【課題】バッファ層の厚さを増やすことなく、内側補強層群の破断により流入する高圧流体が外側補強層群まで破断しないようにした流体搬送用ホースを提供する。
【解決手段】内側補強層３、５と外側補強層７の間に配置されたバッファ層６を長尺板状の発泡材１０をホース軸方向に所定の間隔１１にスパイラルに巻回した構成にすると共に、そのバッファ層６の内周面及び外周面に、それぞれ発泡材１０に対してスライド可能な滑面層９Ａ、９Ｂを配置する。 （もっと読む）

【課題】潮流によってホース本体に加わる径方向の力を低減することのできるマリンホースを提供する。
【解決手段】ホース本体１０の外周面にホース本体１０の軸方向に延びるように形成された複数の粗面状部１５ａが設けられ、各粗面状部１５ａは互いにホース本体１０の周方向に間隔をおいて配置されているので、潮流によってホース本体１０に径方向の力Ｆｒが加わる際に、各粗面状部１５ａによってその後方に乱流が形成され、潮流中に配置されたホース本体１０の抗力係数Ｃｄを低減することができる。即ち、潮流によってホース本体１０に加わる径方向の力Ｆｒを低減することができ、口金２０やホース本体１０の耐久性を向上する上で極めて有利であり、口金２０の小型化や軽量化を図る上でも極めて有利である。 （もっと読む）

【課題】バリア性、耐剥離性及び強度、耐衝撃性や伸び等の機械的特性に優れ、アルコール含有燃料用容器やチューブ、部品用材料として適した積層体を提供する。
【解決手段】少なくとも(I)ジアミン構成単位の70モル％以上がメタキシリレンジアミンに由来し、ジカルボン酸構成単位の70モル％以上が炭素数4〜20のα，ω−直鎖脂肪族ジカルボン酸に由来するポリアミド樹脂(a-1)と、ナイロン11及び／又はナイロン12(a-2)からなり、(a-1)成分と(a-2)成分の合計量に対して(a-1)成分が5〜95重量％、(a-2)成分が95〜5重量％であるポリアミド樹脂組成物(A)100重量部に対して、分子中に2個以上のカルボジイミド基を有するカルボジイミド化合物(B)0.1〜10重量部を含有する熱可塑性樹脂組成物層と、(II)ナイロン11及び／又はナイロン12からなるポリアミド樹脂層を有することを特徴とする積層体。 （もっと読む）

【課題】海上荷役設備に設置されたリールから液体輸送用ホースを巻き出したり、または巻き取る時にホースの浮力減少を発生させることなく、ホースの浮力材層の変形を防止した液体輸送用ホースを提供する。
【解決手段】発泡材等で構成された浮力材層４には、ホース本体１の長手方向に沿って所定の間隔で前記浮力材層４を構成する浮力材の変形を防止する変形防止部材１１が設けてあり、この発明の実施形態では、前記変形防止部材１１を配置する補強層３上のベース部３ａ及び補強層３の部分に、変形防止部材１１を支持する補強部材１２が設けてある。 （もっと読む）

【課題】燃料及びその蒸気の蒸散規制に対応する低透過性を確保しつつ、柔軟性及び耐衝撃性を有し、層間密着性が向上した多層チューブを提供する。
【解決手段】燃料成分と接触する内層と、燃料成分の透過を規制するバリア層と、最外層との少なくとも３層積層構造を有し、前記内層は、ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成され、バリア層は、ポリエステル樹脂組成物で構成され、最外層は（Ａ）ポリブチレンテレフタレート樹脂、（Ｂ）エラストマー成分、（Ｃ）芳香族ポリカルボジイミド化合物、および（Ｄ）酸化防止剤を含むポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成されている、低透過性、柔軟性、及び耐衝撃性を有し、層間密着性に優れた多層チューブ。 （もっと読む）

【課題】 海上の洋上浮体施設からタンカへ流体を積み込む際に使用する可撓管であって、ＬＮＧ等の極低温流体の輸送に適し、内部でＬＮＧ等が漏洩した場合にも内圧で破損することがなく、また使用時や漏洩時に可撓管に生じる温度分布による熱応力で、管体の耐久性の低下が抑制される極低温流体輸送用可撓管を提供する。
【解決手段】 断熱層９ａ、９ｂの間には、中間防水層１１が設けられる。中間防水層１１は、波付き管３から、内部を流れるＬＮＧが漏洩した場合に、ＬＮＧが外部防水層１５へ漏洩することを防止する。中間防水層１１と断熱層９ｂの間には、周方向補強層１３が設けられる。周方向補強層１３は、波付き管３から、内部を流れるＬＮＧが漏洩した場合に、ＬＮＧの内圧や気化した際のＬＮＧの圧力により中間防水層１１が破損することを防止する。 （もっと読む）

【課題】伸長時の歪みに耐え、良好な疲労寿命を有するホースポンプおよびホースポンプ用のホースを提供すること。
【解決手段】このホースポンプ用のホースは、充填材層によって分離された内側および外側のプライを備える。これら内側および外側のプライは、互いに反対方向へ螺旋状に巻かれている。ここで、内側プライは外側プライよりも浅い角度で巻かれている。両プライは、ワイヤ、特に金属線、例えば鋼線により作成される。プライの角度と、充填材層の厚さとは、ホースを伸長させることにより発生する内側及び外側プライの捻り効果が実質的にバランスを保つように選択し得る。これにより、使用中に伸長させた際に、ホースの捻れ防止を促進できる。 （もっと読む）

【課題】先端部の外側ゴム層が剥がれないようにすることができる燃料ホースの製法を提供する。
【解決手段】管状のフッ素系樹脂層１２と、上記フッ素系樹脂層１２の外周に積層される外側ゴム層１３とを備えた燃料ホースの製法であって、押出成形によりフッ素系樹脂層１２を形成した後、外側ゴム層１３を押出成形するのに先立って、上記フッ素系樹脂層１２の外周面を、アルゴン等の希ガス雰囲気中で大気圧式マイクロ波プラズマ処理する。 （もっと読む）

【課題】保管時に管本体の表面劣化を抑制することができる管材料を提供すること。
【解決手段】管材料は、ポリオレフィン系樹脂を主成分として含む樹脂からなる層（Ａ層）、および、外層として、熱可塑性樹脂および酸化チタンを主成分として含む組成物からなる層（Ｂ層）を有し、外層における熱可塑性樹脂と酸化チタンとの混合物中に占める酸化チタンの配合量が１質量％以上、４０質量％以下であり、かつ、外層の少なくとも一部が剥離可能である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ブレーキの踏み方に応じて優れたブレーキフィーリングを得ることができるブレーキホース１０を提供する。
【解決手段】ブレーキホース１０は、圧力流体を流す流路１１を形成するとともにゴム材料から形成された内管ゴム層１２と、この内管ゴム層１２上に下糸１５を編組することにより形成された下糸層１４と、この下糸層１４上に積層されゴム材料から形成された中間ゴム層１６と、この中間ゴム層１６上に上糸１９を編組することにより形成された上糸層１８と、この上糸層１８上に積層された外皮ゴム層２０を備えている。中間ゴム層１６は、発泡密度が０．２〜０．５であり、厚さが０．１〜０．５ｍｍの発泡ゴムから形成している。 （もっと読む）

【課題】ガソリン透過性が小さく、耐サワーガソリン性および耐寒性に優れたニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるゴム組成物、および該ゴム組成物を与えるラテックス組成物を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜６５重量％、共役ジエン単位１５〜８９．９重量％、ならびに、カチオン性単量体単位および／またはカチオンを形成可能な単量体単位０．１〜２０重量％、を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックスと、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）と、ＨＯＹ法によるＳＰ値が８〜１０．２である可塑剤（Ｃ）０．１〜２００重量部と、を含有するニトリル共重合体ラテックス組成物、およびこのようなニトリル共重合体ラテックス組成物を凝固して得られるニトリル共重合体ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】層間接着性に優れるとともに、燃料や冷媒等に対する低透過性にも優れた燃料・冷媒用低透過部材およびその製法を提供する。
【解決手段】ポリフェニレンサルファイドおよびフッ素系樹脂の少なくとも一方からなる内層１の外側面に、無機系酸化膜を備えた中間層２が形成され、その外側に、高アミノ価のポリアミド系樹脂または下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とするゴム組成物からなる外層３が形成されてなる燃料・冷媒用低透過部材であって、上記内層１の外側面がプラズマ処理により改質され、その改質面上に、化学的蒸着法（ＣＶＤ）または物理的蒸着法（ＰＶＤ）により、上記無機系酸化膜が成膜されている。
（Ａ）エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体およびエチレン−プロピレン共重合体の少なくとも一方。
（Ｂ）過酸化物加硫剤。
（Ｃ）レゾルシノール系化合物。
（Ｄ）メラミン樹脂。 （もっと読む）

【課題】層間接着性に優れるとともに、燃料や冷媒等に対する低透過性に優れた樹脂ホースおよびその製法を提供する。
【解決手段】管状のフッ素系樹脂層１と、その外周に形成されるポリアミド系樹脂層２とを備えた樹脂ホースであって、上記フッ素系樹脂層１の外周面が、アルゴン等の希ガス雰囲気中での大気圧式マイクロ波プラズマ処理により改質され、その改質面に、溶融押出成形により、上記ポリアミド系樹脂層２が直接積層形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は優れた帯電防止性を有する帯電防止ホースを提供する。
【解決手段】内層１１、及び前記内層１１の外周を覆う外層１２と、前記外層１２の外周を覆う補強層１３と、前記補強層１３の外周を覆う被覆層１４とを有する帯電防止ホースであって、
前記外層１２が、導電性物質及びポリウレタン系熱可塑性エラストマーからなり、
前記導電性物質の含有量が、前記ポリウレタン系熱可塑性エラストマー１００質量部に対して、５〜３０質量部であり、且つ
前記外層１２の外表面積に対する前記補強層１３の被覆面積率が、５０〜８０％であることを特徴とする帯電防止ホース。 （もっと読む）

【課題】製造コストを増大させず、低ＶＯＣ化を図ることができ、アクリル系ゴム層と補強糸層との層間接着性に優れ、加工不具合の低減にも寄与するホースおよびその製法を提供する。
【解決手段】アクリル系ゴム層（ゴム内層１やゴム外層３）と補強糸層２との積層構造を備えたホースであって、このアクリル系ゴム層と補強糸層２とが、下記の一般式（１）に示すメタクリル酸エステルモノマーを主成分とする接着剤を介し、接着してなる。
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【課題】管の部分の中心線がほぼ螺旋の経路をたどる管であって、流体がそのような管の中を流れるとき、流体は旋回する。このことは、流体が面内で撹拌されるという改良点、滞留時間が極めて一様になる等の利点を有するオイルとガスとの混合体を含む多相流を搬送する管の提供。
【解決手段】直線状の可撓管部分を別の直線状可撓部材に隣接させ、前記直線状の可撓管部分と前記直線状可撓部材とを互いの周りにねじり、前記可撓管部分がその形状を維持するように前記可撓管部分を処理する段階とを含む管の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐サワーガソリン性および耐寒性に優れ、ガソリン透過性の小さいニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜７５重量％を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックス、前記ラテックス中のニトリル共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対して、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）１〜２００重量部を添加してなるニトリル共重合体ラテックス組成物を、凝固することによりニトリル共重合体ゴム組成物を製造する方法であって、前記ニトリル共重合体ラテックス組成物の凝固を、凝固剤として１〜３価の金属イオンを含む塩を用い、ｐＨ５．０以下の条件にて行うことを特徴とするニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、挿入作業性およびシール性に優れたホースおよびホースの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ホース２０は、接続管１０に圧入される通路を有するホース本体２１を備え、接続管１０に圧入されたホース本体２１の外面からクリップＣＰで締結することで接続管１０に接続される。ホース本体２１の端部でありかつ通路を形成する内面およびクリップＣＰが締結される外面には、塗布膜２８が形成されている。塗布膜２８は、ホース本体２１の他の内面および外面より摩擦係数の小さいシリコーンからなる薄膜である。 （もっと読む）

液圧システムで圧力変動を平滑化するように構成され、内側チューブ、繊維補強材及び外側被覆を有する拡張ホース。補強材が複数のヤーンを含み、そのヤーンが順々に、第１の繊維材料種類の複数のフィラメント及び第２の繊維材料種類の複数のフィラメントを有し、第１の繊維種類が少なくとも約４％の伸びで第２の繊維種類より高い伸びを有する。拡張ホースは、接続具、連結具、ブラケット、ホースクランプ又はその他のホースを含む組立品の一部であって良い。
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【課題】ガソリン透過性が小さく、耐サワーガソリン性および耐寒性に優れたニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるゴム組成物、および該ゴム組成物を与えるラテックス組成物を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜７５重量％、共役ジエン単位５〜８９．９重量％、ならびに、カチオン性単量体単位および／またはカチオンを形成可能な単量体単位０．１〜２０重量％、を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックスと、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）と、カップリング剤（Ｃ）と、を含有し、前記ニトリル共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対する、前記カップリング剤（Ｃ）の含有量が、０．１〜２０重量部であるニトリル共重合体ラテックス組成物。 （もっと読む）