【課題】サスペンションアームの材質にかかわらず、サスペンションアームに簡単に取り付けることができて取り付け作業性を向上させることができ、サスペンションアームへの取り付け位置や姿勢を安定化でき、耐久性を向上させることができるスプリングシート及びスプリングシートの取り付け構造を提供する。
【解決手段】サスペンションアームに取り付けられてサスペンションのコイルスプリングを受け止めるスプリングシートであって、コイルスプリングに対する受け止め部１３を備えたスプリングシート本体１４と、スプリングシート本体１４から受け止め部１３とは反対側に突出して、サスペンションアーム２に形成された係止孔に係止する係止突起１５，１６とを弾性部材で一体に形成し、スプリングシート本体１４と係止突起１５，１６に弾性部材よりも硬い芯材１７を内蔵させてある。 （もっと読む）

【課題】振動が加わり易い環境下（例えば、建設機械等に搭載された給油管の場合等）においても、キャップの脱落を簡易な構成によって容易に防止することが可能な給油管を提供する。
【解決手段】給油管４０は、油圧ショベル１等の建設機械に搭載されており、キャップ３０の外周面に設けられた凸部３３ａおよび凸部３３ｂに対して嵌合した状態を形成するために、本体部４１における内周面４１ａから径方向内側に突出する突起部４２を有している。 （もっと読む）

貫通孔(12)があけられた第１の薄肉壁部(14)を、同様に貫通孔(16)があけられた第２の薄肉壁部(18)に固定するのに適したスナップファスナであって、このスナップファスナが、第１の薄肉壁部(14、18)でその貫通孔(12、16)内に配置しうる基部(20)と、基部(20)から離れる方向に延在する頭部(22)とを具えており、頭部(22)は、オス型差込片を呈するようになっており、頭部(22)は、１つ又は２つ以上の押圧素子又は保持素子(28)に対する案内部材又は溝部材(24)を有しており、押圧素子又は保持素子は、少なくとも１つのばね(26)により、案内部材又は溝部材(24)の端部を越えて突出する位置に押圧されるようになっており、案内部材又は溝部材(24)から突出する押圧素子又は保持素子(28)の端部は、薄肉壁部(14、18)に対し垂直となるように重なるプレート(38)内に形成されており、頭部(22)には、ハウジングとして、(可撓性材料の)固定用カムか又は可撓性の固定用表面を有する板ばね装置(42)のような固定用突起部が設けられており、ハウジングは、薄肉壁部(14、18)の貫通孔(16、12)内にはめ込むことにより、ハウジングが一方の薄肉壁部(リヤパネル)(14)のみを把持しうるようになっているとともに、把持解除装置(釈放手段)(46)がハウジング内に設けられ、把持解除装置(46)により押圧素子(28)を前面からハウジング内に後退させうるようになっており、ハウジングは、他方の薄肉壁部(フロントパネル)(18)から取り外すことができるようになっているスナップファスナを提供する。本発明によれば、基部(20)の支持平面(45)と薄肉壁部(フロントパネル(18)の関連のエッジ平面(47)との間に延在する圧縮ばね(49)を基部(20)の支持平面(45)上に配置する。
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【課題】止め輪の取り付け作業性に優れたオートテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内に作動油を溜め、そのシリンダ９の底８のスリーブ嵌合凹部１１にスリーブ１０の下部外周を嵌め合わせ、そのスリーブ１０内にロッド１２を軸方向に摺動可能に挿入し、ロッド１２の上端にばね座１５を固定し、そのばね座１５を付勢するリターンスプリング１７を設け、スリーブ１０の上部内周に、テーパ状の案内面２６と環状の止め輪溝２７とを設け、ロッド１２が、摺動軸部１２Ｃと、摺動軸部１２Ｃの上方に連なる小径軸部１２Ｂと、小径軸部１２Ｂの上方に連なる大径軸部１２Ａとからなり、小径軸部１２Ｂの外周に嵌めた止め輪２８を大径軸部１２Ａの下端でスリーブ１０内に押し込んで止め輪溝２７に取り付けたオートテンショナ５において、小径軸部１２Ｂの外周を、下方に向かって次第に外径が大きくなるテーパ面２９とする。 （もっと読む）

【課題】簡易であり、しかも取扱性と取付操作性並びに板同士の連結強度も増大し易くする。
【解決手段】取付具１は、異なる部位に設けられた２箇所の当接部１０，１１と、前記当接部を対応する板に固定可能にする第１取付手段２（取付孔１５とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）及び第２取付手段（取付孔１６とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）と、取付具同士を仮止めする係合手段１８，１９と、取付具同士を結合する締結手段（連結孔１７、ねじ部材Ｓ2）とを備えている。そして、取付具１として、一対の取付具をそれぞれ異なる板８，９に対応する前記当接部を当接した状態で前記第１取付手段又は前記第２取付手段を介して固定して、当該取付具同士を互いの前記係合手段による係合を介して仮止めした状態で前記締結手段を介して結合可能とした。 （もっと読む）

【課題】木製の天板と合成樹脂製の下部構造体との結合構造において、確実な固定を実現し、着脱自在な結合構造を提供する。
【解決手段】下部構造体２の上部に天板４が配置され、この下部構造体２の上端部に凸部２１が形成されるとともに天板２の下面に凹部４０が形成され、天板４と下部構造体２とが、凸部２１が凹部４０に嵌合されることにより結合された天板４と下部構造体２との結合構造であって、凸部２１に係合爪３２が形成され、係合爪３２に係合して、天板４と下部構造体２とを結合状態にする金属製の係合部材７が天板４に固定されており、金属製の係合部材７は、凹部４０に当接することにより弾性変形しない構成であるとともに、凸部２１の係合爪３２の形成された領域が、係合爪３２の係合部材７からの係合を解除可能とするよう弾性変形可能に構成されていることを特徴とする天板と下部構造体の結合構造を提供する。 （もっと読む）

【課題】一種類の長さの軸ピンで、軸ピンを使い分ける必要なく、異なる合計幅寸法の部材を結合することができる結合用ピンを提供する。
【解決手段】一方の端部に頭部１が突設され、他方の端部に軸を直径方向に貫通する差込孔２が軸方向に沿った複数個所に設けられた軸ピン３。結合孔４を形成した複数の部材５を結合孔４同士を合致させて対向配置すると共に、この合致させた一連の結合孔４に軸ピン３を挿し通して一方の端部の部材５の外面に頭部１を当接したとき、他方の端部の部材５から突出する軸ピン３の端部において露出する差込孔２のうち、この他方の端部の部材５の外面に最も近い差込孔２に差し込まれるスナップピン６。この軸ピン３とスナップピン６を備える。 （もっと読む）

【課題】筐体を横方向に開く際に、開放操作が片手で簡単にし易くする。
【解決手段】第１筐体１と、第２筐体２と、第１筐体１と第２筐体２とを重ねて折り畳んだ状態から第１軸（４１）を中心に縦方向へ開閉可能に連結するとともに、第１軸（４１）と軸線が交差する第２軸（４２）を中心に横方向へ回転可能に連結する２軸ヒンジ（４）と、を備える筐体構造であって、第１筐体１と第２筐体２とを折り畳んだ状態でロック状態に保持するロック機構（５）と、ロック機構（５）によるロック状態を解除して第１筐体１と第２筐体２とを離間させる操作部６と、を備える。具体的には、第１筐体１と第２筐体２を折り畳んだ状態で、一方の筐体２に操作部６が組み込まれて露出している。そして、第１筐体１と第２筐体２を縦方向に開放した場合には、他方の筐体１により操作部６が覆い隠される。 （もっと読む）

【課題】エンジンフード６を通常の開放よりも大開きする必要があるものにおいて、エンジンフード６を通常の開放姿勢に保持するためのガスダンパ７を支持ピン８から抜止め支持する抜止め具９を位置決めされた状態で組み込み、そして簡単に抜き差しできようにする。
【解決手段】抜け止め具９の操作体１１の平面部１１ｃと支持ピン８の平面部７ｄとが突き当たるようにして抜止め支持して抜止め具９の支持ピンに対する抜止め姿勢を一定にする。 （もっと読む）

【課題】自動車のマットの固定装置において、マットを正確に固定でき、取付ノブの固定力を向上させてマットをこじりあげる力に対抗でき、取付ノブ自体の強度を向上させる。
【解決手段】固定装置６６は、パッド５に固定される第１クリップ１と、取付ノブ３によってマット６に固定される第２クリップ２を備え、取付ノブ３は、係止脚５２が、つまみ部５１から垂下する剛性の棒状部５５と棒状部から垂下する係止部５６とを備え、係止部５６は、非ロック位置からロック位置への９０度の軸心回りの回転によって第２クリップ２の支持部２７に係止する係止肩を提供する半径方向外側に張出す剛性の板状である。 （もっと読む）

【課題】
柔らかく伸縮する軸を用いて簡単に繰り返し固定位置移動及び着脱できると共に、動植物に対しても柔らかく止めるまたは傷のつきにくく安全な止具を実現する。
【解決手段】
弾力に富む軸を、軸径よりも固定用の孔に挿入する取り付け構造の止具であり、取り付け後においても軸の先端を長手方向に伸ばすことによって軸が細くなる変化を利用し、孔の最小孔寸法よりも細く保持しながら固定位置を戻す方向へ移動させて取り付け直すことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】タイン等の着脱部品をその装着対象の装着保持体に着脱自在に取り付けるための取付け構造及びその取付け構造を用いた装置において、着脱部品を装着保持体に対し、その部品点数や組立て工数が少ないにもかかわらず、ワンタッチでより簡単に着脱自在に取り付けるとともに抜けにくい状態で取り付けることができるようにする。
【解決手段】着脱部品用の取り付け構造及びそれを用いた着脱部品を備えた装置は、着脱部品１が、円柱状の装着部１４を装着保持体２の円柱状の装着孔２１に挿し入れ、その装着部１４に形成した２つの溝１７Ａ，１７Ｂに、装着保持体２に取り付けるＵ字状の弾性部材３における対向部分３１，３２のうち２つの開口部２３Ａ，２３ｂから装着孔２１の空間内に侵入して存在する一部分３１ｂ、３２ｂをそれぞれ入れた状態にすることにより取り付けられものである。 （もっと読む）

【課題】シート部材等の被取付部材に一方の側からの押込み作業で低荷重で取付けることができ、十分な保持力を得ることができるスペーサクリップを提供する。
【解決手段】スペーサクリップ(1)は、被取付部材(2)の一方の面に接面できるフランジ(9)と、フランジから所定高さ延びて被取付部材の貫通穴(7)に挿入できる軸部(10)と、軸部の端部から延び且つ軸部の軸方向に沿う初期姿勢から前記フランジにほぼ平行な挟持姿勢に旋回できるように前記軸部端部にヒンジ(11)止めされた脚部(13)と、脚部とともに旋回可能なように脚部の根元部分から脚部先端側に向けて延びレバー(14)とを備える。
脚部は、軸部端部に隣接する部分に、脚部が挟持姿勢にある状態でフランジ側に延びる脚部側ツメ部(25)を有し、フランジは、脚部側ツメ部に係合して脚部を挟持姿勢に維持するためのフランジ側ツメ部(26)を有し、フランジ側ツメ部の両側にはスリット(40)が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 作業性と車両への固定を確実にすることを両立することができるダクトの車体固定構造を提供すること。
【解決手段】 吸引ダクト２の外側へ張り出して鍔状に設けられ、車体パネル５０の開口部５１の周縁の上面と係合する上端部２１と、吸引ダクト２の外側へ突出して設けられ、車体パネル５０の開口部５１の周縁の下面と係合する係止突起部２４と、係止突起部２４の基端に設けられ、突起の厚さを薄くした薄板部２４１を備えた。 （もっと読む）

互いに配合する第１のロック体（２）および第２のロック体（４）を含み、該第１のロック体（２）は、その両端面を貫通する貫通孔（２２２）が設けられ、第１の磁性体（２２）と、貫通孔（２２２）内に移動可能に収容された係合体（２４）とを備え、この係合体（２４）は、本体（２４１）と、本体（２４１）の一方の端に位置するインターフェイス部（２４２）と、幾つかの本体の他方の端から外向きに伸びる弾性アーム（２４３）とを備え、このインターフェイス部（２４２）は、貫通孔（２２２）から突き抜け、その弾性アーム（２４３）間には収容スペース（２４４）が設けられ、弾性アーム（２４３）の自由端の内側にフック部（２４５）がそれぞれ設けられ、第２のロック体（４）は、第２の磁性体（４２）と、第２の磁性体（４２）に連結されたフック体（４４）とを備え、フック体（４４）には当接係合部（４４２）が設けられ、この当接係合部（４４２）を係合体（２４）の収容スペース（２４４）に挿し込むことにより、また第１および第２の磁性体（２２，４２）の対向する両端面の磁極を吸引させて貼り合わせて、係合体（２４）の弾性アーム（２４３）に弾性変形が発生し、フック部（２４５）を当接係合部（４４２）と当接し係合させ、この第１および第２のロック体（２，４）を係合する磁気ロック。 （もっと読む）

【課題】重量の大きい液晶表示ユニットを確実に支持することができ、解体の際、液晶表示ユニットを取り外しやすい携帯端末装置を得ること。
【解決手段】係合穴２１ａが穿孔された第１の板金部材２１が樹脂材料２２とモールド成型により一体に成型されたメインケース２０と、メインケース２０の裏面に配設された第２の板金部材とが、電子部品の収納空間を形成する。第１の板金部材２１の外縁部に樹脂材料２２により枠部２２ａが形成されている。メインケース２０の前面に、液晶表示ユニット２６が第１の両面粘着シートで貼着され、裏面に立設させた係合爪２６ｂを係合穴２１ａに係合させて装着されている。 （もっと読む）

【課題】ばね部による荷重のかかった状態でも、係止部が外れることのないスナップフィット装置を実現する。
【解決手段】支持基板部の周縁に直交して一端が接続された板状のスナップフィット本体部と、このスナップフィット本体部の他端側に設けられた係止部と、前記支持基板部に一端が接続されたばね部と、を具備し前記係止部と前記ばね部の他端との間で板状の被係止対象物を係止するスナップフィット装置において、前記係止部は、前記スナップフィット本体部に設けられ前記被係止対象物の端部に設けられた凸部が挿入係止される貫通窓を有することを特徴とするスナップフィット装置である。 （もっと読む）

【課題】クリップがスタッドに対して傾斜して挿入されても嵌合不具合を発生させず、正常に被取付部品を取付面に取り付けるクリップを提供する。
【解決手段】本クリップ１は、該クリップ１がスタッドボルト４に対して傾いて挿入される際に、スタッドボルト４の先端外周縁に当接して、弾性爪部１９及び固定爪部１８のねじ部５への噛み込みを規制するガイド部１０を備えたので、クリップ１がスタッドボルト４に対して傾斜して挿入されたとしても、ガイド部１０にスタッドボルト４の先端外周縁が当接することで、弾性爪部１９及び固定爪部１８のねじ部５への噛み込みが規制され、本クリップ１により被取付部品２が正常に取付面３に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】対象物のがたつきを抑制できる止め輪の取付構造を提供する。
【解決手段】本止め輪の取付構造６８では、対象物としての第１の軸受３１を位置決めする止め輪５０が、第１の保持孔４１の内周に形成された内周溝４７に嵌合されている。止め輪５０の本体７０は、第１および第２の端面７２，７３を有する。第１の端面７２が対象物に当接する。第２の端面７３に突起７１が形成されている。内周溝４７は、第１の端面７２に対向する第１の内壁面８１と、第２の端面７３に対向する第２の内壁面８２と、突起７１が配置される環状溝８３とを含んでいる。本体７０の第２の端面７３および内周溝４７の第２の内壁面８２に、互いに沿わされる一対の円錐テーパ状のカム面７５，８４が形成されている。突起７１が、環状溝８３の径方向内側の第３の内壁面８５に係合することにより、止め輪５０の所定量Ｌ３を超える量での収縮が規制されている。 （もっと読む）

【課題】二つの異なった弾性係数の材料（または外形）により、外周囲に弾性機能を持たせるボルト孔蓋を備えたリニアスライドウェイを提供する。
【解決手段】ボルト孔蓋は、主に本体及び弾性部からなり、該本体は蓋板及び定位部から構成され、定位部はその外周囲にガイド部及び凹槽を設置し、かつ定位部の蓋板に垂直する方向において定位部に弾性を持たせるため、複数の切溝を設置する。弾性部は、前記定位部の凹槽に取り付けられ、定位部と弾性部の備えた弾性機能およびボルト孔との合わせによる干渉によってボルト孔蓋により効果的な定位能力を備えることが可能である。 （もっと読む）