前記レール不連続部通過手段は、各走行ボギーの二個の走行車輪の中間又は前後に、一個又は複数個の補助ローラー又はチルタンクを、その踏み面が前記走行車輪が接する走行レール踏み面又はレール不在部前後のレール横にある突起平面の上面と僅かな上下方向間隙を保つ高さで強固に取り付けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装置の高さを小さくして小型化することが可能なレールクランプ装置を提供する。
【解決手段】このレールクランプ装置１００は、回動軸４１周りに回動してレール１１０を両側から把持してクランプ可能な一対のレバー１０と、一対のレバー１０がそれぞれレール１１０を把持してクランプする方向に回動するように一対のレバー１０を付勢するコイル状の圧縮バネ部材２０と、コイル状の圧縮バネ部材２０の内側に配置され、圧縮バネ部材２０を圧縮して一対のレバー１０によるクランプを解除させることが可能な油圧シリンダ３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】既設の走行式クレーンに対して、クレーン本体側に所定以上の平坦度を要求する免震機構を組み込めるようにする。
【解決手段】既設の走行式クレーンから走行装置を取り除く除去工程と、クレーン本体側と接続するための接続面３２ｃを有する免震機構３０を含む新設走行装置と、接続面３２ｃに対応する面精度に形成された被接続面２３を有する円盤状ライナー２０と、を準備する準備工程と、走行装置が取り除かれたクレーン本体１００の下部に、円盤状ライナー２０を取り付ける接続部材取付工程と、免震機構３０の接続面３２ｃを円盤状ライナー２０の被接続面２３に接触させて、円盤状ライナー２０に新設走行装置を取り付ける新設走行装置取付工程と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】マトリクスコンバータを用いた電動機制御装置を振動から保護できる天井クレーンを提供する。
【解決手段】ガーダ１と、ガーダ１に搭載された巻上げ装置４と、巻上げ装置４にワイヤを介して吊下げられており、巻上げ装置４によるワイヤの巻き上げ巻き戻しによって昇降可能とされたフック３とを有するレードルクレーンであって、巻上げ装置４の電動機によるワイヤの巻き上げ巻き戻しの速度制御をする電動機制御装置２０とを備えており、電動機制御装置２０は、複数の低圧二次巻線を有する変圧器と変圧器の各二次巻線に接続されたセルとからなる高圧マトリクスコンバータであり、複数個のセルは、内部が絶縁材料製の縦桟と横桟からなる棚で複数個の画室に区分されたセル盤の各画室に個別に収納して固定されている。 （もっと読む）

【課題】レベル２地震動に対応する大変位免震装置を備えた岸壁クレーン。
【解決手段】岸壁Ｇと平行な方向に移動可能な走行装置２，３上にクレーンの脚構造物４を設けた岸壁クレーン１において、前記走行装置２，３上に、該走行装置２，３の海陸両側に張り出した平面状の担持部１０を設け、該担持部１０の海陸両張出部１０ａ，１０ｂにそれぞれアウトリガ１１を設け、かつ、前記担持部１０上に大変位量に対応した免震装置２０を介して前記脚構造物４を設置する。 （もっと読む）

【課題】 架設ガーダー方式による汎用部材の使用を主体とした、低コストで工期短縮を実現することができる直上高架橋の基礎工用施工装置を提供する。
【解決手段】
直上高架橋の上部工に先立って杭構築等の基礎工を行う直上高架橋の基礎工用施工装置１６であって、先行して構築される杭２４または杭施工用の下地工に前後方向に移動可能に支持された下部ガーダー２０と、下部ガーダー２０に対して、移動装置付き脚４４を介して移動可能に支持された上部ガーダー２２とを有し、上部ガーダー２２には、杭２４または杭施工用の下地工を行なうために各種施工機や施工材料を吊り下げ可能とする同時使用可能な複数台の可動式吊り装置４６を備える。 （もっと読む）

【課題】種々の形状の把持対象物を確実に把持することができるハンドユニットを備えた門型クレーンを提供する。
【解決手段】一対の走行レール１２に沿って移動可能な左右一対の支持脚２と、両端が前記支持脚２上に支持されているクレーン桁３と、前記クレーン桁３に取り付けられるハンドリング装置４であって、前記クレーン桁３に沿って摺動可能であり、かつ前記クレーン桁３に対して昇降可能に取り付けられる基部材６と、該基部材６の下部に水平に延びて配設され、かつ前記基部材６の軸廻りに回転可能な横桁７と、少なくとも１個が前記横桁７に沿って摺動可能に取り付けられた複数のハンドユニット８であって、把持対象物を把持するための把持部１１と、該把持部１１が端部に取り付けられたハンド本体１０とを有するハンドユニット８とを有するハンドリング装置４と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な機構で地震発生時のクレーンの脱輪を防止する。
【解決手段】クレーン本体２の四隅部に走行装置３を設け、前記各走行装置３を、前記クレーン本体２に軸支した主イコライザービーム４と、該主イコライザービーム４の両端部に軸支した２基の中間イコライザービーム５，６と、前記中間イコライザービーム５，６の両端部に軸支した２台のボギー台車１１，１２により構成したクレーンにおいて、前記中間イコライザービーム５，６の両端部に軸支した２台のボギー台車１１，１２に重量差を持たせる。 （もっと読む）

【課題】清掃体の重力と清掃面の摩擦力により、回動軸を介して清掃体の向きを変更させ、堆積物を片側のみに摺り寄せて清掃面上を走行する清掃装置を提供する。
【解決手段】レール上を走行する走行体に取り付けられてレールの上面を移動して清掃するレール清掃装置であって、走行体に設けられた取り付け金具に固着される取付部材１と、取付部材１と回動可能に連結される回動部材２と、回動部材２に取り付けられる台座部材３と、台座部材３に連結される清掃部材４とを備え、取付部材１は板状取り付け台座１１と取り付け台座１１から突出した二股状ブロック部材１２からなり、二股状ブロック部材１２を貫通する回動軸２５を介して回動部材２と連結してなり、回動軸２５の回動により清掃部材４をレール施設方向に対して斜め方向に回動させ、レール上面に押圧してレール上面の付着物或いは堆積物を除去する。 （もっと読む）

本発明は、標準の貨物輸送容器、特にＩＳＯコンテナやスワップボディを道路と鉄道との間で移送するための橋型あるいは門型のガントリークレーンに関する。この橋型あるいは門型のガントリークレーンは、クレーン支持体に沿って横行車移動方向に移動可能な横行車を備え、横行車には、昇降方向に延びる硬質のマストがガイドされている。上記マストは、少なくとも１つの昇降機構と、ケーブルとを用いて、昇降方向に移動可能となっており、昇降機構は横行車に配置されている。標準の貨物輸送容器用の積み荷受け手段が、マストの下端に剛的に固定されている。少なくとも２本のケーブル（１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）が設けられており、これらのケーブルはダブルアーム（２２）の両端と接触している。ダブルアームは、積み荷受け手段（１１）に対して、実質的に水平な枢動軸（Ｓ）周りに枢動可能に取り付けられている. （もっと読む）

【課題】標準貨物保持器、特にＩＳＯコンテナおよびスワップボディを鉄道と道路との間で移載するための方法およびシステムを最適化する。
【解決手段】標準貨物保持器、特にＩＳＯコンテナおよびスワップボディを鉄道と道路との間で移載するための方法およびシステムを最適化するために、標準貨物保持器（２）を荷役設備（６）によって無人搬送車両（９）に積み込み、または前記搬送車両（９）に荷受けさせ、無人搬送車両（９）が荷役設備（６）と積み降ろしゾーン（１６）との間で標準貨物保持器（２）を搬送する。代替的に、標準貨物保持器を荷役設備（６）にまたは荷役設備（６）から搬送するための無人搬送車両（９）用の運転ゾーン（１５）は荷役設備（６）に隣接し、かつ標準貨物保持器（２）を往復運搬送するための積み降ろしゾーン（１６）は運転ゾーン（１５）に隣接する。 （もっと読む）

【課題】 ブリッジまたはガントリクレーンの荷役能力を最適化する。
【解決手段】 本発明は、クレーン支持体に沿ってカートの走行方向に移動することのできるクレーンカートであって、垂直上下方向に移動することのできる少なくとも１つのマストを支持するクレーンカートと、前記マストに吊設されるコンテナ用の荷重支持手段とを備えた、特にＩＳＯコンテナを荷役するためのブリッジまたはガントリクレーンに関する。ブリッジまたはガントリクレーンの荷役率を最適化するために、第２荷重支持手段（１７）を含む少なくとも１つの第２マスト（１５）を、カートの走行方向（Ｋ）に見て第１マスト（１４）の後ろに、そこから間隔を置いて配置することを提案する。 （もっと読む）

【課題】地震時の免震作用が確実で、既設のクレーン本体の改造を最小限として、安価で改造工程を短縮できる免震装置を備えたクレーン及びその免震方法を提供する。
【解決手段】クレーン本体１と、クレーン本体１をレール５に沿って走行させるための走行装置１０と、素行装置１０の下部イコライザビーム１２と上部イコライザビーム２０との間に設置された免震装置３０とを有し、この免震装置３０を、下部イコライザビーム１２に設けられ上部イコライザビーム２０に沿って鉛直方向に摺動する摺動部と、下部イコライザビーム１２と上部イコライザビーム２０との間に設けられた油圧シリンダ４１ａを含む減衰要素を有する油圧機構と、油圧機構の制御部とによって構成した。 （もっと読む）