【課題】入口側流路を開口させた弁座が設けられる弁ハウジングと、弁座に着座可能な弁体と、弁体を弁座に着座する側に付勢するコイルばねとを備える逆止弁において、組立を容易とするとともに構造の簡素化を図りつつ弁体の振動を効果的に抑制可能とする。
【解決手段】コイルばね２８が、弁体２７の作動方向に長い横断面形状を有する帯板状のばね素材２８ａを巻回して構成される。 （もっと読む）

【課題】出口側流路に常時通じる弁室が内部に形成されるとともに入口側流路を開口させた弁座が前記弁室に臨んで設けられる弁ハウジングと、前記弁座に着座可能な弁部ならびに前記入口側流路と反対側で前記弁部に連設される軸部を有する弁体と、該弁体を前記弁座に着座する側に付勢する付勢部材とを備え、前記入口側流路から前記弁室を経て前記出口側流路に流れる流体からの流動抵抗を前記弁体に付与する流動抵抗部が弁体に設けられる逆止弁において、組立を容易とするとともに小型化を図りつつ弁体の振動を抑制可能とする。
【解決手段】流動抵抗部４４が、弁部４０と、ガイド部材２６のガイド孔３６との間で軸部４１Ａに設けられる。 （もっと読む）

【課題】弁体の慣性モーメントを小さくすることで弁体の振動を効果的に抑制し得るようにした逆止弁を提供する。
【解決手段】出口側流路に常時通じる弁室３１が内部に形成されるとともに入口側流路２９を開口させた弁座３０が弁室３１に臨んで設けられる弁ハウジング２５と、弁座３０に着座可能な弁部４０Ａならびに入口側流路２９と反対側で弁部４０Ａに同軸に連なる軸部４１を有する弁体２７Ａと、弁体２７Ａを弁座３０に着座する側に付勢する付勢部材２８とを備え、入口側流路２９から弁室３１を経て出口側流路に流れる流体からの流動抵抗を弁体２７Ａに付与する流動抵抗部４８が弁体２７Ａに設けられる逆止弁２４Ａにおいて、弁体２７Ａが弁部４０Ａに重心Ｇが位置するように形成され、流動抵抗部４８が、弁部４０Ａに設けられる。 （もっと読む）

【課題】 吐出弁による吐出口に対するシール性が確保されるとともに、流体の圧力損失を低減させる。
【解決手段】 バルブホルダー２０に立設された壁２１Ａ，２１Ｂ内に、吐出口２７Ａ，２７Ｂを有する吐出通路２６Ａ，２６Ｂが設けられている。吐出弁４０は、被固定子４２と、この被固定子４２に連結部４３Ａ，４３Ｂを介して連結された弁部４１Ａ，４１Ｂとを備える。吐出弁４０は、弁部４１Ａ，４１Ｂを互いに近接させるように連結部４３Ａ，４３Ｂを弾性変形させながら、壁２１Ａ，２１Ｂ間に収容する。被固定子４２の被固定用凹部４５を固定用凸部２８に嵌合させることにより、弁部４１Ａ，４１Ｂが連結部４３Ａ，４３Ｂの弾性変形によって吐出口２７Ａ，２７Ｂに付勢される。 （もっと読む）

【課題】弁部材同士の固着の発生を抑制することができる弁構造を提供する。
【解決手段】弁構造物１１は、ピストンロッド６と共にシリンダパイプ３内を往復する弁部材１３と、シリンダパイプ３の内周面３ａに密着すると共に、ピストンロッド６が吐出マニホールド４に近づくときには弁部材１３と接触して弁を閉じ、ピストンロッド６が吐出マニホールド４から遠ざかるときには弁部材１３と離間して弁を開く弁部材１２と、を備える。弁部材１２，１３には、ピストンロッド６を囲み、軸心Ｌ１に沿う方向で互いに対向する環状の対向部１６ｂ，１３ａがそれぞれ設けられている。この対向部１６ｂに、周方向の全体に亘って対向部１３ａに密着する密着面１６ｅと、密着面１６ｅの一部分で対向部１３ａ側に開口し、周方向に沿って並ぶ複数の凹部１６ｈと、を形成することで、対向部１６ｂ，１３ａ同士の密着面積を小さくする。 （もっと読む）

【課題】ピストンを排気方向に作動させた場合に駆動室に対する外気の吸入を抑制する真空ポンプを構成する。
【解決手段】ピストン２の排気方向への作動時に負圧室Ａから空気が送られる排気経路Ｅと、駆動室Ｂの通気口７Ａに連通する通気経路Ｆとが合流空間としてのサイレンサ１８で合流し、このサイレンサ１８はフィルタ空間Ｇのエアーフィルタ１７の外側位置の開放口１５Ａによりポンプ外空間と連通している。ピストン２の排気方向への作動時にはピストンリング３０の変位により連通孔２Ｔが開放し、負圧室Ａの空気を連通孔２Ｔから駆動室Ｂに送り、これと同時に負圧室Ａの空気が排気経路Ｅに送られるため、サイレンサ１８から駆動室Ｂに空気が流れることになり、駆動室Ｂの外気の吸入を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ポンプ装置の作動により大きな液体吸引力を発生でき、良好な使用感を有する液体収容具を提供する。
【解決手段】エンジンオイル収容具１を、ボトル５と、ボトル５の口部３に固定されたポンプ装置７と、から構成する。ポンプ装置７のピストンロッド１３を中空状に形成し、このピストンロッド１３の内部と、シリンダ９のキャップ側空間４５とを連通しておく。また、吸引パイプ１７の基部を、ピストンロッド１３の上端に接続しておく。そして、シリンダ９の下端に放出筒１９を取り付けておく。ピストンロッド１３内には、液体の逆流を防ぐ逆止弁を構成し、放出筒１９にはボトル５内からの空気の流入を防ぐ逆止弁を構成する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を最小限とすることができ、組立時の作業性に優れたチェック弁、液圧制御装置、車両用ブレーキ液圧制御装置およびチェック弁の製造方法を提供する。
【解決手段】チェック弁Ｃのスプリング３４は、一端側３４ａが小径とされ、他端側３４ｂが大径とされた略円錐状のコイルスプリングであり、ばね受け部３６は、スプリング３４の一端側３４ａよりも大径で、かつ、他端側３４ｂよりも小径の開口部３６ｂと、開口部３６ｂの開口縁に設けられ、スプリング３４の他端側３４ｂが当接される受け部３６ａと、を有しており、弁座部３５とばね受け部３６とは、一枚のシート状部材にプレス加工を施して形成したプレス成形品に設けられている構成とした。 （もっと読む）

【課題】高い耐圧性と高いリフト量とを両立できる燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプを提供する。
【解決手段】上シート板６０とリード弁本体５１とを積層して構成され、上シート板６０には、弁座６１Ａと弁座孔６１とが形成され、リード弁本体５１には、弾性変形する腕部５１Ｑと腕部５１Ｑの一端に設けられる弁部５１Ｐとを備え、弁部５１Ｐが弁座６１Ａに当接して弁座孔６１を塞ぐことで閉状態となり、弁部５１Ｐが弁座６１Ａから離れ弁座孔６１を開放することで開状態となる吸入リード弁３１であって、リード弁本体５１は、最上面シート８１と最下面シート８２とを積層して構成され、最上面シート８１および最下面シート８２の積層面の摩擦係数は、積層面以外の摩擦係数よりも高い。 （もっと読む）

【課題】弁座の変形を防止して弁体と弁座との閉鎖性を確保し、流体通路を内部に備えたハウジングに対するチェックバルブのガタツキを防止し、始動時における必要な流体流量を確保することができる流体通路を内部に備えたハウジングとチェックバルブとの取付け手段を提供する。
【解決手段】流体通路を内部に備えたハウジング４６の収容空間５２にチェックバルブ１０と波ワッシャ５４とを入れ、抜け出し防止手段５８，６２で収容空間５２内からチェックバルブ２０と波ワッシャ５４が抜け出さないようにする。チェックバルブ１０と波ワッシャ５４とを収容空間５２内に取付けた状態においては、波ワッシャ５４に反発力が加えられている状態とする。この波ワッシャ５４に、チェックバルブ１０の弁作動による振動が吸収され、弁座２４への衝撃が減少すると共に、ハウジング４６とチェックバルブ１０との間に発生するガタツキを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減することができる逆止弁、油圧供給装置を提供する。
【解決手段】オイル入口部４２とオイル出口部４３との間に円状通路部３４が設けられ、円状通路部３４の内壁は半円弧状の小径部４５と半円弧状の大径部とを有する内周面となっており、大径部４６の径は小径部４５の径よりも大きい。円状通路部３４内にワンウエイクラッチ３５が配置され、ワンウエイクラッチ３５の外輪３８は内輪３６に対して一方向へのみ回転可能である。外輪３８に羽根車４０が装着され、羽根車４０はオイルの流れによって回転する。羽根車４０にベーン４４が設けられ、ベーン４４は円状通路部３４の内周面に沿って羽根車４０の径方向に進退可能である。 （もっと読む）

【課題】 固定部および傘部よりなる可撓性の弁体を備えたチェックバルブの作動特性を安定させる。
【解決手段】 上流側部材１２と下流側部材１３との間に配置された弁体１４が固定部１７および傘部１８を一体に備えるので、上流側通路１２から下流側通路１３に流体が流れるときに、弁体１４の傘部１８が弁座１２ｉから離反してチェックバルブＶが開弁する。弁体１４の固定部１７は下流側部材１３に対向する平坦面１７ｄを備え、その平坦面１７ｄには下流側部材１３に当接する突起１７ｆが形成されるので、チェックバルブＶの組立時に弁体１４および下流側部材１３の位置関係にばらつきがあっても、そのばらつきを突起１７ｆの変形により吸収することで、弁体１４の傘部１８の弾性に影響が及ばないようにしてチェックバルブＶの作動安定性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】ベローズポンプの小型化や長期にわたるシール精度の維持を可能とし、ベローズの伸縮に応じて応答性よく開閉動作を行うことができるベローズポンプを提供する。
【解決手段】ベローズポンプ１０は、流体の吸込通路３３及び吐出通路３４が形成されたポンプヘッド１１と、このポンプヘッド１１に取り付けられ、その内部が吸込通路３３及び吐出通路３４に連通する水平方向に伸縮自在なベローズ１３と、このベローズ１３を伸縮動作させる駆動装置と、吸込通路３３及び吐出通路３４に対する一方向への流体の流れを許容し、他方向への流体の流れを阻止するチェックバルブ３８，４０とを備える。チェックバルブ３８，４０は、その水平方向の一端部と他端部との間で流体を流通させる流路を有しているバルブケース４４と、バルブケース４４内に収容されると共に、その自重によって閉弁方向へ移動可能な弁体４５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】付勢手段によって弁座に付勢される弁体を弾性材料から形成した場合でもシール性が高い逆止弁を提供すること。
【解決手段】逆止弁１４は、上端開口２２５ｂが設けられた弁座１１１と、弁座１１１に当接して上端開口２２５ｂを塞ぐ弁体１１２と、弁体１１２を弁座１１１に付勢する圧縮コイルバネ１１３を備える。弁体１１２は、閉鎖部１１４と、上端開口２２５ｂの周りに当接する円環状突部１１５を備える。円環状突部１１５は、三角形状の径方向断面を有しており、弁座１１１と内周側傾斜面１１５ｂとが成す内周側当接角αが、弁座１１１と外周側傾斜面１１５ｃとが成す外周側当接角βよりも小さくなっている。この結果、弁体１１２が弁座１１１に付勢される際に、円環状突部１１５の変形を、頂部１１５ａが外周側にずれる方向に変形するように規定できるので、弁体１１２によるシール性が向上する。 （もっと読む）

【課題】吐出流による逆流防止弁を構成する弁体のふらつきによるポンプ運転点のふらつきがなく、吐出流量が安定するポンプ用逆流防止弁、該ポンプ用逆流防止弁を用いたポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ吐出管の末端に取り付けられるポンプ用逆流防止弁であって、弁体６は上下方向に２以上分割されており、各弁体は弁胴１８にヒンジ機構１７を介して揺動自在に取り付けられており、各弁体６、６の外面には縦方向のリブ１５と横方向のリブ１６が設けられ、下方に位置する弁体６の横方向のリブ１６の略頂部と当該弁体６の外面の間に該外面に対して所定角度α傾斜して配置され、該弁体外面に沿って流れる液流を横方向のリブ１６の頂部を越えて該弁体６の先端部に導く誘導板２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】流れ方向が急変する弁において、流れの剥離を発生しにくくする。
【解決手段】入口孔５１１が出口孔５１２の径方向に延びる弁において、入口孔５１１の中心軸線Ｊ１を出口孔５１２の中心軸線Ｊ２からずらすことにより、流体が入口孔５１１から出口孔５１２に流入する際に旋回する流れとなり、流体は旋回しながら出口孔５１２内を進む。したがって、出口孔５１２内での流れの剥離が発生しにくくなる。 （もっと読む）

バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームから単一化するための方法および装置が記載される。方法および装置は、バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームに接合するタブを溶融させるために電流を利用する。バルブは、オフセットされたアパーチャ（１８、２０）を有する第１（１４）および第２（１６）のバルブプレートと、第１および第２のプレートの間に配設されるとともに第１および第２のプレートの間で移動可能なフラップ（１７）とを備える。 （もっと読む）

【課題】逆止弁の寿命を向上可能なポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ１に用いられる吸込ケーシング１０に設けられた水を供給する吸込部２０には、その内周面の一部に受け部２６を有する吸込口２１と、吸込口２１に設けられ、シール面２９を有するフランジ部２２と、吸込口２１及びフランジ部２２に狭持される円環状の固定部３１、シール面２９と離接する弁体３２及び固定部３１と弁体３２を連続する接続部３３を有する逆止弁２３と、を備え、弁体３２がシール面２９から離間する際に、受部２６により弁体３２を支持する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ポンプアップ装置等の圧抜き機構の構成を簡単にする。
【解決手段】本発明のシーリング・ポンプアップ装置１０では、吸気用弁体１９６に略Ｃ字形状の切り込み６２を形成して圧力逃し用弁体６０を構成しているため、一般の安全弁に用いられているケーシング（弁箱）、弁を付勢する弾性体といった部品が無く、安全弁に相当する部分の部品点数が少なく、安全弁に相当する部分の組立時間も低減できる。 （もっと読む）

本発明は、逆止弁（１０）であって、傘状の閉鎖体（１４）を有した弁ダイヤフラム（１２）が設けられており、前記閉鎖体（１４）は閉鎖位置では、弁体（１６；３６）に設けられた貫通孔を通る媒体貫流を阻止するようにケーシング体（５）に当接しており、前記閉鎖体（１４）は開放位置では、前記貫通孔を通る媒体貫流を可能にするためにケーシング体（５）から持ち上げられる形式のものに関する。本発明は、前記閉鎖体（１４）が開放位置及び／又は閉鎖位置で、少なくとも１つの個所で、弁体（１６；３６）とケーシング体（５）との間に挟み込まれていることを特徴とする。
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