【課題】ホース強度の低下を招くことなく、流体を品質低下させずに搬送することができる流体搬送用ホースを提供する。
【解決手段】内面ゴム３及びその内側に被覆した樹脂層１１を、接続金具２の外側端部まで延長する。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの交換作業を要することなく、海中においても電子機器を使用することができるマリンホースを提供する。
【解決手段】ホース本体４１の内部に、ホース本体４１の撓みや捩れによって発電可能な圧電素子４２３を設けたので、波、海流、潮汐などの海象によって発電した電力をトランスポンダ１０等の電子機器に供給することができ、バッテリーの交換作業を必要とすることなく、太陽光の届かない環境においても電子機器を設置することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ガソリン、軽油、バイオエタノール、バイオディーゼル燃料などの燃料蒸気に対する耐食性を有するパイプ製造用めっき鋼板、パイプの提供。
【解決手段】鋼板の表面に、Ｚｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層と、Ｆｅ−Ｎｉ拡散層と、その間に軟質化されたＮｉ層が形成されているパイプ製造用めっき鋼板。
鋼板からなるパイプの内面に、Ｚｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層と、その下にＦｅ−Ｎｉ拡散層と、それらの間に軟質化されたＮｉ層が形成されているパイプ及び給油パイプ。
燃料を燃料タンクに給油するための鋼板からなる給油パイプであって、燃料が通過する太径パイプ部と、太径パイプ部の上部と下部とを通気する細径パイプ部と、を有し、少なくとも前記太径パイプ部の内面に、Ｚｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層を有しており、その下に前記Ｆｅ−Ｎｉ拡散層が形成された給油パイプ。 （もっと読む）

【課題】ガソリン、軽油、バイオエタノール、バイオディーゼル燃料などの燃料蒸気に対する耐食性を有するパイプ製造用めっき鋼板、パイプおよび給油パイプの提供。
【解決手段】
鋼板の表面に、Ｚｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層が設けられ、燃料蒸気に対する耐食性を有することを特徴とするパイプ製造用めっき鋼板。
鋼板からなるパイプの内面に、Ｚｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層が設けられ、燃料蒸気に対する耐食性を有することを特徴とするパイプおよび給油パイプ。
燃料を燃料タンク２３に給油するための鋼板からなる給油パイプ２０であって、燃料が通過する太径パイプ部２１と、太径パイプ部の上部と下部とを通気する細径パイプ部２２と、を有し、給油パイプ部の内面に、めっき厚１．０〜８．０μｍのＺｎ、Ｃｏ、およびＭｏを含有するめっき層が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ポリアミド系樹脂を外層とする層間接着力に優れた多層成形体、特に、内層にフッ素系樹脂を用いた多層成形体を提供する。
【解決手段】 樹脂積層体から形成されている多層成形品であって、前記樹脂積層体は、ポリアミド系樹脂からなる層（Ａ）と、前記層（Ａ）と積層されている含フッ素エチレン性重合体からなる層（Ｂ）とを有するものであり、前記ポリアミド系樹脂は、アミン価が１０〜６０当量／１０^６ｇのものであり、前記含フッ素エチレン性重合体は、カルボニル基を有する含フッ素エチレン性重合体であり、前記多層成形品は、燃料配管用チューブ又はホースである
ことを特徴とする多層成形品。 （もっと読む）

【課題】油の漏洩検知を精度良く行うことのできるマリンホースを提供する。
【解決手段】第１耐圧補強層１２の径方向外側にバッファー層１３が設けられているので、内面ゴム層１１及び第１耐圧補強層１２が破損して原油が第１耐圧補強層１２の外側に流出する場合、その原油がバッファー層１３によって吸収される。また、４本の導線ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３，ＣＬ４がそれぞれバッファー層１３に接触するように設けられ、第１導線ＣＬ１及び第３導線ＣＬ３の端部には周知の交流電源３０の一対の電極がそれぞれ接続され、第１導線ＣＬ１及び第３導線ＣＬ３に交流電圧が印加され、検出装置４０によって第２導線ＣＬ２と第４導線ＣＬ４との間の電位差または抵抗値が検出されるようになっている。このため、バッファー層１３に原油が吸収されるとバッファー層１３の導電率が変化し、前記検出される電位差または抵抗値に変化があらわれる。 （もっと読む）

【課題】樹脂被覆層の一部を容易に除去し，金属管を露出することができる樹脂被覆金属管の金属管露出方法を提供すること。
【解決手段】管１の周面の長手方向適宜間隔をもった部位に、樹脂被覆層３に刃先を進入させ、刃Ａを管１に対して相対的に回転させて、樹脂被覆層３の周面に周方向の切込み４，４を入れ、前記周方向の両切込み４，４間の樹脂被覆層３ａに刃先を進入させ、刃Ｂを管１に対して長手方向に移動させて、樹脂被覆層３の周面に長手方向の切込み５を入れ、前記周方向の両切込み４，４間の樹脂被覆層３ａの外周面を前記長手方向の切込み５と反対の方向に力Ｆを作用させ、樹脂被覆層３ａを剥ぎ取ることによって、金属管２の一部２ａを露出させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料等の有機物の流体搬送に用いられる配管用部材、容器、チューブ等の用途において、ポリアリーレンスルフィド樹脂本来の有機物の流体に対する優れたバリアー性を損なうことなく、他の樹脂成分と優れた密着性を発現する多層成形体、及びそれを用いた燃料用部品を提供する。
【解決手段】ゲル浸透クロマトグラフィーにより求められる分子量分布のピーク分子量が２３，０００〜１００，０００の範囲であるポリアリーレンスルフィド樹脂（ａ１）、芳香族系エポキシ樹脂（ａ２）及び熱可塑性エラストマー（ａ３）を必須成分とするポリアリーレンスルフィド樹脂組成物（Ａ）と、アミノ基、アミド基、水酸基、カルボキシル基、酸無水物基、イソシアネート基及びエポキシ基の中から選ばれる１種以上の官能基を有する熱可塑性樹脂（Ｂ）とを共押出成形して得られる多層構造を有することを特徴とする多層成形体。 （もっと読む）

【課題】酸敗燃料油に対する耐油性に優れ、かつ管体と継手との接合部の水密性にも優れた燃料電池用樹脂配管およびその製造方法を提供する。
【解決手段】内面樹脂層３および継手６を、ポリマー鎖末端または側鎖にカーボネート基および／またはカルボン酸ハライド基を有するエチレン−テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体、または、カルボキシ基および／またはカルボン酸無水物基を有するエチレン−テトラフルオロエチレン共重合体により形成することにより、この樹脂が流通流体と接触する表面のすべてを覆う構造にするとともに、一体化した管体２と継手６の接合部では、同じ樹脂の内面樹脂層３と継手６とが溶融接着により高い水密性で一体化する。 （もっと読む）

【課題】未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と未加硫フッ素ゴム組成物層を蒸気加硫・接着させて、十分な接着力を有する加硫ゴム積層体を提供すること。
【解決手段】（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と、（Ｂ）未加硫フッ素ゴム組成物層とが蒸気加熱・接着されてなる積層体において、前記（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物が以下（ａ）〜（ｅ）を含有する積層体。
（ａ）エピクロルヒドリン系ゴム
（ｂ）チオウレア誘導体
（ｃ）１，８−ジアザビシクロ（５，４，０）ウンデセン−７塩
（ｄ）キノキサリン系加硫剤
（ｅ）受酸剤 （もっと読む）

【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、ＤＣＢＳと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、耐熱耐久性の高いホース用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】クロロプレンゴムを２０質量％以上の量で含むゴム成分１００質量部に対し、コバルト含有化合物をコバルト量として０．１〜１質量部の量で含有し、かつ式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤を含有するホース１用ゴム組成物。
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本発明は、流体を収容又は送出又は貯蔵するための成形品に関する。この成形品は、壁部によって囲まれている空胴と、この空胴に対して流体を送る乃至は排出するための少なくとも１つの装置とを有している。この本発明による成形品は、壁部が架橋されたポリエチレンを含むという特徴を有している。
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【課題】本発明は、新規なフッ素樹脂を使用することによって、高い燃料バリア性を実現した積層体を提供する。
【解決手段】本発明は、フッ素樹脂からなる層（Ａ）とエラストマーからなる層（Ｂ）とを含む積層体であって、フッ素樹脂は、テトラフルオロエチレン、ビニリデンフルオライド、及び、任意でエチレン性不飽和単量体（但し、テトラフルオロエチレン及びビニリデンフルオライドを除く。）の共重合単位を含む共重合体であり、かつ、動的粘弾性測定による１７０℃における貯蔵弾性率（Ｅ’）が６０〜４００ＭＰａであることを特徴とする積層体である。 （もっと読む）

【課題】耐アルコール燃料透過性に優れたガソホール燃料用ホースを提供する。
【解決手段】内側ゴム層１が（Ａ）〜（Ｄ）成分を含有するゴム材料からなり、外側ゴム層３が（Ａ′），（Ｂ），（Ｃ）および（Ｄ）成分を含有するゴム材料からなり、中間樹脂層２ｂが（Ｘ）成分を主成分とする材料からなり、内側樹脂層２ａ，外側樹脂層２ｃが（Ｙ）成分を主成分とする材料からなるガソホール燃料用ホースである。
（Ａ）ＮＢＲおよびＮＢＲ−ＰＶＣの少なくとも一方。
（Ａ′）ブチルゴムおよびＮＢＲ−ＰＶＣの少なくとも一方。
（Ｂ）硫黄加硫剤。
（Ｃ）接着点形成用アミン系触媒。
（Ｄ）受酸剤。
（Ｘ）テトラフルオロエチレン−パーフルオロ（アルキルビニルエーテル）−クロロトリフルオロエチレン共重合体。
（Ｙ）ビニリデンフルオライド単位をもったフッ素樹脂。 （もっと読む）

【課題】ニトリルゴムとポリ塩化ビニルとの接着に溶剤系セメントを使用しない、ニトリルゴムとポリ塩化ビニルとの積層体。
【解決手段】ニトリルゴム組成物（ａ）からなるゴム層（Ａ）１の表面にポリ塩化ビニル組成物（ｂ）からなる樹脂層（Ｂ）２を直接積層し、ニトリルゴム組成物（ａ）の加硫条件で加硫し、さらに樹脂層（Ｂ）２の表面にポリ塩化ビニル組成物（ｃ）からなる樹脂層（Ｃ）３を直接積層し、樹脂層（Ｂ）２と樹脂層（Ｃ）３とを加熱融着して得られる積層体１００。 （もっと読む）

【課題】内側補強層群の破断による高圧流体の漏洩を高い精度と信頼性で検知することができる流体搬送用ホースを提供する。
【解決手段】漏洩検知手段１０を、所定の圧力で破損する半透明の硬質板１６と、その硬質板１６の裏面側に配置された色板１９とを収納し、かつ硬質板１６の表面側に対向する観察窓２０を有する漏洩検出器１１を、ホース本体１のバッファ層８に導管１４を通じて連通する取付口１２に着脱可能に気密状態で取り付けることにより構成する。 （もっと読む）

【課題】支持部の外径寸法を大きく形成することなく連結部材のリールへの接触を確実に防ぐことのできるマリンホースを提供する。
【解決手段】支持部１５に、支持部１５の周方向に延びるように設けられ、支持部１５を補強するための補強材１５ａを設けたので、複数のマリンホースを連結した状態で筒状のリールＲＥに巻き付ける際に、リールＲＥに当接する支持部１５の変形を抑制することができ、マリンホース自体の外径寸法及び重量の増大を防止することにより、製造コストの低減を図ることができると共に取り扱いが容易となる。 （もっと読む）

【課題】内側補強層群の破断による高圧流体の漏洩を確実に検知することができると共に、漏洩した高圧流体により外側補強層群まで破断しないようにした流体搬送用ホースを提供する。
【解決手段】第２内側カーカス層８とバッファ層９との間に非接着層１１と中間ゴム層１２とを順に配置すると共に、非接着層１１と第２内側カーカス層８との界面をホース軸方向端部に設置された漏洩検知手段３に連通させる。 （もっと読む）

【課題】コルゲート部の柔軟性を損なうことなく、ストレート部の強度を向上させる。
【解決手段】チューブ１０は、コルゲート部１１、及びチューブ１０の両端を構成する小径、大径ストレート部１２、１３を備える。大径ストレート部１３の厚さＴ３は、小径ストレート部１２の厚さＴ２以上である。コルゲート部１１の厚さは、厚さＴ２未満である。チューブ１０は、移動する成型型に熱可塑性樹脂を押し出し供給して成型する。このとき、コルゲート部１１に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときの成型型の移動速度Ｖ１は、小径ストレート部１２に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときのチューブ成型型の移動速度Ｖ２より速い。移動速度Ｖ２は、大径ストレート部１３に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときのチューブ成型型の移動速度Ｖ３より速い。 （もっと読む）

【課題】滑り性に優れ、低摩擦性が要求される用途にも好適に使用することができ、かつ煩雑な工程の追加を要することなく、金具との加締加工性にも優れ、油圧ホース等として好適に使用されるゴムホースを提供する。
【解決手段】最外層４が、光硬化性液状樹脂組成物の硬化物で形成されており、かつこの光硬化性液状樹脂組成物が、重量平均分子量（Ｍｗ）５０００〜４００００、分子量分布３．０以下の共役ジエン−芳香族ビニル系共重合体から合成される、分子鎖両末端に光硬化性不飽和炭化水素基を有する水添共役ジエン−芳香族ビニル系共重合体、及び滑り成分として超高分子量ポリエチレンパウダー又は有機酸アミド含むものであるゴムホース。 （もっと読む）