【課題】レンズカバーなどのエッジが立っている部材が車室内に飛散することを効果的に抑制する。
【解決手段】本発明の車両用照明装置３０は、コンソール本体２０の意匠面側部分に取り付けられる意匠面パネル３２と、意匠面パネル３２に取り付けられ、内部に設定された導光体３４からの光を透過させるカバーレンズ３５とを備え、このカバーレンズ３５の周縁に、係止孔４１，係止突起４９を有する差込片３７，４８が設けられ、意匠面パネル３２は、差込片３７，４８が差し込まれる差込孔３９，５０と、この差込孔３９，５０に差し込まれた差込片３７，４８に対し、差込片３７，４８の差し込み方向の移動を規制するように係止孔４１，係止突起４９と係合してカバーレンズ３５の周縁を保持する係止突部４０，差込孔５０の孔縁部とを備えている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】センタピラーレス仕様に対応できるとともに、コストの上昇及び飛び石等による損傷を回避できる自動車の照明装置を提供する。
【解決手段】フロントドア１０が開かれたことを検知するフロントドア開検知センサ２３と、リヤドア１１が開かれたことを検知するリヤドア開検知センサ２４と、リヤドア１１の前面下部１１ｄに設けられ、フロントドア開検知センサ２３がフロントドア１０の開を検知したとき及びリヤドア開検知センサ２４がリヤドア１１の開を検知したときオンするカーテシランプ２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】導光棒の端部の軸心位置と、光源の中心位置とを容易に一致させることのできる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１０は、導光棒１２と、導光棒１２の端部１４に対向するように配置された光源１６と、導光棒１２の端部１４及び光源１６の周囲を覆うためのカバー部材１８と、導光棒１２、光源１６、及びカバー部材１８が取り付けられる本体部２０を備えている。カバー部材１８の一端には、回動軸２２が設けられており、カバー部材１８の他端には、係合爪２４が設けられている。本体部２０には、回動軸２２を引っ掛けるためのフック部２６と、係合爪２４が係合する被係合爪２８が設けられている。カバー部材１８を回動軸２２を中心として回動操作した際に、カバー部材１８に設けられた矯正部３６が、導光棒１２の端部１４の軸心位置を光源１６の中心位置と一致させるように矯正する。 （もっと読む）

【課題】発光部の端部が局部的に明るくなることを回避しつつ、上面パネルとレンズとの位置決め精度を向上させる。
【解決手段】本発明の車両用照明装置は、コンソール本体１０の上部に取り付けられる上面パネル２０と、この上面パネル２０の下方に並んで配置されるレンズ４０と、このレンズ４０の上方に取り付けられる光源５０とを備え、レンズ４０は、光源５０からの光を受光してその受光方向とは異なる方向に出光する導光部４３と、この導光部４３の後端部４３Ｃに連なる上端部４４Ａを有する発光部４４と、導光部４３の後端部４３Ｃに設けられた溝４５とを備えて構成され、上面パネル２０は、溝４５に嵌合するリブ２１を有し、このリブ２１は、上面パネル２０とレンズ４０との位置決めを行い、かつ、発光部４４の上端部４４Ａに向かう光を遮る構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】複数のレバーを操作してシートを移動操作するものにおいて、操作の案内をして操作を判り易くすることを課題とする。
【解決手段】複数のレバー３１、４１、５１を操作することにより、乗員が着座する位置と車両内のいずれかの場所に格納する位置との間でシートを移動させる車両用シートにおいて、複数の操作レバー３１、４１、５１又はその付近に発光部材６１〜６３を設け、シートを移動させる際に操作されるべき操作レバーの操作順に合わせて発光部材を順次発光させる制御手段を備える。発光部材の発光により操作すべきレバーが案内されるので複雑な操作でも操作可能となる。 （もっと読む）

【課題】圧接方向の寸法を小さくすることができるストレインリリーフ構造を備えた車両用ルームランプを提供する。
【解決手段】車両用ルームランプ１０は、ベース部材２と、ベース部材２に取り付けられた圧接部５１と、圧接部５１に圧接されてこの圧接部５１と電気接続される電線４と、圧接部５１に圧接された電線４をベース部材２との間に挟持する押さえ部材３と、が設けられたストレインリリーフ構造１を備えている。前記押さえ部材３は、電線４の圧接部５１に圧接される圧接部分４ａの近傍部分４ｂを、圧接部分４ａの圧接方向と直交する方向に屈曲させた状態で、この電線４の近傍部分４ｂよりも圧接部分４ａから離れた離間部分４ｃをベース部材２との間に挟持する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく容易に組み立てることができる電装品を提供する。
【解決手段】車両用ルームランプ１には、ＬＥＤ素子３と、スイッチ４と、抵抗５と、これらを収容するケース２と、バスバ６と、が設けられている。ケース２には、ＬＥＤ素子３とスイッチ４と抵抗５とをそれぞれ収容する凹部２３，２４，２５と、凹部２３，２４，２５の開口部を覆うようにバスバ６を取り付ける取付部２６と、が設けられている。また、車両用ルームランプ１は、バスバ６が取付部２６に取り付けられることにより、このバスバ６が、凹部２３，２４，２５に収容されたＬＥＤ素子３、スイッチ４、抵抗５の電気接続部３ａ，４０ａ，５ａに接触してこれらＬＥＤ素子３、スイッチ４、抵抗５を凹部２３，２４，２５の底部に向かって付勢するとともにこれらＬＥＤ素子３、スイッチ４、抵抗５に電気接続される。 （もっと読む）

【課題】運転に支障を来さずに後方の室内の状況を確認する技術を提供する。
【解決手段】車内監視システム１００において、赤外線ランプ２６は、車両の運転席１２より後方の室内に向かって赤外線を照射可能である。カメラ２８は、赤外線領域に感度を有し、運転席１２より後方の室内を撮像範囲に含む。ナビゲーション装置２２は、カメラ２８で撮像した映像を運転手が視認できる位置に表示する。赤外線ランプ２６と室内ランプ２４とがユニット化されて車両室内の天井に設けられていてもよい。 （もっと読む）

【課題】より小型化を実現することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、第１出射部６を有する上面１Ａと、第２出射部７を有し前記第１出射部６に対し略直交方向に形成された外側面１Ｂと、光源部１４と、前記光源部１４から照射された光を前記第１出射部６および前記第２出射部７に導出する導光体１３とを備える。前記光源部１４は、前記上面１Ａおよび前記外側面１Ｂとは異なる面から前記導光体１３へ光を照射することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車室内照明装置に「青色」の照明を用い、効果的に不審者の車室内侵入を防止することを目的とする。
【解決手段】車室内天井に設けられ青色に発光する照明部と、当該照明部のＯＮ/ＯＦＦを車室内の人体の有無を検知する検知手段からの信号に基づき制御する制御手段と、を備えたセキュリティ機能付き車室内照明装置において、前記検知手段が車室内の人体を検知しなかった際、前記制御手段が前記照明部をＯＮすること、を特徴とするセキュリティ機能付き車室内照明装置である。 （もっと読む）

【課題】イルミネーション灯として機能するときは照明灯用の光源をイルミネーション用の光源と連動させて一つのスイッチで点灯制御させることができ、且つ低照度で点灯させることができる車両用室内灯を提供する。
【解決手段】本車両用室内灯１は、車室内を照射する照明用光源６と、車室内を装飾的に照射するイルミネーション用光源７と、照明用光源を制御するための照明用スイッチ８と、イルミネーション用光源を制御するためのイルミネーション用スイッチ９と、照明用光源の照度を低減させる減光手段１３と、を備え、イルミネーション用スイッチをオンとしたときに、イルミネーション用光源が通電してイルミネーション用光源が点灯し、且つ減光手段を通じて照明用光源が通電することにより照明用光源が低照度で点灯することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車室内の床面を十分な照度によって、インストルメントパネル、座席等の介在物で光路を阻まれることなく確実に照らすことができ、しかも、乗降時におけるユーザの足元周辺の床面を確実に照らすことができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】インナーシルカバー７の車室面７ａ側に、車室内の床面２を照射するインナーシル照明部１１を設けた。 （もっと読む）

【課題】従来の電気自動車は、燃料電池の水素吸入式とバッテリー電気自動車の充電型と太陽光ソーラーパネルカーの低速走行車のバッテリー充電型などの、他から一切エネルギー補給しなければ、連続走行出来なく成るエネルギー補給式しか無かったが、これに対応する未来的電気自動車を提供する。
【解決手段】バッテリーカーでは、高出力発電回路の循環発電バッテリーシステムとソーラーカーでは、高出力ソーラーパネルの増幅発電システムと燃料電池発電機では、新2連振子型機械式発電機と高出力水発電機システムを、使ったゴムなどの複数衝撃装置を、使用積載した多機能電気自動車構造の未来的電気自動車に成る。 （もっと読む）

【課題】ロックの捩れを防止することが可能であり、また、着脱に係る作業を容易にすることが可能な車両室内照明灯を提供する。
【解決手段】樹脂製のインナーハウジング２３の側部９、１０に形成される一対のロック２４及び一対のロック２５は、それぞれ間隔をあけて並んで配置形成されている。一対のロック２４及び一対のロック２５は、ルーフパネル１４に形成された開口部１５の平坦部１７に嵌合することにより、車両室内照明灯２１をルーフパネル１４に固定することができるように形成されている。一対のロック２４は、これら間隔の方向に延びる連結部２６によって連結されており、また、一対のロック２５も、これらの間隔の方向に延びる連結部２７によって連結されている。撓む際には一体的に動くようになっている。 （もっと読む）

【課題】可動部にハーネスを配置することなく蓋体からボックス内部への照明を可能とし、且つ、ボックス外部をも照明可能な、ＬＥＤを用いた車両用コンソールランプを提供する。
【解決手段】収納部と、開閉可能に配置される蓋体と、該収納部の壁部に配置されるＬＥＤからなる光源と、を備える車両用コンソールランプにおいて、前記蓋体の内部に導光体を配置した。さらに導光体の光入射面と対向する部位に発光部に向けて反射するＶ状溝からなる第１反射面を形成し、光源の光軸を少なくとも蓋体が閉じた状態において、光入射面及び第１反射面と交差するよう配置した。 （もっと読む）

【課題】 不要になったシートベルトの引き出し部材の取付開口を有効に利用してコストダウンを図る。
【解決手段】 ４シーター車両（図１（Ａ）参照）のリヤシート１３を除去し、リヤシート１３の代わりに物入れ２３を設置した２シーター車両（図１（Ｂ）参照）では、リヤシート１３を除去したことでリヤシート用のシートベルト２１が不要になり、車室内面に設けられたリヤシート用のシートベルト２１の引き出し部材２２も不要になる。よってシートベルト２１の引き出し部材２２の取付開口にリヤシート１３の代わりに設けた物入れ２３を照射するライト２６を設けることで、その取付開口を目視不能に隠したり、ライト２６用の取付開口を特別に設けたりする必要がなくなってコストダウンに寄与することができる。 （もっと読む）

【課題】実装部の剥がれを防止して照射対象面を確実に照らすことが可能な車両室内照明灯を提供する。
【解決手段】実装部２３はレンズ１５により押さえ込まれ、また、レンズ１５も筒状部１４のレンズ当接部１６により押さえ込まれることから、実装部２３の剥がれを防止することができる。従って、実装部２３の剥がれ防止により、照射対象面をＬＥＤ２１からの光で確実に照らすことができる。実装部２３の剥がれを防止することにより、実装部２３がベース２側に密着するようになることから、電子部品等からの発熱を効率よくベース２側に伝えることができる。 （もっと読む）

【課題】自動車のパッセンジャーコンパートメント内部を選択的に照らすために投光照明状態と局部照明状態との間で調節可能である照明アセンブリ（１０）を提供する。
【解決手段】アセンブリ（１０）は、回転カムロック（２２）と相互作用するヘッドライナ（１２）などの支持部材にスリーブ（１８）によって留めるハウジング（１６）を含む。ＬＥＤ光源（２６）は、ハウジング（１６）内に軌道上に支持され、方向調節可能な態様で光を放出するためのものである。レンズ（５０）は、光路（２８）に配置され、作業照明のための延在した局部位置とコンパートメント内部を全般的に照らすための引っ込んだ投光位置との間で移動可能である。スイッチ（７４）は、局部位置へのレンズ（５０）の移動に応答し、ＬＥＤ（３０）に自動的に通電するためのものである。スイッチ（７４）が開き、レンズ（５０）が投光状態に戻されるときにＬＥＤ（３０）の電源を断つ。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの弛みを防止するとともに作業性の向上を図ることが可能な保護カバー及びワイヤハーネス配索方法を提供する。
【解決手段】光源一体型機能部２２を保護した後の保護カバー２１は、ワイヤハーネス２８側にスライド移動させて用いる。具体的には、ワイヤハーネス２８側にスライド移動させた後の保護カバー２１は、ワイヤハーネス２８を引っ張り弛み３５を吸収した状態で任意の位置に固定するように用いる。保護カバー２１は、あたかも弛み吸収用のクランプとして機能するようになる。保護カバー２１は、ワイヤハーネス２８に対して挿通状態で組み付けられ、このような保護カバー２１は光源一体型機能部２２からワイヤハーネス２８側に移動させても脱落することはない。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる自動車の室内照明装置を提供する。
【解決手段】自動車の室内照明装置１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室の天井４に取付けられる。照明本体２は、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。ハウジング２２は、光の拡散性と透過性とを有する材料、たとえば、拡散剤を含む樹脂で形成されている。照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。 （もっと読む）