【課題】 車体パネルからの取り外しが容易なバンドクリップを提供する。
【解決手段】 係合孔１０１が形成された車体パネル１００にワイヤハーネス１１０を固定するバンドクリップ１０であって、バンド挿通孔２１が形成されたクリップ本体部１１と、基端部１２Ｃがクリップ本体部に連結されるともに、先端部１２Ｄがバンド挿通孔２１に挿通されるバンド部１２と、クリップ本体部１１に突設され、係合孔１０１に突入するパネル係合部１３と、基材係合部１３に設けられた弾性片５１と、弾性片５１に突設され、係合孔１０１と係合する抜止爪部５２と、バンド部１２に設けられ、バンド部１２が挿通孔２１に挿通された状態から挿通孔２１に対して抜去方向に移動した場合に、抜止爪部５２と係合孔１０１との係合を解除する方向に弾性片５１を押圧する押圧突片３３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構造母体への機材の取り付けや取り外しを容易かつ迅速に行うことができ、しかも、専用工具を使わずとも機材をガタ付き無くしっかりと構造母体へ固定することができる機材の取付構造を提供すること。
【解決手段】構造母体の機材取付部１３の取付軸３１を対向面４１ａ，４１ａ間に挟む一対の弾性アーム部４１，４１には、対向面４１ａ，４１ａに形成されて取付軸３１が嵌合することで割り込み時の撓みを戻す軸係合凹部４８と、該軸係合凹部４８の周囲に設けられて当該弾性アーム部４１，４１の可撓性を高める肉抜き孔４６と、肉抜き孔４６に着脱可能に嵌合装着されて前記肉抜き孔４６を埋めることで弾性アーム部４１，４１の剛性を向上させる孔埋めピン４７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】艤装品の取付構造において、クランプ部材の締結の回転力（摩擦力）が加わる締結側を堅固に保持するとともに、クランプ部材の固定状態と仮組み状態との違いを目視によって確認させることにある。
【解決手段】ハウジング（４）及びクランプ部材（１９）のうちいずれか一方に締結部（１３）のボルト（１４）の軸方向に沿うガイド支柱（２７）を設け、ハウジング（４）及びクランプ部材（１９）のうちいずれか他方にはガイド支柱（２７）に規制される突起片（２８）を設け、ガイド支柱（２７）には突起片（２８）と係合する凹凸部（２９）を設け、この凹凸部（２９）がクランプ部材（１９）の仮固定位置ないし締結過程の規制を行う。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で係止片と係止受け部との係止の外れを防止して、部品同士の外れを防ぐことができる部品の固定構造を提供する。
【解決手段】部品の固定構造１は、リング部材６に突設された係止片２５と、前記リング部材６が装着されるケース本体１５に設けられ且つ係止片２５が挿入されて係止する係止受け部３０とを備えている。係止片２５は、帯板状で且つ係止受け部３０への挿入方向に沿って間隔をあけて係合孔２６と一対の切欠部２７とが設けられている。係止受け部３０は、内側に係止片２５が挿入され且つ係止片２５の係合孔２６に係合する第１係合凸部３４が設けられた本体部３１と、一対の押圧アーム３５とを備えている。一対の押圧アーム３５は、それぞれ、一端３５ａが本体部３１に連なり且つ他端３５ｂが自由端となるアーム状に形成され且つ他端３５ｂに係止片２５の各切欠部２７に係合する第２係合凸部３６が突設されている。 （もっと読む）

【構成】パネル締め具は別々に形成した２つの相互作用パーツ、即ちパネル保持具およびアクチュエーターピンからなる。保持具は、逐次的打ち抜き加工技術を利用して、板金から製作する。保持具とピンが作用し合って２枚のパネルを接合するパネル締め具になり、第１パネルに半永久的にスナップ嵌合し、次に第２パネルに締め付けられるが、選択的に第２パネルから取り外すことができる。第２パネルへの取り付けは、自己ロック位置の間でカム式エキスパンダーピンを回すことによって保持具の脚部を膨張させることによって行い、解除はこれら脚部を収縮させることによって行う。エキスパンダーピンのヘッドは、手動および／または工具動作のみで操作する。保持具は、逐次的打ち抜き加工技術によって板金から製作する。 （もっと読む）

【課題】固定箇所の数が増えても、取付作業性を改善でき、しかもクリップと対応する取付枠、及び取付枠と挿入片との相対的な位置精度を緩和し易くする。
【解決手段】外装部材１を被取付部材２の定位置に固定する外装部材の取付構造において、前記被取付部材２に突設された取付枠２３と、前記外装部材１の裏面に突設されて前記取付枠２３に遊挿（所定量の遊びを持って挿入されること）される挿入片１０と、前記取付枠２３に前記挿入片１０を遊挿した状態でその取付枠内に形成される隙間Ｌに圧入されるクリップ３とを備え、前記クリップを前記隙間Ｌに圧入操作することにより、前記挿入片１０の取付枠内から抜け及び取付枠内でのがたつきが阻止されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 壁に設置する際の施工性を向上できる照明制御用操作盤を提供する。
【解決手段】 調光操作盤は、取付け金具２、一対のホルダ１５、操作ユニット２１、及び一対の係止体４１を具備する。取付け金具２は、通孔７及びその長手方向両端側にホルダ設置部材（ホルダ取付け部）５を有する。ホルダ１５は、弾性変形が可能な一対のアーム部１７及びこれらの先端部をなす挟持端部１８を有する。挟持端部１８を通孔７に臨ませてホルダ設置部材５にホルダ１５を取付ける。操作ユニット２１は、通孔７に挿入される挿入部２３を有したケース２２、及びこのケース２２に取付けられた操作入力部を３１有する。挿入部２３に設けられた係止体４１は、一対の挟持端部１８間に挿入されてこれら挟持端部１８に反挿入側から引っ掛かる係止頭部を有する。係止頭部と挟持端部１８との引っ掛かりによりホルダ１５と係止体４１を接続して、操作ユニット２１を取付け金具２に保持したことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 ドアカバー保持機構を取付けるときの作業性を高め、かつ、ドアカバー保持機構の寿命を延ばす。
【解決手段】 ドアカバー保持機構２４を、前サポート部材１４に突設され突出端側が先細りとなったストッパ２５と、左後ドアカバー２２に設けられたストッパ挿入孔２８と、ストッパ２５の突起部２５Ｆに弾性的に係合する係合部２９Ｄを有する掛止め部材２９とにより構成する。これにより、ストッパ２５の突出端側をストッパ挿入孔２８内に確実に挿入することができ、ストッパ２５とストッパ挿入孔２８とを位置合わせする作業を不要とし、ドアカバー保持機構２４を取付けるときの作業性を高めることができる。また、掛止め部材２９の係合部２９Ｄがストッパ２５の突起部２５Ｆに弾性的に係合することにより、ストッパ２５等が摩耗するのを抑えることができ、ドアカバー保持機構２４の寿命を延ばすことができる。 （もっと読む）

【課題】車体等の固定部材にリアコンビランプ等の被固定部材を固定するための固定具であって、被固定部材にピン等の固定部を設けておき、固定具の操作片を傾動させることで、固定部の引き込み量を増加させることができるようにしたものである。
【解決手段】固定具10には、取付孔21を通して突出する固定部30を保持可能な保持部61を有する本体部40、本体部40に傾倒可能に取り付けられ、傾倒した際に取付孔21から固定部30を引き込むことで、固定部材20に対し、被固定部材（図示せず）を密着させるための操作片50、本体部40と操作片50との間に位置し、操作片50の傾倒状態を維持するロック手段（例えば係合片67及び被係合部56）を備える。 （もっと読む）

【課題】ロックアームを有するコネクタ等の主体をブラケット等の副体にスライド式にロックさせた状態から、治具棒をロックアームの付け根側から挿入してスムーズ且つ確実にロック解除させる。
【解決手段】主体１に可撓性のロックアーム４を設け、副体２に、ロックアームの内向きの突起９を係合させる係止縁部２４とロックアーム撓み空間１１とを設け、ロックアームは、付け根側の緩勾配の長い傾斜面７ｂを成す治具棒挿入用の溝７と、傾斜面と突起との間の急勾配の短い傾斜面８ａとを有し、治具棒６をロックアームの付け根側から溝に沿って係止縁部と突起との間に差し込むようにした。ロックアームは、副体のガイドレール２０に対する一対のスライド係合部１０を連結する可撓性の支持壁５と、支持壁から突設されたロックアーム主体部４とを含み、支持壁に溝７を設けた。 （もっと読む）

【課題】樹脂インナー付きグロメットのパネル貫通孔への取付時に必要な挿入力を低減すると共に、ワンタッチで確実に半嵌合を防止する。
【解決手段】樹脂インナー２０は短軸中心線で軸線方向に分割した分割樹脂インナー２０Ａ、２０Ｂを回転軸２８を中心に回転自在に連結している。グロメット１０−１をパネル貫通孔Ｈへ取り付けるときは、分割樹脂インナー２０Ａ、２０Ｂを、回転軸２８を中心に回転させて半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの基端側を開くと共に先端側を窄ませるように傾斜させて貫通孔Ｈに挿通した後に、半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの基端側を閉じて半割りフランジ部２２Ａ、２２Ｂに設けたロック部３１と被ロック枠部３２をロック結合し、半割り筒部２１Ａ、２１Ｂの先端側外周面より突設した計６個の第一〜第三係止爪２３Ａ、２３Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ、２５Ａ、２５Ｂを貫通孔Ｈの周縁に係止する。 （もっと読む）

【課題】取付け作業性を低下させることなく抜去力を高めることができる開口閉塞用カバーを提供する。
【解決手段】サスペンションタワー頂壁２の開口４を閉塞するべく、第１部材８と第２部材９が備えられている。第１部材８は、開口４に対応してリング状に形成され、その下部に開口４の内周縁部５ａに係止するための複数の係止爪１５を有している。第２部材９は、第１部材内８に挿入されて第１部材８との係止関係により第１部材８に対する相対回動及び離間動に関して規制状態を成立させる挿入部と、第１部材８の開口２５を覆う蓋部と、を一体的に備えている。 （もっと読む）

【課題】電線を車両へ搭載する際の組み付け不良を未然に防ぐことができるとともに、組み付け作業性を向上させることができるワイヤハーネスの公差吸収構造を提供する。
【解決手段】内方に嵌合空間を有した筒状に形成され車輌スタッドボルト３９に締結される支持片４１を嵌合空間の軸線直交方向に突設するシールドシェル２９と、このシールドシェル２９の嵌合空間に軸線方向の一方から嵌合し離脱規制され保持されるとともに内方に軸線方向で電線２３，２３を挿通固定する電線保持穴を有したインナーホルダー３１と、を備え、インナーホルダー３１を、軸線方向に移動可能な可動スペースを有してシールドシェル２９の嵌合空間に保持する。 （もっと読む）

【課題】収容凹溝に対する閉止体の覆蓋作業を容易にすると共に、閉止体の係止状態が安定して発揮され得る、新規な構造のヒンジ式閉止体を備えた電装用部品を提供すること。
【解決手段】収容凹溝１６の開口部を覆蓋する閉止体４０を前記収容凹溝１６の幅方向一方の側壁先端部に設ける一方、幅方向他方の側壁先端部にはその先端面に開口するロック用溝１８を前記収容凹溝１６と並行して形成すると共に、前記閉止体４０の先端縁部に前記ロック用溝１８に向かって突出するロック用片４４を形成し、更に、前記ロック用溝１８における前記収容凹溝１６から遠い側の壁内面２６ａに係止突起２８を突設すると共に、前記ロック用片４４に前記係止突起２８に係止される係止爪４６を形成した。 （もっと読む）

【課題】ケーブルを折り曲げて支持する際の支持位置のばらつきを抑える。
【解決手段】ベース部材１０と、ベース部材１０に回転可能に支持されるケーブル保持用の保持部材２０と、ベース部材１０の端部に設けられ、複数のベース部材１０同士を互いに連結する連結部１３とを備える。保持部材２０および連結部１３は、複数のベース部材１０同士を連結部１３により互いに連結した場合に、それらベース部材１０に支持された複数の保持部材２０によりケーブルＣがほぼ直角に折り曲げられた状態で保持されるように設けられる。 （もっと読む）

【目的】取付け、取外しが容易な係合構造を提供することを目的とする。
【構成】開口および開口の縁と縁を架橋する可撓性の架橋体を有する第一の部材と、係合爪を有する第二の部材とからなる係合構造において、架橋体を撓ませながら係合爪を開口に進入させ、その後、係合爪の先端に形成された爪部を第一の部材の一側に突出させた状態で第一の部材と第二の部材とを組付ける部品係合構造において、係合爪は架橋体によって開口壁へ押圧される部品係合構造。 （もっと読む）

【課題】部品をパネルの取付穴に保持するためのクリップに関し、固定部と取付穴との干渉を防止し、クリップの着脱をスムーズに且つ容易に行うことができるようにする。
【解決手段】クリップ１０には、固定部３０、保持部４０を備える。固定部は、パネル２０の表面に弾性的に当接する弾性片５０，５１、弾性片から取付穴２１に向かって延びる支柱６０、支柱の先端部から張り出し、取付穴を通過可能な外形を有し、取付穴を通過後、一方向にスライドさせたとき、パネルの裏面に当接する挟持片７０、弾性片の一部に設けられた操作片８０を備える。挟持片は、スライド方向の前方の前端部から、当該スライド方向の前方に位置する取付穴の縁部迄の距離Ｌを、スライド量Ｍより長く設定している。 （もっと読む）

【課題】 板状部材を支持部材に簡単に取り付けるだけでなく、より簡素な構造で強固且つ確実に取り付けることを可能にしたフェンス用の板状部材の取付具を提供することにある。
【解決手段】 取付具２は、支持部材１２に固定される基板部４と、その端辺から屈曲して立ち上がり板状部材１０の溝１０ａ内に嵌入される嵌入板部６と、その先端付近に設けられ且つバネ性を有し溝１０ａ内に係合する係合片８と、を備えている。取付具２は、その基板部４を支持部材１２に固定し、嵌入板部６が溝１０ａ内に嵌入するように板状部材１０を押圧すると、溝１０ａ内に入った係合片８が段部１０ｃに係合する。これにより、嵌入板部６は溝１０ａから抜脱できない状態になり、板状部材１０を支持部材１２に確実に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】リリース時のストロークを短くすることができ、かつマグネットによる吸着力を調整できるプッシュラッチ装置を提供する。
【解決手段】プッシュラッチ装置１００は、ケース本体１０と、固定部材２０と、スライド部材３０と、第１の付勢手段としてのバネ４０と、ガイドピン５０と、第２の付勢手段としてのバネ５４とを備える。バネ５４は、ガイドピン５０の係止部５１をガイド溝３１の往路３１ａの終端位置から復路３１ｂの始端側へ付勢するためのコイル状バネであり、ケース本体１０の封止端に設けられた固定部材２０に軸５３に対し垂直方向に装着されている。バネ５４は、軸５３を支点としてガイドピン５０の係止部５１をガイド溝３１の往路３１ａの終端位置から復路３１ｂの始端側へ付勢するようになされる。 （もっと読む）

【課題】振動が加わり易い環境下（例えば、建設機械等に搭載された給油管の場合等）においても、キャップの脱落を簡易な構成によって容易に防止することが可能な給油管を提供する。
【解決手段】給油管４０は、油圧ショベル１等の建設機械に搭載されており、キャップ３０の外周面に設けられた凸部３３ａおよび凸部３３ｂに対して嵌合した状態を形成するために、本体部４１における内周面４１ａから径方向内側に突出する突起部４２を有している。 （もっと読む）