【課題】矩形の開口部においても、熱膨張や寸法誤差を吸収することができ、相手面の片当りなどが発生しても、均一な接触面圧を保持し、安定したシール性を発揮でき、放出ガスが発生して、環境に影響を及ぼすことがないメタルシール材を提供する。
【解決手段】シール溝に装着される環状の平板形状のメタルシール材であって、シール溝の一方側の側壁に立設したヒンジ部に当接する支点部と、支点部よりシール溝と反対側に延設したシール領域部と、支点部よりシール溝側に延設したスプリング領域部と、を備え、シール領域部は、メタルシール材が当接する被当接部材と当接する方向に突設したシール部を有し、スプリング領域部は、バネ弾性を有するスプリング部を有する。 （もっと読む）

【課題】ダイヤフラムの過剰な締め付けによる破損と、締め付け不足による弁ロッドの脱落を防止すること。
【解決手段】入口流路と出口流路を有するバルブボディと、入口流路から出口流路への流体の流通を許容又は遮断する弁体と、弁体を上下動させる操作機構と、バルブボディの上方に設けられたボンネットと、操作機構と弁体を連結するステムを備え、弁体は、ステムの下端部に連結された弁ロッドと、内縁部が弁ロッドとステムの間に挟持され且つ外縁部がバルブボディとボンネットの間に挟持されたダイヤフラムとからなり、ステムの下端部に弁ロッドの上方部が挿入される取付穴が形成され、取付穴は、上方に雌ねじ部、下方に非雌ねじ部を有し、非雌ねじ部は、上方に小径部、下方に大径部を有する段付き穴とされ、弁ロッドの上方部は、上方に雄ねじ部、下方に非雄ねじ部を有し、非雄ねじ部は、上方に小径部、下方に大径部を有する段付き棒とされ、雄ねじ部を雌ねじ部に螺合した時に段付き穴の段部に段付き棒の段部が当接する。 （もっと読む）

【課題】円形断面の弁体によって通路を開閉するバルブ装置と提供すること。
【解決手段】弁室１２には弁座面１２３ａが形成され、弁座面１２３ａには上流端開口３ａが露出している。弁体１４は弁座面１２３ａとの間で弁体１４を転動可能に保持する傾斜面１５２ａと上流端開口３ａを開放する際に弁体１４を移動させる当接面１５２ｃを備える。傾斜面１５２ａは、弁体保持部材１５が第２位置１５Ｂに位置したときに、弁体保持部材１５が第１位置１５Ａに位置したときよりも弁座面１２３ａに接近するように傾斜している。第１位置１５Ａから第２位置１５Ｂへ弁体保持部材１５を移動させると、傾斜面１５２ａにより弁体１４が閉じ位置１４Ｂに移動させられて上流端開口３ａを閉鎖する。第２位置１５Ｂから第１位置１５Ａへ弁体保持部材１５を移動させると、当接面１５２ｃにより弁体１４が開き位置１４Ａに移動させられ上流端開口３ａを開放する。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクル内部で異常圧力が発生した場合であっても、サービスバルブのキャップの天面部の飛散を防止し、安全性を向上させること。
【解決手段】空気調和機の室外機側の冷媒配管が接続される第１の接続口と、空気調和機の室内側の冷媒配管が接続される第２の接続口と、上記第１の接続口と第２の接続口を連通又は非連通状態にするように操作される弁棒が収納された弁棒収納部と、上記弁棒の非操作時に上記弁棒収納部の外周面に螺着され弁棒収納部を封止する第１のキャップとを有する空気調和機用サービスバルブにおいて、上記第１のキャップの天面部に薄肉部を設けた。 （もっと読む）

【課題】低温冷媒によりOリングが収縮しても、弁棒と弁棒受入部の隙間から冷媒が洩れることの無い三方弁を提供する。
【解決手段】Oリング２１が装着されると共にネジ部１５ａを有する弁棒１５と、ネジ部１５ａが螺着される雌ネジ部１６ａを有する弁棒受入部１６と、室内配管側ポート１２と、室外配管側ポート１３と、バルブコア１９を装着したサービスポート１４と、ロウ付配管部１３ａとを有し、ネジ部１５ａ及び雌ネジ部１６ａに特殊グリス２３を塗布したもので、ロウ付配管部１３ａに配管ロウ付けフラックス除去のための酸処理による三方弁１０の本体１１の筒部の面粗さが悪くなっても、ネジ部１５ａと雌ネジ部１６ａに低温流動性のよい特殊グリス２３を塗布することで、弁棒１５と弁棒受入部１６の隙間から冷媒が洩れないので、低温冷媒でOリング２１が収縮しても、冷媒が外部に洩れることが無い。 （もっと読む）

【課題】流体に混入した気泡を弁閉中に出力ポートから排出して、流体供給量を安定させることができる流体制御弁及び弁部流路構造を提供すること。
【解決手段】弁体２９を弁座２５に当接又は離間させることにより流体制御を行う流体制御弁１を、入力ポート２２が地側、出力ポート２８が天側となるように設置し、出力ポート２８と弁室３０が、天地方向に設けられた出力側流路２７を介して連通しており、弁室３０の天側の内壁２１ａが、出力側流路２７へ向かって天方向に傾斜するようにする。 （もっと読む）

【課題】従来のモータ安全弁では、弁体と弁口との距離を増減することにより弁口を通過するガスの流量を可変制御することができる。ただし、特に小流量状態では弁体と弁口との距離の変化に対する流量の変化が大きく、小流量状態を安定して、かつ再現性よく制御することが困難であった。
【解決手段】弁口に連通するシリンダ状の収納部と、この収納部内に挿入され、弁体に連結されて弁体の移動と共に収納部内を往復移動する中空の火力調節部材とを設け、さらに、収納部の周面にガス通路を開口させると共に、火力調節部材の周面に複数個の貫通した火力調節穴を形成し、火力調節部材を移動させることによりガス通路の開口に連通する火力調節穴を変化させ、弁口から火力調節部材の内部を経て火力調節穴からガス通路へと流れるガスの流量を増減するようにした。 （もっと読む）

【課題】 笛吹き音による騒音を低減できる調節弁を提供する。
【解決手段】 弁本体４で入口１０と出口１１を形成し、入口１０と出口１１を連通する弁口１２を形成した弁座部材１３を弁本体４に取り付ける。弁座部材１３に離着座して弁口１２を開閉する弁体１４を弁口１２の出口１１側に配置する。弁体１４を開閉操作する弁軸１５を弁体１４の出口１１側に連結する。弁体１４の弁座部材１３とのシート面１６の内側に弁体１４の中心軸の回りに回転対称に下方に向かって小径となる円柱突起１７を形成する。弁座部材１３の弁体１４とのシート面２１の外側上面を粗面２２に形成する。弁口１２を通過する気体流は弁座部材１３の外側上面に形成された粗面２２により流れが乱されて分散されることにより騒音が低減される。 （もっと読む）

【課題】低固着性、耐熱性及び耐食性に優れるとともに、非粘着性、低摩擦性、及び、撥水撥油性（高接触角）にも優れる自動車バルブ用部材を提供する。
【解決手段】自動車のバルブ１００において、流入側流路１１と流体が流出する流出側流路１２との間に備えられ、弁体と当接又は離間することにより流体の流量を調整するための自動車バルブ用部材１４であって、フッ素ゴム及びフッ素樹脂を含む組成物からなるとともに、表面にフッ素樹脂が析出したものであり、フッ素樹脂は、エチレンに基づく重合単位とテトラフルオロエチレンに基づく重合単位とを含む共重合体であり、フッ素ゴムは、ビニリデンフルオライドに基づく重合単位を含む重合体であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができ、減衰力調整をするポペット弁体からなる主弁の配設場所たる孔内での遊動を阻止する。
【解決手段】 緩衝器における上流側からの作動流体を緩衝器における下流側に通過させる流路Ｌに配設され、流路Ｌがこの流路Ｌにおける流路面積を設定する孔からなる縮径部１４ｄおよび縮径部１４ｄに連続する拡径部１４ｅを有すると共に拡径部１４ｅに収装されるポペット弁体７を有し、ポペット弁体７が縮径部１４ｄにおける開口に尖端を臨ませる先端部７ｃおよび先端部７ｃを連設させながら摺動隙間Ｓを有して拡径部１４ｅに摺動可能に収装される基端摺動部７ａを有し、縮径部１４ｄから流出する作動流体が拡径部１４ｅを通過する際に作動流体の流れによる流体力で拡径部１４ｅにおいて基端摺動部７ａを径方向に偏芯させて基端摺動部７ａの拡径部１４ｅでの径方向への遊動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】異なる流量域において異なる流量調節特性を有する単一の流量調節弁。
【解決手段】単一の弁座２と、弁座２の開口部３の中心線Ｌ上に位置して中心線Ｌに沿って移動自在に設けられる単一の弁軸６と、弁軸６の移動に伴って開口部３を通流する流体の流量を調節するように弁軸６に設けられる弁部分とを備えている流量調節弁で、弁部分が、異なる流量域で異なる流量調節特性を有する複数の弁部分８、９により構成され、それら複数の弁部分８、９が、弁軸６の長手方向に間隔ｅを置いて設けられている。 （もっと読む）

【課題】ガス源側のガス送出圧が予定よりも高圧の場合でも、当該ガス圧を予定圧まで減圧して液体容器に導入可能としたディスペンスヘッドを提供する。
【解決手段】ビールサーバの洗浄液を収容した洗浄用容器に、ガスポートを介して圧縮ガスを導入して前記洗浄液を液ポートを介してビールサーバに送出可能としたディスペンスヘッドを取付けるためのアタッチメントであって、下部に前記洗浄用容器の口金への着脱部、上部にディスペンスヘッドの着脱部、また側部には調圧弁を備え、前記上部のヘッド着脱部から前記調圧弁に向かってガスポートと連通する一次側ガス流路を形成すると共に、該調圧弁から前記下部の口金着脱部に向けって洗浄用容器内部と連通する二次側ガス流路を形成してなり、前記調圧弁は、前記一次側・二次側何れか一方の側部開口を弁孔として、前記一次側ガス流路のガス圧を減圧方向に前記弁孔の開度を調整可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】カジリ現象によるネジ部の損傷を抑制した高圧ガス容器弁１０を提供すること。
【解決手段】高圧ガス容器弁１０の容器弁本体１１の上部側にシリンダ部１２を形成し、このシリンダ部１２にプラグ１３を螺合して設ける。そして、容器弁本体１１の下部側に例えば塩化水素等の通流するガス流路１９を形成し、このガス流路１９は前記プラグ１３を回動することによって開閉される。以上のように構成された高圧ガス容器弁１０において、高圧ガス容器２０と螺合して接触する雄ネジ部３０をアルミナイジング処理した後、酸処理する。 （もっと読む）

【課題】開閉過程において、弁体および弁座の間に形成される流路における蒸気流れの安定性の確保および維持が可能な蒸気弁装置および蒸気タービン発電設備を提供する。
【解決手段】蒸気弁装置４０は、弁室を形成する内周面を有する弁ケーシングと、弁室内に設けられた弁座４５と、弁室に収容されて弁座４５に接離自在な球形状の弁体４６と、弁座４５と弁体４６との隙間５３を流れる蒸気の一部をプラズマ化させて隙間５３に誘起気流Ｆを発生させる気流発生装置５５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】僅かな動力消費により流出するガス量の正確な配分を可能とし、より長い耐用年数でも可能とするとにかく酸素フランツ用の迅速閉鎖弁を創作すること。
【解決手段】分配負荷軽減を備える迅速閉鎖弁は、特に酸素フランツに使用されて、本来の密封体１０が弁管２の内部に二部材に形成されていて、そのハウジング部材１６と１７により弁ばね８を受けている。ガスは密封体１０の周りに案内されるので、ガス圧が手動レバー３を介して操作を奏し得ない。適切に前方ハウジング部材１６の後部に位置する後方ハウジング部材１７が流れに有効に形成された前方ハウジング部材１６の内部に弁ばね８の力に逆らって移動でき、しかも手動レバー３によって移動できるので、この手動レバーがガス圧により無関係に正確に分配して操作され得る。 （もっと読む）

【課題】容易に開弁することができるとともに落下防止用のストッパが不要な真空弁ユニットの仕切弁を提供する。
【解決手段】真空管路５６を塞ぐ弁体部４１と、弁体部４１が取り付けられた弁棒部４２と、真空管路５６の途中に設けた縦管部４３と、縦管部４３に取り付けられており弁棒部４２が挿通される挿通孔４４ａを有する弁蓋部４４と、を備える真空弁ユニットの仕切弁４である。
そして、弁蓋部４４の挿通孔４４ａには、雌ネジ溝が螺刻されるとともに、弁棒部４２の外周には、挿通孔４４ａに挿通される範囲の全長にわたって雌ネジ溝と螺合する雄ネジ溝が設けられる。 （もっと読む）

【課題】減圧室の圧力に応じて作動する圧力受動部材に弁軸の一端部が連結され、減圧室に通じる弁孔を中央部に開口させた弁座に着座し得るシート面を有する弁体が、弁室に収容されるようにして弁軸の軸方向中間部に固定される減圧弁において、合成樹脂から成る弁体の加工コストを低減する。
【解決手段】弁体２６には同軸の中央孔３０が設けられ、弁軸２５Ａは、挿入軸３３を同軸に有する第１軸部材３１と、挿入軸３３を圧入もしくは螺合せしめる有底の挿入孔３４を同軸に有する第２軸部材３２とが、それらの軸部材３１，３２の少なくとも一方を中央孔３０に挿通せしめつつ同軸に結合されて成り、弁体２６が、中央孔３０よりも大径の外周を有しつつ半径方向外方に突出するようにして第１および第２軸部材３１，３２にそれぞれ設けられる第１および第２係止突部３５，３６で軸方向両側から挟まれて弁軸２５Ａに固定される。 （もっと読む）

【課題】流量制御装置において、組付性の向上を図ると共に小型化を図る。
【解決手段】流量制御装置１０が、圧力流体の供給される第１ポート１２を有する第１ボディ１４と、前記第１ボディ１４に対して組み付けられる第２ボディ１８とを備え、前記第１ボディ１４の内部には、第１ポート１２から第２ポート１６へと流通する圧力流体の流通状態を制御する弁機構２０が設けられている。また、第１ボディ１４の第１連結部３０が、第２ボディ１８の上端部に形成された第２連結部１２８の内部に挿入され係合されることにより、前記第１ボディ１４と前記第２ボディ１８とが一体的に連結される。 （もっと読む）

【課題】スピンドルの移動を規制する止め部材を簡単に取外すことができず、いたずら防止に役立たせる。腐食、美観等の問題を解決する。
【解決手段】水栓用バルブは、水栓本体11の保持孔26に挿入可能でありかつ貫通状軸孔31を有しているバルブ本体32と、軸孔31に回転自在に通されているスピンドル33と、スピンドル33の内端部にネジ機構によって連結されているケレップ34とを備えている。スピンドル33は、内向きの移動は自由であるが、外向きの移動は拘束されるようにバルブ本体32に支持されている。ケレップ34は、内外往復移動は自由であるが、スピンドル軸線周りの回転は拘束されるようにバルブ本体32に支持されている。軸孔31の周面に環状止め溝45が形成されている。止め溝45に止め部材48がスピンドル33を取り囲んで挿入されている。スピンドル33の外面に、止め部材48に外側から係合させられた内向き係合部58が設けられている。 （もっと読む）