【課題】簡単な作業を行なうことにより、移動を規制した状態で弾性部材を装着することのできるステアリングホイールの制振構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールの制振構造は、芯金（固定部材）１２、エアバッグ装置２０、弾性部材４２及びホーンスイッチ機構１５を備え、エアバッグ装置２０をダイナミックダンパのダンパマスとして機能させ、弾性部材４２をダイナミックダンパのばねとして機能させる。ホーンスイッチ機構１５のキャップ部材３３は、天板部３３ａから前方へ延びる側壁部３３ｂを備える。エアバッグ装置２０のバックホルダ２１における取付孔２１ｅの周縁部には、後方へ延びる被係合部２１ｊを形成する。弾性部材４２には、その前面において開口する凹部からなる係合部４２ａを設ける。弾性部材４２を、係合部４２ａに嵌合されるバックホルダ２１の被係合部２１ｊと、キャップ部材３３の側壁部３３ｂとにより前後から挟み込む。 （もっと読む）

【課題】超弾性合金の引張力により形状の自己復元能力を付与した履歴型ダンパーにおいて、引張時と圧縮時の特性を自由に設定可能にする。
【解決手段】引張時に引張力が作用する第１の超弾性合金部材１と、圧縮時に引張力が作用する第２の超弾性合金部材２とを備え、第１の超弾性合金部材１および第２の超弾性合金部材２によりダンパー形状の自己復元を行う構造になっている。 （もっと読む）

【課題】空調装置に接続される配管の振動を減衰させる配管支持装置を低コストで実現する。
【解決手段】空調装置１に接続される配管３を弾性的に支持する配管支持装置であって、配管３が、屈曲部３ａと、屈曲部３ａの一方の側から延びる第１部分３ｂと、屈曲部３ａの他方の側から延びて空調装置１に接続される第２部分３ｃと、を有していて、該配管支持装置が、空調装置１の筐体５に固定されて配管３を弾性的に支持する振動減衰部材１１を備えており、振動減衰部材１１は、配管３から力を受けたときの弾性変形の方向が配管３の第１部分３ｂの延びる方向と非平行であることを特徴とする配管支持装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させずに、曲線半径の小さなレール上を円滑に走行できるようにする。
【解決手段】台車枠１１に取り付けられている軸輪ユニット２０は、一対の車輪２１と、輪軸２２と、輪軸を回転可能に支持する一対の軸箱２５と、台車枠と軸箱との間に配置されている軸バネ３０と、を有している。軸バネ３０は、第一軸を中心軸とする複数の筒と、複数の筒の相互間であって、第一軸に垂直な第二軸を含む領域に配置され、第一軸及び該第二軸に垂直な第三軸を含む領域には配置されていないゴムと、を有し、第三軸を含む領域が低剛性部を成す。この軸バネ３０は、第一軸が上下方向を向き、第三軸Ａ３が旋回円Ｃに沿うよう配置されて、旋回許容軸バネ３０ａを成している。 （もっと読む）

【課題】エンジンから作用する種々の方向の振動荷重を適正に吸収することができ、しかもコンパクトな防振装置を提供する。
【解決手段】本発明の防振装置は、車体に固定された車体側固定部材（３）と、車体側固定部材（３）の一対の側壁部１１の間を連結するように延びる軸部材６と、エンジンに固定され、かつ上記一対の側壁部１１の間において軸部材６の周囲を囲むように設けられたエンジン側固定部材（２）と、エンジン側固定部材（２）の内面に一体に設けられ、軸部材６を所定の隙間を空けて囲むような環状ストッパ面２０を形成するエラストマー製のストッパ部材５と、車体側固定部材（３）のベース部１０とエンジン側固定部材（２）とを連結するように設けられたエラストマー製のマウント本体４とを備える。 （もっと読む）

【課題】風圧に対して安定するとともに、地震による振動を効果的に減衰させる制振構造物を提供する。
【解決手段】水平面Ｇ上に配置される第１層２_１、および第１層上に順に重ねて配置される第２層２_２から第ｎ層までを含む複数の層２と、それぞれの層の下端に自身が支持する上層構造物６の重心を含む鉛直線Ａ１に関して対称に配置され、鉛直下向きに凸の円弧軌道を描くように水平面に対して斜め方向に運動する一対のアイソレータ３と、を備える制振構造物１であって、少なくとも１つの一対のアイソレータおよび一対のアイソレータが支持する上層構造物において、一対のアイソレータに作用する力の延長線が上層構造物の重心を含む鉛直線と交わる位置である剛心９の高さと上層構造物の水平面を基準とした風圧中心８の高さとが一致し、風圧中心の高さと上層構造物の重心７の高さとが異なるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】大きさの異なる摩擦力を発生可能でありながら、安価且つコンパクトな摩擦ダンパーを提供する。
【解決手段】所定方向に相対移動する二部材間に介装されて、摩擦力により前記二部材間の相対移動に係る振動を減衰する摩擦ダンパーである。前記二部材のうちの一方の部材に一体に設けられた第１圧接板と、前記二部材のうちの他方の部材に一体に設けられた第２圧接板と、前記第１圧接板と前記第２圧接板との間に挟まれた状態で、前記第１圧接板及び前記第２圧接板の両者に所定の圧接力で圧接される摩擦板と、を有する。前記摩擦板において前記第１圧接板に圧接される第１摩擦面の第１摩擦係数は、前記摩擦板において前記第２圧接板に圧接される第２摩擦面の第２摩擦係数よりも大きい。前記振動の振幅が所定値以内の場合に、前記摩擦板は前記第１摩擦面では摺動せずに前記第２摩擦面で摺動し、前記振動の振幅が前記所定値を超える場合に、前記摩擦板は、前記第１摩擦面で摺動する。 （もっと読む）

【課題】木造建築物の仕口部を補強する場合に、大規模な変形に対し、仕口部に十分な靭性を確保することが可能であると共に、小規模な変形に対しても、仕口部の初期剛性や最大耐力を増大させることが可能な木造建築物の仕口部補強構造を提供する。
【解決手段】木造建築物の仕口部補強構造であって、縦向き及び横向き木製構造材１，２にそれぞれ取り付けられる第１取付部６と、第１取付部の間で、縦向き及び横向き木製構造材の仕口部３に位置させて設けられ、仕口部の小変形に抵抗する平坦面部７とを有する第１補強部材４と、縦向き及び横向き木製構造材にそれぞれ取り付けられる第２取付部１２と、第２取付部の間で、縦向き及び横向き木製構造材の仕口部に位置させて設けられ、仕口部の変形の増大に従って変形エネルギーを吸収するエネルギー吸収部１３とを有する第２補強部材５とを備え、これら第１及び第２補強部材を並列に並べて仕口部に設けた。 （もっと読む）

【課題】構造物の揺れの荷重を、線対称に配置した一方の弾塑性ブレースによる引っ張りと他方の弾塑性ブレースによる圧縮とで同時に固定部材に伝えて、地震エネルギーを小型・簡略な装置によって効果的に吸収する。
【解決手段】ボイラ本体１の地震による荷重を鉄骨柱５で支持する際に、鉄骨柱５を取り囲む連結部材１０を介して線対称に弾塑性ブレース９，９'を配置し、線対称に配置した弾塑性ブレース９，９'によりボイラ本体１から連結部材１０を介して鉄骨柱５に伝えられる荷重の伝達が、一方の弾塑性ブレース９の引っ張りと他方の弾塑性ブレース９'の圧縮とにより同時に行われる。 （もっと読む）

【課題】従来のエキスパンションジョイント構造と比べてクリアランスをより小さく設定することができる新規なエキスパンションジョイント構造を提供する。
【解決手段】第１構造物１０ａと第２構造物１０ｂとの間に画成されたクリアランス２０を有するエキスパンションジョイント構造は、第１構造物のクリアランスに臨む部分と第２構造物の前記クリアランスに臨む部分とに夫々第１端と第２端とが連結されたダンパー装置２２を備えている。このダンパー装置は、このダンパー装置の第１端と第２端との間の相対移動速度が大きいときに大きな抵抗力を発生することによって地震動及び強風などの動的外乱に起因する前記クリアランスの大きさの変化を抑制し、且つ、このダンパー蔵置の第１端と第２端との間の相対移動速度が小さいときに殆ど抵抗力を発生しないことによって温度変化に起因する前記クリアランスの大きさの変化を許容するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】地震力や強風力などにより建築物に生じる振動が小さい場合や大きい場合であっても建築物に生じる振動を抑制することのできる制震装置を提供する。
【解決手段】振動エネルギー吸収層２１，２２の振動吸収能力を超える外力が第１のダンパー連結部材１５および第２のダンパー連結部材１６を介して粘弾性ダンパー１７に作用したときに第１のプレート部１８の押出成形方向と直交する断面が方形状から平行四辺形状に塑性変形する複数の中空部２４を、第１のプレート部１８と一体に押出成形によって形成した。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で且つ制震性能の高い制震装置を提供する。
【解決手段】履歴ダンパー（外力吸収部）１９の外側プレート部１９１ａ，１９１ｂと中間プレート部１９１ｃとを連結する複数のリブ１９３を隣り合う二つのリブ間に中空部１９４が形成されるように外側プレート部１９１ａ，１９１ｂ及び中間プレート部１９１ｃと一体に、かつダンパー連結部材１７，１８を介して履歴ダンパー１９に作用する外力により中空部１９４が変形するように押出成形によって形成する。 （もっと読む）

【課題】設計の自由度が高く、種々の用途への展開が可能な金属／エラストマー複合材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属／エラストマー複合材１０は、連続孔を有するスポンジ状金属多孔質体１１がエラストマーのマトリクス１２に埋設されている。スポンジ状金属多孔質体１１の連続孔にマトリクス１２を構成するエラストマーが含浸している。 （もっと読む）

【課題】建築物の壁面中に長期間埋設されたままでも機能の低下をきたさず、筋交に働く圧縮力と引張力に対して全く同一の作用を有し、低荷重の震動が働いた場合にても該震動を吸収できる制震筋交を提供する。
【解決手段】低荷重に対応する合成樹脂製の中心に孔を有するバネ３１Ｕと高荷重に対応する金属製のコイルバネ３１Ｃを組み合わせた偶数組の制震ユニット３１のうちの半数は、圧縮力に、半数は引張力に対応して震動を吸収する。 （もっと読む）

【課題】
省スペースで設置でき、幅広い要求荷重に対応でき、温度依存性や速度依存性が小さく、低コストで得ることができる制震装置を提供する。
【解決手段】シャフト１０１にコイルばね１０３を装着し、コイルばね１０３によりシャフト１０１が締め付けられた状態とする。コイルばね１０３の両端は、シリンダ１０２の内側において軸方向で動かないようにされている。シャフト１０１をシリンダ１０２に対して軸方向に動かすと、シャフト１０１がコイルばね１０３に対して滑り、その際の摩擦によって上記の動きを生じさせる力が吸収される。シャフト１０１を一方の建材に取り付け、シリンダ１０２を他方の建材に取り付けることで、地震等の震動に起因する２つの建材の間で生じる相対的な動きが吸収される。 （もっと読む）

【課題】地震などによる建物躯体の変形が小さい場合にも大きなエネルギー吸収を可能とし、大きな減衰力を発揮することができる制振ブレースを提供することを目的とする。
【解決手段】所定の間隔をもって互いに平行にかつ先端部が軸方向と直交する方向に重ねて配置される一対のブレース材１０ａ，１０ｂと、一対のブレース材１０ａ，１０ｂの双方に枢結される振り子部材１１、揺動部材１２とを備えており、これら振り子部材１１の長手方向端部と揺動部材１２とが振動減衰手段１３を介して連結されている制振ブレース１０。これにより、振り子部材の長手方向端部と連結された振動減衰手段の変形を増幅することができ、建物躯体の小さな変形から振動エネルギーを吸収でき、減衰機能を有効に働かせることができる。 （もっと読む）

【課題】気体圧アクチュエータシステムにおいて、アクチュエータ機能とダンパ機能とを有するようにすることである。
【解決手段】気体圧アクチュエータシステム２２０は、気体室２３８，２４０のそれぞれに制御気体圧を供給する供給ポート２４２，２４４を有する気体圧シリンダ２３０と、２つの制御気体圧を生成して出力ポート２６４，２６６から出力するサーボ弁２５０と、入力ポート２８，３０から入力される気体のそれぞれの気体圧の間の差圧に応じて流れを可変的に絞る可変絞り装置１０と、供給ポート２４２，２４４と出力ポート２６４，２６６との間に設けられる導入弁２８０，２８２と、供給ポート２４２，２４４と入力ポート２８，３０との間に設けられる連通弁２８４，２８６と、導入弁２８０，２８２の開閉と連通弁２８４，２８６の開閉とを制御する制御装置３１０を備える。 （もっと読む）

【課題】機器が比較的強い横揺れ振動や微小な横揺れ振動を受けても相応の振動吸収作用が得られ、機器性能の劣化を防ぐことができる防振装置を提供すること。
【解決手段】防振装置２０Ｅは、機器設置台８０と、この機器設置台７０の下面側に一端面側が接合された中空円錐形状の振動吸収部材８１と、この振動吸収部材８１の下面側に他端面側が接合された機器設置基台８２とを備える。振動吸収部材８１は、機器設置基台８２側からの振動が吸収可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】トラス架構に振動を低減する制振機能を付与する。
【解決手段】トラス棒材１２は、外径がＤ２の鋼材で所要長に形成され、複数のトラス棒材１２の端部がジョイント部材１４で接合されている。トラス棒材１２とジョイント部材１４の組み合わせでトラスが構成される。ジョイント部材１４は、表面に複数の挿入穴１６が設けられた鋼製の球体であり、挿入穴１６の大きさは内径がＤ１、深さがＨ１とされている。定常状態におけるトラス棒材１２の先端は、挿入穴１６の深さＨ１のほぼ半分の深さまで挿入されている。これにより、挿入穴１６の中でトラス棒材１２の先端が、定常状態における位置からＨ１／２の範囲で移動可能とされている。挿入穴１６の中には粘弾性体１８が充填され、粘弾性体１８が挿入穴１６の内壁、及びトラス棒材１２の周壁と接する部分は、粘弾性体１８と挿入穴１６の内壁及びトラス棒材１２の周壁が粘着されている。 （もっと読む）