【課題】弁体の閉鎖時における粉体の噛み込みをほぼ完全に防止することができるようにした粉体流路用の開閉弁を提供することである。
【解決手段】円筒形のバルブボディ１１の内側に形成された粉体の流路１３内に、その流路開閉用の円形の弁体１４を組込み、その弁体１４の回動により、その弁体１４の外周部をバルブボディ１１の流路内周面に沿って設けられたシートリング１２に接触させて流路１３を閉鎖する粉体流路用の開閉弁において、弁体１４に、径方向に延びて弁棒の端面で開口するエア供給孔１８と、弁体１４の中心から放射状に延びてエア供給孔に連通する複数のエア噴射孔１９とを形成する。弁体１４の閉鎖時にエア供給孔１８に圧縮エアを供給し、その圧縮エアをエア噴射孔１９から弁体１４の径方向外方に噴射し、その噴射エアにより粉体を吹き飛ばして、粉体が弁体１４とシートリング１２の当接部に噛み込むのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 弁装置において、弁体が第１の位置に向かって移動して、弁体が本体の当接面に衝突する際の本体と弁体の衝突力を緩和することができる。
【解決手段】 インジェクタ１０は、本体１２と弁体２０とスプリング２８を備えている。本体１２の第２流体管１８には、開口１８ｂが形成されている。弁体２０は、第２流体管１８の当接面１８ｃに当接して開口１８ｂを閉封する第１の位置と、当接面１８ｃから離間して開口１８ｂを開放する第２の位置に移動可能に本体１２内に収容されている。スプリング２８は、弁体２０を第１の位置に向けて付勢している。弁体２０は、粘弾性体２４，２６によって本体１２と接続されている。 （もっと読む）

【課題】可動部材に精度の高い加工技術を必要とせず、且つ、より軽量で動作安定性の高いソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】固定鉄心１２と、ソレノイドコイル１３と、流路３ａを備えたノズル部３と、流路３ａを閉鎖するための弁体６と、ソレノイドコイル１３への通電状態に基づいて弁体６で流路３ａを閉鎖する第１姿勢と、流路３ａを開放する第２姿勢との間で変位操作される可動部材と、を有し、可動部材が第１姿勢と第２姿勢との間で揺動操作される揺動部材５からなり、揺動部材５の一端に固定鉄心１２に電磁吸着されることで第１姿勢を実現する被吸着部５ａが備えられ、揺動部材５の他端に流路３ａを閉鎖する弁体６が設けられているソレノイドバルブとした。 （もっと読む）

【課題】流調動作時において主水路における２次側の流出水路やパイロット水路からのパイロット水流の流れを阻害することなく、必要時に水抜きを行うことのできるパイロット式流調弁装置の水抜構造を提供する。
【解決手段】通常の流調動作時にパイロット弁52とパイロット弁座60との間に一定の微小な追従間隙を保持しつつ主弁32をパイロット弁52の進退移動に追従して進退移動させるパイロット式流調弁装置20の水抜構造として、背圧室40内において主弁32に爪部144を設ける一方、パイロット弁52の側に対応した爪部150をパイロット弁52と一体に進退移動する状態に設け、主弁32が閉弁状態に維持されたままでパイロット弁52が閉弁状態から開弁方向に後退移動したとき、パイロット弁52とパイロット弁座60との間の距離が追従間隙よりも大となった後に爪部150を爪部144に掛止させて主弁32を強制的に持ち上げ、水抜きを行うようになす。 （もっと読む）

【課題】用途等に応じて容易に流量調整を行うことができ、製造コストが低く、在庫管理も不要なパイロット型流量制御弁を提供する。
【解決手段】アクチュエータ４７によりパイロット弁体５６を開閉駆動し、パイロット弁体に応動して主弁体２を主弁座４５に接離させるパイロット型流量制御弁１であって、主弁体の開弁時の、主弁体と主弁座との離間間隔を調整するストッパ３を備える。ストッパは、主弁体とパイロット弁体との間に介装され、主弁体に螺合するねじ部３ａ、３ｂと、パイロット弁体と当接する当接部３ｃとを備える円筒状部材であって、円筒状部材のねじ部の主弁体との螺合長さを変化させ、主弁体と主弁座との離間間隔を調整することができる。ストッパを、主弁体１２に穿設された穴部１２ａに圧入される棒状部材４とし、棒状部材の穴部への挿入深さを変化させて、主弁体と主弁座との離間間隔を調整してもよい。 （もっと読む）

【課題】大型化・重量増を招くことなく、大容量の圧縮機にも対応できるように全開流量を増大させ得、しかも、弁室から吸入圧冷媒導入室側への洩れ量を低減できて制御精度等を向上できるとともに、異物の詰まりや弁棒がロックする等の作動不良を生じ難くできる可変容量型圧縮機用制御弁を提供する。
【解決手段】弁棒１５の下部に下側弁体部１６Ａと上側弁体部１６Ｂが設けられるとともに、該下側弁体部１６Ａと上側弁体部１６Ｂとがそれぞれ同時に接離するように、弁室２１に下側弁シート部２２ａと上側弁シート部２２ｂが設けられ、かつ、前記下側弁シート部２２ａと上側弁シート部２２ｂの下流側にそれぞれ下側冷媒出口室２６Ａと上側冷媒出口室２６Ｂが設けられてなる。 （もっと読む）

弁棒（２４０）を弁体（２８０）に接続する装置、とくにネジ切りされた弁棒を制御弁の弁体に接続する装置が開示されている。例示の装置は、弁体（２８０）のネジ切りされた開口部（２８２）内に受けられるネジ切りされた弁棒（２４０）と、ネジ切りされた開口部（２８２）または弁棒（２４０）の外面（２４１）のうちの少なくとも一つから延びる隣接した開口部（２８７）内に受けられ、ネジ切りされた弁棒（２４０）を弁体（２８０）に回転不能に固定する固定部材とを備えている。
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【課題】摩耗による流体漏れを防ぐ、スリーブバルブの提供。
【解決手段】バルブアセンブリは、バルブ本体と、バルブ本体に亘る入口端36及び出口端38を有する流体通路34とを備えている。バルブ座部は、前記流体通路内に規定されている。スリーブ60は、流体通路内において軸方向にスライド可能であり、上流端68と、下流端66と、前記流体通路の入口端36及び出口端38に連通する軸方向の流体通路61とを具備している。バルブステム24は、流体通路34から半径方向に離隔されたステムピボット27で揺動自在に取り付けられる。バルブステムは、スリーブを、流体通路34を通じた出口端への流体の流れを選択的に制御するために、前記バルブ座部から離隔した下流端66を有する開位置と、前記バルブ座部に支えられた下流端を有する閉位置との間でスライドさせるように作動可能である。 （もっと読む）

【課題】 オリフィスに対する異物排除を効果的に行え、オリフィスの復水排出流量を調節できると共にオリフィスを閉塞できるオリフィス式スチームトラップを提供する。
【解決手段】 トラップケーシング１に形成した入口２と出口３の間にオリフィス５を有する隔壁４を設け、入口２側の復水をオリフィス５から出口３側に排出するものにおいて、トラップケーシング１に形成したネジ部９に対するトラップケーシング１の外部からのネジ進退操作によりオリフィス５内をオリフィス５の軸方向に進退してオリフィス５の異物を排除する異物排除部材７を設け、異物排除部材７の進退位置によりオリフィス５の復水排出流量を調節すると共に最前進位置でオリフィス５を閉塞する。 （もっと読む）

【課題】断水等の逆流要因が生じた時に二次側の水が一次側に流れないようにするのが容易であり、また、逆流防止機能低下の発見が容易であり、また、スピンドルを下降して弁により水抜きを行う時に止水から水抜きまでの間に一次側の水が排出しないように構成した止水栓を提供する。
【解決手段】一次側の入水口１及び二次側の出水口２を有する本体１５と、逆止弁２２を取付けた逆止弁室２３と、入水口と逆止弁室との間及び逆止弁室と出水口との間に形成された通水路３と、通水路を遮断し、止水・通水・水抜きを可能にするシート部を有し、凸部を有する止水コマ１７とを備え、止水コマ１７は回転自在に本体１５に配置され、止水コマ１７と逆止弁室２３との間にはドレイン室７が設けられ、ドレイン室７にはドレイン室７を外部と連通させる逆止弁の機能をテストするコックが取付けられている。 （もっと読む）

【課題】 オリフィスに対する異物排除を効果的に行えると共にオリフィスの復水排出流量を調節できるオリフィス式スチームトラップを提供する。
【解決手段】 トラップケーシング１に形成した入口２と出口３の間にオリフィス５を有する隔壁４を設け、入口２側の復水をオリフィス５から出口３側に排出するものにおいて、トラップケーシング１に形成したネジ部９に対するトラップケーシング１の外部からのネジ進退操作によりオリフィス５内をオリフィス５の軸方向に進退してオリフィス５の異物を排除する異物排除部材７を設け、異物排除部材７の進退位置によりオリフィス５の復水排出流量を調節する。 （もっと読む）

【課題】油圧の流量を容易且つ確実に調整可能で且つ流量調整の為の構成を簡単化したクランプ装置を提供する。
【解決手段】クランプ装置１のクランプ本体２に、油圧シリンダ５の油室に供給する油圧の流量を調節可能な流量調整弁４２が設けられ、この流量調整弁４２は、油路４０の途中部に形成された弁孔４６と、この弁孔４６に少なくとも部分的に挿入される弁体部４７ａを有し、この弁体部４７ａが弁孔４６に接近／離隔する方向にクランプ本体２に相対移動可能に設けられ弁体部４７ａと弁孔４６との間の隙間を調節可能な弁部材４７とを備えている。流量調整弁４２は、油圧シリンダ５から排出される油圧を通過させるバイパス通路及び逆止弁を有する。 （もっと読む）

【課題】弁体を付勢する流体が流入する背圧室の流体が低圧通路に流出することによるエネルギー損失の発生を抑制できる３方切替弁およびそれを用いた燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】３方切替弁５１は弁室６１を有し第１、第２弁体７、８を収容する。第１、第２弁体７、８は摺動自在に支持され、各弁体の他端部側には第１、第２背圧室６２、６３が形成される。第１弁体７は第１背圧室６２と弁室６１との圧力差にて動作し制御燃料供給通路９６を開閉する。第２弁体８は弁室６１と第２背圧室６３の圧力差にて動作し第２リターン通路９９を開閉する。第２弁体８は第２弁体８が第２リターン通路９９を閉塞しているとき、第２弁体８の第２摺動部８３と第２リターン通路９９との間に、弁室６１の下端面６１７に当接する内周側当接部８２１を有する。これにより、第２背圧室６３の高圧燃料が第２摺動部８３を介して第２リターン通路９９に流出するのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】 小さな加圧力でも弁を確実に閉じることができ、漏洩の少ないバルブ装置を提供すること。
【解決手段】 可動軸２１が下方に移動した遮断状態では、環状リブ６ｅが流入路１２を形成する第１の貫通孔１１の開口端に周囲に当接してこれを塞ぐ。可動軸２１の先部と弁体６の挿入部６ａ内の内部底面６ｆとの間に空洞部Ｃしたことから、環状リブ６ｅは十分に弾性変形することが可能となり、第１の貫通孔１１の開口端を確実に閉じることが可能となる。よって、漏洩の少ないバルブ装置とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】往復気体圧縮機弁での気密封止の信頼性を高め、かつ往復気体圧縮機弁の有効寿命を延ばす往復気体圧縮機弁の封止要素を提供する。
【解決手段】本発明は、エラストマー材料が、往復気体圧縮機弁の封止要素の被覆層として、または封止要素全体として、使用される。エラストマー材料は、封止要素の摩耗を低減させる緩衝材として働き、優れた気密封止をもたらし、気体流に混入している汚れまたは液体に対してより耐性があり、それによって往復気体圧縮機弁の動作寿命が長くなる。往復気体圧縮機弁の平均故障間隔を短くすることによって、使用者に対する往復気体圧縮機の運転時間が長くなり、使用者にもたらす利益が増し、前記装置が安全に動作する。 （もっと読む）

【課題】 使用条件に影響されず、シート部の密着性を簡単かつ確実に維持しうるシートブロックを提供する。
【解決手段】 シート部形成体４３は、弁通路６６を開閉するピストン２８が着座可能に、弁通路６６が形成されるハウジング６７に設けられる。ばね部材２３は、シート部形成体４３に弾性力を付与し、シート部形成体４３をハウジング６７と協働して挟持する。 （もっと読む）

【課題】エロージョンの発生を防ぎ、弁の低開度域または微開度域での微少流量調整を可能とすることにより、高レンジアビリティを確実に実施できるようにしたバタフライバルブを提供することにある。
【解決手段】筒状弁箱１に装着した弾性シートリング２内を円板状弁体３の回転で開閉するバタフライバルブであって、前記弁体３のオリフィス側８の弁体外周縁を下流側に向け、かつ、ノズル側９の弁体外周縁を上流側に向けて外周球面状の翼状片１０ａ，１１ａである押圧弁部１０，１１をそれぞれ設け、この押圧弁部１０，１１を微開度域で前記弾性シートリング２に押圧接触させると共に、オリフィス側８の押圧弁部１０のみに、弁二次側に沿って開口する流入部又は流路口を形成したことを特徴とするバタフライバルブである。 （もっと読む）

【課題】耐キャビテーション機能を有し、エロージョンの発生を防ぐことは勿論のこと、バルブの微開度域または低開度域での流体の微少流量調整を可能とすることにより、高レンジアビリティを発揮し、コントロール機能とタイトシャット機能に優れたバタフライバルブを提供することにある。
【解決手段】筒状弁箱１に装着した弾性シートリング２内を円板状弁体３の回転で開閉するバタフライバルブであって、前記弁体３のオリフィス側８の弁体外周縁を下流側に向け、かつ、ノズル側９の弁体外周縁を上流側に向けて外周球面状の翼状押圧弁部をそれぞれ設け、この押圧弁部１０，１１を微開度域で前記弾性シートリング２に押圧接触させると共に、オリフィス側弁閉止部３ａをノズル側閉止部３ｂに対して弁一次側に傾斜させた状態に形成したバタフライバルブである。 （もっと読む）

【課題】軟質膨張物の内部空間に備えられて該軟質膨張物の内側空間の気密を保つとともに、弁部に触れることなく気体の注入排出が可能な弁構造およびその弁構造を適用した軟質膨張物を提供する。
【解決手段】軟質膨張物本体２４に固着して軟質膨張物２０を構成し、軟質膨張物本体の内部空間に弁部１４を内装して気密を保つとともに、気体の注入排出が可能な弁構造１０であって、一端１２が所定の厚みＤで閉塞され、他端１３が開放された筒状の弁本体１１と、一端の閉塞部分の厚みを一端の外面１２ａから弁本体の内部空間Ｓ側の内面１２ｂにわたって切り込み、切り込みの一方の対向面が前記筒状の弁本体の長さ方向に移動可能に形成した弁部１４と、切り込みの一方側に内部空間に向けて突出した隆起部１２ｃを備え、隆起部が弁本体の長さ方向に押されることによって、弁部の密着した一方の対向面が移動して閉塞部分の外面側空間と弁本体の内部空間Ｓが連通する。 （もっと読む）

【課題】
スロットルバルブが樹脂で成形された車載エンジン用の電子制御スロットル装置において、スロットルバルブの強度，剛性を確保しようと、スロットルバルブの肉厚を厚くすると、スロットルバルブの投影面積が増加し、エンジンの出力が低下してしまう。
【解決手段】
エンジンへの吸入空気流量が最大となるスロットルバルブ全開位置で、空気が吸入空気の流れる方向に通過できる空気通路をスロットルバルブに設ける。
【効果】
スロットルバルブに前記空気通路を設けることで、通路面積分の開口面積が従来の樹脂スロットルバルブの仕様より増加し、エンジンの出力低下を防ぐ事ができる。 （もっと読む）