【課題】異音の発生を十分に抑制できるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】スリーブ３内でポペット５の背面側に当接するよう設けられてスプリング６の一端側を保持するともにスリーブ３の内周面３ｂによりガイドされて該スリーブ３の軸心方向に進退自在なリテーナ１１と、スリーブ３内に設けられてスプリング６の他端側を固定的に保持するリテーナ１２とを備え、リテーナ１１，１２でスプリング６を保持することで、スプリング６自体の姿勢には倒れ等があっても、リテーナ１１はスプリング６により付勢されつつスリーブ６の内周面３ｂにガイドされて軸心方向に安定して進退移動するので、常時当接するリテーナ１１を介してスプリング６により付勢されたポペット５の進退動作も軸心方向に安定し、開弁時等にあっても径方向に振動を生ずることがなく、異音の発生を十分に抑制できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ガス容器が傾斜したり転倒した場合、ガス容器からのガス放出または液化ガスの流出を防止できるガス放出防止機構付きガス容器バルブを提供する。
【解決手段】ガス放出防止機構付きガス容器バルブ１は、流出口２と、ガス流入口３と、ガス容器に装着するためのガス容器装着部４と、ガス流出口２とガス流入口３とを連通するガス流路５とを有したガス容器バルブ本体６と、ガス容器装着部４の下部に取り付けられたガス放出防止機構７とを備えたガス放出防止機構付きガス容器バルブであって、ガス放出防止機構７は、球状弁体８と、球状弁体８を回動可能に保持する弁座９と、球状弁体８に垂下して取り付けられ球状弁体８と共に回動する錘体１０とを有し、ガス容器バルブ本体６の軸方向が鉛直方向に対して設定角度以上になると、ガス容器バルブ本体６のガス流入口３が球状弁体８により閉塞されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 パイロットステムとステムガイドの間及びパイロット弁口とパイロット弁体の間に異物が付着し難い減圧弁のパイロット弁構造を提供する。
【解決手段】 入口２と出口３の間に主弁口５を設け、出口３側圧力が設定圧力よりも低下したことを受圧応動部としてのダイヤフラム２１が検出してパイロット弁１２を開弁させることにより、主弁口５を開弁させて出口３側圧力を設定圧力に維持する。パイロット弁１２はパイロットステム１０と、パイロットステム１０を摺動案内するステムガイド１１と、パイロット弁口２０と、パイロット弁口２０を開閉するパイロット弁体１５から形成する。パイロットステム１０とパイロット弁体１５を合成樹脂で形成する。パイロットステム１０とパイロット弁体１５の中心にパイロットステム１０とパイロット弁体１５の材質よりも比重の大きなおもり１９を設ける。 （もっと読む）

【課題】制御対象物の運動停止状態を保持する機能を低下させることなく、温度変化によるオイルの膨張・収縮に対応できる油圧式運動制御装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る油圧式運動制御装置は、オイルを蓄えることができる第５の室２５と、第５通路５５に設けられ、第１乃至第４の室２１−２４から第５の室２５へオイルが流入することを阻止する一方で、第５の室２５からのオイルの流出を許容するチェックバルブ６４と、第６通路５６に設けられ、第５の室２５から第１及び第３の室２１，２３へオイルが流入することを阻止する一方で、第１及び第２圧力バルブ６１，６２を開弁させる圧力より大きな圧力を受けなければ開弁せず、開弁したときには、第５の室２５へのオイルの流入を許容する第３圧力バルブ６３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】水素ガス漏れの防止と発火防止とを同時に行うことが出来ると共に、大型な緊急離脱カップリングをホースアッセンブリに接続する必要がないのでコストダウンを図ることが出来る水素充填用ホース金具を提供する。
【解決手段】水素充填用ホース金具４ｂは、ニップル５内に水素ガスＷの流通路８が形成され、流通路８の一方は水素ガスＷの流入口５ａとなり、他方は水素ガスＷの流出口５ｂとなっている。また、前記流通路８内には、緊急遮断弁６が組み込まれ、スプリング等の弾性部材７を介して常時開弁方向、即ち、流出口５ｂ側に附勢されている。緊急遮断弁６は、弁体６Ａの一端側に流通路８の流出口５ｂ側に形成された段部１０に気密的に当接する板状の円板体９ａを設けると共に、他端側には、流通路８の流入口５ａ側に形成された弁座１１に気密的に当接する駒状の載頭円錐部材９ｂが形成され、前記円板体９ａには、周方向に９０度間隔で流通穴１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 重量の軽減および所望の減衰作用の具現化を可能にし、全体コストのいたずらな高騰化を阻止する。
【解決手段】 一対のフロントフォークにあって、一方の圧側フロントフォークの車輪側チューブＴ１とシートパイプ１との間をリザーバＲとし、このリザーバＲとシートパイプ１内とを連通するボトム部材Ｂに形成の連通路Ｂ１，Ｂ２中に圧側減衰バルブＶ１を有し、シートパイプ１内をロッド２が下降するときに圧側減衰バルブＶ１を介してシートパイプ１内における作動油をリザーバＲに流出させると共に、他方の伸側フロントフォークが車輪側チューブＴ１とシートパイプ１の間をシートパイプ１の上方と遮断されながらシートパイプ１内にピストンで画成される伸側油室に通じる流路Ｌとし、この流路Ｌと連通路Ｂ１，Ｂ２中に伸側減衰バルブＶ２を有し、伸側油室から流出される作動油を流路Ｌから伸側減衰バルブＶ２を介してシートパイプ１内に流入させる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタに対してキャビテーション・エロージョンの発生を防止することを課題とする。
【解決手段】上流側通路６１１と下流側通路６１２と上流側弁座部６１３を有したボディ６１０と、下流側弁座部６２２を有したプラグ６２０と、上流側弁座部６１３と下流側弁座部６２２と択一的に着座可能な弁体６３０と、弁体６３０が上流側弁座部６１３に着座するように弁体６３０を付勢するスプリング６４０とを備え、弁体６３０は、上流側から作用する燃料の圧力によってスプリング６４０の付勢力に抗して上流側弁座６１３を離座して下流側弁座６２２に着座する。 （もっと読む）

【課題】オイルタンクを充填するための装置を提供する。
【解決手段】本オイルタンク（６００、７００、１１００）を充填するための装置は、充填動作中にオイルタンクを空気抜きするのを助けるような方法としての構成及び／又はそのような寸法とすることができる１つ又はそれ以上のバルブ（６０８、７０４、７１２、９０２、９１０、１００２、１００６、１１０６）を含み、タンクを適度な時間内に充填することができることを保証することができる。 （もっと読む）

特に燃料噴射装置の低圧領域における圧力制限のための、燃料噴射装置に用いられる燃料オーバフロー弁が提案される。この燃料オーバフロー弁には、弁ハウジング（３８）と、該弁ハウジング（３８）内に行程運動可能に配置された弁部材（４２）とが設けられており、該弁部材（４２）によって、該弁部材（４２）の行程運動により、弁ハウジング（３８）への流入部と、放圧領域との接続部（４３）が制御される。弁部材（４２）は、弁ばね（４８）によって閉鎖位置の方向に負荷されており、該閉鎖位置で、前記流入部と、放圧領域との接続部（４３）が遮断されており、前記弁部材（４２；１４２）は、前記流入部に形成された圧力によって開放方向に負荷されている。弁部材（４２）は、閉鎖方向で該弁部材（４２）の閉鎖位置を超えて引き続き、弁ばね（４８）が弁部材（４２）に作用していない別の行程を実施するようになっている。弁部材（４２）の拡大された行程は、低圧領域における圧力変動および容量変動の改善された補償を可能にし、弁ばね（４８）の行程と、ひいては弁ばねの負荷とを小さく保持することができる。
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本発明は、緩衝装置の減衰室間の媒体流の圧力を調整するためのバルブに関わっており、この媒体流は、バルブハウジング中で軸方向に移動可能なバルブ部分の、減衰媒体圧力によって生じる力均衡によって調整される。減衰媒体圧力は、減衰媒体流に応じ、強ばねと弱ばねとから成るばね機構の作用に抵抗して前記可動のバルブ部分に作用する。前記弱ばねは、薄い円板の形態を有し、第１及び第２のばね面と、キャビティによって互いから分離されているが２箇所で少なくとも脚部によって接続されている外側及び内側のばね部分とを備えている。この接続によって、前記外側及び内側の部分が、互いに変位可能となる。前記バルブ部分が経路長を超えない距離だけ変位すると、この部分の力均衡は、前記外側及び内側のばね部分間のばねの変位の作用に反するように調整され、経路長を超えて変位すると、この力均衡は、強ばねの作用に反するように調整される。前記弱ばねは、動作の開始時に低いばね力を得て、同時にこのバルブの内側での摩損を防ぐことができる。
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【課題】流体の圧力である制御圧を制御する圧力制御装置において、減圧時に排出される流体の流体力の影響による制御圧の制御性の低下を抑制できる圧力制御装置を提供すること。
【解決手段】圧力制御装置１は、高圧流路Ｒ₁と制御圧流路Ｒ₃とを連通する第一連通部２６ｄを開閉する増圧弁と、制御圧流路と減圧流路Ｒ₂とを連通する第二連通部１８を開閉する減圧弁とを備え、減圧弁は、第二連通部に摺動可能に支持され、かつ増圧弁の第一弁体２０と直列に設けられた軸部２１と、軸部に設けられ、制御圧流路と減圧流路とを連通させる軸部流路２４と、減圧流路側から軸部に当接することで軸部流路を閉塞する駆動手段２７とを有し、駆動手段は、高圧流路側に移動して減圧弁を閉弁させ、かつ増圧弁を開弁させ、減圧流路側に移動して増圧弁を閉弁させ、かつ減圧弁を開弁させ、減圧弁が開弁している場合に、流体は、制御圧流路から軸部流路を通って減圧流路へ流出する。 （もっと読む）

【課題】都市ガス等の圧送ラインに使用する場合に、燃料ガス供給装置の耐圧問題を解消して、安全性を確立することができる燃料ガス供給装置用のリリーフ弁を提供すること。
【解決手段】圧力２Ｋｐａ程度の都市ガス等を圧力６００Ｋｐａ程度に昇圧させる圧縮機７の吐出ライン２７に接続される入口ポート３６と、この入口ポート３６及び出口ポート３７を連通する弁ポート３８と、この弁ポート３８を閉塞自在な弁体５１と、この弁体５１を弁ポート３８に押圧するばね部材５２とを備え、ばね部材５２のばね定数を、昇圧された都市ガス等の圧力が０．９Ｍｐａ以上となった場合には弁ポート３８を開き、０．８Ｍｐａ以下となった場合には弁ポート３８を閉じるばね定数に設定されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリアセタール樹脂からなる２つの部材のレーザー溶着を確実に行なうことができる燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング本体３０と、ケーシング本体３０の上部にレーザー光により溶着された蓋体４０とを備えている。ケーシング本体３０は、ポリアセタールから形成されている。蓋体４０は、レーザー光吸収剤を添加したポリアセタールから形成されている。ケーシング本体３０のフランジ３５ｃの本体側溶着部３５ｄは、蓋体４０の蓋側溶着部４３ａでレーザー溶着されている。フランジ３５ｃの周辺部に設けた遮蔽部３５ｅは、レーザー光の照射範囲から誤差が見込まれる領域までレーザー光ＲＬを透過させるように突設している。 （もっと読む）

【課題】比例帯ゲインが大きいと圧力降下により安定性が悪化し、比例帯ゲインが小さいと精度が悪くなるため、異なる用途に対しては異なるレギュレータが設計されていた。
【解決手段】凹部４１６の形状は、凸部４１４と接触する凹部４１６の壁が弁棒４１２の長手方向の軸に対して直角にならないような角度に形成する。弁棒４１２の長手方向の軸に対して直角に加えられる力は、弁ガイド４１８に対抗して側面方向のの荷重をかけることにより、弁棒４１２と弁ガイド４１８との間の摩擦力を上昇させる。この摩擦力の上昇は、制御ポイントにおける弁棒４１２及び弁棒に接続された第一の端部と、ダイアフラムに接続さ弁体４１１の振動を実質的に最小化または削除するように機能し、圧力降下が大きな場合であっても非常に安定なレギュレータを提供できる。 （もっと読む）

【課題】ボディとストッパとを超音波溶着によって溶着する際に、圧縮ばねのばね荷重がストッパ部を押圧することを回避して、ストッパ部が損傷を受けることを阻止することができるリリーフバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】ボディ３２とストッパ３３とを超音波溶着によって溶着する際には、ボディ３２とストッパ３３とを組付けた状態で、ストッパ３３に形成された放出口４５からストッパ３３内にばね押圧治具４６の押圧部４７を挿入する。そして、押圧部４７によって圧縮ばね４４を弁体４０に向けて押圧して圧縮ばね４４を圧縮させた状態でボディ３２とストッパ３３とを超音波溶着によって溶着する。 （もっと読む）

【課題】エミッションの悪化の抑制あるいは燃費の向上の少なくともいずれか一方を図ることができる燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料供給装置は、低圧ポンプにより加圧された燃料が供給される低圧燃料系と高圧ポンプによりさらに加圧された燃料が高圧燃料系との間に設けられ、かつ開弁燃圧以上の高圧燃料系の燃料の燃圧による開弁方向の開弁力で開弁し、高圧燃料系の燃料を低圧燃料系に戻すリリーフ弁７を備える。リリーフ弁７は、閉弁方向に閉弁力を発生させるリターンスプリング７３と、開弁燃圧よりも低い閉弁燃圧以下で、機械的にリターンスプリング７３により閉弁させるヒス機構７４を有する。ヒス機構７４は、開弁時に押圧スプリング７４ｃにより爪部材７４ｂと凹部７４ａとが嵌合し、閉弁燃圧以下となると爪部材７４ｂと凹部７４ａとの嵌合が閉弁力により外れる。 （もっと読む）

【課題】圧力の異常上昇を検知して安全作動できるうえ、温度の異常上昇をも検知して安全作動でき、しかも大形化することなく安価に実施できるようにする。
【解決手段】ハウジング(２)の内部に入口路(９)と弁室(６)とガス放出路(12)とを順に備え、弁室(６)の入口路(９)側に弁座(10)を備える。弁室(６)内に安全部材(13)を弁座(10)へ接離可能に挿入する。ハウジング(２)内に合金収容室(７)を設け、合金収容室(７)の周囲に合金排出路(14)を形成する。合金収容室(７)に所定の設定温度で溶融する低融点合金(15)を収容する。閉弁バネ(17)を低融点合金(15)と安全部材(13)との間に配置する。安全部材(13)を閉弁バネ(17)で弁座(10)側へ弾圧し、その反力を、固相状態の低融点合金(15)で受け止める。 （もっと読む）

【課題】煩雑な調整作業を要することなく、しかも製造コストが著しく増大する事態を招かずに複数のリリーフ圧に変更可能なリリーフバルブ装置を提供する。
【解決手段】バルブ本体１１０の内部に構成したバネ室Ａと、本体入力ポート１１２におけるバネ室Ａ側の開口端部に構成したシート面１１２ａに対して当接または離隔するようにバネ室Ａの内部に移動可能に配設したポペット部材１４０と、ポペット部材１４０を本体入力ポート１１２のシート面１１２ａに押すことにより本体入力ポート１１２を閉じた状態に維持するリリーフバネ１５０とを備え、リリーフバネ１５０のバネ力に抗してポペット部材１４０がシート面１１２ａから離隔し、本体入力ポート１１２が開口した場合にバネ室Ａを通じて本体入力ポート１１２と本体出力ポート１１３との間を接続させるリリーフバルブ装置であって、バネ室Ａに制御圧ポート２０２を接続するように減圧バルブ２００を設けた。 （もっと読む）

バルブハウジングと、ねじ込み結合を介して該バルブハウジング内に回転可能に受けられる回転ノブを有するスピンドルと、を具備し、螺旋ばねにより該バルブハウジングのバルブシートに対し偏倚されるバルブを更に具備しており、該螺旋ばねは、該ばね長さが該ノブの回転により該バルブ上への閉じ力を制御するためにセットされるように、該ノブのアクスルに結合された調整可能なバルブ。該ねじ込み結合は可変ピッチを備える。該螺旋ばねは非線形ばね特性を有する、一方連続ねじ山のピッチの変化は、該閉じ力が該回転ノブの回転に対し線形的に変化するよう、該ばね特性と同調させられている。 （もっと読む）

【課題】安全弁を使用せず、第一、第二逆止弁の異常を容易に確認することができ、また、メンテナンスを容易にする。
【解決手段】弁箱１４内の一次側流路１５と中間室１９の間に第一逆止弁１７を設け、二次側流路１６と中間室１９の間に第二逆止弁１８を設ける。一次側流路１５と中間室１９との間をダイヤフラム４１で仕切り、そのダイヤフラム４１に設けた弁体３５の軸心部３６に警告表示部材４３を弁箱１４から出没可能に設け、警告表示部材４３が弁箱１４から突出する向きに付勢するコイルばね４０をダイヤフラム４１の軸心部３６に設ける。一次側流路１５と中間室１９と間の流体Ｗによる差圧により、ダイヤフラム４１の軸心部３６を警告表示部材４３が弁箱１４から突出する向きと反対向きに移動させ、コイルばね４０の付勢力に抗して警告表示部材４３を弁箱１４内に収納する。 （もっと読む）