【課題】 スナップ機構に強力なバネを利用せずに給気弁と排気弁の開閉の切り換えを確実に行うことのできる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 作動流体導入口１１に給気弁２０が設けられ、作動流体排出口１３に排気弁２１が設けられる。密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてコイルバネ３８を利用したスナップ機構５を動作させて動力伝達軸２８をスナップ移動させることにより、動力伝達軸２８を介して給気弁２０と排気弁２１の開閉を切り換える。動力伝達軸２８のスナップ移動に応じて密閉容器２内に支持された弁用揺動軸１８を中心として揺動するレバー２７が動力伝達軸２８に回転可能に支持され、レバー２７の一面に給気弁２０の給気弁体２２が他面に排気弁２１の排気弁体２４が設けられ、動力伝達軸２８のスナップ移動に応じてレバー２７の給気弁体２２と排気弁体２４により給気弁２０と排気弁２１の開閉を切り換える。 （もっと読む）

【課題】調整可能バルブの設定を地球の磁場影響を受けずに精度よく読み取るためのディバイスを提供する。
【解決手段】磁気コンパス１０と、前記磁気コンパス１０を流体が流れる方向に対して位置合わせするためのアラインメントマークとを備えるデバイスであり、前記磁気コンパス１０は、基準面Ｐｒと、バルブ磁場の影響下で空間の三次元全てにおいて旋回できるように取り付けられる磁気インジケータとを備える。前記磁気インジケータは、磁場を受入れることができてＮ−Ｓ方向を有する少なくとも１つの磁石１６ａを装備し、前記少なくとも１つの磁石１６ａは、前記磁気インジケータが前記基準面Ｐｒに対して実質上垂直に位置合わせされると、このＮ−Ｓ方向が前記基準面Ｐｒに対して実質上垂直になるようにして配置される。 （もっと読む）

【課題】流体の流出口または流入口を開閉する弁部の、流出口または流入口に対する移動方向において、小型化を図ることが可能なバルブ機構を提供すること。
【解決手段】バルブ機構４は、内部に弁室１０が形成されるとともに流入口と流出口とが形成される本体部１１と、弾性材料で形成されるとともに流出口を開閉するための弁体１４と、一端側が弁体１４の内部に配置されるとともに他端側が本体部１１の外部に配置されるレバー部材１５とを備えている。弁体１４は、本体部１１に固定されレバー部材１５の揺動動作の支点となる支点部１４ａと、支点部１４ａよりもレバー部材１５の一端側に配置されるとともに弁室１０の内部に配置され流出口を塞ぐ弁部１４ｂとを備えている。弁部１４ｂは、支点部１４ａを支点とするレバー部材１５の揺動動作によって流出口を開閉する。 （もっと読む）

本明細書において、軸流制御弁について記載する。本明細書に記載される軸流制御弁例は、入口と出口との間に通路を画定する弁本体を含み、この通路は、弁本体の入口および出口における流体流路に対して実質的に平行である。制御弁例は、弁本体に着脱可能に結合され、かつ弁本体の入口と出口との間の通路内に配置されるカートリッジアセンブリを含む。このカートリッジアセンブリは、通路の実質的に軸方向に整合され、入口と出口との間の流体の流動を阻止する第１の位置と、入口と出口との間の流体の流動を可能にする第２の位置との間で軸流制御弁を作動させるためのモータを含む。 （もっと読む）

【課題】ウォームホイルをストッパに当接することなくウォームホイルの位相を補正することのできる流量制御弁を提供する。
【解決手段】ステッピングモータ５で回転するウォーム５１にウォームホイル６を噛み合わせてウォームホイル６を回転させ、このウォームホイル６の回転運動を直線運動に変換して弁体２を往復移動させる流量制御弁において、ウォームホイル６を回転軸線方向に移動しないように回転自在に保持すると共に、ウォームホイル６の側面に永久磁石７取り付け、磁気検知手段７１をこの永久磁石７に対向する位置に固定して、ウォームホイル６の回転位相を検知し得るようにした。 （もっと読む）

【課題】 モータを使用しなおかつモータがボディに対して突出することを防止した流体制御器を提供する。
【解決手段】 モータ9の回転を直線運動に変換してステム8に伝達する伝達手段10は、ステム8に固定されたボールベアリング21と、モータ9の出力軸9aに固定されかつボールベアリング21に上方から接触するようになされた偏心軸22とを備えている。出力軸9aの軸心から偏心軸22の下面22a外周縁と大球25との接触位置までの半径方向距離Ｒが小さい場合、ボールベアリング21全体は相対的に上方に位置し、出力軸9aの軸心から偏心軸22の下面22a外周縁までの半径方向距離Ｒが大きくなると、ボールベアリング21全体が矢印で示す下方に距離Ｄだけ移動する。 （もっと読む）

【課題】高温の混合燃料を所定圧以上に保持することができる背圧バルブを提供する。
【解決手段】背圧バルブ37は、バルブ本体60、前記バルブ本体60内に設けられた圧力室61、大気圧室62、ダイアフラム63、付勢機構64、及び、弁65を備え、バルブ本体60の入力口60aに前記第６の配管21の他端21bが連通されており、バルブ本体60の出力口60bに前記第７の配管35の一端35aが連通されている。ダイアフラム63は、金属製の板状部材からなる。入力口60aの混合燃料の圧力に応じてダイアフラム63を動作させ、このダイアフラム63の動作によって、入力口60aの圧力が所定圧以上のときに開弁とし、出力口60bへ混合燃料を供給し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】動力伝達における内部部品のせり上がり現象を防止し、コンパクト性を維持しつつ大減速比により高出力の回転トルクを高効率で伝達できる回転制御用のバルブ用アクチュエータを提供する。
【解決手段】モータ２３により偏心回転する偏心体３０と、この偏心体３０からの偏心回転を受けて揺動回転する外歯歯車３１と、この外歯歯車３１の自転成分を外歯歯車３１に設けた内ピン３２を介してキャリア部３３より出力軸２７に出力する減速歯車機構２５を有するバルブ用アクチュエータである。このアクチュエータは、出力軸２７の基部２９を偏心体３０に対して貫通させ、この偏心体３０に嵌合位置する補助フランジ４４を配設すると共に、内ピン３２の上部を補助フランジ４４に固定し、かつ、内ピン３２の下部をキャリア部３３に固定して当該内ピン３２を両持ち支持構造とした。 （もっと読む）

圧力調整装置は、本体（１）と、この本体（１）中の、制御キャビティ中に設けられている最小限の減圧器と、ダンピングキャビティに設けられているダンパと、この本体（１）の上面上で回動する制御部材（４）と、を有している。この装置は、前記制御キャビティと前記ダンピングキャビティとが、本体（１）の周面（１２）に開いた端部を有していることと、前記制御部材（４）が、前記制御キャビティと前記ダンピングキャビティとの開いた端部に面するように、前記周面（１２）に対向する部分（４７）を有していることと、制御プッシュピースとダンピングプッシュピースとが、前記周面からそれぞれ突出していることとが、重要である。本発明は、土木機械の油圧式遠隔制御において、適用される。 （もっと読む）

【課題】
小型で簡易な構造で、緊急時には確実に弁体を緊急遮断できる信頼性の高い遮断機能を有する、流体弁駆動機構を提供する。
【解決手段】
流体弁駆動機構であって、駆動手段１と緊急駆動手段を有し、該緊急駆動手段は、駆動手段と接続して昇降する上支持部４と、弁体と連結する下支持部５と、両支持部の間に配置されたばね６と、上支持部と下支持部の間隔を固定可能な緊急解除ユニット１００からなり、弁体１２が弁座に当接し、上支持部と下支持部の間でばねが所定の長さ圧縮された初期状態から、駆動手段によって上支持部を下降させ、所定の長さまでばねを圧縮した後、緊急解除ユニットにより上支持部と下支持部の間隔を固定し、上支持部と下支持部の間でばねを圧縮した状態に保持したまま駆動手段によって弁体を昇降させて弁の開閉を制御し、緊急時には該緊急解除ユニットを開放し、ばねを伸張させて、該流体弁を緊急駆動する。 （もっと読む）

本発明は、容積流を制御する弁（１）、特に自動車の加熱及び／又は冷却システムにおける容積流を制御する弁（１）であって、少なくとも１つの制御開口（３）を備えた円板形状の弁体（２）が設けられていて、該弁体は、容積流を制御するために、少なくとも１つの貫流開口（１１）を備えた円板形状のシール体（１１）と共働するようになっており、円板形状の弁体（２）は、該弁体を回転させるためにピニオン（４２）が係合する外歯列（４９）を有している形式のものに関する。このような形式の弁において本発明の構成では、ピニオン（４２）と円板形状の弁体（２）の外歯列（４９）とは、エボロイド歯列（４３，４４）を介して互いに共働するようになっている。本発明による弁は、特に自動車の加熱及び／又は冷却システムにおける容積流を制御するために、設けられている。
（もっと読む）

【課題】主弁切換え動作に起因した冷媒流動音の発生が少なく、弁位置のずれを防止することができるとともに、車載用として小型軽量化に好適なロータリ式の四方切換弁を提供する。
【解決手段】四方切換弁１のステッピングモータを構成するロータ４０内に、遊星歯車機構１４０を配設しており、ロータの回転が副弁６０や主弁７０に大幅に減速されて伝達される。副弁６０や主弁７０は緩やかに開弁するので、切換え時の冷媒流動音が抑えられる。副弁６０や主弁７０の回動には充分なトルクが得られ、駆動部をコンパクトに構成すことができる。更に、主弁７０の停止時にモータの特性に起因してロータ４０が反転回転したとしても、ロータ４０の反転回転量は減速比分だけ減じられ、また遊星歯車機構１４０内に存在するバックラッシュ分で吸収されるので、主弁７０の弁位置の位置ずれが起きないため、冷媒の漏れを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】主弁による切換えを行うことに起因した冷媒流動音の発生を抑えるとともに、弁位置のずれを防止し、更に配管作業性が良好で作動流体中の潤滑オイルがモータ部に滞留することのない四方切換弁を提供する。
【解決手段】四方切換弁１のステッピングモータを構成するロータ４０内に、遊星歯車機構１４０を配設しており、ロータの回転が副弁６０や主弁７０に大幅に減速されて伝達される。副弁６０や主弁７０は緩やかに開弁するので、切換え時の冷媒流動音が抑えられる。副弁６０や主弁７０の回動には充分なトルクが得られ、駆動部をコンパクトに構成すことができる。更に、主弁７０の停止時にモータの特性に起因してロータ４０が反転回転したとしても、ロータ４０の反転回転量は減速比分だけ減じられ、また遊星歯車機構１４０内に存在するバックラッシュ分で吸収されるので、主弁７０の弁位置の位置ずれが起きないため、冷媒の漏れを防止することができる。 （もっと読む）

内部バルブ装置について説明する。例示的な内部バルブは、入口（２０６）と出口（２０８）との間に配置されたバルブシート（２０２）を有する本体（１０２）を含む。本体に動作可能に結合される流れ制御部材（１１０）は、流れ制御部材が、バルブを通る流体の流れを制限するために、バルブシートと係合する第１の位置と、流れ制御部材が、バルブを通る流体の流れを可能にするために、バルブシートから離間されている第２の位置との間を移動する。例示的な内部バルブは、さらに、流れ制御部材を、第１の位置と第２の位置との間で移動させるために、本体内に配置され、かつ、流体圧力に反応する、取り外し可能な作動部材（１１４）を含む。
（もっと読む）

【課題】簡易でコンパクトな構成でありながら、処理フローの変化に容易に対応できる弁を提供する。
【解決手段】弁箱２は、内筒４とこれを取り囲む外筒５との間に、環状の中空部６を備える。この中空部６は、内筒４の軸方向一端部７において閉塞されている。外筒５には、その周側壁に前記中空部６との連通口が設けられ、軸方向他端部に仕切プレート３４が設けられる。弁箱２の周側壁には、クランクシャフト１１が水密状態で通される。筒状の弁体３は、クランクシャフト１１に設けたクランク１６に、コネクティングロッド１７を介して接続される。クランクシャフト１１の回転に伴い弁体３が内筒４に沿って移動することで、内筒４内と中空部６との連通が切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】バルブ流量を調節するアクチュエータの駆動力を減少させ、かつバルブの入口または出口に急激な圧力変化が発生しても、常に一定の流量が流れる流量調節バルブを提供する。
【解決手段】流路１１１が形成されたバルブ本体１１０と、流入された流体がバルブ本体の流路に流出する流出ホール１２３が形成された第１ポペット１２０と、バルブ本体の流路から流体が流入する流入ホール１３３が形成された第２ポペット１３０と、アクチュエータによって第１ポペットの外面に沿ってスライディングして第１ポペットの流出ホールを遮り、流出ホールの面積を調節するスリーブ１４０と、第１ポペットおよび第２ポペットの外面に沿ってスライディングが可能なように、第１ポペットに流入する流体の圧力によってスライディングして第２ポペットの流入ホールを遮り、流入ホールの面積を調節するスプール１５０を備える。 （もっと読む）

【課題】パイロット弁が主弁に当ることによって生ずる様々な問題を解決でき、圧力制御を適正に行うことのできるパイロット式減圧バルブを提供する。
【解決手段】主弁20と、背圧室36と、１次側の液を背圧室36に導入して圧力上昇させる導入小孔38と、背圧室36内の液を主弁20の下流側の２次側に抜いて圧力低下させるパイロット通路40と、軸方向に進退移動し、パイロット通路40の開度を変化させることによって、主弁20を追従して同方向に進退移動させるパイロット弁70とを有し、主弁20の弁開度を変化させることで２次側液圧Ｐ_２を減圧制御するパイロット式減圧バルブにおいて、パイロット通路40を、パイロット弁70の進退移動方向に対して交差する方向の横孔78を有するものとなして、横孔78を挿入孔76の内面で軸直角向きに横向きに開口させ、その横向開口80の開度をパイロット弁70の軸方向の進退移動により変化させるようになす。 （もっと読む）

【課題】 原動機付車両の換気システムのギア駆動遮断弁を提供する。
【解決手段】 前記ギア駆動遮断弁はギア列を含む。前記ギア列は、前記遮断弁に連結する従動ギア２６３と、前記換気システムの吹出し口１１０に取り付けた吹出し口ノブ２５０に連結する駆動ギア２６１とを備える。前記遮断弁は、前記吹出し口１１０に対して実質的に角度をなす。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、出力部材を所定の条件で駆動することができる弁体駆動装置を提供すること。
【解決手段】電動式自動トイレ洗浄装置の弁体駆動装置１において、出力部材２０の開方向の位置を規定することを目的に部材同士の当接を利用したストッパ８０を設け、かかるストッパ８０によって、出力部材２０の開方向の位置を規定する。モータ駆動回路６は、第１駆動モードにおいて、第１駆動電圧を直流モータ５に供給して弁体を閉状態から開状態に移行させた後、第２駆動モードでは、第１駆動電圧より低い第２駆動電圧を直流モータ５に供給して弁体をさらに開状態に移動させ、ストッパ８０が作動した以降も、第２駆動電圧を直流モータ５に印加し続ける。 （もっと読む）

【課題】閉弁時のエアパージ及び開弁時の冷媒圧力測定等が何れも良好に行い得るバルブ装置とチャージホースとの間の接続を良好に行い得るアダプターを提供する。
【解決手段】チャージホースＣを着脱させるホース接続部Ａ１１及びチャージホースＣに連通させるインナー通路Ａ１２をもつ本体Ａ１と、インナー通路Ａ１２の内部に通路を確保した状態で挿入され、チャージホースＣの虫押しＣ１に後端を当接させて先端でバルブコア９１を押す作動体Ａ２とを備え、作動体Ａ２の先端を突出させる本体Ａ１の前部に、弁穴に突入する大きさの突入部Ａ３を設けて、この突入部Ａ３に、弁棒１と着脱自在に結合する弁棒結合部Ａ４を設けた。 （もっと読む）