【課題】表皮材および基材の全面を均一かつ適切な圧力で加圧して、表皮材および基材を良好に圧着する積層成形体の製造方法および製造装置の提供。
【解決手段】立体形状の基材１３と、該基材１３の表面に貼着された表皮材１４とを有する積層成形体の製造装置として、一対の型２２を備え、該型２２により基材１３と表皮材１４とを粘着剤層を介してプレスするプレス手段２０を有し、該プレス手段２０は、プレス時に表皮材１４の外側に配置されるポリウレタンフォームシート３０などからなる緩衝材を備える装置を用いる。 （もっと読む）

【課題】電子写真装置および工程で使用される光沢制御トップコート層とする定着部材用の材料、方法、およびシステムを提供する。
【解決手段】定着部材は、定着されたトナー画像の所望の光沢レベルをもたらすためのポリマーマトリクス内に分散されたおよび／または結合された複数のエアロゲル充填体を含むコーティング材料を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】吸水性に優れ、突刺強度及び全体強度が高く、かつ水滴が付着した際の水滴拡散性に優れた吸水性積層樹脂発泡体、吸水蓋及び結露防止材の提供。
【解決手段】連続気泡率が４０％以上のポリスチレン系樹脂吸水性発泡体の表面に、生分解性樹脂フィルムが積層され、該生分解性樹脂フィルムに前記ポリスチレン系樹脂吸水性発泡体に到達する開口部が設けられてなり、前記生分解性樹脂フィルムの前記開口部以外の面の突刺強度が７Ｎ以上であることを特徴とする吸水性積層樹脂発泡体。 （もっと読む）

【課題】成形性、ガスバリアー性、臭気遮断性、耐寒性、耐熱性、断熱性及び剛性に優れた包装基材製造用積層シート、該積層シートを用いた包装基材及び該包装基材を用いた食品包装体の提供。
【解決手段】ポリフェニレンエーテル系樹脂を含むポリスチレン系樹脂発泡シートからなる発泡シート層２の一方の面上に、接着剤層３、１層以上のガスバリアー性樹脂層４、５、シーラント層６の順に積層されていることを特徴とする包装基材製造用積層シート１。 （もっと読む）

【課題】吸音材の軽量化を図りつつ、制振性及び吸音特性を向上させる。
【解決手段】ガラス転移点が室温付近にあるポリウレタンフォーム１２と、該ポリウレタンフォーム１２に積層され、目付け量が１０ｇ／ｍ² 以上２０ｇ／ｍ² 未満である不織布１４と、を有している。ガラス転移点が室温付近のポリウレタンフォーム１２は低反発性であり、制振性の向上を図ることができる。また不織布１４の目付け量を小さく設定することで、軽量化と吸音特性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形品の外観意匠性・触感を損なわず、被着体である成形品が接着された積層体および成形品に直接熱ダメージを与えず、熱水に浸漬しても接着性を損なわない、誘電加熱に好適なホットメルト接着材を提供する。
【解決手段】（Ｂ）金属に表面処理が施された金属材料の少なくとも１面に接して、（Ａ）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層が積層された、誘電加熱用ホットメルト接着材。順に、（Ａ）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層、（Ｂ）金属に表面処理が施された金属材料、及び（Ａ’）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層が積層された、誘電加熱用ホットメルト接着材。 （もっと読む）

【課題】内装布帛の設定された雄型体と雌型体の間のキャビティに加熱溶融した合成樹脂を射出して内装基材を内装布帛と一体成形する過程において、内装布帛裏面に裏打ちされた発泡シートの発泡構造が加熱溶融した合成樹脂に破壊されないようにする。
【解決手段】厚み１．０〜７．０ｍｍ、嵩密度０．０１５〜０．０５０ｇ／ｃｍ³ のポリエーテル系ポリウレタン発泡層１２と厚み１０〜３０μｍのポリエーテル系ポリウレタン非発泡層１３の二層構造発泡シートを媒介層として内装布帛裏面に裏打ちし、非発泡ポリエーテル系ポリウレタンの軟化温度よりも融点が１５℃以上低いポリオレフィン系樹脂を通気度１０〜１５０ｃｍ³ ／ｃｍ² ／ｓｅｃの内装布帛２０の設定された雄型体と雌型体の間のキャビティに射出し、内装基材を内装布帛と一体成形する。内装布帛には単繊維繊度１０ｄｔｅｘ以下のポリエステル系繊維を用いる。 （もっと読む）

【課題】良好な耐寒性が得られ、低温雰囲気の施工現場であっても良好な作業性が得られる壁紙を提供すること。
【解決手段】合成樹脂層を有する壁紙であって、合成樹脂層は、フタル酸エステル系可塑剤を含有せず、ポリ塩化ビニル１００重量部に対して、テレフタル酸エステル系可塑剤を４５〜６０重量部含有する。 （もっと読む）

【課題】
近年環境問題で緑化が注目される、屋上緑化で使用する従来の人工岩石は、接着材にセメントを使用し、重く、運搬搬入施工に余分なコストが掛かった。灰汁や罅が出る不具合や、ＦＲＰ製では人が歩くと撓みハイヒールなどで歩くと穴が開いた。風で飛ばされる危険性もあった。これら不具合を解決する課題とした。
【解決手段】
自然の土や粘土や瓦を接着剤と混ぜ、自然の形に近似した軽い発砲スチロールの岩石状基材に塗布し灰汁や罅を抑え備えた結束材を結束で飛ばされない。岩石状基材に補強板を組み込み強度増した。植栽ポケットを設け植物を植え環境に優しく、施工が容易でコストの安い上記課題を解決する人工軽量石の手段である。 （もっと読む）

【課題】比較的少量の非デカブロ難燃剤の付与により、カバー部材を性能良く難燃化することにある。
【解決手段】天然繊維又は合成繊維からなる表材４と、発泡樹脂であるパッド材６と、裏基布８をこの順で積層してなるカバー部材２において、裏基布８が、レーヨン等の難燃性繊維を有する布帛８ａに対して、リン及び窒素を有する難燃剤８ｂを付与してなる部材である。 （もっと読む）

【課題】部材が独立して動くことによるずれが生じにくく、かつ設置場所へ容易に設置することが可能な強化プラスチック構造体、強化プラスチック構造体の製造方法、構造体、風車ブレードおよび風車を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る強化プラスチック構造体は、一面側から厚さ方向に形成された複数の切れ目３を有する板状の合成樹脂材２と、合成樹脂材２の他面側に貼付されたシート材４とを有する層部材を備え、層部材が複数積層されている。 （もっと読む）

【課題】異なる素材からなる複数の層同士の接着強度を向上させることによって、各層間の剥離が容易に発生するのを防止することができる積層体の製造方法を提供する。
【解決手段】異素材層２を形成するに際し、成形体１の表面における異素材層２との接触領域１ａを、成形体１の軟化温度の８０％以上の温度で加熱することにより、該接触領域１ａを形成する発泡性樹脂粒子１ｂを軟化させると共に膨張させて接触領域１ａに凹凸を形成し、該凹凸の凹部に入り込むように異素材層２が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量化と同時に優れた難燃性を維持し、成形加工性に優れ、かつ剛性に優れた多層構造体を提供すること。
【解決手段】ＵＬ規格のＵＬ−９４垂直法（２０ｍｍ垂直燃焼試験）に準拠して測定される難燃性がＶ−０又はＶ−１である発泡ビーズ成形体からなる発泡層と、少なくとも一層の樹脂層とを備える多層構造体を提供する。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂層の樹脂成分としてエチレン−（メタ）アクリル酸共重合体樹脂を用いた場合に、発泡樹脂層の樹脂製膜性を良好に維持しながら、発泡壁紙等の表面強度を更に向上させることができ、そして、生産性を良好に維持できる樹脂積層体及び樹脂積層シートを提供する。
【解決手段】発泡剤含有樹脂層の片面又は両面に金属化合物含有樹脂層が積層された層構成を有する未発泡中間体を熱処理し、前記発泡剤含有樹脂層を発泡樹脂層にすることにより得られる樹脂積層体であって、
（１）前記発泡剤含有樹脂層が、樹脂成分としてエチレン−（メタ）アクリル酸共重合体樹脂を含み、
（２）前記金属化合物含有樹脂層の樹脂成分は、水素結合が含まれないモノマーからなる共重合体であり、
（３）前記熱処理又は別途の熱処理により、前記発泡剤含有樹脂層と前記金属化合物含有樹脂層とが複合化されている、
ことを特徴とする樹脂積層体。 （もっと読む）

【課題】製造作業を簡略化できると共に、車両用内装材における表面凹部の折れ皺の発生を抑え、しかも難燃性を向上させることができる車両用内装材の提供を目的とする。
【解決手段】熱溶融繊維を混合したカットファイバーを、ポリウレタン発泡体からなるクッション基材２１の表面でウォータージェット法により交絡させ、該交絡時にカットファイバーをクッション基材２１の表面に係合させて不織布からなる裏基布３１をクッション基材２１表面に形成し、裏基布３１とは反対側のクッション基材２１の表面に表皮材１１を積層した。 （もっと読む）

【課題】軽量化と同時に優れた難燃性を維持し、成形加工性に優れ、かつ断熱性に優れた多層構造体を提供すること。
【解決手段】ＵＬ規格のＵＬ−９４垂直法（２０ｍｍ垂直燃焼試験）に準拠して測定される難燃性がＶ−０又はＶ−１である発泡ビーズ成形体からなる発泡層と、少なくとも一層の高空隙層とを備える多層構造体。 （もっと読む）

【課題】発泡剤含有樹脂層及び非発泡樹脂層の同時押出し製膜性に優れ、かつ、表面強度が良好な樹脂積層体及び樹脂積層シートを提供する。
【解決手段】 発泡樹脂層上に、エチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂及び金属化合物を含有する複合型表面保護層が積層されている樹脂積層体であって、
前記発泡樹脂層は、後記発泡剤含有樹脂層を発泡させることにより得られるものであり、
前記樹脂積層体は、（i） 少なくとも発泡剤含有樹脂層及びエチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂含有層を同時押出し製膜により形成し、（ii） 前記エチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂含有層上に金属化合物含有樹脂層を積層し、（iii） 熱処理によって、前記エチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂含有層及び前記金属化合物含有樹脂層を複合化して複合型表面保護層にすることにより得られる、樹脂積層体。 （もっと読む）

【課題】防火性の観点から薄膜で用いても表面強度及び耐汚染性が良好な、改良された表面保護層を有する樹脂積層体及び樹脂積層シートを提供する。
【解決手段】発泡樹脂層上に、エチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂及び金属化合物を含有する複合型表面保護層が積層されている樹脂積層体であって、
前記発泡樹脂層は、発泡剤含有樹脂層を発泡させることにより得られ、
前記複合型表面保護層は、前記発泡剤含有樹脂層上に順に積層された金属化合物含有樹脂層及びエチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂含有層を熱処理し、前記金属化合物含有樹脂層及び前記エチレン（メタ）アクリル酸共重合体樹脂含有層を複合化することにより得られる、樹脂積層体。 （もっと読む）

【課題】車両用成形内装材において、成形時に大きな変形を伴うものでも、裂け目や極薄部分が出ないような構造及びその製造方法を提供する。
【解決手段】硬質ウレタン発泡体からなる基材層１１と、基材層１１の両側にそれぞれ接合された第１ガラス繊維補強層１２及び第２ガラス繊維補強層１４と、第１ガラス繊維補強層１１の外側に接合された表皮層１３と、第２ガラス繊維補強層１４の外側に接合された裏面層１５とからなる車両用成形内装材であって、第１ガラス繊維補強層１１がガラス繊維フィラメントのガラスマットからなり、第２ガラス繊維補強層１４がガラス繊維フィラメントのガラスペーパーからなる。 （もっと読む）

【課題】気体流路内で発生する騒音を効率良く低減することができ、気体の漏出も発生しない騒音低減構造を提供する。
【解決手段】騒音低減構造１０は、エアコンダクトを形成する隔壁１１ａに開設された複数の開口部１２と、開口部１２を閉塞するように付設された多孔質部材１３と、多孔質部材１３の外面を被覆するように付設された気密性部材１４と、気密性部材１４の外面を被覆するように付設された多孔質部材１５と、を備えている。多孔質部材１３、気密性部材１４及び多孔質部材１５は積層状態で隔壁１１ａ表面に付設され、それぞれの周縁部１３ａ，１５ａ，１４ａを互いに接着若しくは溶着するとともに、多孔質部材１５の周縁部１５ａを覆うフレーム材１６を隔壁１１ａに接着若しくは溶着することによって隔壁１１ａに固定されている。 （もっと読む）