【課題】流体の流れを制御するための三方制御弁において、弁体の振動を抑制して三方制御弁の信頼性を向上させる。
【解決手段】三方制御弁（41）では、ハウジング（50）内の弁体（60）が回転移動すると、三方向状態と二方向状態とが切り換わる。三方向状態の三方制御弁（41）では、第１ポート（51）が第２ポート（52）と第３ポート（53）の両方と連通する。二方向状態の三方制御弁（41）では、第１ポート（51）が第２ポート（52）と第３ポート（53）の何れか一方と連通して他方から遮断される。シール部材（71,72）は、第２ポート（52）と第３ポート（53）に一つずつ配置される。押付け機構（70）の押付け動作を行うと、シール部材（71,72）が弁体（60）に押し付けられる。押付け機構（70）は、三方向状態と二方向状態の両方において、押付け動作を行う。また、押付け機構（70）は、モータ（45）が弁体（60）を駆動する際に押付け動作を停止する。 （もっと読む）

【課題】 廃プラスチックの熱分解において高温状態が続いても液洩れの無いバルブとしてバルブシートが耐えうるのか。
【解決手段】 バルブシートを使用せずに金属と金属を嵌合させて外周を冷却させるジャケットバルブを提供する。 （もっと読む）

【課題】スライド操作によって流調バルブを回動させて吐水流量の調整を行う吐水装置において、同じ量のスライド操作で流調バルブの回動する角度を異ならせて、吐水流量の変化の応答性を改善し、使い勝手を良くする。
【解決手段】流調バルブには、回動軸に対して平行で偏心した位置に偏心軸５４が設けられており、所定の直線上をスライドする操作部１３を操作することで、偏心軸５４が回動軸周りに円弧運動して回動軸が回動する吐水装置において、操作部１３の操作時に、この操作部のスライドする直線に対して、回動軸と偏心軸５４とを結んだ直線が平行状態に近づくにつれて、流量バルブの開口面積が広くなる。 （もっと読む）

【課題】密閉型タンクに粉体を投入する際に、バルブの内部に粉体の付着を防止する。
【解決手段】密閉型タンクへの粉体投入装置は、粉体投入用配管１２と、粉体投入用配管１２に接続された粉体投入用バルブ１４と、真空引き用配管２２と、真空引き用配管２２に接続された真空引き用バルブ２４を有する密閉型タンク１０において、粉体投入用バルブ１４を貫通し粉体投入用配管１２の内部に挿入される粉体投入用筒状体３０と、粉体投入用筒状体３０の外周面に設けられ粉体投入用筒状体３０の下降位置決めを行う下降位置決め部３２と、粉体投入用筒状体３０の上方に延伸し粉体を流通させる粉体投入用ノズル３４と、真空引き用バルブ２４を貫通し真空引き用配管２２の内部に挿入する真空引き用筒状体４０と、真空引き用筒状体４０の外周面に設けられ真空引き用筒状体４０の下降位置決めを行う下降位置決め部４２とを有する。 （もっと読む）

【課題】ボール状弁体の回転の際の摺動抵抗を軽減して、より小さい出力のモータでボールを回転させることを可能にし、互いの摩耗も少なくすることで弁閉時の漏れを減らし、製造コストを低減することができるボール弁を提供する。
【解決手段】弁ケース２０には、内部に弁室２１が形成され、流入口２２と流出口２３，２４とが設けられている。内部に流路１１，１２が形成されているボール状弁体１０が弁室２１内に回転可能に収納されていて、対称軸が回転軸に対して偏心している。ボール状弁体１０が押し付けられる弁座３１，３２は、ボール状弁体１０の回転に応じて、レール４１〜４４によって、案内されて移動可能となっているので、ボール状弁体１０の偏心に起因して膨らんだ部分１０ａが接触して回転するときに移動して、強い押し付けが回避される。 （もっと読む）

【課題】ばね部材の付勢力を好適に設定しつつ、バルブに対するシート部材のシート性を常時確保することが可能な弁装置を提供する。
【解決手段】開閉弁３６ａは、流体通路４１を有するボディ４０と、流体通路４１を開閉する球状の弁体５０と、弁体５０に対向配置され径方向外側に突出形成された鍔部７２ｂを有するガイド部材７２と、ガイド部材７２の外周面に沿って摺動自在に配置され弁体５０をシートする第１のシート部材７４と、第１のシート部材７４とガイド部材７２との間に配置されたＯリング７６と、流体通路４１の内壁部４１ｃとガイド部材７２の外周面及び鍔部７２ｂと第１のシート部材７４とにより形成された室７８と、室７８に配置され第１のシート部材７４を弁体５０に向かって付勢するばね部材８２とを備える。流体通路４１の内壁部４１ｃと第１のシート部材７４との間には、流体通路４１の弁体５０側と室７８とを連通する間隙部８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造によって流路遮断機能と流量制御機能とを両立させること。
【解決手段】流路７０内に弁体７４が配置されるボール弁５０と、ボール弁５０に形成された貫通孔７２内に弁体８０が配置されるバタフライ弁５２とを有する弁機構５３と、回転駆動源の回転駆動力を弁機構５３に対して伝達し、軸方向に沿った下端側が、バタフライ弁５２の弁体８０に連結されると共に、ボール弁５０の弁体７４に形成された軸孔７８と係合するシャフト軸７６と、シャフト軸７６の一端部に設けられ、シャフト軸７６の軸方向に沿った下端部とボール弁５０の弁体７４に形成された軸孔７８とを係合させる係合機構７５とを備える。 （もっと読む）

【課題】電動バルブ装置において、弁閉させる際のバルブの回転動作を制御することによりシート部材の摩耗を抑制する。
【解決手段】ボールバルブ３４を弁閉状態とする場合、該ボールバルブ３４の弁閉方向への回転角度が角度センサ６０で検出され、バルブ検出角度がコントローラ１２へと出力される。そして、コントローラ１２において、バルブ検出角度に基づき、駆動源５６に対して通電を行う通電開始タイミングと、その通電時間とが算出される。この通電開始タイミング及び通電時間で駆動源５６に対して通電を行うことにより、駆動源５６の駆動作用下にボールバルブ３４の回転速度が低下し、該ボールバルブ３４をバルブシート２４に対して緩やかに着座させる。 （もっと読む）

【課題】バルブ装置において、シート部材に摩耗が生じた場合でも弁閉時にバルブを確実にシートさせ、流体の漏出を防止する。
【解決手段】排気ガス再循環バルブ１０を構成するボディ本体１２には、連通室２６に臨み、且つ、ガス流入口２０に臨む環状凹部２４を備え、前記環状凹部２４には、バルブシート１６の環状凸部３５が挿入される。この環状凸部３５は、ボディ本体１２側に向かって突出し、バルブシート１６とボディ本体１２の内壁面１２ａとの間には、リング状のスペーサ４２が設けられ、前記バルブシート１６に対して当接している。そして、バルブシート１６のシート部３２が摩耗した際、弁閉時において前記バルブシート１６がボールバルブ１４から離間する方向に移動してしまうことがスペーサ４２によって規制されると共に、環状凸部３５によってガスのスペーサ４２側への流入が抑制される。 （もっと読む）

【課題】バルブ装置においてバルブの開度が小さい低開度時における流体の流量を増加させ、前記バルブの開度に関わらずリニアな流量特性を得る。
【解決手段】排気ガス再循環バルブ１０を構成するボディ本体１２には、ガス流入口２０の下流側に装着孔２６が形成され、ボールバルブ１４の外周面に当接可能なバルブシート１６が設けられる。このバルブシート１６のシート部３２は、ガス流入口２０から離間する方向に向かって徐々に拡径する第１シート面４０と、該第１シート面４０に隣接し前記ガス流入口２０から離間する方向に向かって拡径し、且つ、前記第１シート面４０に対してさらに大きな角度で拡径した第２シート面４２とを備える。そして、ボールバルブ１４がバルブシート１６から離間した際、ガス流入口２０からのガスが第１シート面４０とボールバルブ１４との間を通過した後、通路断面積の大きな第２シート面４２と前記ボールバルブ１４との間を経てガス流出口２２へと流通する。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減でき、耐振性を向上することが可能であり、しかも弁体とシートとの間のシール性を有効に確保することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられた弁体１４と、軸線方向と直交する方向に変位可能な可動シート１６とを備える。可動シート１６とシート対向部５８とにそれぞれ、軸線方向に突出する第１及び第２環状側部突起５２、６４が設けられ、第１及び第２環状側部突起５２、６４の端面同士が当接する。第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４の内周側及び外周側に堆積した燃焼生成物７２は、第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４が互いに摺動することで剪断される。 （もっと読む）

【課題】流路開閉弁において、流体中に含有される塵埃等が流路内に堆積した場合にも前記流体の通過損失を所望以内に抑える弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０を構成するボディ本体１２の内部にボールバルブ１４が回動自在に設けられ、該ボールバルブ１４には、ガス流入口２２に臨む第１開口部４８と、ガス流出口２４に臨む第２開口部５０とを結ぶように貫通孔４２が形成される。この貫通孔４２は、第１開口部４８からボールバルブ１４の中心Ｃに向かって徐々に拡径するように形成されると共に、第２開口部５０から前記ボールバルブの中心Ｃに向かって徐々に拡径するように形成される。そして、貫通孔４２を流通する排気ガスに含まれた燃焼生成物Ｄが、最も拡径した第１傾斜面５２と第２傾斜面５４との接合部位近傍に堆積させる。 （もっと読む）

【課題】流路開閉弁において、シート部材による安定したシール性を得る。
【解決手段】ボディ本体１２の内部に、ボールバルブ１４に臨み、その外周面に当接する第１バルブシート１６を設けると共に、流体の導入されるガス流入口２２に臨むようにスプリングホルダ２８を設け、前記第１バルブシート１６と前記スプリングホルダ２８との間に、コイルスプリングからなるスプリング３０を介装させている。また、第１バルブシート１６の第１ガイド壁３８と、スプリングホルダ２８の第２ガイド壁４４とを係合させ、該第１バルブシート１６の軸線方向に沿った変位をガイドすると共に、スプリングホルダ２８に対する半径方向への相対変位を規制している。 （もっと読む）

【課題】流体中に燃料生成物等の塵埃が含まれている場合であっても、ボールバルブの円滑な回動動作を維持することができる流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、流体が流通する貫通孔４２が形成されたボールバルブ１４と、ボールバルブ１４を回転自在に収容する連通室２６の上流側及び下流側にそれぞれガス流入口２２及びガス流出口２４が設けられたボディ本体１２と、ボールバルブ１４を回動させてガス流入口２２とガス流出口２４とを連通及び遮断するシャフト軸４６と、ボールバルブ１４のガス流入口２２側に設けられて第１連通路３４が形成されたバルブ押さえ１６と、ボールバルブ１４のガス流出口２４側に設けられてガス流出口２４と貫通孔４２の間を連通する第２連通路３８が形成されたバルブシート１８とを備え、前記ガス流入口２２には、上流側から下流側に向かって縮径する流入通路２２ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】流体が密閉したキャビティ内で異常高圧となるのを防止できるとともに、流体漏れの発生を防止できるボールバルブを提供する。
【解決手段】ボールバルブ20は、バルブ本体21と、第１環状シート23と、第２環状シート24と、貫通孔51を形成したボール25とを備える。バルブ本体21は、第１流路31と、第２流路32と、ボール収容室33とを有する。ボール25には、開状態時にはキャビティ50と貫通孔51とを連通させ、閉状態時にはキャビティ50に繋がった貫通孔51と第１流路31とを連通させる連通孔52を形成する。バルブ本体21と第２環状シート24との間には、シール部材であるＯリング43を配設する。 （もっと読む）

【課題】保形ホースの内部において、多量の空気が圧縮された状態になることがなく、容易に排水可能な消火栓を提供する。
【解決手段】送水装置に連結されている元バルブと、一端が元バルブに連結され、他端にノズル開閉弁を介してノズルが連結されている保形ホースと、を備えた消火栓において、ノズル開閉弁を、全閉の位置の近傍において、大気に微小に開放される微小開状態を設定可能に構成した。また、元バルブに、元バルブを閉鎖した位置において、ホース内部を大気に連通させることとした。 （もっと読む）

【課題】バルブ全体の強度向上を図りつつコンパクト性を維持でき、封止性能と操作性能を向上させ、内部部品の損傷を抑えつつ組立・分解を容易にしてシール性能を維持でき、軸シール部分の漏れを容易に検出して高圧流体の漏れを確実に防止できる高圧用回転弁の軸封構造を提供する。
【解決手段】バルブ本体２０に設けた弁体２１をパッキン２３を軸装したステム２２を介して回動させる高圧用回転弁の軸封構造である。この軸封構造は、パッキン２３のバルブキャビティ２９側にパッキン座金２４を設け、このパッキン座金２４にかかる高圧流体用スラスト荷重をバルブ本体２０の一部で支受けしたものである。 （もっと読む）

【課題】シートリングが２分割構造であっても、貫通孔の周りに液溜まりの発生を防止する。
【解決手段】軸心Ａ回りに回動され、内部通路７ｃを有するとともに外表面７ｇに内部通路７ｃに連通する開口７ｄ、７ｅが設けられた球状の弁体７と、弁体７が入る内部空洞５ａを囲む壁部５ｂで弁体７を回動可能に支持し、壁部５ｂの弁体７における開口７ｄ、７ｅに関連する位置にそれぞれ貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆを有するシートリング５と、シートリング５を間に介して弁体７を収納し、貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆに対応する位置に当該貫通孔と連通する通流孔３ｄ、３ｅ、３ｆを有する蓋付きケース３とを具備し、シートリング５は、貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆを避けかつ当該貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆの中心を通る直線を斜めに横切るように壁部５ｂが二分割されるとともに、分割された両壁部５ｂ１、５ｂ２の突き合わせ面５ｂ３、５ｂ４の間に内部空洞５ａの外側を囲むように無端のフェルールパッキン５ｈが介装されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止中における締切り性の向上と、バルブシート部の長寿命化とを両立した燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池と、燃料電池に接続されて空気が流通するエア供給配管およびエア排出配管と、を備え、これら配管には、空気の流量を制御する出口流量制御バルブおよび入口流量制御バルブが設けられる。出口流量制御バルブ４０は、筒状のハウジング４１と、ハウジング４１の内壁面に沿って設けられた固定バルブシート部４２と、固定バルブシート部４２の一端面側に設けられた弁体４３と、を備え、弁体４３は、燃料電池側のバルブシール面４３３で固定バルブシート部４２のシール面４２１に着座し、ハウジング４１の内部には、弁体４３バルブシール面４３３を固定バルブシート部４２に向って付勢するスプリング４５が設けられる。 （もっと読む）

【課題】消火用の配管にバルブなどを取り付ける必要のない混合器を提供する。
【解決手段】Ｔ字状に形成された貫通口１６を有するボール弁１５と、弁室１８内にボール弁１５が回動可能に収納され、弁室１８の両側に同一軸を中心として設けられた第１及び第２の配管接続口１２，１３を有し、さらに、ボール弁１５のＴ字状の貫通口１６のうち水平方向の貫通口１６に対して直角方向に延びる貫通口１６と常時連通状態の第３の配管接続口１４を有し、ボール弁１５を所定位置に回動したときに、Ｔ字状の貫通口１６のうち水平方向の貫通口１６と第１及び第２の配管接続口１２，１３とが連通する弁ホルダー１１とを備えた混合器１０。 （もっと読む）