【課題】長期間使用しても、グリースが不足し、シールリップやダストリップが早期に摩耗したり、切れたりする問題が無く、長期間安定したシール性能を発揮するボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記大径開口部と前記小径開口部とを連結している膜部を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記膜部の前記小径開口部側の内側にグリース溜り部を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部の球頭部側への滑り移動を阻止し、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事の無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記小径開口部側には、前記ナックルの外周面と密封接触するサイドリップを備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップと前記外周面との間に凹凸係合手段を設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事の無い、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記小径開口部側には、前記ナックルの外周面と密封接触するサイドリップを備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップに、前記サイドリップを前記外周面側に押圧するスプリング手段を配置した構成とした。 （もっと読む）

【課題】軸部と支持部とが相対的に揺動したときでも、支持部の摩擦面が露出することを防止し、かつ、弾性部材によって元の位置に戻そうとする弾力的な復元力を付与する球面継ぎ手を提供すること。
【解決手段】球面状の外周面を有する軸部３と、軸部３の外周面に接する球面状の内周面によって軸部３を相対揺動可能に支持する支持部２とからなり、支持部２の内周面の端部には軸部３の外周面に接するシール部材１４と、支持部２の内周面より軸部３の軸方向外方の部分、または、当該部分に対向する軸部３の部分に、軸部の相対揺動を前記シール部材１４が軸部３の球面状外周面から逸脱しない範囲に制限するストッパ部１５と、ストッパ部１５に隣接して設けられた軸部３に当接する弾性部材１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）において、小径開口部が、フェルール内で、球頭部側への滑りを惹起したとしても、ダストのダストカバー内への侵入を効果的に阻止し、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に断面略コ字形状のフェルールを介して保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記フェルールの前記ナックル側の径方向部の先端部が、前記小径開口部側に折り曲げられて、外周側筒状部を形成している構成とした。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、ダストカバーの小径開口部に設けたダストリップの機能が損なわれる事の無い、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の柄はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記柄に保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記ナックルの外周面には、環状段部が形成されており、前記小径開口部は、前記環状段部の周面と密封接触するダストリップを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、部品数が少なく製造コストを低減できるＳモード付きゲート式ＡＴシフトレバー装置を提供する。
【解決手段】シフトレバー１の揺動中心からシフト方向に張出されたコントロールレバー８の先端に小球部７を形成し、シフトケーブル５のケーブルエンド１０に固定したブッシュ９の球状凹部９ａに小球部７を嵌合させる。小球部７を，コントロールレバー８に固定された円板部７ａと、その両側に配置され円板部７ａに形成された長溝７ｄに沿ってスライド可能な２つの球体切断片７ａ、７ｂとからなるものとする。ブッシュ９には、シフトレバー１がＳモードにあるときの円板部７ａと同一の方向にスリット９ｂを形成し、Ｓモードにおけるシフト方向操作時にはケーブルエンド１０を動かすことなく円板部７ａをこのスリット９ｂの内部でスライド可能とした。 （もっと読む）

【課題】エンジンなどからの振動を防止し、かつ外部からの水の浸入を防ぐことができるコントロールケーブルの端末支持装置の提供を目的とする。
【解決手段】車両に取り付けられるコントロールケーブルの端末支持装置であって、先端付近の外周にフランジ部を有する筒状のケーシングキャップと、ソケットと、先端部の外周に膨大部を有する筒状のガイドパイプと、前記フランジ部と対向する前記ソケットの一端の内側部分と前記フランジ部との間および前記膨大部と対向する前記ソケットの他端の内側部分と前記膨大部との間に弾性部材が介装され、前記弾性部材は、前記フランジ部が嵌合される嵌合凹部が内面に設けられた外側に凸となる肉厚部を有し、前記膨大部が収容される収容凹部を備え、前記ソケットに、前記ガイドパイプの脱落を防止する脱落防止手段が設けられ、前記ケーシングキャップ、ソケットおよびガイドパイプが接触不能に配置された端末支持装置を用いる。 （もっと読む）

【課題】取り付けおよび取り外しを容易に行うことが可能なボールジョイントカバーおよびそのボールジョイントカバーを備えた連結機構を提供する。
【解決手段】円筒状の突出部１４を有するソケット部１３、ソケット部１３に嵌合するボール部１２、および、ボール部１２に連結された棒状部１１を有する第１の部材１０と、棒状部１１にネジを介して連結される第２の部材２０と、第１の部材１０と第２の部材２０との間を封止するゴム製のボールジョイントカバー３０と、を備えている。ボールジョイントカバー３０は、棒状部１１の外周面に嵌合する第１の筒部３１と、突出部１４の外周面に嵌合する第２の筒部３２と、第１の筒部３１と第２の筒部３２とを連結する可撓部３３とを備えている。第２の筒部３２は突出部１４の外径よりも所定量長い内径を有する円環状の金属製支持板３４を内包している。 （もっと読む）

【課題】防振装置本体と電磁式アクチュエータとの組付け誤差等に起因する可動子の固定子に対する相対的な傾斜や軸ずれを防ぐと共に、加振力の効率的な伝達によって目的とする防振性能を有効に実現することが出来る、新規な構造の流体封入式能動型防振装置とその製造方法を提供する。
【解決手段】アクチュエータとして、第二の取付部材１８に固定されるコイル７２を含んで構成された固定子６８と、コイル７２への通電によって固定子６８に対して直線的に相対変位可能とされた可動子７０とを備えた電磁式アクチュエータ１４が採用されている。可動子７０と加振部材５６を連結する駆動軸３６を可動子７０に対する傾動と軸直角方向への変位が許容された状態で可動子７０に組み付ける連結手段８４と、連結手段８４による傾動と軸直角方向への変位を阻止して可動子７０と駆動軸３６を固定する変位阻止手段９８とを設けた。 （もっと読む）

【課題】 ロボットや多自由度ステージ等に用いられる球面軸受に要求される、広い揺動角度と高い軸受剛性とを有し、回転揺動方向の平滑な動作と微小な角度の位置決めとを可能にし、且つ、長期間にわたって高精度を維持できる高い耐久性の全てを満足する球面軸受を提供する。
【解決手段】 軸部と球体部とを有する回転揺動体と、この回転揺動体の球体部に外嵌する凹面部を有する軸受体とから構成される球面軸受において、前記軸受体の凹面部を半球若しくはそれより浅い球面状に形成し、且つ、前記回転揺動体の球体部と前記軸受体の半球状の凹面部との少なくとも一方を磁石として、この磁石の吸引力によって前記揺動回転体と前記軸受体とを一体に保持すると共に、前記回転揺動体の球体部と前記軸受体の半球状の凹面部との少なくとも一方に静圧ポケットを刻設して、該静圧ポケットに圧油を供給して静圧軸受とすることを特徴とする球面軸受によって達成される。 （もっと読む）

【課題】手動変速機のシフト機構において、車体の振動によるシフトレバーのびゞり音の発生を低下させる。
【解決手段】変速機ケーシング１に摺動軸受部１ｄを介して支持された作動シャフト３は、半径方向に偏心して設けられたソケット部１３ｂの円筒孔１３ｃに摺動自在に設けられた摺動体１４にシフトレバー２先端の小球部２ｂが嵌合されて、回転方向及び軸線方向に移動されて変速歯車を切り換える。摺動体１４の一端部には半径方向外向きに突出するフランジ部１４ｄが形成され、このフランジ部の軸線方向内端面とこれと対向するソケット部の一端面との間に弾性部材１５を介在させ、シフトレバーの揺動の中立位置付近では弾性部材はフランジ部の内端面とソケット部の一端面との間に挟まれて弾性変形され、この弾性部材の弾性反力により、作動シャフトは摺動軸受部の内面の片側に弾性的に押圧される。 （もっと読む）

【課題】想定以上の過大な衝撃力が掛かったりした場合でもボールジョイントのがたつきを抑えることができるボールジョイントの締結構造を提供する。
【解決手段】ナックルステアリングの下部アーム部３にロアアームをボールジョイント６と締結ボルト１４で締結する構造。ボールジョイント６は、下部アーム部３の一方の面３ａから孔部５に挿入される表面に凸部１３を複数有した円筒部７と、この円筒部７の内面に形成された雌ねじ部８と、円筒部７の基端側に設けられたつば部９と、このつば部９に設けられた球体部１０とにより構成する。締結ボルト１４は、下部アーム部３の他方の面３ｂから孔部５に挿入されて前記円筒部７を拡径させて前記凸部１３を該孔部５の内面５ａに食いつかせる拡径部１６と、円筒部７内の雌ねじ部８に螺合して締結される雄ねじ部１５と、頭部１７とを有する構成とする。 （もっと読む）

流体を輸送する流体導管と、流体導管を封入するように配置される連接シェル組立体とを有する、流体の輸送用の連接パイプライン組立体。連接シェル組立体は、複数の連接シェルセグメントを有し、各連接シェルセグメントはボールおよびソケットの両方を備え、各連接シェルセグメントのボールが隣接する連接シェルセグメントのソケットと係合して玉継手を形成する。各連接シェルセグメントは、玉継手により、隣接する連接シェルセグメントに対して回転するように構成される。
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【課題】ボールスタッドの接続部が他部材と接触することを回避することによるボールスタッドの強度の低下を抑制したボールジョイントを提供する。
【解決手段】ボールジョイントであるインナーボールジョイント１０は、略有底円筒形状に形成された収容部１２ｂを有するハウジング１２と、収容部１２ｂに収容される頭部１１ｂ及び頭部１１ｂから延設される軸部１１ａを有するボールスタッド１１とを備えている。そして、インナーボールジョイント１０は、収容部１２ｂに対して頭部１１ｂが揺動することに伴い、ボールスタッド１１がハウジング１２に対して揺動可能となっている。ここで、頭部１１ｂと収容部１２ｂとには、ボールスタッド１１のハウジング１２に対する揺動範囲を規制する係合部である凹部１１ｃと突起部１２ｄとがそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】ボールジョイント中で線材を保護し、占有空間を低減させることが可能なボールジョイント構造を提供する。
【解決手段】ボールジョイント構造１００は、収納開口部を有するソケット上蓋１１２と、ソケット上蓋１１２と係合されたソケット下蓋１１４と、を有するソケット１１０と、ソケット上蓋１１２と、ソケット上蓋１１２と係合されたソケット下蓋１１４と、を有し、ソケット１１０中に配置されたボール部１３０と、収納開口部に配置され、ボール部１３０と接触された弾性収納蓋と、ソケット１１０に螺着され、ボール部１３０とソケット１１０とを密着させる挟持力を提供する複数の可変式弾性ネジ１６０とを備える。 （もっと読む）

リンク機構（２００）は、それぞれが被動軸（２０７）を有する２つのギヤボックス（２０５）と、このギヤボックスの間に接続された少なくとも１つのリニヤアクチュエータ（１４０）を備えている。少なくとも１つのこのリニヤアクチュエータ（１４０）は、作動してこの２つのギヤボックス（２０５）に対する被動軸（２０７）の（互いに対する）相対的な位置を調整する。
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【課題】組み立てが容易で、そして耐久性にも優れる球面軸受を提供すること。
【解決手段】大球（４１）、この大球の周囲に配設されている、上下の少なくとも一方に開口を有する中空球体を、この球体の中心を通り上下に伸びる軸に対して垂直な仮想平面により上下に分割して構成される上側小球保持片（４２ａ）と下側小球保持片（４２ｂ）とからなる球状小球保持器（４２）、球状小球保持器に回転可能に保持された複数の小球（４４）、そして球状小球保持器を複数の小球と共に収容している、上下の少なくとも一方に開口を有する球状の空洞部（４５）を持つハウジング（４６）を含む球面軸受であって、前記の両小球保持片が樹脂材料製であり、一方の保持片に設けられた突起（５８）と他方の保持片に設けられた凹部（５９）との係合により互いに接合されていることを特徴とする球面軸受。 （もっと読む）

本発明は、車両のパワーステアリングシステムのためのステアリングギヤ（１）に関する。当該ステアリングギヤ（１）は、ステアリングギヤ（１）のハウジング（２）内で軸方向に移動可能に軸支された構成要素（３）を有し、タイ・ロッド（６）が、当該要素（３）の少なくとも１つの軸方向の終端部（４）にジョイント（５）を介して関節接合で固定されており、ジョイント（５）の回転中心部（７）は、軸方向に移動可能な構成要素（３）の中心長手軸（８）から横方向にオフセットするように、径方向に向けられたアダプタ部（９）上に配置されており、当該アダプタ部（９）は、軸方向に移動可能な構成要素（３）に軸−ハブ結合部（１０）で固定されており、当該軸−ハブ結合部（１０）は、ナット（１１）を用いて、軸方向に移動可能な構成要素（３）の軸方向の終端部（４）で雄ねじ部（１２）上に締結されている。軸方向に移動可能な構成要素とアダプタ部との間に高強度で遊びのない結合を有し、簡単に製造できるステアリングギヤを実現するために、軸−ハブ結合部（１０）は、遊びのない円錐形の鋸歯結合（１３）によって形成されている。
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【課題】耐久性に優れる球面軸受を提供すること。
【解決手段】大球（５１）、この大球の周囲に配設されている、中空球体を球体の中心を通り上下に伸びる軸を含む仮想平面により均等に分割した構成の複数の湾曲小球保持片（５２ａ、５２ｂ）からなる球状小球保持器５２、球状小球保持器に回転可能に保持された複数の小球（５４ａ、５４ｂ、〜）、そして球状小球保持器を複数の小球と共に収容している、上下の少なくとも一方に開口を有する球状の空洞部を持つハウジング（５６）を含む球面軸受であって、前記の複数の小球保持片（５２ａ、５２ｂ）が、それぞれの分割面を介して接合手段（５７）により互いに接合されていることを特徴とする球面軸受。 （もっと読む）