本発明は、流体作動機械を動作させる方法に関し、各サイクルで変位される作動流体の体積は選択可能であり、第１の作動室によって変位される作動流体の体積は、流体を変位させる作動室の適合性を考慮する。更なる態様において、本発明は、そのような流体作動機械を含む再生可能エネルギー装置などの電力吸収構造体にまで及ぶ。本発明は、より長寿命の流体作動機械および電力吸収構造体の動作を可能にする。
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大型の流体作動機械がアクセス不能な場所、たとえば、風力タービンタワーのナセル内で必要となる用途に使用される可変容量型流体作動機械。この機械は、内側リングと外側リングを含み、内側リングと外側リングの一方は、駆動シャフトに連結された回転可能なリングカムを備え、もう一方は、各リングの周囲に、円周方向に離間された複数の半径方向に延びるピストンを備える。外側リングは、軸方向に離間された第一と第二の構造部材と、その間に取り外し可能に保持される複数の取り外し可能なブロックを備え、取り外し可能なブロックは、ピストンシリンダまたはリングカムセグメントのいずれかを備える。取り外し可能なブロックは、メンテナンスと修理を容易にし、内側リングに半径方向にアクセスしやすくするように、半径方向に取り外し可能である。その結果できるギャップから、内側リングの構成部品もまた、半径方向に取り外してよい。取り外し可能なブロックはまた、構造的機能も有するため、機械の質量は、そうでない場合に必要な質量より軽減される。
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【課題】シリンダブロック５の回転中心軸αとセンタシャフト１０の回転中心軸βとのずれを抑制して、シリンダ穴とピストンとの焼き付きリスクを低減し、液圧回転機の信頼性を高める。
【解決手段】シリンダブロック５の中心穴６とセンタシャフト１０との嵌合部に、この嵌合部の隙間を埋める馴染み層２１を設ける。該馴染み層２１は、例えばシリンダブロック５の中心穴６の内壁に化成皮膜処理を施すことにより、リン酸マンガン皮膜等の皮膜として形成する。そして、馴染み層２１により、シリンダブロック５の中心穴６とセンタシャフト１０との嵌合部に生じる隙間を１０μｍ以下にする。これにより、シリンダブロック５の回転中心軸αとセンタシャフト１０の回転中心軸βとのずれを抑制できる。 （もっと読む）

液圧装置が、支持構造体と、支持構造体に対して回転可能に取り付けられた回転群とを含む。回転群は、シャフトと、複数の円周方向に間隔をおいて配置されたシリンダボアを有するシリンダ胴部とを含む。往復式のピストンがシャフトから延び、ピストンのそれぞれがシリンダボアのうちの関連付けられた１つの中へ延びる。結合アセンブリが、シャフトとシリンダ胴部とを、シャフトとシリンダ胴部とが一緒に回転するように結合している。液圧装置は、回転群と関連付けられ、結合アセンブリの潤滑部分に使用される作動液を取り込むように構成された少なくとも１つのオイルダムをさらに含む。 （もっと読む）

本発明は，偏心量eが調整可能であり，かつ，旋回可能に配設されたシリンダ（２）と，偏心部材（５）を作動するための作動軸とを備えるラジアルピストン機械（１）の排出容積を決定する方法を提案する。ここに，作動軸の回転角はα，シリンダ（２）の旋回角はβで表わされる。本発明においては，シリンダ（２）の旋回角（β）を計測し，その旋回角（β）の計測値から偏心量（e）を算出し，その偏心量（e）から排出容積（v）を算出する。
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油圧アクチュエーター３６、３８を動かす油圧回路５０、２５０、３５０、４５０を有する射出成形システム２０、２２０、３２０、４２０であって、ポンプモーター５２と、デジタル容積型ポンプ５４、３５４Ａ、３５４Ｂ、４５４Ａ、４５４Ｂとを備え、デジタル容積型ポンプは、ポンプモーター５２によって作動可能なピストンアセンブリ１０２Ａ、１０２Ｂ、１０２Ｃ、１０２Ｄを有し、ピストンアセンブリは、各ピストンアセンブリの作動とは独立して選択的レートで個々に開閉するように動作可能である一対の入口及び出口を含み、少なくとも１つの油圧アクチュエーター３６、３８は、ロッド側６４、６６及びシリンダー側５８、７４のそれぞれにおいて複数のピストンアセンブリの第１のサブセット１０２Ｂ、１０２Ｄ及び複数のピストンアセンブリの第２のサブセット１０２Ａ、１０２Ｃのそれぞれに動作可能に連結されている、射出成形システム。
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油圧システム用のポンプ（１０）が開示される。ポンプは、傾斜可能な斜板（２８）と、斜板を傾けるために移動可能な少なくとも１つのアクチュエータ（３４）と、加圧流体供給部（４２）と、ドレーン（５２）とを有することができる。ポンプはまた、加圧流体供給部およびドレーンに接続可能であり、少なくとも１つのアクチュエータの動作を制御するように構成された第１の回路（４８）と、加圧流体供給部およびドレーンに接続可能であり、少なくとも１つのアクチュエータの動作を制御するように構成された第２の回路（５０）とを有することができる。ポンプは、通常運転状態時に、第１の回路を供給部およびドレーンに接続し、フェイルセーフ状態時に、第２の回路を供給部およびドレーンに接続するように構成された弁（５８）をさらに有することができる。
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【課題】ボールプランジャポンプを定容量ポンプとして小型・軽量化する。
【解決手段】カムフェース部材５の内周面は、カムフェース小径ｒｓの円弧と、カムフェース大径ｒｔの円弧と、これらの円弧を結ぶアルキメデス曲線とから構成される。カムフェース小径ｒｓに沿ってボール１０が公転したときのボール１０の中心の軌跡ｒａと、カムフェース大径ｒｔに沿ってボール１０が公転したときのボール１０の中心の軌跡ｒｚとを結ぶボール１０の中心の軌跡ｒｘ（線分Ａ２）がアルキメデス曲線となる。このボール１０の中心の軌跡ｒｘに対してボール１０が外周（すなわち、カムフェース部材５の内周面）に接触する軌跡によりカムフェース部材５の断面形状の一部ｒｙ（線分Ａ１）が設定される。この軌跡ｒｘの範囲は、カムフェース部材５の小径ｒｓの終了および大径ｒｔの開始のタイミング角度θａ、θｂにより設定される。 （もっと読む）

本発明は、スリップ制御付き車両ブレーキシステムのピストンポンプに設けたシールリング（１１）の支持リング（１２）に縦方向溝（１４）を形成し、これにより、引きずり漏出によるシールリング（１１）と支持リング（１２）との間の圧力形成を防止する。 （もっと読む）

ポンプ（２２）制御のための電気油圧制御システムが開示される。油圧アクチュエータ（５０）は、斜板の勾配を制御するように構成される。油圧アクチュエータ（５０）の位置は、それぞれがアクチュエータ（５０）のいずれかの側の２つの圧力室（５４と５６）の中へ（から外へ）の加圧流体の流出を制御することにより制御される。流体通路（６２）は、通路をタンク（４０）へ選択的に接続するように備えられる。通路は、各圧力室（５４および５６）のためのオリフィス（６８と７０）を有している。アクチュエータ（５０）は、アクチュエータ（５０）の位置に依存して、オリフィス（６８および７０）の１つ以上のすべてまたは一部を選択的に遮断するように構成される。制御システムの構成要素は、アクチュエータ（５０）が電力のロスに際してニュートラルまたはニュートラルに近い位置に戻るように構成される。
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【課題】ピストンシューの安定性が高いアキシャルピストン型液圧回転機械を提供する。
【解決手段】ピストンシュー９の斜板１０との摺動面に、給油口９Ａと連通する円形の内側静圧ポケット２３と、内側静圧ポケット２３の外周側に形成された内周ランド部２２と、内周ランド部２２の外周側に形成された外側静圧ポケット２４と、外側静圧ポケット２４の外周側に形成された外周ランド部２５とを形成する。内周ランド部２２は、給油口９Ａの周囲に環状に形成し、その一部には、内側静圧ポケット２３と外側静圧ポケット２４とを連通する通油溝２７を、給油口９Ａの中心を通る直線上に形成する。通油溝２７は、給油口９Ａの中心を通る直線Ａ−Ｂに対して傾斜しており、給油口９Ａの中心と通油溝２７の中心とを繋ぐ直線上には、内周ランド部２２の内壁面及び外壁面を配置する。 （もっと読む）

【課題】 シューが自転運動するのを抑え、ピストン、斜板およびシューの耐久性、寿命を向上することができるようにする。
【解決手段】 シュー１２の摺接部１２Ａに、円形状のシールランド１８と内周側の静圧ポケット１９とを設ける。円形状のシールランド１８と静圧ポケット１９とを、摺接部１２Ａの中心に対して互いに逆向きに偏心させて形成する。そして、シュー１２のシールランド１８には、ランド幅Ｗ1 の幅広部分１８Ａとランド幅Ｗ2 の幅狭部分１８Ｂとを、油孔１２Ｄを挟んで径方向で対向する位置に配置する。シュー１２が斜板１４の摺動面１４Ａ上を摺動変位するときに、摺動面１４Ａとシールランド１８との間に形成される油膜には、シールランド１８の幅広部分１８Ａと幅狭部分１８Ｂとによりせん断力を不均一に発生させる。 （もっと読む）

可変容量型液圧ポンプ用の制御システムが開示される。制御システムは２つの流れ制御弁を利用して、液圧流体の流れを２つの制御アクチュエータに供給する。制御アクチュエータは、ポンプ斜板に作用する反対方向のモーメントを生じさせて、斜板の向きおよびポンプ押しのけ容積を制御する。
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全輪駆動車両の前車軸と後車軸との間、及び／又は、２輪駆動車両又は４輪駆動車両の左車輪と右車輪との間でトルクを配分するシステムは、ディスクパッケージ（１５）及びディスクパッケージに作用するピストン（１３）を有する少なくとも１つのリミテッドスリップカップリング（７）を備え、ピストン（１３）は油圧ポンプアセンブリにより作動される。油圧ポンプアセンブリは、電動機（１６）と、電動機により駆動される油圧ポンプ（１７）と、電動機により駆動される遠心レギュレータ（１９）とを有し、遠心レギュレータ（１９）は、油圧ポンプ（１７）の油出口（２３）に接続された圧力オーバーフロー弁（２０）を制御する。アセンブリは、ポンプハウジング（３１）の中で回転可能なピストンドラム（３０）を有し、複数の往復動可能アキシャルピストン（３５）を含むアキシャルピストンポンプと、ピストンドラム（３０）に回動可能に装着された少なくとも１つの遠心レバー（４０）と、遠心レバー（４０）に接続され且つ圧力オーバーフロー弁（２０）を形成するためにピストンドラム（３０）の油出口孔（４５）の開口部と協働するように構成された弁部材（４４）とを特に備える。
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【課題】コストをかけることなく簡素な構成で、回転軸間のギアを潤滑することのできるパラレル型油圧ポンプを提供する。
【解決手段】
エンジン９の駆動軸に接続された主回転軸２ａに駆動ギア１ａを固設するとともに、駆動ギア１ａに歯合する従動ギア１ｂを従動回転軸２ｂに固設する。
ポンプ装置１９ａ，１９ｂが設けられるポンプ室Ｓ１から隔離されたギア室Ｓ２の内部に駆動ギア１ａ及び従動ギア１ｂを配置する。
ギア室Ｓ２とフライホイールハウジング７との間隙をベルフランジ４へ覆蓋するとともに、ギア室Ｓ２におけるフライホイール５に面する側面に開口部４ａ，４ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】シューパッドの振れ回り現象を生じることなく、シリンダブロックのシリンダに負圧が発生した際の、ピストンの第１油路側、及びシューの第２油路側からシリンダ側への油の流れを阻止することができる斜板式ピストンポンプ・モータの提供。
【解決手段】シリンダブロック３のシリンダ３ａのそれぞれに収容されるピストン５と、これらのピストン５の端部にそれぞれ連結されるシュー６と、これらのシュー６のシューパッド６ａが摺接する斜板８とを備え、ピストン５に、シリンダ３ａに連通可能な第１油路５ｂを形成し、シュー６に、ピストン５の第１油路５ｂに連通可能であって斜板８に対向する開口６ｃ１を有する第２油路６ｃを形成したものにあって、ピストン５の第１油路５ｂに、シリンダ３ａ側から第１油路５ｂ側への油の流れを許容し、第１油路５ｂ側からシリンダ３ａ側への油流れを阻止する逆止弁９を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】可変容量型油圧ポンプにおいて、エンジン停止時に、同ポンプの吐出量が最小となる斜板の傾転角を保持するための手段を提供する。
【解決手段】ポンプＶＰＭ内部に配置された斜板ＳＢの傾転角は容量調整機構５０のパワーピストン２０の位置に応じて定められる。レギュレータＲＥＧの機能は、ネガコン圧信号Ｐｉに対応して斜板傾転角を制御する。パワーピストン室ＰＷＲとレギュレータとの間の流路上に切換弁１２が設けられ、同切換弁への操作圧信号Ｐｘは、高圧および低圧の状態でそれぞれ切換弁１２を連通、遮断する。この信号Ｐｘとしてパイロット圧を利用する。パワーピストン室ＰＷＲと対向する油室ＲＥにバネ２３が設けられる。この油室は流路ラインＬ３を介してポンプの自己圧Ｐｄの流路ラインＬ４と接続される。エンジンが停止されるとパイロット圧もほぼ同時にゼロとなり切換弁は遮断される。よって、パワーピストンの位置がそのまま保持される。 （もっと読む）

【課題】特殊な加工を要することなく、焼付きなどを防止し、かつ摩耗による寿命低下の虞のない低コストな斜板式液圧回転機の提供。
【解決手段】それぞれ鉄系材料にて製作されたピストンシュー１１と、環状平板のリテーナ１２及び半球面状のリテーナガイド１３を備えた斜板式液圧回転機において、リテーナ１２及びこのリテーナ１２と摺動するピストンシュー１１のいずれか一方、またはリテーナ１２及びこのリテーナ１２と摺動するリテーナガイド１３のいずれか一方の摺動面に、相手部材の形状に倣う倣い面を有する馴染み層１９を設けた。 （もっと読む）

【課題】閉回路構成用ポンプにおいて、ポートが３以上である複数ポートポンプを構成する場合に、ポンプ騒音及び振動の低減を図ることである。
【解決手段】多ポートポンプユニット７０は、ケーシング１０８内に回転可能に配置され、複数のシリンダ１２２を有するシリンダブロック１１２と、ケーシング１０８に固定する弁板１１６に形成した複数のポートとを備える。一部のポートは、ブームシリンダの圧力室に接続し、残りのポートは油タンクに接続する。各ポートの開口端の、シリンダブロック１１２の回転方向同じ側の端部に、先端に向かうほど徐々に小さくなるノッチを設ける。ピストン上死点位置に設けるノッチと、ピストン下死点位置に設けるノッチを大きくし、ピストン上死点位置及び下死点位置の間位置に設けるノッチを小さくする。 （もっと読む）

【課題】 サーボピストンが熱処理によって変形するのを抑えることができ、製品の歩留りを向上することができるようにする。
【解決手段】 サーボピストン１８の軸線Ｏ1 −Ｏ1 を挟んで径方向の一側に一側嵌合溝２２を設ける。これと対向する径方向他側の位置には、溝幅寸法が小さい他側嵌合溝２３と、他側嵌合溝２３から離間して配置され一側嵌合溝２２と他側嵌合溝２３との溝幅寸法の差を補うように肉削ぎして形成された凹溝３３とを設ける。そして、サーボピストン１８の径方向一側と径方向他側とで、その外形状が大きく異なって非対称な形状となるのを、凹溝３３を設けることによって矯正する。これにより、サーボピストン１８を熱処理したときの熱変形を小さく抑えることができるようにする。 （もっと読む）