【課題】ポンプシリンダ内の負圧を有効に利用してバックサックション効果を高めたポンプ装置を提案する。
【解決手段】吸込弁Ｖ₁用の第１弁座10を下部に有するポンプシリンダ2と、第１弁座10から上方へ延びるポペット弁体30と、作動部材40とを有する。作動部材40は、ポペット弁体30に接する環状のシール部48と吐出弁Ｖ_２第２弁座50とシール筒42と、シール筒42の筒壁上部に嵌合され、上方へ起立するステム54と、ステム54及び第２弁座50の間に遊挿された筒状ピストン60と、ステム54の上部に付設したノズルヘッド70とを含み、上記ポペット弁体30の外面に、シール部上流の流路部分Ｐ_１及びシール部下流の流路部分Ｐ_３を上記吸込過程で連通する連通凹部34を設けている。 （もっと読む）

【課題】ステムとノズルヘッドとの間に連結部材を介在させることで、内容液との接触による嵌合力の低下を防止したポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプシリンダ4、及び、下端側に筒状ピストンを有するステム8を含み、ポンプシリンダ4内に筒状ピストンを上方付勢させて嵌挿してなるポンプ機構2と、上記ステム8の上端部に筒壁の下半部を嵌合した連結筒12を有し、この連結筒12の上半部を、内筒部12c及び外筒部12bで形成する２重筒とした連結部材10と、頂壁26裏面から垂下する取付筒部30を上記内筒部12c及び外筒部12bの間に液密に嵌着させ、その取付筒部30に連通させたノズル32を前方突出してなるノズルヘッド24とを具備する。上記ステム8及び連結部材10を、ノズルヘッド24に比べて体積膨潤率の小さい材料で形成している。 （もっと読む）

【課題】吸入路をケーシングに加工せずに済むオイルポンプを提供することにある。
【解決手段】ケーシング２１に形成されたシリンダ収納室３０に圧入されたシリンダ３２と、シリンダ３２のシリンダ室３３に摺動自在に嵌入されたピストン３４と、ピストン３４の進退に伴ってオイルをシリンダ室３３に吸入させる吸入弁４０と、ピストン３４の進退に伴ってオイルをシリンダ室３３から吐出させる吐出弁５０とを備えているオイルポンプ１３において、シリンダ３２端部に嵌入した弁筒４６端面には吸入口４２に連通する端面連通溝４７を形成し、シリンダ３２側面のケーシング２１との圧入部には端面連通溝４７に連通する側面連通溝４８を形成する。シリンダ収容室３０におけるシリンダ３２の外側であって、カムリング収容室２８側には円錐形状のフィルタ４９を介設する。 （もっと読む）

【課題】プランジャシールの劣化が進行しにくい構造を有する送液ポンプを提供する。
【解決手段】プランジャ３は前面側に円筒形状に突起した突起部１０ａを備えている。突起部１０ａの基端部１０ｄは一定の曲率を有する凹状の湾曲形状になっている。ポンプヘッド８のプランジャシール１０の装着部分には、プランジャシール１０の突起部１０ａが嵌め込まれるシール挿入部８ｄが円筒形状の窪みとして設けられている。シール挿入部８ｄの開口縁部分８ｆは、プランジャシール１０の突起部１０ａの基端部１０ｄと同じ曲率を有する凸状の湾曲形状になっている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、組立作業が容易であり、汎用性にも優れた、モータとポンプとの連結構造を提供する。
【解決手段】連結構造１０においては、駆動用電源として直流電流を使用するモータ１１の回転軸１３の先端側に当該回転軸１３と同軸上に設けられた中空軸部１５の穴部１７内に、アキシャルピストン型の高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａが挿入されている。また、モータ１１の中空軸部１５の穴部１７と、当該穴部１７に挿入された高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａと、の間のトルク伝達手段として、穴部１７と先端部１４ａとの間にキー１６が挿入されている。モータ１１とポンプ１２とをそれぞれの回転軸１３，１４が同軸上で連結可能な対向姿勢に保つため、モータ１１のケーシング２３とポンプ１２のケーシング２０とを繋ぐ結合手段２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】片手で持って操作できる液体収容具を提供する。
【解決手段】エンジンオイル収容具１０７を、ボトル１１１と、ボトル１１１の口部１０９に固定したポンプユニット１１３と、から構成する。ポンプユニット１１３のポンプ装置１１９を、シリンダ１４１と、シリンダ１４１内をスライド移動するピストン１４３と、ピストン１４３から延びるピストンロッド１４５と、ピストンロッド１４５を操作する操作部と、から構成し、この操作部を引き金形のトリガ１４９とする。 （もっと読む）

【課題】高速の脈流を噴射する管を軟性ビデオスコープと共に体腔に挿入するなど、噴射ノズルまでの流路をフレキシブルに曲げることができる流体噴射装置を提供する。
【解決手段】流体噴射装置は、容積変更手段４０により流体室１１の容積を変化させて流体を脈流に変換し、流体噴射開口部１３から噴射する脈流発生部１０と、流体室１１に連通する接続流路２０と、流体室１１に流体を供給する流体供給手段３０とを備え、流体室１１は、周囲が可動壁を含む圧力隔壁１４によって形成され、容積変更手段４０は、可動壁に連結された連結ワイヤー４１と、連結ワイヤー４１を移動させる連結部材駆動手段と、連結部材駆動手段の駆動を制御する駆動制御部４３とを含み構成される。脈動流を生成する流体室１１を流体噴射開口部１３の直前に設けることができるため、接続流路２０などを軟性部材で構成することができる。 （もっと読む）

【課題】水中で使用する容積形往復ポンプを提供する。
【解決手段】貫通した偏心軸部材収容孔１５、この偏心軸部材収容孔１５の軸と直交する方向へ偏心軸部材収容孔１５から延びるポンプ室１７Ｌ，１７Ｒ、このポンプ室１７Ｌ，１７Ｒに連通する吸入孔および吐出孔を有するポンプケーシング１１と、偏心軸部材収容孔１５内に収容される偏心軸部材２１と、この偏心軸部材２１の偏心軸部２５に取り付けられる水中軸受け３１と、この水中軸受け３１を介してポンプ室１７Ｌ，１７Ｒ内を往復動するように駆動され、吸入孔からポンプ室１７Ｌ，１７Ｒ内へ液体を吸入させて吐出孔から液体を吐出させるピストン４１とを備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプ装置の作動により大きな液体吸引力を発生でき、良好な使用感を有する液体収容具を提供する。
【解決手段】エンジンオイル収容具１を、ボトル５と、ボトル５の口部３に固定されたポンプ装置７と、から構成する。ポンプ装置７のピストンロッド１３を中空状に形成し、このピストンロッド１３の内部と、シリンダ９のキャップ側空間４５とを連通しておく。また、吸引パイプ１７の基部を、ピストンロッド１３の上端に接続しておく。そして、シリンダ９の下端に放出筒１９を取り付けておく。ピストンロッド１３内には、液体の逆流を防ぐ逆止弁を構成し、放出筒１９にはボトル５内からの空気の流入を防ぐ逆止弁を構成する。 （もっと読む）

【課題】 空気流通路を伝って流れ落ちる液体を吐出弁体の開閉部分から離して溜めるようにした泡ポンプの空気弁構造を提供する。
【解決手段】 液体用ピストン軸部１２の外周には吐出弁座５１が形成され、フランジ部３４と吐出弁座５１との間には吐出弁座５１を開閉する吐出弁体６０を有する空気弁５８が設けられた泡ポンプの空気弁構造であって、空気弁５８は、液体用ピストン軸部１２の径外側で空気用シリンダ８内と空気流通路３６とを仕切る仕切り筒部５９の内周に環状の前記吐出弁体６０が一体成形され、この吐出弁体６０は仕切り筒部５９に繋がる外周部から液体用ピストン軸部１２側の内周部まで上向きに傾斜したコーン形状に形成され、外周部と仕切り筒部５９との間に前記空気流通路３６を伝って流れてくる液体の溜まり部６５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】スラリーをより確実に輸送できるスラリーポンプ及びスラリー輸送装置を提供する。
【解決手段】 軸線方向に往復移動する軸体と、軸体が遠ざかる方向に移動すると減圧状態になり、軸体が近づく方向に移動すると加圧状態になる圧送室と、圧送室の上側に設けられ、スラリーが供給される供給口と、圧送室の下側に設けられ、スラリーが吐出される吐出口と、供給口を閉じるように弾性付勢され、圧送室が減圧状態になると、スラリーが供給口を通して圧送室内に供給されるように、弾性力に抗して開く供給口バルブと、吐出口を閉じるように弾性付勢され、圧送室が加圧状態になると、圧送室内のスラリーが吐出口を通して吐出されるように、弾性力に抗して開く吐出口バルブとを備えたスラリーポンプ。 （もっと読む）

【課題】熱硬化性塗料の注入を繰り返し行った場合でもウェアリング及びシリンダ内周面において熱硬化性樹脂に由来する固化物が発生せず、金型内被覆形成方法において実用的な注入速度で長期間熱硬化性塗料の注入を行うことができるシリンダ型塗料注入機を提供すること。
【解決手段】シリンダ、シリンダの内部に組み込まれたピストン、及びピストンの前面とシリンダの内面とによって囲まれたシリンダ空間を有し、該ピストンの外周面にはウェアリング又はシールが備えられている、金型内被覆形成方法における熱硬化性塗料の供給源として使用されるシリンダ型塗料注入機であって、該ウェアリング又はシールの外周面とシリンダ内面の摩擦抵抗を低減する手段が施されている、シリンダ型塗料注入機。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減することができ、部品の組み付け工数を削減することができるプランジャポンプを提供することを課題とする。
【解決手段】シリンダ孔１０を有するポンプボディ１００と、シリンダ孔１０内で往復動するプランジャ３０と、シリンダ孔１０の開口部１３を封止する有底筒状の封止部材２０と、を備えるプランジャポンプ１であって、封止部材２０は、周壁部２１の一部を内方に折り曲げて形成した板ばね２３を有し、周壁部２１内に突出したプランジャ３０に対して、板ばね２３から押圧力を付与するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 メタルブッシュ７〜９の摩耗量を減少させて凝着摩耗を低減すりことで、カムシャフトのカム、ジャーナルとメタルブッシュ７〜９との摺動部分の耐焼き付き性を向上させることを課題とする。
【解決手段】 カムシャフトのカム、各ジャーナルとメタルブッシュ７〜９との間に、カム、各ジャーナルからラジアル荷重を受けて高面圧Ｆが発生する方向への、メタルブッシュ７〜９の各高面圧発生部６１〜６３の背面側の曲がり変形を許容するための変形逃げ部を設けている。この変形逃げ部は、カムリング１１、ハウジング１２、１３の収容孔壁面とメタルブッシュ７〜９との間に隙間Ｓ１〜Ｓ３を形成することで設けられる。これにより、メタルブッシュ７〜９の変形代を確保することが可能となるので、メタルブッシュ７〜９の変形がし易くなる。 （もっと読む）

【課題】 加圧筒と別の方法でメカニカルシール内からの漏れ出た少量のシール液を加圧状態を保持したまま補充することができるプレッシャーユニットを提供する。
【解決手段】 メカニカルシール３内にシール液を加圧封入するプレッシャーユニット１は、シール液槽４と、エア供給源６と、エア駆動型ポンプ５とを備えている。シール液槽４は、シール液を貯留しており、エア供給源６は、駆動圧力を供給するようになっている。また、エア駆動型ポンプ５は、液室４１と、駆動圧力室３４と、ピストン本体３３とを有している。液室４１は、シール液槽４のシール液が導かれ、メカニカルシール３内に繋がっている。駆動圧力室３４は、エア供給源６からの駆動圧力が導かれている。ピストン本体３３は、駆動圧力室３４の駆動圧力を受圧し、受圧した駆動圧力を増圧させて前記液室のシール液を加圧し、加圧されたシール液をメカニカルシール３内に送るようになっている。 （もっと読む）

【課題】液体噴出器の筒状ピストンと、この筒状ピストンを下側から保持する係合リングとがブロッキングを生ずることを防止する。
【解決手段】ポンプシリンダ2内を摺動する軟材質の筒状ピストン16を有し、この筒状ピストンの下面と係合可能な係合リング26の内縁部から基筒32を、この基筒の外側からステム36をそれぞれ起立し、かつ上記ステムの上端に押下げヘッド38を付設した作動部材14を設ける。上記係合リング26の上面に弁座30を周設し、上記筒状ピストンの内周部18の下部に、弁座の内周に接する第１シール部18aを、また筒状ピストンの外周部20の下部に、ポンプシリンダ2の内面に接する第２シール部20aを形成する。上記筒状ピストン16が液体に接する前の状態で、上記第２シール部20aの下端面を第１シール部18aの下端面の高さと同程度以上の高さに位置させた。 （もっと読む）

【課題】ポンプの仕事効率を低下させることなく、シリンダ内の圧力の適正化を図り、脈動を抑制することができるピストンポンプ用のシリンダブロックを提供する。
【解決手段】周方向に間隔を空けて設けられ、ピストンを往復動可能に収納する複数のシリンダ穴９と、各シリンダ穴に連設するシリンダポート９Ａとを有し、回転軸の回りに予め定めた一方向へ回転するピストンポンプ用のシリンダブロック７において、互いに隣り合う２つのシリンダ穴を繋ぐ連通路１８を設け、連通路の入口２１は、回転方向の上流側に位置する一方のシリンダ穴の内周面のうち、上死点にあるピストンの先端よりさらにシリンダポート側の位置に設けられ、連通路の出口２２は、回転方向の下流側に位置する他方のシリンダ穴の内周面のうち、下死点にあるピストンの先端よりさらにシリンダポートと反対側の位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で吸入弁の自閉限界を高めることの可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプボディ１１は、プランジャの往復移動により燃料が加圧される加圧室１２１、およびこの加圧室１２１に燃料を導く供給通路１００を有する。供給通路１００を開閉する吸入弁４０の加圧室１２１側に設けられたストッパ５０は、外径が吸入弁４０の外径より大きく形成される。吸入弁４０と別体で構成されたニードル６０は、吸入弁４０の弁座３４側の端面に当接可能である。吸入弁４０は、ストッパ５０側の端面に、吸入弁４０の径方向の移動を制限するガイド部４１を有する。これにより、加圧室１２１側から見て吸入弁４０がストッパ５０に覆われるので、高圧ポンプの調量行程時、加圧室１２１から供給通路１００に排出される燃料の動圧が吸入弁４０に作用することが抑制される。 （もっと読む）

【課題】重量物の上下昇降動作用の駆動力を与える油圧シリンダに対して当該駆動力を生起させる油の供給を行う油圧ポンプシステム。
【解決手段】第一、第二油室を備えていて油タンクから吸引した油を油圧シリンダに送る油圧ポンプと、第一、第二油室内をそれぞれ上下動する第一、第二ピストンを下端に備え、鉛直方向下向きに移動することによって第一及び第二油室から油を油圧シリンダに向けて押し出す押下板と、回転支持軸に基端が回動自在に支持され、それぞれの先端側を回転支持軸を中心にして回動させることにより押下板に対して鉛直方向下向きの力を与える手漕ぎアームと足踏みアームとを備えていて、第一ピストンの面積が第二ピストンの面積より大きく、第一油室は油タンクから油を吸引する油供給配管の他にリリーフ弁が介装されている油排出配管を介して油タンクに接続されている、手漕ぎ／足踏み併用２段切替式油圧ポンプシステム。 （もっと読む）

【課題】加圧気体を溶け込ませず、かつ、液体内から発生する気泡を溜めない液体加圧容器を提供すること。
【解決手段】液体加圧容器１０は、液体と気体の境界面に浮かぶフロート２０を備え、フロートの周縁２１と、容器１１の内壁１１１との隙間１２の範囲は、加圧部３０の減圧によって液体に溶け込んだ気体から発生した気泡、又は外部から混入した気泡が抜ける隙間１２以上であり、加圧部３０の加圧によって気体が液体に溶け込む量が所定の量の隙間１２以下である。さらに、フロート２０の底面２２は円錐形状である。 （もっと読む）