【課題】下側フレームに対する上側フレームの傾倒を抑制し、載置物の転倒や、周辺機器との接触を防止できる転倒防止装置を提供する。
【解決手段】第１リンク機構４１及び第２リンク機構４２は、これら第１リンク機構４１及び第２リンク機構４２の間の中心を通りＺ方向に沿う対称線を中心にして線対称に配設されるとともに、上架台１２と第１リンク機構４１及び第２リンク機構４２との間に作用するＺ方向の荷重をＹ方向に向けて作用させ、連動機構４３は、第１リンク機構４１及び第２リンク機構４２のうち、一方のリンク機構に作用した荷重を、他方のリンク機構に対して対称線を中心にして互いに逆向きに作用させていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数の少ない簡単な構造で容易且つ安価に製造することが可能な、新規な構造の能動型制振器を提供すること。
【解決手段】コイル部材２４に外挿固定されたアウタ筒部材３４の軸方向一方の開口部が蓋部材５０によって閉塞されている。可動子１４には加振方向に延びるインナ軸部材６０が設けられて、インナ軸部材６０にインナ取付部材６２が設けられている。インナ取付部材６２が支持ゴム弾性体１６の中央部分に固着されていると共に、支持ゴム弾性体１６の外周部分には厚肉環状の挟持部９４が一体形成されて、挟持部９４がアウタ筒部材３４と蓋部材５０の間に非接着で挟持されている。インナ軸部材６０の蓋部材５０に対する対向面にはストッパゴム１０４が固着されていると共に、アウタ筒部材３４と蓋部材５０の連結部分にはシールゴム１０６が狭圧されており、ストッパゴム１０４とシールゴム１０６が何れも支持ゴム弾性体１６と一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】大きな地震に際しても容易に破損しない減震ストッパを提供する。
【解決手段】下部架台14と、上部架台12と、複数の防振部材16を備えた除振架台10に適用される減震ストッパ30。上部架台12の上部コーナー金物22に設けられた貫通孔34と、この貫通孔34に挿通されると共に、先端が下部架台14のコーナー金物28に固定されたストッパボルト32と、このストッパボルト32に挿通された減震用弾性部材38と、この減震用弾性部材38の外周面と貫通孔34との間に形成された間隙Ｘとを備える。減震用弾性部材38は、滑り材よりなる外側層42と、減衰材よりなる内側層40からなる二層構造を備えている。 （もっと読む）

【課題】耐荷重性及び耐久性の向上を図るとともに、防振・緩衝性能を長期に亘って維持できる防振装置を提供する。
【解決手段】本体ゴム３１における上端面には、フランジ部２２の内側でストッパゴム３２のストッパ面３６よりも上方に突出する先行突部３５が設けられるとともに、本体ゴム３１の下端縁は、上下方向に沿う縦断面視で上方に向けて窪む凹曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ストッパからゴム弾性体に加えられる負荷を抑えること。
【解決手段】ブラケット１１と、該ブラケット１１が取り付けられた内筒部材１２と、内筒部材１２をその径方向の外側から囲繞する外筒部材１３と、内筒部材１２の外周面から突出し先端部が外筒部材１３の内周面上に至る一対のゴム弾性体１４と、該ゴム弾性体１４を挟む内筒部材１２および外筒部材１３の接近移動量を規制するストッパ１５と、を備え、ストッパ１５は、ブラケット１１において、内筒部材１２からその軸方向に突出して一対のゴム弾性体１４から該軸方向に離れた部分に、該ゴム弾性体１４が内筒部材１２側から外筒部材１３側に向けて突出する方向に向けて突設されたストッパ突部３３と、外筒部材１３の内周面のうち、ストッパ突部３３の先端部に対向する部分に配設されたストッパゴム部３４と、を備えている防振装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】床側からの振動の伝播を確実に遮断することができるストッパー機構を備えた免震支持構造の提供。
【解決手段】床面３と床面上に配設される装置の基台との間に配設される防振部材と、床面３と装置の基台との間に配設され装置の床面と平行な移動を規制するストッパー機構５とからなる免震支持構造であって、ストッパー機構５は、床面３に締結される床締結部５１１と垂直壁５１２とを備えた床ブラケット５１と、装置の基台に締結される基台締結部５２１と、垂直壁５１２と所定の間隔を設けて対向して配設される垂下壁５２２とを備えた基台ブラケット５２と、床ブラケット５１の垂直壁５１２と基台ブラケット５２の垂下壁５２２とを連結する連結ボルト５３とを具備している。床ブラケット５１の垂直壁５１２は連結ボルト５３の首部５３２の挿入を許容するとともに上下方向の移動を許容する長穴５１２ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作により、可動質量とハウジング内面との間の隙間を柔軟に調整可能な衝撃ダンパを提供する。
【解決手段】制振対象物12に接触固定されるハウジング14と、可動質量16と、バネ18と、上側レベル調整機構22と、上側接触材料24と、下側レベル調整機構26と、下側接触材料28と、突起部30とを備え、上側レベル調整機構22の高さを加減することにより、上側接触材料24とハウジング14の天井面14aとの間の隙間d1が調整されると共に、下側レベル調整機構26の高さを加減することにより、下側接触材料28と突起部30との間の隙間d2が調整される第１の衝撃ダンパ10。 （もっと読む）

【課題】インナ軸部材に対するストッパ部材の抜けを防止することによって、インナ軸部材のアウタ筒部材に対する軸方向の相対変位量を安定して制限することができる、新規な構造の防振ブッシュとその製造方法を提供すること。
【解決手段】インナ軸部材１２とアウタ筒部材１４を本体ゴム弾性体１６で弾性連結した構造を有する防振ブッシュ１０において、インナ軸部材１２に対して外周面に開口する係止凹部５２が形成されていると共に、インナ軸部材１２に外嵌されるストッパ部材４２には軸方向外側に突出する係止片５４が設けられており、ストッパ部材４２のインナ軸部材１２からの抜けを防止する抜止手段５６が、係止片５４と係止凹部５２の係止によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】ストッパーをゴム弾性体と一体に成形することなく、ストッパーが防振装置から脱落するのを抑制する。
【解決手段】サイドストッパー１３は、内筒体１０から軸直交方向外側に延長していて、筒軸直交方向内側端部に内筒体１０が挿通される挿通孔１３ａが形成され、且つ、この挿通孔１３ａの周縁部１３ｃにおける筒軸方向外側端面に凹部１３ｄが形成されているとともに、内筒体１０に接着剤で接着されている。この接着剤は、内筒体１０とサイドストッパー１３との間における少なくとも凹部１３ｄに対応する部分に介在している。 （もっと読む）

【課題】本体ゴムの、外方への大きな膨出変形に起因する、装置の耐久性能の低下を招くことなしに、装置の軸線方向に直交するそれぞれの方向で、相互に異なるばね特性を発揮することができる防振装置を提供する。
【解決手段】筒状をなす本体ゴム２の一端側の端面に、支持プレート３を取り付けるとともに、本体ゴム２の内側に、内筒４を、前記一端側で固定して配置し、本体ゴム２の、前記一端側の領域を除く内周面と、内筒４の外周面との間に全周にわたって隙間６を設けてなる防振装置１において、本体ゴム２の他端側の内周面に、該内周面から突出して内筒４に当接もしくは接近する突起部７ａ，７ｂを、本体ゴム２の周方向に部分的に設け、前記突起部７ａ，７ｂを、本体ゴム２の軸線方向で、本体ゴム２の他端側のゴム部分２ａを取り囲んで配置される外筒５の配設域にわたって延在させる。 （もっと読む）

【課題】ストッパ部材の組み付け時にゴム弾性体側への接着剤の溢れ出しを防止することの可能な防振装置、及び、この防振装置の製造方法を提供する。
【解決手段】位置決め部２４は、ゴム弾性体１８の軸方向Ｓの外側に突出されると共に、内筒部１６の外周に形成されてストッパ部材３０の取付部３４が軸方向Ｓに当接される当接受面２４Ａを有している。当接受面２４Ａには、軸方向Ｓの内側に凹となる凹溝２４Ｂが構成されている。 （もっと読む）

【課題】ベローズの伸縮方向に対して交差する方向の振動を吸収できるようにすること。
【解決手段】ベローズ機構１０は、真空チャンバ４０８と真空チャンバに収納された収納ケーシング４２２との間に位置するベローズ１０１と、真空チャンバとベローズとを接続するフランジ１０２と、フランジにベローズの伸縮方向に沿って貫通した一対のスリット１１４同士の間に形成されてベローズに対して真空チャンバがベローズの伸縮方向に対して交差する方向へ振動するのを許容する薄肉部１１５と、スリットの開口端を塞いで真空チャンバの外部と内部を遮蔽するゴムシート１０７と、を備えている。圧力チャンバがベローズの伸縮方向へ振動するのをベローズで吸収し、圧力チャンバがベローズの伸縮方向に対して交差する方向へ振動するのを薄肉部で吸収する。 （もっと読む）

【課題】ストッパの間隔を容易かつ確実に調整することができる空気ばねの提供。
【解決手段】ベローズ２の上下端部に上部材３及び下部材４を止着する。上部材３及び下部材４に、互いに当接して上部材３の変位量を制限するストッパ面５、６を形成する。下部材４に、上下動してストッパ面６の高さを調整可能な可動体７を設ける。可動体７を上下動可能に保持する保持体８を設ける。可動体７を保持体８に対して中心軸１８の周りに相対的に回転可能とする。可動体７及び保持体８のうちの少なくとも一方に、他方に対して摺動可能なテーパー３２、４１を形成する。保持体８に対して可動体７を回転させてテーパー３２、４１を摺動させ、可動体７を上下動させる。 （もっと読む）

【課題】エンジンマウントの外筒とエンジンマウントブラケットとの間に配置されるサイドストッパの損傷を防止する。
【解決手段】エンジンを支持するエンジンマウントの内筒は断面コの字状のエンジンマウントブラケット１１を介してエンジンに取り付けられ、エンジンマウントの外筒８は車体側取付けブラケット１２を介して車体に取り付けられ、エンジンマウントの外筒８とエンジンマウントブラケット１１との隙間に弾性体から成るサイドストッパ３０，３１を有するエンジンマウント１１のストッパ構造において、エンジンマウントの外筒の周方向表面にはマスダンパを取り付け、マスダンパ３２，３３はエンジンマウントの外筒の軸方向両側において、外筒の軸方向に軸方向端面よりは突出され、外筒９の軸方向端面がサイドストッパ３０，３１に接触をしない厚さを有して配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構成でアライメントの調整を容易に行うことのできる弾性ブッシュを備える車両の懸架装置を提供する。
【解決手段】内筒(15)と外筒(13)と弾性部材(14)とからなるブッシュ本体(12)と、ブッシュ本体(12)の内筒(15)に挿通されるとともにサイドメンバ(20)に固定されてブッシュ本体(12)を支持する取付軸(11)と、ブッシュ本体(12)の内筒(15)の両側端に配置されてブッシュ本体(12)の軸方向での変位を規制するストッパー(16)とを備え、取付軸(11)の外周にネジ部(11f、11g)を形成するとともにネジ部(11f、11g)に螺合する一対のナット(17)を設け、取付軸(11)に挿通されたブッシュ本体(12)を内筒(15)の両側からストッパー(16)を介して一対のナット(17)で挟み込んで取付軸(11)に固定する。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑化させることなく、気密性を確保することが可能な空気ばねを提供することを目的とする。
【解決手段】上面板１と、下面板２と、上面板１及び下面板２の間に介装される筒状の可撓部材３と、下面板２に取り付けられる弾性ストッパー４とを備え、下面板２と、弾性ストッパー４とが一体的に接着された構成とし、より好ましくは、下面板２は、可撓部材下端部のビード部３ｂを嵌合するビード受部８と、ビード受部８よりも半径方向外側に形成されるフランジ部９とを有し、フランジ部９に、フランジ部９と可撓部３ｃとが接触しないようにするゴム座１８が設置され、ゴム座１８がフランジ部９に加硫接着した構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来に増して軽量でコストも安価な、内筒部材の内周面に位置決用の内周樹脂層を有し、且つその内周樹脂層が成形後において変形を生じるのを有効に防止可能なメンバマウントを提供する。
【解決手段】内筒部材５６と、外筒部材５８と、それらを連結するゴム弾性体６０とを有するメンバマウント１４において、内筒部材５６の内周面に位置決孔としての内孔８４Ａを有する内周樹脂層７４を、外周面に外周樹脂層７６をそれぞれ積層形成してそれらを、周方向に等間隔で４個所に内筒部材５６に形成した貫通の連結孔７８の各孔内で樹脂連結部８０にて互いに連結しておく。 （もっと読む）

【課題】インナブラケットと門形部材の相対的な向きを容易に且つより安定して位置決めすることができると共に、リバウンドストッパ機構の受圧面積を効率的に確保することができる、新規な構造の防振装置を提供すること。
【解決手段】第１の取付部材１２に固定されてストッパゴム９０が設けられるインナブラケット６４と、第２の取付部材１４に取り付けられてインナブラケット６４を跨ぐ門形部材８２とを備えた防振装置１０において、インナブラケット６４には、門形部材８２を幅方向に外れた位置で門形部材８２側に向かって突出する弾性当接突部１０６が、ストッパゴム９０と一体形成されており、装着前の単品状態で弾性当接突部１０６が門形部材８２の幅方向端縁部に対して側方から当接して重ね合わされている。 （もっと読む）

【課題】主荷重入力方向に並ぶ第１及び第２筒状部３，４を有するロッド本体２と、各筒状部３，４内にそれぞれ配設されて該各筒状部３，４の内周面に弾性連結される第１及び第２内筒体１０，１１と、第１内筒体１０のロッド本体２に対する主荷重入力方向の一側への相対変位量を規制する第１ストッパ部２５とを備えたトルクロッド１において、第１ストッパ部２５により規制される第１内筒体１０の相対変位量のばらつきを抑制する。
【解決手段】第１内筒体１０と第１筒状部３とを連結する第１弾性部材５を、第１内筒体１０の外周面と第１筒状部３の内周面とに一体成形することで、第１筒状部の成形自由度を確保した上で、第１筒状部３の内周面のうち、主荷重入力方向において第１内筒体に対向する部分を、該第１筒状部３の径方向内側に膨出させることでストッパ本体部１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】小さな面積で高荷重を支持し得、鉛直面内の回転運動に対して高度に追従可能で、且つ、上揚による乖離を防止出来、水平方向における相対的な変位を所定範囲内に制限することが可能でコンパクトな支承装置を得る。
【解決手段】支承装置１０１は、上部構造体に固定される上部プレート１１０と、下部構造体に固定される下部プレート１２０と、これら上部プレート１１０と下部プレート１２０に上下の端部がそれぞれ嵌合される芯体１３０と、この芯体１３０の上下の端部側にそれぞれ配設される第一弾性体１４１及び第二弾性体１４２と、上部プレート１１０と下部プレート１２０の間に配設される第三弾性体１４３とを備えている。 （もっと読む）