【課題】この発明は、排気ガス成分を検知して高い浄化効率を発揮し、電力消費に配慮しつつ、浄化性能を高めた状態にできるだけ早くもっていくことを目的とする。
【解決手段】この発明は、上流から順に未燃成分保持触媒ユニットと排気ガス成分検知手段と浄化触媒ユニットを設け、未燃成分保持触媒ユニットと浄化触媒ユニットにはそれぞれ電気ヒータと触媒温度検知手段を設け、未燃成分保持触媒ユニットの上流側には電動ポンプを設け、制御装置を設け、制御装置は、浄化触媒ユニットの電気ヒータを通電し、３元触媒が活性状態となる設定温度に達するまで昇温を行い、未燃成分保持触媒ユニットの電気ヒータを通電し、トラップ触媒が活性状態となる設定温度に達するまで昇温を行い、昇温された未燃成分保持触媒ユニットを通過した後の排気ガスの空燃比に基づいて二次エアを供給する電動ポンプの動作を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排ガス中の窒素酸化物の処理をする際に生じる窒素酸化物成分同士の影響を抑制することで、窒素酸化物を有効に処理することにある。好ましくは、ＮＯｘによる影響を抑制し、Ｎ_２Ｏを高効率で分解除去することにある。
【解決手段】本発明は、窒素酸化物を含む排ガスを、脱硝触媒により処理し、次いで亜酸化窒素分解触媒により処理する事を特徴とする排ガス処理方法である。当該排ガスに還元剤を添加した後に当該脱硝触媒に導入することが好ましく、当該還元剤はアンモニアおよび／または尿素であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】三元触媒を利用した内燃機関の排ガス浄化プロセスにおいて、効果的にＨ_２Ｓ排出を抑制する排ガス浄化装置ならびに排ガス浄化触媒ユニットを提供すること。
【解決手段】ここで開示される内燃機関の排気系に設けられる排ガス浄化装置１は、三元触媒部２０よりも排気管１２の下流側に配置されるＨ_２Ｓトラップ触媒部３０と、該Ｈ_２Ｓトラップ触媒部３０に酸素含有ガスを供給する酸素供給手段５０とを備え、該Ｈ_２Ｓトラップ触媒部３０は、ＣＯ_２昇温脱離測定による触媒１ＬあたりのＣＯ_２の脱離量を基準とした触媒１Ｌあたりの塩基点量が少なくとも０．０１ｍｏｌ／Ｌである。 （もっと読む）

【課題】光触媒の劣化を抑制しつつ、上流側から下流側に亘って均質な強度のプラズマを発生させることができる小型の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関の排気管内に排気の流通方向に沿って設けられた円筒状の外周電極３１と、外周電極３１の中心軸と同軸に設けられた線状又は棒状の内部電極３２と、外周電極３１内に排気の流通方向に沿って設けられ、上流側端部及び下流側端部のうち少なくとも一方の端部に光触媒が担持された円柱状のハニカム構造体３３と、を備えるプラズマリアクタ１であって、内部電極３２は、ハニカム構造体３３内を貫通して外周電極３１内でハニカム構造体３３よりも上流側及び下流側に延在し、且つその上流側端部及び下流側端部が高圧電源６の同電位極に接続され、ハニカム構造体３３内の内部電極３２は、円筒状の電気絶縁部材３４により被覆されて外周電極３１から電気的に絶縁されている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関から排出されるＮＯｘを還元浄化するとともに、排気ガス中に含まれるＮＨ₃を無害なＮ₂に浄化することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路内に配置され、第１の触媒金属を触媒担体に担持してなるＮＯｘ浄化触媒と、ＮＯｘ浄化触媒の下流側排気通路内に配置され、卑金属を含む第２の触媒金属を触媒担体に担持してなる酸化触媒と、酸化触媒上流の排気ガスに空気を導入するための空気導入手段と、酸化触媒の温度を検出するための触媒温度検出手段とを備え、酸化触媒の温度が所定の温度以下である場合には、酸化触媒に流入する排気ガスの空燃比をリーン空燃比に制御し、酸化触媒の温度が所定の温度を超えた場合には、酸化触媒に流入する排気ガスの空燃比を理論空燃比に制御するようにした内燃機関の排気浄化装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０の構成部品の一つとして、エンジン７０にガス浄化フィルタ１を高剛性に配置でき、エンジン７０の汎用性を向上できるようにしたエンジン装置を提供する。
【解決手段】本願発明のエンジン装置は、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置１をエンジン７０に組み付ける。前記エンジン７０の上方において、エンジン出力軸７４と直交する方向に前記排気ガス浄化装置１の排気ガス移動方向を沿わせると共に、前記エンジン７０の一側面に設けたフライホイールハウジング７８寄りの箇所に寄せた状態で、前記排気ガス浄化装置１を配置する。前記エンジン７０上方における前記出力軸７４と直交する方向の左右幅内に前記排気ガス浄化装置１を位置させる。 （もっと読む）

【課題】効率良くアンモニアを分解することができる、アンモニア処理システム及びアンモニア処理方法を提供する。
【解決手段】ガスに含まれるアンモニアの一部を分解する第１触媒塔と、第１触媒塔でアンモニアの一部が分解されたガスを冷却する冷却器と、冷却器で冷却されたガスに含まれる残りのアンモニアの一部又は全部を分解する第２触媒塔とを備え、第１触媒塔を流れるガスの流路を反転させる第１流路反転装置、及び、第２触媒塔を流れるガスの流路を反転させる第２流路反転装置のいずれか１以上とをさらに備えるアンモニア処理システムとする。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘトラップ触媒を備えた排気浄化装置において、Ｓ脱離処理時におけるＨ₂Ｓ濃度を低減させ、臭気を抑制することができるようにする。
【解決手段】内燃機関１の排気通路１３に設けられ、排気の空燃比がリーンである酸化雰囲気において排気中の窒素酸化物及び硫黄成分を吸着するＮＯｘトラップ触媒２３と、空燃比がリッチである還元雰囲気においてＮＯｘトラップ触媒２３に吸着された硫黄成分をＮＯｘトラップ触媒２３から脱離させるＳ脱離処理を実行するＳ脱離処理実行手段３５とを備え、Ｓ脱離処理実行手段３５は、Ｓ脱離処理の実行中に所定の制限条件が成立したらＮＯｘトラップ触媒２３から硫黄成分が脱離する領域を制限する。 （もっと読む）

【課題】選択還元型触媒を用いた排気浄化装置において、排気浄化のための還元剤を効果的に活用する。
【解決手段】内燃機関の排気通路２に設けられた選択還元型触媒３１と、選択還元型触媒の上流側で、該選択還元型触媒に流れ込む排気に還元剤を供給する還元剤供給手段と、選択還元型触媒を加熱する加熱手段３２と、加熱手段によって加熱された選択還元型触媒に対して、還元剤供給手段を介して排気中に還元剤を供給することで、該選択還元型触媒における排気浄化を行う制御手段と、を備える内燃機関の排気浄化装置において、加熱手段３２は、選択還元型触媒３１における排気の通気方向に対する触媒断面において、還元剤供給手段から供給された還元剤が粗大粒子状態で分布する粗大粒子領域に対する供給熱量が、該触媒断面における該粗大粒子領域以外の領域と比べて多くなるように、該選択還元型触媒を加熱する。 （もっと読む）

【課題】汚泥等の廃棄物を燃焼させずに無害化することができ、特別の認可を必要とせずに使用可能な廃棄物処理装置を提供する。
【解決手段】廃棄物処理装置１は、汚泥等の廃棄物を低酸素状態で加熱することにより滅菌乾燥するとともに、熱分解反応を進行させて炭化物と排ガスとに分離生成する加熱手段２と、加熱手段２で生成された排ガスを冷却し、排ガス中に含まれる油分を液化して回収する油化手段３と、油分が回収された後の排ガスを分解処理することにより無害化する浄化手段４とを有しており、油化手段３には、貯留された冷却水中で加熱手段２から供給される排ガスを放出することにより、その排ガスの逆流を防止する逆流防止機構５５が備えられている。 （もっと読む）

【課題】窒素酸化物（ＮＯｘ）を含む排気ガス流中の汚染物を減少させるのに有用な方法を提供する。
【解決手段】ＮＯｘ吸収剤を少なくとも０．１ｇ／ｉｎ^３の濃度で及び白金族金属成分を、耐火性金属酸化物担体上に分散させて有するＮＯｘ貯蔵還元（ＮＳＲ）触媒，及び該ＮＳＲ触媒の下流に配置されたＳＣＲ触媒、を含んでなる排気ガス流のための放出ガス処理システムが提供される。本放出ガス処理システムはジ−ゼルエンジンまたは希薄な燃焼ガソリンエンジンからの排気ガス流の処理に有利に使用される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、還元剤添加弁から供給される還元剤を排気浄化用触媒の全体に行き渡らせることを課題とする。
【解決手段】本発明は、上記した課題を解決するために、内燃機関の排気通路に配置される排気浄化用触媒と、排気浄化用触媒より上流の排気通路に配置され排気の流れ方向と交差する方向へ還元剤を噴射する還元剤添加弁と、を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤添加弁は、該還元剤添加弁の近傍に供給される還元剤に比べ、遠方に供給される還元剤の粒子径が大きくなるように、還元剤を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】従来に比してＲｈの使用量が少ないにも関わらず、高い排気浄化率が得られる触媒コンバータを備える内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】上流側触媒コンバータと、下流側触媒コンバータと、を含むエンジンの排気浄化装置であって、上流側触媒コンバータは、支持体３１５に担持され、酸素を貯蔵して放出する機能を有するＯＳＣ材、Ａｌ_２Ｏ_３及びＰｄを含む第１触媒３１０を備え、下流側触媒コンバータは、支持体に担持され、ＯＳＣ材、Ａｌ_２Ｏ_３、Ｐｄ及びＲｈを含む第２触媒を備え、第１触媒３１０は、支持体３１５上に設けられ、ＯＳＣ材としてペロブスカイト構造を有するペロブスカイト型化合物を含み且つペロブスカイト型化合物のみにＰｄが担持された第１下層触媒３１１と、第１下層触媒３１１上に設けられ、ＯＳＣ材とＡｌ_２Ｏ_３のそれぞれにＰｄが担持された第１上層触媒３１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料カットから復帰後の所定時間の間においても、ＮＯｘを効率良く浄化できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】エンジン２の排気管４に設けられ、ランタノイド及びＺｒを含む複合酸化物にＲｈが担持された第１ＴＷＣ４１及び第２ＴＷＣ４２を備えるエンジン２の排気浄化装置１において、燃料カットから復帰後の所定時間の間、第１ＴＷＣ４１及び第２ＴＷＣ４２のうち少なくともいずれかにおいて水蒸気改質反応が進行して水素が生成するように、エンジン２の燃焼室内における混合気の空気過剰率を制御する空気過剰率制御部を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】白金族元素を使用しない又は白金族元素の使用量を大幅に削減した場合であっても、リッチ雰囲気での一酸化炭素や炭化水素などの浄化性能及びストイキ雰囲気での低温域から高温域における窒素酸化物の浄化性能に優れた排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】排気ガス浄化システムは、内燃機関の排気ガス流路に配置された担体にコート層が形成された排気ガス浄化システムであって、該コート層に炭化水素を吸着・脱離及び／又は改質する材料と、遷移金属元素（白金族元素を除く。）含有触媒とを含み、該炭化水素を吸着・脱離及び／又は改質する材料から脱離又は改質された炭化水素及び／又はその改質ガスと、窒素酸化物とを該遷移金属元素（白金族元素を除く。）含有触媒上で反応させて浄化する。 （もっと読む）

【課題】光触媒反応が効率良く生じるように、光源から出射された光を光触媒膜へと導くことができる浄化ユニットおよび脱臭装置を提供する。
【解決手段】浄化ユニット１００は、ＬＥＤ２１ａ、２２ａと、反射板３１、３２と、浄化板１１〜１４と、を備える。浄化板１１は、ＬＥＤ２１ａと反射板３１との間に配置され、浄化板１４は、ＬＥＤ２２ａと反射板３２との間に配置される。ＬＥＤ２１ａから出射された光は、浄化板１１を透過した後に反射板３１によって反射されて、浄化板１１〜１４を順に透過する。ＬＥＤ２２ａから出射された光は、浄化板１４を透過した後に反射板３２によって反射されて、浄化板１４、１３、１２、１１を順に透過する。これにより、ＬＥＤ２１ａ、２２ａから出射された光の利用効率が高められ、浄化板１１〜１４において光触媒反応が効率良く生じるようになる。 （もっと読む）

【課題】改質触媒の耐久性の低下を抑制し得る装置を提供する。
【解決手段】燃焼室（２）に開口して新気を導入する第１ポート（３Ａ）と、この第１ポート（３Ａ）を開閉する吸気弁（５Ａ）と、この第１ポート（３Ａ）に燃料を供給し得る第１燃料供給装置（３１）と、燃焼室（２）に開口して水分を含んだガスを導入する第２ポート（３Ｂ）と、この第２ポート（３Ｂ）に配置され燃料を水素に改質する改質触媒（７）と、この改質触媒（７）に燃料を供給し得る第２燃料供給装置（３２）と、第２ポート（３Ｂ）を開閉する改質弁（５Ｂ）とを備え、膨張行程もしくは排気行程中に改質弁（５Ｂ）を開いて燃焼ガスを第２ポート（３Ｂ）に噴き戻させ、改質触媒（７）を加熱すると共に、この加熱した改質触媒（７）に第２燃料供給装置（３２）から燃料を供給する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル酸化触媒を迅速に昇温して、フィルタ再生処理を早期に実行する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１００の排気経路１１０において、排気ガスを酸化するディーゼル酸化触媒１３０の前段に配置される本発明のバーナ装置２００は、排気経路から分流した排気ガスが流入する流入路２１０と、排気ガスと燃料との混合気を燃焼し、燃焼後の排気ガスを排気経路に流出させる燃焼室２１２と、燃焼室に設けられ、燃焼を促進するバーナ触媒２１４と、バーナ触媒に燃料を供給する燃焼燃料供給部２１６と、流入路から燃焼室へ流入する流量を制限する燃焼流量制限機構と、バーナ触媒を火炎で加熱する火炎加熱部２２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 酸化物半導体による効果的な触媒作用を利用して、VOCなどの有害物質を効果的に分解除去することができる気体の浄化装置を提供する。
【解決手段】 被処理気体を分解して処理する浄化処理部２０と、浄化処理部２０から排出される浄化後の気体と浄化処理部２０に送入される被処理気体との熱交換器１０を備え、浄化処理部２０は、被処理気体の処理空間を構成する処理容器２２内に、多孔体からなる基材に酸化物半導体を担持させた触媒体３１と加熱部３２、２４とを備え、触媒体３１の端部は、処理容器２２の壁に設けられた支持体３４に固定され、支持体３４と触媒体３１との接触部において、被処理気体が通過・漏洩できない構造を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】硫黄成分による誤診断を防止する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられた触媒が正常か異常かを診断する装置であって、触媒温度Ｔｃを検出または推定により取得すると共に、触媒における硫黄蓄積量Ｗを推定し、推定硫黄蓄積量Ｗに基づき触媒温度のしきい値Ｔ１を決定し、取得触媒温度Ｔｃがしきい値Ｔ１未満か否かによって診断を許可または禁止する。 （もっと読む）