【課題】支持体における軸部に対するブラケット体の傾斜を検知することができるベルト張力調整装置の提供。
【解決手段】テンションプーリ２４を回転自在に支持するブラケット体２５と、ブラケット体２５を回動自在に支持する支持体１１と、を備えている。支持体１１はブラケット体２５の回動軸心Ｐを規定する軸部１２を備え、ブラケット体２５は軸部１２が挿入される軸孔２７を備えている。テンションプーリ２４の回転軸心Ｑ及びブラケット体２５の回動軸心Ｐが互いに平行に設定され、ブラケット体２５を一方の回動方向へ付勢する付勢部材３３が設けられ、軸部１２に対するブラケット体２５の所定傾斜角度以上の傾斜を検知する傾斜検知手段が備えられる。
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【課題】 少なくとも１つの機械補助ユニット用の駆動デバイスを提供すること。
【解決手段】 ベルトを介して機械（ＶＭ）から機械補助ユニット（Ｋ、Ｌ、Ｓ／Ｇ）に機械駆動力を伝達するための機械補助ユニット（Ｋ、Ｌ、Ｓ／Ｇ）用の駆動デバイス（１）であって、少なくとも１つの機械補助ユニットが、電気機械（Ｓ／Ｇ）として提供され、電気機械（Ｓ／Ｇ）が、ポリＶベルトによって駆動されるようにポリＶベルト・プーリを有し、または歯付きベルトによって駆動されるように歯付きベルト・プーリを有する駆動デバイス（１）は、ベルトが、歯付き面（Ｒ_１）とポリＶ面（Ｒ_２）とを有し、面が、本質的に互いに反対に位置し、機械ベルト・プーリが、電気機械がポリＶベルト・プーリを有する場合には機械駆動力を伝達する目的でベルトの歯付き面を駆動するように設計され、または、電気機械が歯付きベルト・プーリを有する場合にはポリＶベルト・プーリとして設計されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ベントの脱落を防止した油圧式オートテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ１１のスリーブ１３内にロッド１４を挿入して圧力室１５を形成し、ロッド１４の上部のばね座１８にリターンスプリング１９の押圧力を付与する。ばね座１８の外周とシリンダ１１の上部間のベローズ２２によりリザーバ室２３を形成し、リザーバ室２３と圧力室１５間の第１油通路２４にチェックバルブ２５を設け、シリンダ１１とロッド１４が収縮方向に押込み力が負荷された際に、チェックバルブ２５で第１油通路２４を閉じ、圧力室１５内の作動油により押込み力を緩衝する。ばね座１８にベント４４を組込むベント組込孔４１と、ベント組込孔４１とリザーバ室２３とを連通する通気路４２を設け、リザーバ室２３の圧力変化により外部の空気をリザーバ室２３内に流入、流出させる。ベント組込孔４１とベント４４の間にベント抜止め手段５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】既存のオートテンショナの構造や各部材の形状等を変更することなく、液体の浸入によって摺動部分の動作不良や摺動部材の異常摩耗が発生するのを防止できるような構成を得る。
【解決手段】オートテンショナを構成するベース部材２及びアーム部材３のうち少なくとも一方において、該アーム部材３の揺動に伴って摺動する部分の表面に、撥水性を有する撥水処理部６１〜６５を設ける。 （もっと読む）

【課題】摩擦部材の周方向へのずれを阻止することによって周方向に関して摩擦抵抗を均一に発生させ、伝動ベルトからの衝撃・振動を効率よく減衰させる。
【解決手段】４つの摩擦部材６は夫々、第１摩擦面６ａ及び前記第２摩擦面６ｂに接触していると共に、周方向に関する４つの突起２０間において、２つの突起２０の周方向の端面に接触する。摩擦部材６は、４つの突起２０によって周方向へずれることが阻止されており、第１摩擦面６ａ及び第２摩擦面６ｂそれぞれとの間に、均一に摩擦抵抗を発生させる。従って、伝動ベルトからの衝撃・振動を効率よく減衰させる。 （もっと読む）

【課題】ベントの開放部からの異物侵入を防止した油圧式オートテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ１１内にスリーブ１３を設け、スリーブ内にロッド１４の下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室１５を形成し、ロッドの上部に設けられたばね座１８にリターンスプリング１９の押圧力を付与する。ばね座の外周とシリンダの上部間にベローズ２２を装着してシリンダとスリーブ間にリザーバ室２３を形成し、リザーバ室と圧力室を連通する第１油通路２４に第１チェックバルブ２５を設け、シリンダに押込み力が負荷された際に、圧力室内の作動油により押込み力を緩衝する。ばね座にベント取付孔４２と通気路４３を設け、ベント取付孔にベント４４を組込み、リザーバ室の圧力変化により、外部の空気をリザーバ室内に流入させ、あるいは、リザー室の空気を外部に流出させる。通気路にラビリンス４９を形成し、異物がリザーバ室内に流入するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】圧力室の圧力変動に対するシールリングの応答性を確保するとともに、オートテンショナの組立て作業性を確保する。
【解決手段】シリンダ１０の底９に形成したスリーブ嵌合凹部１２にスリーブ１１の下部外周を嵌め合わせ、スリーブ１１内にロッド１３を摺動可能に挿入してシリンダ１０内を圧力室１４とリザーバ室１５に区画し、圧力室１４の容積を拡大する方向にロッド１３を付勢するリターンスプリング１７を設け、スリーブ嵌合凹部１２とスリーブ１１の嵌合面間に油通路２４を形成し、油通路２４の圧力室１４側の端部をスリーブ１１の下部内周に沿って円環状に開口させ、その円環状の開口を閉鎖するシールリング２５をスリーブ１１の下部内周に軸方向に摺動可能に設け、油通路２４の開口を閉鎖する方向にシールリング２５を付勢するコイルばね２７を組み込み、そのコイルばね２７の密着高さでシールリング２５の移動範囲を制限する。 （もっと読む）

【課題】固定体１０に軸受部４０を介して軸心Ｐ回りに回動可能に支持された回動体２０を、ベルト押圧部２９が伝動ベルトＢを押圧するベルト押圧方向に捩りコイルばね５０の捩りトルクにより回動付勢する一方、上記捩りトルクの反力Ｆｓによりダンピング部材６０を回動体２０に押し付けて該回動体２０の回動に対するダンピング力を発生するオートテンショナにおいて、回動体２０にそれぞれ作用する捩りトルク反力Ｆｓとベルト反力Ｆｂとの軸受部４０内における釣合いを損なうことなく軸受部４０を捩りコイルばね５０に対して軸方向にずらし、回動体２０の傾きに起因する不具合の発生を抑えつつ捩りコイルばね５０を小径化してオートテンショナの小形化に寄与できるようにする。
【解決手段】捩りコイルばね５０およびベルト押圧部２９を、それぞれ軸受部４０の軸方向両側に配置する。 （もっと読む）

【課題】軸部１２を有し、固定側に固定される固定体１０と、軸受ブッシュ３１を介して軸部１２に挿通保持されるボス部２２およびベルト押圧用の押圧部２５を有し、ボス部２２において固定体１０に回動可能に支持された回動体２０と、これら固定体１０および回動体２０間に介装され、固定体１０に対し回動体２０を押圧部２５がベルト押圧方向に回動するように付勢する捩りコイルばね４０とを備えたオートテンショナにおいて、軸受ブッシュ３１が樹脂製の摺動部材でなくてもダンピング力を高められるようにし、もって、高トルク化と高ダンピング化とを両立できるようにする。
【解決手段】回動体２０のボス部２２に回動一体に設けられ、半径方向外面が捩りコイルばね４０のコイル部４１に内接可能である一方、半径方向内面が固定体１０の軸部１２外周面に摺接可能な少なくとも１つのダンピング部材５０を備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】機械的な手動操作レバーを設けることなく、脱穀クラッチ及び刈取クラッチの操作を可能にする。
【解決手段】脱穀クラッチ及び刈取クラッチをアクチュエータの駆動により接続／切断操作する脱穀・刈取クラッチ操作装置を備えたコンバインにおいて、電気的な操作部品を用いて構成され、両クラッチ切断状態から脱穀クラッチのみ接続状態への切換えと、脱穀クラッチのみ接続状態から両クラッチ接続状態への切換えを行うためのクラッチ接続操作手段である前側スイッチ部ＳＷ１と、電気的な操作部品を用いて構成され、両クラッチ接続状態から脱穀クラッチのみ接続状態への切換えと、脱穀クラッチのみ接続状態から両クラッチ切断状態への切換えを行うためのクラッチ切断操作手段である後側スイッチ部ＳＷ２とを備える。 （もっと読む）

【課題】減速機構の変動成分やモータの偏心成分も抑えて、高精度なベルト駆動を行うことができるベルト駆動制御装置を提供する。
【解決手段】駆動軸１４の回転角度を検出する駆動軸エンコーダセンサ１８と、無端ベルト３上のエンコーダパターン２４を検出するベルトエンコーダセンサ１９を有し、ベルトエンコーダセンサ１９からの検出信号に基づいてベルト表面速度を演算するベルト速度演算部３０と、駆動軸エンコーダセンサ１８からの検出信号に基づいて駆動軸速度を演算する駆動軸速度検算部３１を有し、ベルト目標速度とベルト速度演算部３０で算出されたベルト表面速度とを比較して、ベルト表面速度の補償演算を行うベルト速度補償器３３を有する第１の速度制御ループと、ベルト速度補償器３３の出力と駆動軸速度検算部３１の出力を比較して、駆動軸速度の補償演算を行う駆動軸速度補償器３５を有する第２の速度制御ループとを備えている。 （もっと読む）

【課題】ベルトの過張力を防止できる油圧式オートテンショナを提供する。
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ１内にスリーブ４を設け、スリーブ内にロッド５の下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室６を形成し、ロッドの上部に設けられたばね座７とシリンダの内底面間にリターンスプリング８を組込み、シリンダとロッドを付勢する。シリンダとスリーブ間に形成されたリザーバ室１３と圧力室６を連通する通路１４にチェックバルブ１５を設け、ロッドに押込み力が負荷された際の押込み力を緩衝する。ロッドに圧力室とリザーバ室を連通する連通路１６を形成し、連通路にリリーフバルブ１８を組込み、圧力室内の変動圧力の上限値を一定にし、ベルトの過張力を防止する。また、連通路にはリリーフバルブの作動油出口側に絞りを設けてリリーフバルブの作動油入口側と作動油出口側との大きな圧力差を防止し、弁体２３のバタツキを防止する。 （もっと読む）

【課題】引張手段伝動装置の引張手段張力を容易に調整する装置及び方法を提供する。
【解決手段】少なくとも第１のシャフト（１４１）、第２のシャフト（１３０）、及び両シャフトにかけ回した引張手段（ベルト）（１５０）を含む引張手段伝動装置の引張手段張力を調整する装置（４００）は、第１のシャフトと相互作用する受承部（４１１）及び本体（４１０）が回転軸周りに回転可能なように搭載できる載置・枢支点（４１２）を有する本体（４１０）と、本体から延在するレバーアーム（４２０）とを含み、引張手段伝動装置の第１のシャフトと第２のシャフトとの間隔（Ｄ）が、レバーアーム（４２０）に荷重（Ｆ）を作用させることにより変更できる。また引張手段張力（ＺＫ）の調整方法は、トルク（Ｆ×ｂ）を用いる。 （もっと読む）

【課題】操作抵抗や操作量のバラツキを減らすと共に、狭い空間にコンパクトに配置可能とし、さらには、回動部材に作用するクラッチ操作荷重を均等化し、回動部材の動作を円滑にする。
【解決手段】電動モータ４８の駆動に応じて回動する単一のセクタギヤ５４に対して、各連繋部材４５、４７を連結し、セクタギヤ５４の初期位置から中間位置への回動により、刈取クラッチ機構４３のＯＦＦを維持したまま、脱穀クラッチ機構４４のみをＯＮさせ、セクタギヤ５４の中間位置から終端位置への回動により、脱穀クラッチ機構４４のＯＮを維持したまま、刈取クラッチ機構４３をＯＮさせるにあたり、各連繋部材４５、４７をロッド部材で構成し、略同方向からセクタギヤ５４に連結すると共に、セクタギヤ５４に対する各連繋部材４５、４７の連結位置を、セクタギヤ５４の回動中心５４ａを挟んで振り分け状に配した。 （もっと読む）

【課題】ベルトの過張力を防止することができるようにした油圧式オートテンショナを提供する。
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ１内にスリーブ４を設け、スリーブ内にロッド５の下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室６を形成し、ロッドの上部に設けられたばね座７とシリンダの内底面間にリターンスプリング８を組込んで、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢する。シリンダとスリーブ間に形成されたリザーバ室１３と圧力室を連通する通路１４にチェックバルブ１５を設け、シリンダとロッドが収縮する方向に押込まれた際に、チェックバルブで通路を閉じ、圧力室内の作動油によりその押込み力を緩衝する。ロッドに圧力室とリザーバ室を連通する連通路１６を形成し、連通路にリリーフバルブ１８を組込み、リリーフバルブにより圧力室内の変動圧力の上限値を一定にして、ロッドの押圧により張力調整されるベルトの過張力を防止する。 （もっと読む）

【課題】蛇腹状ベローズを用いた油圧式オートテンショナの耐久性の向上を図る。
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ１内にスリーブ４を設け、スリーブ内にロッド５の下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室６を形成し、ロッド５の上部に設けられたばね座７とシリンダの内底面間にリターンスプリング８を組込んで、シリンダとロッドを伸張方向に付勢する。ばね座の外周とシリンダの上部間に伸縮可能なベローズ１１を装着してシリンダとスリーブ間にリザーバ室２３を形成し、リザーバ室と圧力室を連通する通路２４にチェックバルブ２５を設け、シリンダとロッドが収縮方向に押込まれた際に、チェックバルブで通路を閉じ、圧力室内の作動油により押込み力を緩衝する。ベローズを蛇腹状とし、蛇腹部１２の外襞部１５および内襞部１６に保形リング１７を埋設し、ベローズの伸縮時に蛇腹部の径方向への変形と破損を防止する。 （もっと読む）

【課題】ベース部材１０に揺動可能に支持されたアーム部材２０を、ベース部材１０のカップ部１１とアーム部材２０のカップ部２１との間に形成された内部空間に配置された捩りコイルばね５０でもってベルト押圧方向に回動付勢するようにしたオートテンショナにおいて、既存の部材に対する設計変更を行わなくても、両カップ部１１，２１間の隙間から入り込んだ異物が半径方向内方に侵入するのを防止できるようにする。
【解決手段】両カップ部１１，２１間の内部空間に捩りコイルばね５０のコイル部５１を半径方向外方から覆うように配置され、カップ部１１，２１同士の隙間から内部空間に入り込んだ異物が半径方向内方に侵入するのを規制する異物防止部材３０を備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】張力変動幅の大きな伝動ベルトにも適用可能な大きな減衰力（ダンピング力）を発生させることができるオートテンショナを提供する。
【解決手段】オートテンショナ１は、固定部材２と、固定部材２に回動自在に支持されるとともに、プーリが設けられる可動部材３と、固定部材２の外筒部２２と可動部材３のボス部３０との間に設けられるとともに、その一端が固定部材２に連結され、可動部材３を固定部材２に対して所定方向に回動付勢する捩りコイルスプリング５と、捩りコイルスプリング５の他端と可動部材３との間に介在するとともに、外筒部２２に摺動可能なダンピング部材６とを備えている。ダンピング部材６は、外筒部２２の周方向に関して並んだ２つの摩擦部材からなり、２つの摩擦部材の対向面は、外筒部２２の径方向に交差する傾斜面である。 （もっと読む）

【課題】シリンダ内の作動油が漏れにくいオートテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内にシリンダ９と同軸にスリーブ１０を固定し、そのスリーブ１０内にロッド１２を摺動可能に挿入してシリンダ９内を圧力室１３とリザーバ室１４に区画し、チェックバルブ１９を設けた第１通路１８を介して圧力室１３とリザーバ室１４を連通し、絞りを有する第２通路２５を介して圧力室１３とリザーバ室１４を連通し、その第２通路２５が圧力室１３からロッド１２の内部とばね座１５の内部とを順に通ってリザーバ室１４に至り、その第２通路２５のリザーバ室１４側の端部をばね座１５の下面に開口させたオートテンショナ５において、リザーバ室１４内に、第２通路２５のリザーバ室１４側の開口から流れ出た作動油を受けてロッド１２の外周に導くオイルガイド２６を設ける。 （もっと読む）

【課題】逆止弁が開き難くならないように、ボールシートに対するチェックボールの吸着を抑える。
【解決手段】油圧式オートテンショナの逆止弁６１は、連通孔５１の高圧油室４６側の開口部の縁に設けられたボールシート６２と、該ボールシート６２に当接して連通孔５１の開口部を閉塞するチェックボール６３とを含み構成されている。その逆止弁６１には、次の［１］〜［５］のいずれかが設けられている。
［１］ボールシート６２の表面に設けられた複数本の微小スリット６２ｓ。
［２］チェックボール６３の表面に設けられた複数本の微小スリット。
［３］ボールシート６２の表面に設けられた粗部。
［４］チェックボール６３の表面に設けられた粗部。
［５］ボールシート６２の表面に設けられた硬化部。 （もっと読む）