【課題】ワイヤハーネスが載置される載置板部の撓みの影響によって構造物への固定に支障が生じることを防止することができ、しかも、前記載置板部の重量化を軽減することもできるワイヤハーネス用バンドを提供すること。
【解決手段】表面にワイヤハーネス１０３が載置される載置板部１１と、ワイヤハーネス１０３の上に被さる押さえ部材によってワイヤハーネス１０３を載置板部１１に固定する固定手段３４と、を備え、載置板部１１の中央には、ワイヤハーネス１０３を押さえ部材側に付勢するばね板部４１を設ける。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが載置される載置板部の撓みの影響によって構造物への固定に支障が生じることを防止することができ、しかも、載置板部の重量化を抑止することもできるワイヤハーネス用バンドを提供すること。
【解決手段】平板状の載置板部１１の一端側に結束用バンド部２１が設けられると共に、他端側にはバンド係止部３１が設けられるワイヤハーネス用バンド１において、載置板部１１の表面には、ワイヤハーネス１０３の外周面との間に形成される隙間を埋める周面支え突起５１が、ワイヤハーネス１０３が線接触する載置中心線１３を挟む両側に、それぞれ設けられる構成。 （もっと読む）

【課題】第１内装部材の連結端部と第２内装部材の連結端部の連結作業の作業性を向上させることができ、軽量化することができる車両のドア開口部構造を提供する。
【解決手段】車両側面に開口したドア開口４の下側周縁部４Ｓ１が第１内装部材７に覆われ、ドア開口４の周方向で下側周縁部４Ｓ１に隣り合う下側以外の別の周縁部４Ｋが第２内装部材１０に覆われ、第１内装部材７の連結端部７Ｒと第２内装部材１０の連結端部１０Ｒとのいずれか一方に設けられた係合爪２１が、他方に設けられた係合孔３１に上方から挿入係合し、ハーネス１１を車体パネルに固定するクランプ１２が第１内装部材７の連結端部７Ｒと第２内装部材１０の連結端部１０Ｒとの連結部２５側に配置されて、クランプ１２が連結部２５の下降を阻止している。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをハーネス取付け具に対して筐体側、筐体と反対側のいずれの側に取り付けた場合でも、ハーネス取付け具と筐体固定具とを強固に結合した状態を保つことができるオフセット型ワイヤーハーネス用クランプの提供を目的とする。
【解決手段】ハーネス取付け具２０と、筐体に固定するアンカー部３１を有する筐体固定具３０とで構成し、ハーネス取付け具２０をアンカー部３１からのオフセット距離Ｓを設定して筐体固定具３０に対して重ね合わせて結合する結合部５０を設け、前記結合部５０を、ハーネス取付け具側結合部２１と筐体固定具側結合部３５とで構成したオフセット型ワイヤーハーネス用クランプ１０Ａであって、ハーネス取付け具側結合部２１、及び、筐体固定具側結合部３５のうち少なくとも一方を、ハーネス取付け具２０、及び、筐体固定具３０のうち対応する部材の両面に形成した。 （もっと読む）

【課題】相手パネルのパネル穴に被取付部材を取り付けるための取付部材の脚構造に関し、ピン部材に太軸部と細軸部とを設け、グロメット部材との間に付勢手段を設けることで、低挿入力と高抜去力とを可能としたものである。
【解決手段】ピン部材５０とグロメット部材４０との間には、両者を離れる方向に付勢し、弾性脚７２の内側に太軸部１１２を位置させるための付勢手段（例えばバネ１０１）を有する。ピン部材５０の挿入時は、付勢手段（例えばバネ１０１）に抗して挿入方向に押し込むことで、細軸部１１３を弾性脚７２の内側に位置させ、弾性脚７２が筒部７１の中空内部に向かって撓むことを許容し、その後、付勢手段（例えばバネ１０１）の付勢力によりピン部材５０が復帰することで、太軸部１１２を弾性脚７２の内側に位置させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】異なる直径を有する縦長の様々な固定要素を実質的に遊びのない状態で固定具と係合状態にすることのできる固定具及び取付部材を提供する。
【解決手段】固定具（１）には、並目ねじボルトのような縦長の様々な固定要素（２７）の異なる直径にも適合するために、受容スリーブ（１６）の縦方向において摺動可能な調整要素（２５、２６）が設けられており、該調整要素は、各々の固定要素（２７）の直径に依存して固定要素（２７）を各々実質的に遊びのない状態で受容スリーブ（１６）内において保持する。 （もっと読む）

【課題】取付面への物品の取付位置を、あり溝状の係止溝に沿って、簡単に変更しうるとともに、物品を所望の位置に正確に、しかも簡単かつ迅速に取付けることができるようにした物品取付装置を提供する。
【解決手段】あり溝状の係止溝３の下縁に係合しうる第１の係止部材１０を、差込孔１３を有するホルダ９に固着し、係止溝３の上縁に係合しうる第２の係止部材１１を、ホルダ９に枢着し、取り付けようとする物品の取付部５を設けた差込部材１４の差込片１５を、上記差込孔１３に挿入することにより、差込片１５の先端部をもって、第２の係止部材１１を、係止溝３の開口部に出し入れ可能なフリー位置から、係止溝３の上縁に、離脱不能かつ摺動可能に係合する仮保持位置と、係止溝３の上縁に強く係合する係合位置とに拘束しうるようにする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で金属製の組立棚の支柱棒に容易に取り付けることができかつ廉価な製造コストで作製することができ、また、様々な形状の被係着部材を取り付けることができる支柱棒用係着具を提供する。
【解決手段】ストッパーリングと、両端部が係合部とされ、断面半円状内周面を有し、該断面半円状内周面の一部に前記一部切り欠きリング状部材を収容せしめる収容段部が形成されてなる第一クランプ部材と、両端部が係合部とされ、支柱棒の外周面に当接せしめられる断面半円状内周面を有し、該断面半円状内周面の一部に前記一部切り欠きリング状部材を収容せしめる収容段部が形成され、支柱棒を囲繞するように第一クランプ部材と相対向して前記支柱棒の外周面に当接せしめられ、第一クランプ部材の両端部と係合される第二クランプ部材と、少なくとも前記第一クランプ部材又は第二クランプ部材のいずれか一方の外周面に設けられた係着部と、を含むようにした。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを容易に取り外すことが可能なバンドクリップを提供する。
【解決手段】クリップ本体１１に、バンド２０の挿通孔１２と直交する方向の断面Ｔ形の連結溝１３を設け、その連結溝１３にアンカー側部材３０のＴ形頭部３５を挿入する。Ｔ形頭部３５の頂面にバンド２０のロック歯２２と噛合するロック爪３６を設けて、アンカー側部材３０を抜いたとき、バンド２０のロックが外れるようにした。 （もっと読む）

【課題】 容易に開閉できるクランプを提供する。
【解決手段】 クランプ１は、筒状体を軸方向に２分割してなる形状を有する一対の第１保持部１０および第２保持部２０と、第１保持部１０に取り付けられる取付部材３０と、からなる。延出部１１は、Ｌ字型の断面形状を有しており、第１保持部１０の底部１０ａの外周面から、第１保持部１０の外周面に沿って第１保持部１０の一方の端部１０ｂ近辺まで延び出している。延出部１１の先端には、第１係止片１２が設けられている。第２保持部２０の一方の端部２０ａには、第２係止片２１が設けられている。このクランプ１では、延出部１１に第１係止片１２が設けられているため、延出部１１のバネ性により容易に第１係止片１２と第２係止片２１との係止および係止の解除を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】成形時にアンダーカット部が生ずることがなく、係止力を高くできる結束バンドを提供する。
【解決手段】帯状のバンド部２０と、バンド部２０の長手方向一端に設けられバンド部２０を挿通可能なバンド挿通孔３１と、バンド挿通孔３１の内部に位置し、バンド部２０に形成された係止凹部２１を係止する係止爪３４と、係止爪３４を保持し弾性的に撓み可能なロックアーム部３２とを備える。ワイヤーハーネスの外周に巻きつけた状態のバンド部２０をバンド挿通孔３１に挿通し、バンド部２０の係止凹部２１を係止爪３４が係止することで、ワイヤーハーネスを結束する。ロックアーム部３２は、その延び方向がバンド挿通孔３１の挿通方向を遮るように直交する方向であり、かつ、係止爪３４が、ロックアーム部３２からバンド挿通孔３１の挿通方向に沿って立ち上がるように成形されている。 （もっと読む）

【課題】流体注入ガン１の先端を流体注入口に挿入した状態で、該注入口の受入端部周りに環状に形成されたフランジ部に注入ガン１を固定するように、フランジ部を互いに対向する２位置で掴む一対のクランプ爪３１，３２を備えた流体注入ガンにおいて、クランプ爪３１，３２によりフランジ部が正常に掴めたか否かの確認を容易にできるようにする。
【解決手段】クランプ爪３１，３２の動きに連動する連動部材５を設け、フランジ部がクランプ爪３１，３２により掴まれた状態に対応して、連動部材５の動作位置を、予め決められた基準位置に一致させることを特徴とする。フランジ部がクランプ爪３１，３２により掴まれた状態では、連動部材５の動作位置が予め決められた基準位置に一致するため、連動部材５の動作位置が基準位置に一致したか否かを目視することによりフランジ部がクランプ爪３１，３２により掴まれた状態にあるか否かを容易に確認できる。 （もっと読む）

【課題】アンダーカット部をなくし、係止力に優れたワイヤーハーネス用結束バンドを提供する。
【解決手段】バンド部２０の幅方向両端部にはバンド部２０の長手方向に沿って両面から突設されるガイドリブ２２を備え、その中央位置には長手方向に沿って間欠的に複数の係止孔２１が形成されている。バンド部２０の一端部にはバンド挿通通路３１が設けられ、その両側部にはガイド溝部３２が形成されている。バンド挿通通路３１のうち、バンド部２０の表裏両面に対応する内壁部からは各々第１ロックアーム部３３Ａと第２ロックアーム部３３Ｂとが突設されている。第１ロックアーム部３３Ａの先端部寄りには、係止孔２１に係合可能な単一の第１係合爪３４Ａが形成され、第２ロックアーム部３３Ｂの先端部寄りには第１係合爪３４Ａが係合する係止孔２１とは異なる係止孔２１と係合する単一の第２係合爪３４Ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、Ｕ字形状のメインフレーム片を有するメインフレームに配線を保持できる自動二輪車の配線装置を提供する。
【解決手段】車体フレームＦＲを形成する左右一対のメインフレーム片５０Ｌが、車体の幅方向内側に開口した横断面Ｕ字形に形成され、メインフレーム片５０Ｌの内面にほぼ水平に延びるフレーム補強用の細長いリブ９０Ｌが一体形成され、リブ９０Ｌに配線を保持するクランプ９２Ａが係止されている。 （もっと読む）

クランプカラーは、第一端（１０Ａ）の近傍に突起（１８）を有すると共に第二端（１０Ｂ）の近傍にフック（１４）を有する金属ベルト（１０）を備えている。フックが突起（１８）に引っ掛けられてカラーを締め付け状態に保つ際に、突起（１８）の後壁（１９）に保持されるように形成された前壁（１５）を前記フックが有する。突起（１８）の後壁（１９）は上から見るとＶ字型であり、このＶ字型の先端（１９Ａ）はフック（１４）から離れる方向（Ｓ）を向いており、フック（１４）の前壁（１５）は、Ｖ字型の枝部（１９Ｂ）の傾斜角と一致するように金属ベルトの横方向（Ｔ）に対して傾斜した引っ掛け側部（１５Ｂ）を有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスとフラット回路体との一体化作業と、取付相手部材への固定作業とを同時に行い得るように構成したワイヤハーネス固定構造を提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス固定構造１は、複数の電線３を束ねた線状体５と、フラット回路体７と、前記ワイヤハーネス５及びフラット回路体７とを固定するための取付相手部材９等を備えている。ワイヤハーネス５とフラット回路７とを取付相手部材９に固定する場合は、結束バンド部１５でワイヤハーネス５を半巻きし、その先端を連通状態に位置合わせされた挿通孔１７，係止孔１９に差し込むだけでよい。結束バンド部１５の幅方向の側面には、弾性を有するロック用舌片１５ａが形成されているので、結束バンド部１５が係止孔１９を挿通すると、ロック用舌片１５ａが元の形状に復帰して抜け出し不可になる。ワイヤハーネス５及びフラット回路体７は、結束バンド部１５でワイヤハーネス５を半巻して挿通孔１７，係止孔１９に差し込むという簡単な作業で取付相手部材９に固定される。 （もっと読む）

チューブ、流体ライン等を保持するための絶縁クリップは、硬質の外側シェルと可撓性のインサートとを備える。インサートは、外側本体部と、可撓性のコネクターによって外側本体部から浮動支持されるチューブシート部とを含む。チューブシート部の撓みを制限するために、外側本体部とチューブシート部との間の空間にバンパーを設けることができる。
（もっと読む）

バンドと、バンドのための締結機構と、バンドの内側にあるスプリットスリーブと、スプリットスリーブの周方向の溝の内部に位置するガスケットとを備えたパイプクランプ。スプリットスリーブは、さねはぎ継手を含み、このさねはぎ継手の凸部が有する少なくとも１つの側端部は、外側のバンドを締結機構を用いて締付けたことに応じてさねはぎ継手の凸部がさねはぎ継手の凹部に挿入される間、凹部の側端部と対向し係合する。これにより金属間シールがさねはぎ継手に与えられる。上記凸部と凹部の相対的構造により、凸部が凹部に挿入される間、対向する凸部の側端部と凹部の側端部との間に空間分離領域が存在する。また、締付けている間、ガスケットが強制的にこの空間分離領域に押込まれることにより、第２の、ガスケット付きシールがさねはぎ継手に与えられる。
（もっと読む）

【課題】ワイヤハーネス上の取付位置を容易に変更可能なクリップを提供する。
【解決手段】
クリップ１は、当接面１１及び係合孔１３を有する受け部材１０と、当接面２１と、係合爪２３を有する押さえ部材２０と、受け部材１０及び押さえ部材２０とを回動可能に連結するヒンジ３０と、を備え、係合孔１３と係合爪２３とが係合した仮ロック状態において、受け面１０と押さえ面２０との間に所定間隔ｗが形成されていると共に、係合爪２３を係合孔１３に更に押し込み可能となっている。 （もっと読む）