【課題】断熱圧縮防止機構と圧力指示機構とを有する圧力調整器を提供する。
【解決手段】圧力調整器Ａの一次側通路１に、段差部１０に摺動可能に配置され中心に小流路を形成し外周に大流路を形成し段差部と当接したとき大流路が遮蔽されるように構成され、上流側の端面よりも下流側に小流路と大流路を連通させた連通路を形成した仕切部材１１と、仕切部材をガスの流通方向上流側に付勢する第１のばね１２と、を有して構成された断熱圧縮防止機構Ｂと、圧力指示機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】一次側の圧力が１００ＭＰａ以上の高圧水素ガスの減圧に使用される減圧装置において、電磁弁の推力を可及的に小さくした燃料電池システム用減圧装置を提供する。
【解決手段】燃料電池システム用減圧装置１は、高圧の一次側ポート３と低圧の二次側ポート４とを連通する経路５の途中に弁座６、及び、該弁座と対向する反対側に貫通孔１０を設け、前記弁座に離着することで前記経路を開閉する弁体７を備え、該弁体の先端側には、ソレノイド１１及び二次側の圧力を受けるベローズ１６の軸方向の力を弁体に作用する伝達部材１７を設け、弁体の後端側と前記貫通孔と間に封止部材を設け、該封止部材が金属材料からなる多層の成形ベローズから形成されている。 （もっと読む）

【課題】減圧弁の交換を容易にすることができる減圧弁付き接続具を提供する。
【解決手段】給水栓と給水配管とを接続する減圧弁付き接続具であって、中空部２６が形成された本体２０と、中空部２６の内周面に沿って挿入された減圧弁４０と、本体２０に形成された開口２０ｂを塞ぐ蓋２１とを備え、蓋２１と減圧弁４０とが直列的に配置されており、蓋２１は本体２０に対し着脱可能であり、蓋２１を本体２０から取り外した際に、本体２０の開口２０ｂを介して本体２０に対する減圧弁４０の出し入れが可能である。このことにより、接続具全体を交換することなく、減圧弁だけの交換が可能になり、給水栓の設置状態を維持した状態での減圧弁の交換も可能になる。 （もっと読む）

【課題】 過大な押圧力が加わることによる減圧ピストン又は弁座部分の変形を抑制でき、信頼性及び耐久性に優れた減圧弁を提供する。
【解決手段】 減圧弁１は、ハウジング２を備え、ハウジング２は、一次ポート１４と二次ポート１５とに繋がる弁通路１８と突起片２５とを有している。また、ハウジング２内には、減圧ピストン３と駆動ピストン４とが設けられている。減圧ピストン３は、ハウジング２の突起片２５に着座して弁通路１８を閉じる閉位置と弁通路１８を開く開位置との間で移動するようになっている。駆動ピストン４は、減圧ピストン３から離して設けられ、第２ばね部材８による付勢力に抗して二次圧Ｐ２を減圧ピストン３に向かって受圧している。また、駆動ピストン４と減圧ピストン３との間には、弾性変形可能な緩衝ばね１０が設けられており、この緩衝ばね１０によって駆動ピストン４が受けた二次圧が押付力として減圧ピストン３に伝達されている。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を低減できるとともに、耐久性の向上と小型化とを実現できる差圧制御弁を提供する。
【解決手段】差圧制御弁１００は、弁座１１０と、弁座１１０に対して下流側に位置し、上流側と下流側との圧力差に応じて弁座１１０に対して着座又は離座することにより弁孔１１１を開閉する弁体１２０と、弁座１１０に固定され、弁体１２０を案内する案内部材１３０とを備える。弁座１１０は磁性材料からなる。弁体１２０は、弁座１１０に着座して弁孔１１１を閉鎖可能な磁性材料からなる蓋体１２１と、案内部材１３０に案内される非磁性材料からなる被案内部材１２５とを有する。弁座１１０及び蓋体１２１の一方には永久磁石１５０が設けられ、永久磁石１５０の吸引力により弁体１２０が弁座１１０に接近するように付勢される。永久磁石１５０は弁体１２０が弁座１１０に対して着座又は離座する領域から外れた位置に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】鉄粉等の塵埃が弁座と弁体との間に捕捉される事が無く、ストレーナの網目に付着した鉄粉等の塵埃を定期的に除去する為のメンテナンスが不要なバルブを提供する。
【解決手段】弁流入口１側から弁流出口２側への流体の流れを制御するためにバルブ本体３内に配置された、弁座３１と、弁座３１に対峙する駆動部材４に連結した弁体４１とより成るバルブにおいて、弁流入口１側に開閉ストレーナ５を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 応答性、耐久性及び信頼性に優れ、安定した出力特性を得ることができる減圧弁を提供する。
【解決手段】 減圧弁１は、ハウジング２を備え、このハウジング２は、一次ポート１７と二次ポート１８とに繋がる弁通路１９を有している。また、ハウジング２内には、弁体３が設けられており、この弁体３は、弁通路１９を閉じる閉位置と弁通路１９を開く開位置との間で移動して弁通路１９の開度を調整可能になっている。また、弁体３は、二次圧ｐ_２により閉位置に向かって押されており、この二次圧ｐ_２に抗して弁体３を開位置に向かって付勢するようにばね部材５が設けられている。更に、弁体３には、転がり軸受４が設けられ、この転がり軸受４によって弁体３が移動可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、本弁２４に連結されたピストン２８をシリンダ室３０に収納自在に設け、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制して本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には、不作動流水機構５２と調圧パイロット機構５４を配置した制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能し、且つ流水検知信号を確実に出力可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制し、ピストン２８をストロークして本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると制御弁５０の不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると制御弁５０の調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。圧力スイッチ４０はシリンダ室３０に１次加圧水を供給する配管に設けられ、流水検知信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】低背な構造でも、ダイヤフラムとバルブ室の底面とが貼り付くのを防ぐことができる順止バルブ、及びこの順止バルブを備える燃料電池システムを提供する。
【解決手段】バルブ筐体１３０には、弁部１５０を開放させたときに、ダイヤフラム１２０が当接する半円状の突出部１４４と、メタノールを突出部１４４の内側から外側へ通過させる流路が、バルブ室１４０の底面１４１上における流入孔１４３の周囲に形成されている。また、この突出部１４４は、ｈ＞２γＳｂ／Ｆｓの関係を満たす形状に形成されている。そのため、この実施形態の順止バルブ１０１では、ダイヤフラム１２０が、弁部１５０の開放時にバルブ室１４０の底面１４１でなく突出部１４４に接触し、その下降量が規制される。さらに、ダイヤフラム１２０が突出部１４４に接触した時、メタノールは突出部１４４の内側から流路を介して突出部１４４の外側へ通過する。 （もっと読む）

【課題】残圧保持弁およびサスペンションストラットを提供する。
【解決手段】自動車のハイドロニューマチックサスペンションストラット用の残圧保持弁１であって、弁体６が、空気入口４に空気圧が加えられると、空気が弁体６を通過して空気出口５まで流れるのを可能にするために、弁体６が弁ハウジング３の弁体座部８から持ち上げられ得るように、弁ハウジング３に動作可能に連結され、弁要素７が、空気出口５に空気圧が加えられると、空気が弁要素を通過して空気入口４まで流れるのを可能にするために、弁要素が弁体６の弁要素座部から持ち上げられ得るように、弁体６に動作可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】組み立てが容易で、かつ螺子３６，３７による弁ロッド３１と弁体３２及びダイアフラム３３の結合力を安定させることによって弁装置の品質を向上させる。
【解決手段】ボディ１のシリンダ部１Ｅ及び弁孔１Ｄを貫通して軸方向往復動可能に配置された弁ロッド３１と、弁孔１Ｄに一次側通路と反対側から対向すると共に弁ロッド３１の一端に螺子３６により結合される弁体３２と、弁ロッド３１における弁体３２と反対側の端部に螺子３７により結合されるダイアフラム３３を備え、弁ロッド３１とボディ１が、係合手段５を介して互いに回り止め可能となっている。このため、弁ロッド３１の端部に螺子３６，３７により弁体３２及びダイアフラム３３を結合する際に、弁ロッド３１の共回りを防止することができ、組み立てが容易になる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの固定構造をシンプルにすることができ、したがって、ハウジングの部品点数を削減することができるとともに、ハウジング自体をコンパクトにすることが可能なダイアフラムを提供すること。
【解決手段】ハウジングの内部に装着され、該ハウジングの内部空間を区画するダイアフラムであって、ダイアフラムの外周端部にはリップ部が形成されており、ダイアフラムをハウジングの内部に嵌挿することで、リップ部が弾性変形した状態でハウジングの内周面と当接し、これによりハウジングの内部に装着されるように構成されている。 （もっと読む）

バルブシステムは、水処理システムに単一ラインの標準的な蛇口を用いることを可能とし、水処理システム、および他の流体流動装置を、不必要な流圧から保護し、水処理システム、および他の流体流動装置から圧力を取り除き、例えば漏水のような特定の事象に応じて、ディスペンサまたは流出口への流体の流れを調整または防止する。バルブシステムは、複数のポートを有するハウジングを備える。ここで、このポートは、（１）供給流体を受け入れ、（２）例えば水処理システムのような装置に流体を供給し、（３）上記装置からの流体を受け入れ、（４）ディスペンサに流体を供給するためのものである。また、バルブシステムは、ハウジング内に、自動式の遮断バルブを備える。この遮断バルブは、分配流出口が閉鎖されているときに、ハウジングおよび水処理システム内を水が流れることを防止する。また、この遮断バルブは、流出口が開放されているときに、ハウジングおよび水処理システム内を水が流れることを可能とする。また、バルブシステムは、自動遮断バルブに連結された第２のアクチュエータを備える。この第２のアクチュエータは、自動遮断バルブを、部分的または完全に、閉鎖位置に移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】減圧室の圧力に応じて作動する圧力受動部材に弁軸の一端部が連結され、減圧室に通じる弁孔を中央部に開口させた弁座に着座し得るシート面を有する弁体が、弁室に収容されるようにして弁軸の軸方向中間部に固定される減圧弁において、合成樹脂から成る弁体の加工コストを低減する。
【解決手段】弁体２６には同軸の中央孔３０が設けられ、弁軸２５Ａは、挿入軸３３を同軸に有する第１軸部材３１と、挿入軸３３を圧入もしくは螺合せしめる有底の挿入孔３４を同軸に有する第２軸部材３２とが、それらの軸部材３１，３２の少なくとも一方を中央孔３０に挿通せしめつつ同軸に結合されて成り、弁体２６が、中央孔３０よりも大径の外周を有しつつ半径方向外方に突出するようにして第１および第２軸部材３１，３２にそれぞれ設けられる第１および第２係止突部３５，３６で軸方向両側から挟まれて弁軸２５Ａに固定される。 （もっと読む）

【課題】ガス流路に配設した流路弁が供給側ガス圧の影響を受けず、出口側ガス圧を安定的に維持できるとともに、構造が簡単で、部品点数が少なく低コストの減圧装置を提供すること。
【解決手段】ガス流路に配設した流路弁２２を有天筒状の弁体で構成し、この流路弁２２の周壁２２ａをガス供給口２１ａ１、２１ａ２の開口面と平行に摺動させることによって、流路弁２２の摺動方向に長いスリット状の複数のガス供給口２１ａ１、２１ａ２を開閉するようにするとともに、流路弁２２によるガス供給口２１ａ１、２１ａ２の閉鎖側のガス供給口２１ａ１、２１ａ２の長さを複数のガス供給口２１ａ１、２１ａ２の間で異なるように形成する。 （もっと読む）

【課題】 水供給に何らかの異常が生じても高温の湯のみが誤って流出することが無く、安全性を確保できる混合弁システムを提供する。
【解決手段】 湯減圧弁３０の湯側隔壁部３２が、水減圧弁２０の二次側水流路１２における水の圧力を受けて湯側弁体３１を移動可能として配設され、二次側水流路１２に水が正常に流入しない場合には、湯側隔壁部３２に十分な水圧が加わらないことで、湯側弁体３１が湯側弁ばね３３の付勢に伴い移動して、一次側湯流路１３と二次側湯流路１４との間を閉鎖することから、水が水減圧弁２０に達しないような異常状態では、湯側弁体３１を直ちに湯の流路を閉鎖する位置まで移動させて、湯減圧弁３０から混合弁４１、４２への湯の流入を抑えられ、誤って高温の湯が混合弁４１、４２から下流側に流出する事態を防止でき、安全を確保できる。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁において、制御上の有効ストローク幅をより大きくし、分解能をより高くするとともに、それに伴い、外乱等によるストロークの微小変動に対しての許容幅も大きくする。
【解決手段】流量制御弁１に、内部に入口側流路３及び出口側流路４を有する弁ボディ２と、この弁ボディ２の入口側流路３と出口側流路４との間に設けられ、前記入口側流路３に連通する横孔５ａを設けてなる筒状のスリーブ５と、このスリーブ５の内部を進退可能である球状の弁体６とを具備し、この弁体とスリーブの横孔との隙間を流体が通過する。 （もっと読む）

【課題】減圧弁の流量特性を維持しつつ、圧力特性を向上させることにある。
【解決手段】一次側ポート１１と二次側ポート１２を連通させる連通孔１３に装着された主弁軸１４には、連通孔１３を閉じる方向に一次側圧力が加えられる一次側受圧部２４が形成されている。二次側圧力室２６とパイロット圧室２７は主弁ダイヤフラム２５により区画され、パイロット圧調整室３９と大気開放室４２はリリーフ孔４４が形成されたパイロットダイヤフラム４３により区画される。パイロット弁軸５１のパイロット弁体５３にはパイロット孔４８を開く方向に一次側圧力が加えられるパイロット受圧部５６が形成されている。一次側の圧力変動は一次側受圧部２４に加わる圧力とパイロット圧室２７の圧力とにより相殺される。 （もっと読む）

【課題】弁機構の弁体に連結されるダイヤフラムの一面を臨ませる圧力作用室の容積を減少させる側にダイヤフラムを付勢するばね力を発揮するダイヤフラムばねが、ばね荷重を調整可能としてダイヤフラムカバーおよびダイヤフラム間に設けられる減圧弁において、ダイヤフラムばねのばね荷重を減圧弁の外方から容易には変更できないようにする。
【解決手段】ダイヤフラム１６の中央部に結合されるダイヤフラムロッド６８に、係合凹部８５を有する調整ねじ８６が嵌合、支持され、調整ねじ８６の回転軸線と同軸の軸線まわりの回転を不能としつつ軸線方向の移動を可能としてばね室８２に収容されるばね受け部材８７に調整ねじ８６が螺合され、コイルばねであるダイヤフラムばね８３をばね受け部材８７との間に縮設せしめたダイヤフラムカバー２２に、キャップ８９で閉じられる工具挿入孔８８が係合凹部８５に対向して設けられる。 （もっと読む）