【課題】例えば自動車のフューエルパイプやブレーキパイプ等の管状物を、ボディ等の被取付部材に取り付けるためのクリップに関し、特に弾性部材を取付部と別体に形成し、当該弾性部材を取付部に取り付けることにより、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する。
【解決手段】クリップ本体３０は、取付部５０と、クランプ部とからなる。取付部５０には、取付部５０と別体に形成され、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する弾性部材４０が取り付けられている。弾性部材４０には、係止片５３に弾性的に当接する防振部４２を設けている。 （もっと読む）

【課題】被取付部材の穴部に簡単に嵌入して仮置きできること。
【解決手段】本体部が略対称形の２つの本体部半部11から成る。本体部半部11の下端部には被取付部材の穴部に嵌入する嵌入部12を設け、嵌入部12の上方には湾曲延長する把持部15を設け、把持部15の上方には締着部17を設ける。嵌入部12の把持部側の境界部14同士に支軸24を設け、支軸24の周りで境界部間にコイルスプリング25を介装する。把持部15を両側から押圧して、嵌入部12を近接させて被取付部材の穴部内に嵌入する。嵌入した後は、コイルスプリング25の付勢力により嵌入部12が拡開して被取付部材の穴部に仮置きされる。両把持部15は管体等を把持する。両締着部17の対応する部位には螺子穴18又は螺子挿通穴19が設けられ、両把持部15が管体等を把持した後、これら両締着部15が螺子28により締着される。 （もっと読む）

【課題】直交２つの要素の強制固定用装置、特に２つの管状要素を確実に連結する装置を提供する。
【解決手段】管状要素１０，１２はＵ字状バンド２２により部分的に区切られる四角形または多角形断面を有し
、少なくとも１つの面上で複数対の成形凹部１４含み、前記バンド２２は対向するその垂直及び平行な枝部１８、２０の内側正面上に突出して展開する相補的突起１６の対を対応して備え、前記装置は受け筒３２を含み、前記受け筒は前記バンド２２の前記枝部１８、２０の間に延在し、一端において、前記枝部１８、２０の内側正面に沿って突き出て展開するカラー２８上に取り付けられ、対向端部は前記カラー２８のネジ付き孔２８´内で係合する端部を有するネジ３０用の入り口を構成し、同一の前記受け筒３２は前記管状要素１０または１２の中で横方向に延在し、前記バンド２２の孔２６から開始し、２つの対向面に沿って整列した孔３８、４０を備える。 （もっと読む）

【課題】底壁が観音開き揺動し易い不都合、及び底壁の入口側端が潰れ変形し易い不都合が改善され、新たな不都合なく従来よりも総合的に結束強度が向上するボールロック式でスチール製の結束具を提供する。
【解決手段】結束ヘッド１の底壁の係合孔４を前後中央域に形成し、結束バンド２における結束ヘッド内に位置する内通部分２ａに係合孔４へ嵌る凹み１２が形成され、セルフロック時には、ロック壁１Ａの膨出壁部５の内面５ａで案内されるボール３がバンド本体部２Ｂを押圧して凹み１２に迫出す凹み変形１３を生じさせるように、膨出壁部５と係合孔４とが関係付けて形成される結束具。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維強化複合材料と共に使用しても、電解腐食が生じることなくかつ絶縁性に優れ望ましい電気的特性を示す航空機用のクランプ、また、クランプとしての機械的特性を維持しつつ、軽量化・低燃費の要請にも応え得る航空機用のクランプを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のクランプは、溶体化処理された低温加工性チタン合金を曲げ加工した、高強度チタン合金からなる支持部材の外表面を衝撃緩衝材で覆ってなるクランプである。支持部材となる低温加工性チタン合金は、小半径曲げ加工および大角度曲げ加工に耐え、航空機用クランプとして必要とされるバンド形状に加工される。衝撃緩衝材であるクッション材としては、シリコーンゴムとフッ素樹脂の組み合わせ等を使用する。 （もっと読む）

本発明は、ポールダンス用ポールの管を取外し可能に連結するための接続装置に関する。接続装置は、本体と、互いに螺合する第１のねじ付き要素およびねじ部材を含む機構とを備え、この機構は、ねじ部材を第１のねじ付き要素に対して回すことによって管の少なくとも１つの内面に力を及ぼすように構成される。この機構は、管の少なくとも１つの内面に及ぼされる力を増大するための機構の動作中、第１のねじ付き要素の螺旋軸線およびねじ部材の螺旋軸線が互いに実質的に整列された状態を維持するようにさらに構成される。本発明は、本発明による接続装置を備えるポールダンス用ポールおよびポールダンス用ポールキットにさらに関する。 （もっと読む）

【課題】 差込継手の反射機能付き離脱防止バンドを提供する。
【解決手段】 半円形状のリング（１）の一端に、マジックテープメス（３）を設け、その横に突起部（２）を設け、突起部（２）の表面と残りのリング（１）の表面に反射部（５）を設け、反射部（５）の端にマジックテープメス（７）を設け、摘み部及び表示部（６）の裏にマジックテープオス（８）を設け、反射部（５）の端裏側に摘み部及び表示部（６）を避けて、マジックテープオス（４）を設ける。
以上の構成よりなる反射機能付き離脱防止バンド。 （もっと読む）

【課題】任意の外径のホースを材料に無駄が生じることなく締付固定することができる、ホースバンド固定装置を提供する。
【解決手段】ウォーム溝を備えた長尺のバンド１３を収容し、該バンドをウォーム溝と噛み合って送るクランプネジ２３と、該クランプネジを正逆回転させるモータ２４とを備えたバンド収容具２１と、バンドの先端１３ａを下層に、ホース１２を周回したバンド１３を上層に挿通が可能で、上層のバンドのウォーム溝と噛み合ってバンドを送るクランプネジ１５を備えたクランプ金具１４と、バンド収容具２１のクランプネジ２３とクランプ金具１４のクランプネジ１５とを連結する連結具２５とを備えた。クランプネジ２３とクランプネジ１５とは連結具２５により同期回転してバンド１３を前進または後進させ、バンドによりホース１２を締付固定し、引き出したバンドをバンド収容具２１内に巻き戻す。 （もっと読む）

【課題】配線・配管材をボルトの一側方に支持させる場合と両側方に支持させる場合とのいずれにおいても、１種類で対応して支持することができる配線・配管材支持具を提供する。
【解決手段】ケーブル４１を支持する支持部２と、ボルトに対して固定可能な固定部３とを備え、固定部３は、ヒンジ４を介して開閉可能な一対のベース１１とカバー３１とからなり、ベース１１には支持部２を備えた。そして、ベース１１とカバー３１とを閉じることによりカバー３１の係合部３４をベース１１の第１被係合部１８に係合させ、ボルトを挟持して固定するよう形成し、かつ、ベース１１を他の支持具１のベース１１と対面させた状態でカバー３１の係合部３４を他の支持具１のベース１１の第２被係合部１９に係合させ、ボルトを挟持して連結及び固定するよう形成した。 （もっと読む）

【課題】シート定着フレームをパイプに結合させるのに適するジョイントを提供する。
【解決手段】平面に左右一対の上側蟻溝Ａ、Ｂと、背面中央に形成した下側蟻溝Ｃとを備えたシート定着フレーム１をパイプＰに固定するジョイントＧにおいて、パイプＰを抱持する左右一対の挟持片２、３と、この挟持片２、３を締め付ける締付具Ｒとからなり、挟持片２、３が上記パイプＰの両側を抱き込む湾曲した抱持部４と、この抱持部４の上端に連設したフック５と、抱持部４の下端に連設して締付具Ｒが取り付けられる締付片６とで構成され、抱持部４、４を上記パイプＰの両側に当接した状態で上記フック５、５を下側蟻溝のエッジに引掛け、締付具Ｒで締付片６、６を互いに近づける方向に締め付けて上記フック５、５を下側蟻溝Ｃの両側のエッジに喰い込ませる。 （もっと読む）

【課題】歯先ロックを防止でき、しかもコスト安価な車両用ステアリング装置を提供すること。
【解決手段】チルト調整のときにステアリングホイールとともにチルト方向Ｙ１に変位するチルト時可動片３６に、第１のチルトロック歯４４が形成されている。また、チルト調整のときにステアリングホイールとの同行変位が規制される固定ブラケット１５の左側板１５ｃに、第２のチルトロック歯４６が形成されている。特定の第１のチルトロック歯４４１の頂部４４１ａに設けられた案内突起４５が、第２のチルトロック歯４６間の歯溝４６ａに設けられた収容凹部４７に収容可能とされている。第１および第２のチルトロック歯４４，４６を噛み合わせる際、案内突起４５が対応する第２のチルトロック歯４６の頂部４６ｂと当接することにより、両チルトロック歯４４，４６が整合される。 （もっと読む）

【課題】 合成樹脂製でありながら、安定して固定することができる継手を提供する。
【解決手段】 継手２は、合成樹脂製であって、内部が流通路３ａとなるよう筒状に形成される継手本体３を備える。ここで、継手本体３は、屈曲部３ｂを有する。そして、継手２は、継手本体３の一方に、流体管１が連結される連結口３ｃを備えるとともに、継手本体３の他方に、水栓とか流体管とか他の継手とかの被接続部材が接続される接続口３ｄを備える。そこで、継手２は、前記屈曲部３ｂを囲むようにして枠形状となるフランジ４が、継手本体３から延出して形成される。そして、フランジ４には、そのフランジ４を柱等の被固定部に固定するために固着具が挿通される固定孔４ａが設けられる。 （もっと読む）

【課題】クランプが２本の管体の運動（例えば、振動、移動、変位等）を抑制することができるクランプ装置を提供すること。
【解決手段】近接して配置される第１被クランプ体（フィードパイプ２０）および第２被クランプ体（リターンパイプ３０）と、第１被クランプ体を把持する第１把持部４１と第２被クランプ体を把持する第２把持部４２とを有し、第１被クランプ体と第２被クランプ体とを相互に拘束するクランプ４０と、を備え、第１被クランプ体のクランプ被把持部である第１被把持部２１における第１被クランプ体の延在方向の軸線と、第２被クランプ体のクランプ被把持部である第２被把持部３２における第２被クランプ体の延在方向の軸線とが、ねじれの位置関係にある。 （もっと読む）

【課題】弾性率が高い材料で構成されているブーツに対しても締め付け量の管理が簡単でしかも安定したシール効果を発揮することが可能なブーツバンドを提供する。
【解決手段】リング体からなり、ブーツ２の装着部５に外嵌した状態で縮径させることによって、ブーツ２の装着部５を締め付けるブーツバンドである。無端リングの金属製バンド本体１０と、金属製バンド本体１０とブーツ２の装着部５との間に介在される弾性材層１１とからなる。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で接続と解除を行えると共に、充分な締め付け力が得られるようになした配管用クランプ継手を提供することを目的とする。
【解決手段】フェルール同士の突き合わせ部分の外周を覆うことができる凹溝を形成してなるほぼ半円形状をなすように二分された一対のクランプバンド６ａ，６ｂの下端部同士を、連結金具７を介して回動可能に連結する。一対のクランプバンドの自由端部側を互いに平行状態を維持できるように上方に折り曲げて一対の緊締部９ａ，９ｂを形成する。緊締部９ａの両側にピン１０を介してリンク板１１，１１を回動自在に取付け、当該一対のリンク板の先端部にピン１２を介して基端部にカム部１４を形成した操作レバー１３を回動自在に付設する。当該カム部１４が圧接するカム受け凹部１６を、緊締部９ｂに凹設した。 （もっと読む）

【解決手段】 下側バンド及び上側バンドを備えているサイドロック式クランプが提供される。下側バンドは、近位端に配置されたヒンジ部を備えた弧状本体と、取付穴及び遠位端に配置されたロッキングタブを備えた延長部とを有する。上側バンドは、ヒンジ部を備えた弧状本体であって、近位端に配置され、下側バンドのヒンジ部に係合することでヒンジを形成し、このヒンジの回りを上側バンドが開位置から閉位置に回転する弧状本体と、取付穴及び遠位端に配置されたロッキングタブを備えた延長部であって、このロッキングタブは、上側バンドが閉位置に配置されているとき、下側バンドのロッキングタブにスライド係合してこのクランプをロックする延長部とを有する。 （もっと読む）

【課題】並列した内外の基礎配筋に短時間で容易に正確にスリーブを固定できるスリーブ固定キット及びスリーブの固定方法を提供する。
【解決手段】本発明は、上記課題を解決するため、スリーブを位置させる窪みを形成する上固定部、前記上固定部の左右両端に直線状に連設する左右上枠よりなる上枠体と、前記上固定部の反対方向に拡張する下保持部、前記下保持部の左右両端に直線状に連設する左右下枠よりなる下枠体と、前記上下枠体の一端を連結する折返し部とからなることを特徴とするスリーブ固定部材と、基礎配筋を挟む上下挟持部と、前記上下挟持部の間に形成されるスリーブ固定部材を載せる受け部と、前記上下挟持部を同時に開閉させる摘み部とからなるクリップと、前記スリーブ固定部材に固定されるスリーブの中心が左右下枠の延長線上に位置することを特徴とするスペーサーとからなるスリーブ固定キットとそれを使用したスリーブの固定方法の構成とした。 （もっと読む）

【課題】パイプの保持力を確保するとともに、弾性保持部材の横変形の防止化、パイプ内の圧力変動に起因するボルトの疲労破壊の防止化及びパイプ等の変形による締結ボルトの軸力低下の防止化を図る。
【解決手段】１本又は複数本のパイプ１を固定したり結束したりするための配管用クランプ装置Ａである。この装置は、パイプを保持する略直方体状の弾性保持部材１１と、弾性保持部材の５面を覆う天板部１２ａと４つの側板部１２ｂ〜１２ｅとからなる箱状のカバー部材１２と、カバー部材を被結合部材２に結合する締結ボルト１３とを備える。カバー部材の側板部を、カバー部材で弾性保持部材の５面を覆いかつ締結ボルトでカバー部材を被結合部材に結合する前の状態では側板部の先端と被結合部材との間に若干の隙間を生じ、締結ボルトでカバー部材を被結合部材に結合した状態では側板部の先端が被結合部材に当接するように設ける。 （もっと読む）

【課題】車両のフレームに円筒状のエアリザーバタンクを取り付けるための装置において、エアリザーバタンクを作業員一人で車両のフレームに取り付けられるようにする。
【解決手段】フレームに一端が上下方向へ突出するように取り付けられるステイ１２と、エアリザーバタンク１１の外周にＵボルト１６を介して取り付けられるブラケット１５と、ステイ１２のフレームから突出する一端側にブラケット１５を所定の取付状態に保持する係止手段２５と、ブラケット１５をステイ１２にを取り付ける結合手段（２１，２６，２７など）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】アンテナ支持物に対して簡単且つ安全に取り付けることができるようにする。
【解決手段】アンテナ支持杆８に対して組み付けを行うアンテナ保持部１０と，アンテナ２の支持物１０１に対して組み付けを行う支持物挟み部１００とを備える。支持物挟み部１００は前記アンテナ保持部１０と一体若しくは連結された当付片３５と，当該当付片３５と対向配置した挟持片５５を枢着し，発条７０によって常に一端を閉じた状態にある挟み具３０を構成している。更にこの挟み具には，この一端を開閉自在に固定するための固定手段４０を備えている。この挟み具は，他端側を押圧することで一端側が開放されてアンテナ支持物を簡単且つ素早く受け入れることができる。また，アンテナ支持物を受け入れた状態で押圧を解除すれば発条の付勢力によってアンテナ支持物に対して仮止めできる。更に前記固定手段で一端側を固定すればアンテナ支持物に対する取り付けが完了する。 （もっと読む）