【課題】軸部材等のワークピースの一部に肥大部を安定して加工でき、また、その肥大部の形成に要求される駆動力の軽減を図ることができるワークの肥大加工方法を提供する。
【解決手段】ワークの肥大加工方法は、ワーク（Ｗ）に対し、初期降伏強度以上の圧縮応力を発生させる圧縮力を加えて、その内部エネルギを増大させる一方、その横断方向にはワーク（Ｗ）の変形を弾性限度内に抑える交番剪断エネルギを加えて、この交番剪断エネルギによりワーク（Ｗ）の増大した内部エネルギの一部を分解し、この分解により得られた分解エネルギの助けをかりてワーク（Ｗ）の肥大予定域を肥大変形させ、ワーク（Ｗ）に肥大部を形成する。 （もっと読む）

【課題】ウォームホイール歯９ｂの曲げ剛性を確保できるだけでなく、使用時の摩耗量を低減できると共に、歯部８ｂの形状精度及び寸法精度の向上を図れる、ウォームホイール５ｂの製造方法を実現する。
【解決手段】先ず、合成樹脂の射出成形により、円周方向に隣り合う素歯１７、１７同士を、これら各素歯１７、１７の歯すじ方向一端部に設けられた連結部１３ａ、１３ａにより互いに連結して成る、素歯部１６を備えた中間素材１５ａを形成する。次いで、この素歯部１６を、使用時に噛合させるウォームと同形・同大の加工用ウォーム１４により加工する。これより、上記各連結部１３ａ、１３ａを削り落とす事なく、上記各素歯１７、１７の歯面のみを切削して、これら各素歯１７、１７からウォームホイール歯９ｂ、９ｂを形成できる為、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】樹脂からなる歯部を備える樹脂伝導部品であって、樹脂の歯部を補強材で補強することで、歯部が立体的な形状でも簡単に低コストで成形でき、耐久性が高く、低コストで、且つ軽量、コンパクトな樹脂伝導部品を提供すること。
【解決手段】 金属板を塑性加工して成形する歯補強部１１を有し穴１５を備えた補強部材１０と、歯補強部１１を芯材とし樹脂で成形される歯部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】 レーザー光により駆動させることができるとともに、様々な形状に造形することができる液晶造形体及び該液晶造形体を用いたマイクロマシンを提供する。
【解決手段】 重合性液晶樹脂に造形用レーザー光を照射し硬化させることにより造形された液晶造形体である。 （もっと読む）

【課題】 噛合い率やウォームホイールの耐久性を低下させることなく、歯先と歯底との干渉を回避したウォームシャフトを提供する。
【解決手段】 ウォームシャフトの歯部は、その歯丈が軸方向においてほぼ同じ高さに形成される低歯丈部を有し、ウォームホイールの回転中心を通り、基部の回転軸と直交する仮想線を定義し、低歯丈部は、仮想線と基部の回転軸との交点を含み、かつ他の領域よりも歯丈が短く形成されることとした。 （もっと読む）

【課題】歯車部品における歯元強度と歯面強度とを両立させることが可能な歯車部品を提供する。
【解決手段】本発明の歯車部品は、Ｃ：０．１０〜０．４０％、Ｓｉ：１．５０％以下、Ｍｎ：０．３０〜１．８０％、Ｃｒ：０．３０〜１．５０％、Ｍｏ：０．８０％以下、Ｔｉ：０．０５％以下、Ａｌ：０．０５％以下、Ｎ：０．０１０％以下、Ｎｂ：０．１０％以下、Ｐ：０．０２０％以下、Ｓ：０．０２０％以下、Ｂ：０．０００５〜０．００３５％、を含有し、残部がＦｅ及び不可避不純物からなる肌焼鋼が所定の歯車形状とされた後に施される浸炭処理により、下記式（１）及び（２）を満たしたものとなる。
歯元部：（５５３．５３×Ｓ質量％）＋（３４．３６×有効硬化層深さｍｍ）
−（０．１６×心部硬さＨＶ）＋（１２３．８６×表層Ｃ濃度％）≦５２…（１）
歯面部：（０．００１×心部硬さＨＶ）＋（０．０３７×全硬化層深さｍｍ）≧０．４６０…（２） （もっと読む）

【課題】スプロケットの歯形及び歯形ピッチ角の最適化により、チェーンがスプロケットの歯と噛み合うときに発生する振動及び騒音を低減すると共に、標準チェーンのスプロケットからの噛み外れが円滑であり、製造が容易で摩擦音を低減できるチェーン用スプロケットを提供すること。
【解決手段】チェーン用スプロケット１１において、大きさの異なる少なくとも２種類の歯形ピッチ角を有する複数の歯が不規則に配列され、複数の歯の歯形が、その歯底円直径又は歯底距離が標準スプロケットの歯底円直径又は歯底距離より大きく形成されるとともに、焼結によりスプロケット１１全体が一体に成形されていること。 （もっと読む）

【課題】歯部および貫通孔の加工を容易に行うことができ、歯部および貫通孔の加工作業の作業性を向上させることができる中空歯車の製造方法を提供すること。
【解決手段】カウンタドリブンギヤの製造方法にあっては、歯切り工程Ｂ後にカウンタドリブンギヤを熱処理する熱処理工程Ｃと、外周部にファイナルドライブギヤが形成されたカウンタシャフトを準備し、熱処理工程Ｃ後に、小径環状部をカウンタシャフトに組み付ける組み付け工程Ｄと、組み付け工程Ｄ後に、カウンタシャフトを研磨装置のクランプ部に把持し、研磨装置の研磨工具によってディスク部の歯部の歯面を研磨加工する歯研磨工程Ｅと、歯研磨工程Ｅ後に、カウンタシャフトをレーザ加工装置のクランプ部に把持し、ディスク部に貫通孔を形成する貫通孔形成工程Ｆとを含む。 （もっと読む）

【課題】歯車の疲労寿命を向上させる。
【解決手段】歯車の処理方法は、熱処理により硬化されており互いに噛み合わせて回転させられた後の第１歯車と第２歯車との少なくとも一方の歯面に対してショットピーニング処理を施す。この歯車の処理方法では、互いに噛み合わせて回転させられることにより、歯面が馴染んだ状態の第１歯車と第２歯車に対して、ショットピーニング処理が施される。このため、第１歯車と第２歯車との歯面の馴染みを維持したまま、歯車の強度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】真空浸炭処理された歯車の強度評価法の信頼性を高めることができる技術を提供することを課題とする。
【解決手段】検出コイル２８は、絶縁性に富む三角形断面の樹脂体３６を介して検出コイル支持体２４に支持されている。樹脂体３６が三角形断面であるため、検出コイル２８を歯車１５の歯底３７に接近させることができる。
【効果】歯底の浸炭深さに基づいて合否判定を行う。歯底が合格基準深さ範囲内であれば、歯部は全体的に合格レベルにあるとみなすことができるため、強度評価の信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】噛合時前後の干渉を避けることができる形状のクラウニングを第２歯車および第３歯車の凹溝の壁面に設けることなく、第２歯車および第３歯車の凹溝と転動体とに生ずる噛合時前後の干渉を避けることができる揺動型歯車装置を供給する。
【解決手段】転動体ｇ１２にクラウニング加工が施されており、転動体ｇ１２は厳密には略樽型形状となっている。フェースギアである第２歯車ｇ２が、傘歯車である第１歯車ｇ１に噛合する際に生じる回転軌道半径の違いを原因とする干渉は、このクラウニング加工された転動体ｇ１２が吸収する。 （もっと読む）

【課題】焼結歯車の機械的耐負荷能力を改善すること。
【解決手段】歯（２）を有する焼結歯車（１）において、歯の間にそれぞれ１つの歯基部（５）が形成されている形式を採用し、また、歯基部（５）は熱機械的に後加工された表面を有しており、表面の表面粗さは、下限０．２μｍ及び上限２．０μｍの範囲から選択される、ＤＩＮ ＥＮ ＩＳＯ ４２８７に従って測定された算術平均粗さ値Ｒａを有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ねじれ角、ピッチ等の変化が大きなバリアブルステアリング装置用の中空ラック軸にも対応可能な中空ラック軸の製造方法および製造装置を提供する。
【解決手段】ラック歯１１の諸元が一律でない中空ラック軸１０を、成形型２０およびマンドレル３０を用いて塑性加工により製造する中空ラック軸の製造装置において、成形型のラック歯成形部位に対応する位置に着脱可能な着脱部２０を有し、着脱部を取外した状態で、所定のラック歯に対してその一部を切除する加工工具２５を備えた。 （もっと読む）

【課題】 浸炭焼入れ後の結晶粒を微細化し、加工性や疲労特性を低下することを防止して、衝撃強度および曲げ強度に優れた高強度浸炭部品の製造方法を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：０．１０〜０．４５％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３０％以下、Ｓ：０．１０％以下、Ｃｒ：１．５〜３．０％、Ｎｉ：４．０％以下、Ｍｏ：２．０％以下、Ｃｕ：０．３０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．０５％、Ｏ：０．００３０％以下、Ｎ：０．０３０％以下を含有し、残部Ｆｅおよび不可避不純物からなる鋼材料を用い、機械加工もしくは鍛造によって部品形状に成形した後、浸炭焼入れを行い、その後に１回以上の繰返し焼入れを行った後、これを焼戻し、その後に浸炭異常層を除去する方法である。 （もっと読む）

【課題】軸受部における潤滑流体の不足を解消して、軸受面への潤滑流体の供給を滞りなく行うと共に、歯部における耐摩耗性を向上させた焼結金属製の歯車を提供する。
【解決手段】焼結金属製歯車１は、共に焼結金属製で筒状をなす軸受部２と歯部３とからなり、歯部３の内周に軸受部２を例えば圧入固定することにより形成される。これにより、固定面近傍における軸受部２の内部空孔と歯部３の内部空孔とが連通した状態で軸受部２と歯部３とが一体化されている。軸受部２には潤滑油が含浸されていると共に、歯部３にはグリースが含浸されている。 （もっと読む）

【課題】３００℃での焼戻し硬さがＨＲＣ５０以上となる各種の耐高面圧用の安価な高周波焼入れ歯車等の転動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】０．５〜１．５重量％の炭素および０．３〜１．５重量％のＣｒと、Ｖ，Ｔｉ，Ｚｒ，Ｎｂ，Ｔａ，Ｈｆからなるグループから選ばれる一種以上の合金元素を０．２〜２．０重量％含有し、それらの合金元素からなる平均粒径が０．２〜５μｍの炭化物、窒化物および炭窒化物の一種以上が０．４〜４．０体積％、セメンタイトが７．５〜２０体積％分散されている鋼材を用いて、誘導加熱焼入れ、低温焼戻しされた転動面層のマルテンサイト組織母相の固溶炭素濃度が０．３〜０．８重量％に調整され、その母相中に前記炭化物、窒化物および炭窒化物の一種以上が０．４〜４．０体積％、セメンタイトが２〜１５体積％分散されている転動部材の製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】従来のシリコンを用いた機械構造部品は、その部品の一部分の強度を増しただけであり、その部品を使用する条件が制限されていた。
【解決手段】本発明の機械構造部品は、母体を軽量非金属素材であるシリコン単結晶で作り、その表面層すべてを合金で覆う。シリコン表面を結晶性のない構造に変化させ、シリコン基板が有する特定結晶面方位方向への脆弱性を補完し、部品全体の弾力性と機械強度を増し、弱点である特定結晶面方位による破断面の発生を防止することができる。また、このような部品を正確で再現性がよく効率的に製造することができる。 （もっと読む）

【課題】製造に必要な時間が短く、かつ粗大なセメンタイトの残留の抑制及び焼戻し軟化抵抗の向上により耐ピッチング性が向上した歯車の製造方法を提供する。
【解決手段】本歯車の製造方法は、Ｃ：０．１０〜０．３０％、Ｓｉ：１．０〜１．５％、Ｍｎ：０．２０〜１．５％、Ｃｒ：０．３１％以下、Ｍｏ：０．１〜１．０％、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなり、下記（１）式を満たす鋼からなる歯車を製造する工程と、歯車をＡｃ_３点以上に加熱して真空浸炭処理を行って該歯車の表層に炭素濃度が１質量％以上の浸炭層を形成し、その後歯車をＡｒ_１以下の温度に冷却する工程と、歯車を焼入れする工程とを具備する。
ｗ_Ｃｒ≦（１．４２×１０^−３ｗ_Ｓｉ＋４．１５×１０^−４ｗ_Ｎｉ−３．４５×１０^−４ｗ_Ｍｎ−１．０６×１０^−４ｗ_Ｍｏ−９．１２×１０^−４）Ｔ−１．３７ｗ_Ｓｉ＋０．３８６ｗ_Ｎｉ＋０．２２１ｗ_Ｍｎ−０．１４７ｗ_Ｍｏ＋１．３５…（１） （もっと読む）

【課題】変速機組立体にスラスト・ベアリングを用いることなく、スラスト荷重によって遊星ピニオンに回転モーメントが作用しないようにし、なおかつ、斜歯に付随する静かな歯車動作を維持する遊星歯車式変速機を提供する。
【解決手段】遊星歯車列のサン・ギア20は、互いに一体的に形成され、それらの歯すじが互いに反対向きのねじれ角を有する第一の組の歯40及び第二の組の歯42を含む。リング・ギアは、それらの歯すじが互いに反対向きのねじれ角を有する第三の組の歯60及び第四の組の歯64を含む。遊星ピニオン26の各々は、互いに一体的に形成され、それらの歯すじが互いに反対向きのねじれ角を有する第五の組の歯50及び第六の組の歯52を含む。 （もっと読む）

【課題】切削加工によって歯部を形成した場合であっても、強度的に有利な歯部を有する繊維強化樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】繊維強化樹脂製歯車１１は、外周部に歯部１４が形成された繊維強化樹脂部１３を備えている。そして、繊維強化樹脂部１３は、４軸三次元組み紐組織である帯状のブレーディング繊維構造体が螺旋状に巻かれて積層されることでなる環状の三次元ブレーディング繊維構造体を強化材として使用している。 （もっと読む）