【課題】簡易な動作で２個の部材を互いに取り外すことができる取付構造を提供する。
【解決手段】この発明の取付構造は、第１内側面１０Ａ及び第１内側面１０Ａに所定間隔をあけて対向配置された舌片１２を有する第１部材１０と、第１内側面１０Ａと係合する第１端面２０Ａ及び舌片１２と係合する第２端面２０Ｂを有する第２部材２０と、の取付構造である。舌片１２は、第２端面２０Ｂに接近する方向に弾性を有するとともに第２凹部１４，１５を有する。第２部材２０は、舌片１２の接近時に第２凹部１４，１５と係合する第２突起部２２，２３を第２端面２０Ｂに有する。取付構造は、取り外し用凹部１３をさらに備える。取り外し用凹部１３には、舌片１２を第２端面２０Ｂから離間する方向に撓ませる工具３０が挿入自在である。第２突起部２２，２３及び第２凹部１４，１５は、挿入方向において取り外し用凹部１３と重合しない位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】形状を簡易な構成にでき、取付部材と被取付部材とを高保持力で密着固定することが可能なると共に、極めて簡単な作業で取り付けることが可能なクリップを提供する。
【解決手段】被取付部材２１の第２取付孔２２の上側に取付部材２３の第１取付孔２４を重ね合わせる。そして、この重ね合わされた各取付孔２２、２４に取付部材２３側からクリップ１の押さえ頭部２を嵌挿して、該クリップ１の基部３を取付部材２３に当接させる。続いて、クリップ１の基部３を取付部材２３に押し当てた状態で９０度回転後、軸部４を各取付孔２２、２４の嵌入部材６側の端縁部に摺動当接する。その後、嵌入部材６を各取付孔２２、２４内の隙間３１に嵌入して係止することによって、被取付部材２１と取付部材２３は、押さえ頭部２の基部３側端面部と基部３の押さえ頭部２側端面部とによって挟まれて密着固定される。 （もっと読む）

【課題】工具を用いることなく、不完全な取り付け、取り付け忘れ等の不具合が発生するのを低減することができるとともに、取り付け時や取外し時に係合部から外れて内部に配置されている電気機器の端子と接触しても回路を短絡させない。
【解決手段】円筒形状の側周部３１１を備えた本体部３１と、側周部３１１から一体突設されたフランジ部３２と、側周部３１１に形成された一対の貫通孔３１２と、貫通孔３１２から外部に向けて突出する一対の拡開部３３１、一対の拡開部３３１と一体的に連結する連結部３３２及び一対の拡開部３３１と接続するコイルばね３３４とを備え、貫通孔３１２を介して前記本体部に取り付けられた係合部材３３とを有する固定部３が両端に備えられた支持部２を有する固定具１ （もっと読む）

【課題】ベルトの張力調整用のロッドがフルストローク外方向に移動した場合でもそのロッドを確実に抜止めする油圧式オートテンショナを提供。
【解決手段】作動油が充填されたシリンダ１１の上部開口内にオイルシール１３を組込み、そのオイルシール１３を貫通するロッド１６の下部に油圧ダンパ３０を設ける。シリンダ１１の外側にロッド１６にリターンスプリング１９を設ける。ロッド１６にウエアリング３７を嵌合する。ロッド１６には、そのロッド１６の長さ方向の中間部に設けた段部にウエアリング３７が当接する状態で、そのウエアリング３７の下面と対向する位置に断面円弧状の係合溝３８を設け、ウエアリング３７を抜止めするサークリップ３９を取付ける。ベルトが切断してロッド１６が外方向に移動した場合に、オイルシール１３に当接して停止するウエアリング３７の下面のエッジと係合溝３８にサークリップ３９を噛み込ませる。 （もっと読む）

【課題】片手で固定したり緩めたりすることができる改良された留め具を提供することである。本発明の他の目的は、一箇所だけでの作動を必要とする解除機構を有する留め具を提供することである。
【解決手段】本発明は、２つの部品を互いに接続する留め具であって、第１留め具部品（１）、および、第２留め具部品（２）を備え、固定される第１留め具部品（１）に対して、そしてその突出部（３）から、前記第２留め具部品（２）に、開口部（３）があり、その形は、前記突出部（３）の外形に密接に接続し、それにより、前記第２留め具部品（２）が突出部（３）を通過することができるようになっており、また、バネ付勢手段（８、１０、１１）に、前記第２留め具部品（２）を前記突出部（３）上で保持する手段を備え、第２留め具部品の開口部に、縁または溝（５）が構成されている留め具に関する。留め具は、部品が解除されようとする際に、部品が互いに離れるように移動するように設計されたバネ付勢式手段（６、７）を有している。シリンダ内に配置されたボタン（４）は、留め具の部品が互いに解除されようとする場合の作動のために設置される。 （もっと読む）

【課題】自動車の自動変速機等における多板クラッチを作動させる油圧アクチュエータの構成部品であるキャンセルプレートを支持するクラッチシリンダの内周筒部に嵌着されるスナップリングにおいて、スナップリングとキャンセルプレートが相対回転することにより、スナップリングの開口部の端部が止め突起部の端部に引っ掛かりスナップリングが装着溝から脱落するのを防止する。
【解決手段】キャンセルプレート３に形成されている凹部３６または凸部に係合する回り止め凸部４３または回り止め凹部をスナップリング４に形成した。 （もっと読む）

【課題】ルーフモールの固定が簡単で、ルーフモールの高さを簡単に且つ確実に調整することができるルーフモール取付具を提供する。
【解決手段】ルーフモール取付具３はパネル側クリップ１とルーフモール側クリップ２とから構成され、ルーフモール側クリップ１は、係止脚１３及びルーフモール支持部１１を有し、パネル側クリップ２は、係止脚１３を保持する保持部１４を備え、係止脚１３と保持部１４には、ラチェット歯１５、１７が形成されてルーフモール６の高さ位置を調節でき、ラチェット歯１７を有する保持部１４の部分は、係止脚１３の挿入を容易にする方向に撓む可撓性を有している。 （もっと読む）

【課題】 取付部材の着脱性のよい取付ブラケットを提供することを目的とする。
【解決手段】 トリムボード１の基板１１上に取り付けられた取付ブラケット３は、一体に形成されており、基板１１に接合された座板３１、この上に立設された取付タワー３２、取付タワー３２と並んで上方へと延びた抜止部３３、および座板３１上に形成された弾性片３４とを備えている。ＥＣＵケース２を取付ブラケット３に装着する場合、取付タワー３２が挿入されたＥＣＵケースを下降させて、抜止部３３を押圧して撓ませる。その後、ＥＣＵケース２の取付片２２が、形状復帰した抜止部３３と係合し、ＥＣＵケース２がトリムボード１上に固定される。ＥＣＵケース２を、取付ブラケット３から取り外す場合、抜止部３３を撓ませて、取付片２２との係合を解除した状態で、ＥＣＵケース２を上方に引き抜いて行う。 （もっと読む）

【課題】迅速に締結できる締結具及びこの締結具を用いたコネクタを提供する。
【解決手段】締結具１０は、軸部１ａと軸部１ａより外径の大きい頭部１ｂを有する棒状締結部材１と、軸部１ａが挿入される穴２ａの中心から放射状に延びる複数のスリット２ｂで区画される複数の弾性片２ｃを有する板状締結部材２で構成される。穴２ａの内径は軸部１ａの外径より小さく形成され、穴２ａに前記軸部を挿入すると、軸部１ａは板状締結部材２に対して抜去困難に複数の弾性片２ｃの先端円弧に係止される。コネクタ３０は、複数の棒状締結部材１と、複数の弾性片２ｃつき穴２ａが一列に配置された板状締結部材２と、でプリント基板６に締結される。 （もっと読む）

【課題】 クリップを構成するインナー部材とアウター部材とを仮ロック状態で常時一体的に取り扱うことが可能であるとともに、アウター部材を被取付部材に取り付ける前にインナー部材とアウター部材とが誤って本ロック状態になることを確実に防止可能であり、取付部材を被取付部材に取り付けるに際して極めて簡単なワンタッチ動作で取り付けることが可能なクリップを提供する。
【解決手段】 アウター部材３の当接片３２が、インナー部材２の作動壁７をアウター部材３の挿通部１６に挿通し係止片１７が斜面状カム部９によるカム作用を受けていない状態で、インナー部材２の位置決め孔３３からずれて挿通不可能な位置に配置されるとともに、係止片１７が斜面状カム部９によるカム作用を受けていない状態を保持しつつアウター部材３を被取付部材２１の取付孔２２に挿通した際に、内側に弾性変形して位置決め孔３３に挿通可能な位置に配置されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 パネルのエッジに対する着脱作業を簡易化するとともに、パネルに対して確実にかつ安定した状態に装着することが可能なエッジサポートを提供する。
【解決手段】 パネル２のエッジに沿うように形成された帯状部１１の両側に沿って長さ方向に所要の間隔で配設され、一方向に突出された複数の挟持片１２，１３を備え、そのうち帯状部の幅方向に対向する対をなす挟持片１３の内面には内方に向けて係止爪１３１が突出される。係止爪１３１はパネル２に開口した取付穴２１にパネルの両面からそれぞれ嵌合される。挟持片に設けた係止片がパネルの両側から取付穴に嵌合してエッジサポート１をパネル２に保持し、装着作業を容易にし、エッジサポートの脱落が防止される。 （もっと読む）

【課題】クラッチ等のドラムとプラネタリギヤの所定回転要素（リングギヤ）を溶接により連結すると、熱影響により精度が低下する。
【解決手段】ドラム部材２５の鍔部２５ｃとベース部材２６の外径部２６ｂとを圧入により固着する。嵌合面２６は、軸方向両端部２６ｄ_１，２６ｄ_３圧入寸法で中央部が小径の凹部２６ｄ_２となる。ベース部材の連結部２６ｅとリングギヤＲ１とをスプライン係合すると共にスナップリング２８で抜止めする。環状部分６２の切欠き部から、外径方向に延びているスナップリングの爪を操作する。 （もっと読む）

【課題】少ない部材点数で、簡単に、しかも正確に組立てることができ、接合精度や強度も高く、信頼性も高い、安価な継手金具で、セグメントのピース間とリング間の接合を同時に行わずにすみ、組立作業に高い精度が要求されず組立が容易になり工期の短縮も図れるセグメントの接合方法を得る。
【解決手段】互いに接合させる一方側の部材に設けられ、他方側の部材方向へ延在する接合棒３を有する雄型継手金具１と、他方側の部材に設けられ、前記雄型継手金具１の接合棒３が挿入され、この接合棒３を係止する雌型継手金具２とからなり、前記雄型継手金具１の接合棒３は、前記一方側の部材に固定されて細長孔を有するスライド孔付前板５に、スライド可能に装着される。 （もっと読む）

回転センサー（１９）は、ベアリングユニットの回転可能部材（１１，１２）と非回転可能部材（１０）との間の相対的な回転を検出するために、使用される。センサー（１９）は、プラスチック材料からできていて、円環形状であるセンサー収容体（１８）の中で保持される。環状支持インサート（１７）は、前記ユニットの回転可能部材（１２）に固定されたパルサーリング（１５）と作動できるように面しているセンサーと一緒になった非回転可能部材（１０）にセンサー収容体（１８）を取り付ける役目をする。センサー収容体（１８）及び支持インサート（１７）は、センサー収容体（１８）を支持インサート（１７）に解放可能なようにロックするためのロック手段及び座部（１８ａ，１８ｃ，１８ｄ，１８ｍ，１８ｎ；１７ｃ，１７ｄ，１７ｍ，１７ｎ）を提供する。
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本発明は、各部材の上部への複数の入口と、各部材の下部からの少なくとも１つの出口とを備えるパスウェイシステムを作成することができる複数の相互接続可能なモジュール式部材を提供し、それにより、さまざまな収束と発散の可能性を提供する。前記パスウェイシステムは、１つの部材から別の部材へ、ビー玉やその他の球体の受領と運搬に最適である。前記モジュール式部材は、さまざまな構成を作成するために、オス／メスのコネクタにより相互連結することができる。
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【課題】 止め輪の倒れ等を抑制することを可能とする。
【解決手段】 インナー・デフケース５に嵌合し軸方向にリターン・スプリング５９のばね力を受けるクラッチ・ロータ６３を軸方向に位置決める位置決め構造において、インナー・デフケース５に設けられた取付溝部７９に嵌合しクラッチ・ロータ６３を軸方向に受け止める止め輪６９を備え、止め輪６９を、分割体８７，８９で形成し、止め輪６９に嵌合して分割体８７，８９の分離を規制する凹部８１を設け、凹部８１は、クラッチ・ロータ６３に設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

自動車のステアリングコラムなどにおいて、インフレーターをエアバッグモジュールに結合するための振動ダンパ。当該振動ダンパは、しなやかなで弾力性のある環状のダンパ部材を備えている。当該ダンパ部材は第１リング部材に結合されている第１端部、および、第２リング部材に結合されている、反対側の第２端部を有している。第１リング部材はダンパ部材から外側に延びた環状の縁を備え、環状の縁の外端において、内側に延びた戻り止めを有している。当該戻り止めはインフレーターの拡散器上に外側に延びた縁部にスナップフィットされるように構成されている。第２リング部材は、エアバッグモジュールに結合されるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】 ウンイドガラスをより高精度に位置決めできるようにし、また、上下方向及び車幅方向ともに位置決め可能にしそれにより取付作業性を向上できるようにする。
【解決手段】 車体側開口のフランジに取り付けられる第１クリップ１と、ウインドガラスＷＧに取り付けられる第２クリップ２とからなり、第２クリップ２の係合片部２５を第１クリップ１の被係合部１５に係合することで、ウインドガラスが車体側に位置決めされた状態で係止されるガラス用の仮止め装置である。工夫点は、第２クリップ２が係合片部２５と略同方向へ突設されて係合片部より背丈の高い案内片２４を有し、案内片２４が第１クリップ１に設けられたガイド部１４に当接しながらウインドガラスを位置調整可能にするとともに、係合片部２５が被係合部１５に係合可能となる。 （もっと読む）

【課題】 安定した係合状態を維持でいる意匠部品の取付け構造を提供する。
【解決手段】 取付け面の裏面側に台座を配置し、意匠部品の可撓性部分から突設された一対の挿入脚部を台座の係合受け部へ係合させることにより、意匠部品を取付け面へ固定する意匠部品の取付け構造であって、意匠部品の挿入脚部には穴が形成され、台座の係合受け部は意匠部品の挿入脚部の内側に配置され、穴の周壁へ係合する係合爪を有する。
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本発明は、構成要素内にボルトまたはシャフトを軸方向に固定する装置、または、ボルトまたはシャフトに対して構成要素を軸方向に固定する装置に関するものである。特に、本発明は、アームレストおよびシートに関するものである。 （もっと読む）