本発明は、（メタ）アクリレートコポリマーからなる少なくとも１つの上層ａ）及び中心層ｂ）並びにポリカーボネートからなるバッキング層ｃ）を含んでなる多層フィルムに関するものであり、その際に上層ａ）が光保護剤を含有し、かつバッキング層ｃ）のポリカーボネートと部分相溶性の混合物を形成することができる（メタ）アクリレートコポリマーからなり、その際に（メタ）アクリレートコポリマー２０質量％及びポリカーボネート８０質量％からなる混合物から製造された試験体が少なくとも７５％の２３℃での破断伸び(ISO 527-2)を有し、中心層ｂ）が染料及び場合により光保護剤を含有し、かつバッキング層ｃ）のポリカーボネートと部分相溶性の混合物を形成することができる同じか又は異なる（メタ）アクリレートコポリマーからなり、その際に（メタ）アクリレートコポリマー２０質量％及びポリカーボネート８０質量％からなる混合物から製造された試験体が少なくとも７５％の２３℃での破断伸び(ISO 527-2)を有し、かつバッキング層ｃ）は場合により層ａ）及びｂ）の材料を３０質量％まで含有していてよいポリカーボネートからなる。本発明は、さらに、該多層フィルムの製造及び使用並びに（メタ）アクリレートコポリマー及びポリカーボネートからなる部分相溶性のポリマー混合物に関する。 （もっと読む）

本発明は航空機製造業、造船業または他の業界で用いられる薄板材から、ジグザグ状のコルゲートコア（２）を有するサンドイッチパネルを製造するための方法として最も一般的な態様で定義されうる。薄板ブランクの品質を高め、薄板ブランクをクリンプジグザグ線（４）の突起部および凹部位置で３―Ｄ凹凸構造に容易に折り曲げるために、孔部は薄板ブランクの曲径より大きい直径で穿孔される。

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本発明は、架橋可能な含フッ素エラストマー、架橋剤および溶剤からなる、溶液安定性に優れた含フッ素エラストマー塗料組成物を提供する。さらに、前記組成物からなる、熱安定性および架橋安定性に優れた塗膜を提供する。（Ａ）一般式（１）：
【化１】


（式中、Ｙ^１は、−ＮＨＲ^１、−ＮＨ_２、−ＯＨまたは−ＳＨであり、Ｒ^１は、フッ素原子または１価の有機基である）で示される架橋性反応基を少なくとも２個含む化合物、（Ｂ）一般式（１）で示される架橋性反応基と反応可能な架橋部位を有する含フッ素エラストマー、および（Ｃ）溶剤からなる含フッ素エラストマー塗料組成物である。 （もっと読む）

従来技術に基づく層組織は外部の熱ガスに対して十分な冷却力を示さない。本発明による層組織１は外側に多孔性層１０を持ち、その細孔２５の孔壁２２を基板４の近くで厚くすることで、その熱を伝導する断面がラジアル方向１１の温度勾配が平坦になるように拡大され、従って、外から入ってくる極めて高い熱を阻止することにより本発明による層組織１はその冷却力を改善される。
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本発明は低下した孔径を有するポリメタクリルイミドを製造するための組成物に関する。請求した方法により不溶性の核剤を使用することなしに、特に均一な孔径分布を有する微孔質フォームを製造することができる。 （もっと読む）

風による粒子状物質の攪乱を低減させるためのマットは、きめの粗い網状材料の第１の層、およびきめの粗い網状材料の第２の層を有する。第１の層は、第２の層に対して実質的に固定された位置に保持される。このマットは、それを使用しない場合に、塵、砂、雪、水、あるいはその他の粒子または液体が攪乱を生じ、視界の低下、ヘリコプタの部品に対する損傷または磨耗、および近くの人または設備に対する傷害または損傷をもたらしかねない状態のもとで、ヘリコプタ用着陸マットとして使用するのに特に適している。
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本発明は、タイヤのインナーライナーなどのように空気バリアとして使用するための、エラストマー配合物と高バリア性熱可塑性樹脂の混合物から作られたミクロレイヤー合成物に関する。発明は、また、ミクロレイヤー共押出し法を使用してミクロレイヤー合成物を製造する方法に関する。 （もっと読む）

本発明は遮音システム（１０）に関する。その遮音システム（１０）は第一の吸収層（１２）を含む。遮断層（１４）が第一の吸収層（１２）に隣接して配置されている。第二の吸収層（１６）もまた付与され、その遮断層（１４）に隣接している。
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【課題】新規複合素子、および複合素子の改善された製造方法を提供する。
【解決手段】（ｉ）２〜２０ｍｍの金属、プラスチック又は木材、（ｉｉ）１０〜３００ｍｍのポリイソシアネート重付加物、及び（ｉｉｉ）２〜２０ｍｍの金属、プラスチック又は木材、を含む層構造を有する複合素子であって、層（ｉｉ）が予め成形されたポリイソシアネート重付加物（ｘ）を含み、該ポリイソシアネート重付加物（ｘ）が、ポリイソシアネート重付加物（ｘｘ）により層（ｉ）及び（ｉｉｉ）に粘着結合し、ポリイソシアネート重付加物（ｘ）が容量４〜１０００ｃｍ³の多部分から構成される複合素子が得られた。 （もっと読む）

ラミネートの結合構造体は、複数の金属層と、これら金属層によって挟持されている少なくとも１つの接着層とを有している。これら金属層の各々は、１対の重なりエッジを備えた複数の異なる金属層部分を有している。これら１対のエッジは、互いにオフセットされ、一緒になって結合領域を規定している。このラミネートは、標準構造のセクションと、更なる内側の補強用の金属層を含んだセクションとを有している。この補強用の金属層は、１対の重なりエッジを備えた補強用の２つの金属層部分を有している。これら１対のエッジは、結合領域の外側に配置されている。
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この発明の限定的でない実施形態に従えば、アップリケ被膜が基材に設けられる。このアップリケ被膜は、金属箔と、この金属箔の下に横たわる第１のポリマー膜とを含む。金属箔の上に横たわるトップコートが、塗料の層または第２のポリマー膜として設けられてもよい。第１のポリマー層の下に横たわる感圧性接着剤などの接着剤が、アップリケ被膜を基材に付けるように設けられてもよい。所望であれば、第２のポリマー膜の全体にわたって繊維を分散させ、静電防止特性を与えてもよい。また、所望であれば、美観および/または静電防止目的で、金属箔と第２のポリマー膜との間にインク層が設けられてもよい。 （もっと読む）

本発明は、サンドイッチ構造体に設けられた力導入箇所の構成ならびに製作であって、導入箇所の領域でサンドイッチ構造体の厚さ方向に貫通した補強エレメントが設けられている形式のものに関する。サンドイッチ構造体に設けられた力導入箇所は、この導入箇所の領域でサンドイッチ構造体の厚さ方向に貫通した補強エレメントを備えている。この補強エレメント（たとえば縫合糸）の挿入は、有利には縫合技術と縫合針とによって行うことができる。縫合プロセス後、有利には繊維製の半製品から成る表面層（ａ，ｃ）と、補強エレメントを含む貫通孔とが、液状の高分子のマトリックス材料によって含浸させられる。この場合、同時に心材と表面層との材料接続的な結合が行われる。
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ａ）フッ素含有基を有する少なくとも１つの加水分解性シランの縮合生成物、ｂ）少なくとも１つのカチオン重合性の有機樹脂、及びｃ）カチオン性イニシエーターを含むカチオン重合性の複合コーティング組成物は、硬化の際に、アルカリ耐性、撥液性コーティングを有するサブストレートを提供するのに適する。複合コーティング組成物は、パターン形成法における使用に適する。 （もっと読む）

少なくとも一つの空気室を有するエアクッション式乗物に使用するための耐摩耗性スカート材料。該シート材料は、超高分子量ポリエチレン糸を含む織物ベースを含む。熱可塑性材料を含む接着層が織物ベースに接着され、そしてゴム化合物を含む外層が接着層に接着されている。 （もっと読む）

本発明は、第一の硬質基板（Ｓ１）；第二の硬質基板（Ｓ２）；１つ以上の薄膜を含み、そして該基板（Ｓ１及びＳ２）の間に置かれている複層を含む、１つ以上の活性なシステム（３）；及び万一割れた場合に、該グレージングアセンブリの破片を保持する機能を有する１つ以上のポリマーフィルム（ｆ１）（該フィルムは、該基板（Ｓ１）と該基板（Ｓ２）との間に置かれている）：を引き続いて含むグレージングアセンブリであって、該活性なシステム（３）が、該基板（Ｓ１）の内部表面（２）上にあることを特徴とする該グレージングアセンブリに関するものである。
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基材と、近接する第２の表面部分より高くなった、長軸方向に延びる第１の表面部分を備え、前記基材により支えられた織物パイル面と、前記第１の表面部分の上端より低い高さで、前記パイル面における前記第１の表面部分の側に前記第１の表面部分と同一に広がっている、少なくとも一つの糸ストランドであって、前記第１の表面部分の色彩と異なる色彩を有し、前記側から織物を見る者には前記糸ストランドと第１の表面部分との両方の色彩が見え、且つ、反対側から見る者には前記糸ストランドの色彩が見えることなく前記第１の表面部分の色彩が見えることにより、見る視点の変化によって前記織物の表面における色彩変化が出現される糸ストランドと、を含んでなることを特徴とする織物が提供される。 （もっと読む）

ポリビニルブチラールを含み、強化された表面接着特性を有する光沢が低い強化剤入りポリアセタール組成物およびブレンドが開示されている。本明細書に記載されたポリアセタール組成物を含む製品も開示されている。 （もっと読む）

積層物は、互いに重なり合っている複数の金属層と少なくとも１つのプラスチックの結合層とを有している。これら金属層は、各々、互いに結合された相互に重なり合っている少なくとも２つの金属層の部分を有している。厚さの違いをならすために、少なくとも、充填材の位置で上記積層物が重なりあっている縁部の位置での厚さに等しい厚さを有するように、厚さを有する充填材が設けられている。
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この発明は、電気製品や自動車に装飾パネルとして用いられ、基板シートを覆うフィルム複合体を有する積層構造、に関する。この積層構造は、縦方向および横方向ともに高明度の画像を有し、これらの比率を１．０に近い値で有する。 （もっと読む）

【目的】基板に貼り付けた後に経時的に発生するシートの外観異常を防止することが可能な再帰性反射シートを提供する。
【構成】下半球に金属反射膜(3)が設けられた複数のガラス球(2)と、これを保持する樹脂製支持シート(4)と、その表面側に配置される透明なカバーフィルム(1)を備え、樹脂製支持シート(４)とカバーフィルム(1)は、裏面側からの加熱加圧エンボス成形により接合されて再帰性反射シート原反が形成され、裏面側には粘着剤層(11)と、これを覆う樹脂製剥離フィルム(13)とを含む。加熱加圧エンボス成形によるエンボス溝(10)は粘着剤層（１１）の一部によって充填されており、粘着剤層の残留率が１０％以上５０％以下、粘着剤層の落下時間が１０時間以上１５０時間以下の範囲である。 （もっと読む）