【課題】 ウレタンフォームからなるクッションパッドを備える場合であっても、ＶＯＣの発生が従来よりも抑制された車両用座席及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 車両用座席１００は、発泡樹脂成形体からなるクッションパッド１０と、当該クッションパッド１０を支持する支持部材２０と、クッションパッド１０と支持部材２０との間に介在し、摩擦による異音の発生を防止するための異音防止用シート３０とを備え、上記異音防止用シート３０が、樹脂フィルム、不織布、織物、編物又は紙からなるシート状の基材と、該基材に付着したガス吸着剤とを含んでなるものであり、上記異音防止用シート３０が、上記クッションパッド１０と一体化されずに上記クッションパッド１０と上記支持部材２０との間に介在していることを特徴とする。 （もっと読む）

不織繊維音響絶縁材と、流れ抵抗性不織外被材とを有する吸音材であって、前記流れ抵抗性不織外被材は前記絶縁材に接合されており、約600ないし約1800レールの気流抵抗および約20ないし約150g/m²の表面質量をもつ、吸音材。
（もっと読む）

【課題】シートに優れた各種機能と、優れた強度とを付与し、かつ生産性に優れた機能性シートの製造方法、及び機能性シートを提供すること。
【解決手段】以下の工程（Ａ）〜（Ｃ）を有する機能性シートの製造方法である。工程（Ａ）：基材Ａ及び／又は基材Ｂに絵柄層を形成する工程、工程（Ｂ）：工程（Ａ）で基材Ａ及び／又は基材Ｂに設けられた絵柄層側、ならびに／もしくは絵柄層が設けられない基材Ａ又は基材Ｂに、機能性材料と硬化性樹脂とを含む硬化性樹脂組成物を塗工して機能層を形成する工程、工程（Ｃ）：前記絵柄層及び機能層が基材Ａと基材Ｂとの間になるように、接着剤を介して基材Ａと基材Ｂとを積層させる工程 （もっと読む）

【課題】吸音率の高い周波数の領域を広げることができ、広い周波数にわたって吸音性が良好な吸音材の提供を目的とする。
【解決手段】各セルサイズが１０〜５０ｍｍ、高さが５〜５０ｍｍであって両面が開口した板状の格子状構造体１１Ａ，１１Ｂを、面密度０．０５〜１．０ｋｇ／ｍ^２の非通気性のシート材２１Ａ，２１Ｂを介して複数積層し、最も入射音側に位置する前記格子状構造体１１Ｂの表面に前記シート材２１Ｃを積層して吸音材を構成した。複数の格子状構造体１１Ａ，１１Ｂは、セル（格子）の平面形状が四角形やハニカム（六角形）等からなると共に、最も入射音側の格子状構造体１１Ｂで高さが最小となるようにした。さらに、最も入射音側の格子状構造体１１Ｂに積層したシート材２１Ｂには多孔質材を積層するのがより好ましい。 （もっと読む）

【課題】 自立性と成形性を有し、かつ容易に移動できるような軽量性を有し、更には低周波数から高周波数までの広い周波数の領域において、良好な吸音性能を示す複層吸音材を提供する。
【解決手段】繊維形成性樹脂からなる芯部の表面の少なくとも一部に略全長にわたって低融点樹脂が被覆されてなる熱接着繊維を含む層を少なくとも１層有する複層吸音材であって、前記低融点樹脂は前記繊維形成性樹脂よりも融点かつ／または軟化点が４０℃以上低く、前記熱接着性繊維を７０〜１００質量％含み厚さ方向に略均一に繊維接着点を有する密度０．０７〜０．３ｇ／ｃｍ^３の硬質層と、０．０１〜０．１５ｇ／ｃｍ^３の密度かつ厚さ５ｍｍ以上の軟質層とをそれぞれ各一層以上積層してなり、前記硬質層に対する前記軟質層の密度差が０．０２ｇ／ｃｍ^３以上であるとともに、複層吸音材設置時の底部単位面積あたりの重量が５ｋｇ以下であることを特徴とし、周波数５００Hzの音の吸音率が３０％以上であると共に周波数１０００〜６０００Hzの音の吸音率が６０％以上である複層吸音材を提供する。 （もっと読む）

【課題】車室内の騒音に対する吸音性等による静寂性を良好に発揮するようにした自動車用ダッシュインシュレータ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】前側層４０及び後側層６０の間に積層される中側層５０は、一側融着フィルム、バリアフィルム及び他側融着フィルムを積層して形成されており、この中側層５０は、所定範囲以内の厚さを有し、かつ、多数の小孔を、所定範囲以内の均一な開口率でもって、貫通状に形成してなる。前側層４０及び後側層６０は、所定の目付量及び所定のヤング率を有する熱可塑性材料により形成されている。一側融着フィルム及び他側融着フィルムは、バリアフィルムの形成材料よりも融点の低い熱可塑性材料により形成されて、前側層４０及び後側層６０をバリアフィルムにその両面側から融着している。また、前側層及び後側層とバリア層との間の一側融着フィルム及び他側融着フィルムによる各融着部位は、その所定範囲にて、所定の融着力を有する。 （もっと読む）

【課題】吸音力を劣化させずに音響的な絶縁が向上する低質量の防音アセンブリを得る。
【解決手段】このアセンブリ１０Ａは、自動車の表面１２に面して配置されるように意図された多孔性かつ弾性のあるバネ基層１４と、バネ基層１４に組みつけられ、２００ｇ／ｍ^２未満の面密度を示す中間の薄膜１６とを備える。このアセンブリは、５００Ｎ．ｍ^−３．ｓよりも大きな通気抵抗を示す多孔性の硬化層１８であって、中間の薄膜１６上に配置された多孔性の硬化層１８と、多孔性の硬化層１８上に配置された最上層２０とを備える。最上層２０は、多孔性であり、２００Ｎ．ｍ^−３．ｓと２，０００Ｎ．ｍ^−３．ｓの間の通気抵抗を示す。 （もっと読む）

【課題】光触媒層表面を金属化合物薄膜で覆うことなく、親水化を向上させることができ、光触媒粒子を担持する樹脂材料の分解による破壊、減肉が製品の耐久性に悪影響を与えないＦＲＰ成形品を安価に提供することにある。
【解決手段】少なくとも表面の一部がゲルコート樹脂層で覆われたＦＲＰ成形品であって、前記ゲルコート樹脂層の厚みが１００μｍ〜１，０００μｍであるとともに、少なくともルチル型酸化チタンを含む光触媒粒子が練混された前記ゲルコート樹脂層の表面を研磨処理することにより前記光触媒粒子が露出されてなることを特徴とする防汚性ＦＲＰ成形品。 （もっと読む）

少なくとも２つの初期ポリマーフォームを用意し、この初期ポリマーフォーム全体を通る孔をあけ、次いで、この有孔初期フォームを一緒に積層して、一つのフォームの有孔表面が、隣接する有孔初期フォームの有孔表面に接着するようにすることによって、吸音ポリマーフォームを製造する。
（もっと読む）

【課題】不織布からなる吸音層の表面に、均一な厚みと通気性を有する樹脂膜を簡便に形成することができる吸音材構成部材、および、樹脂膜が剥がれ難く、吸音性および耐久性に優れた、成形可能なる吸音材を提供する。
【解決手段】ホットメルトスプレー法によって吹き付け塗工された、融点８０〜２００℃の合成樹脂からなる通気性を有する樹脂膜が、離型紙の剥離処理面上に設けられている吸音材構成部材。該吸音材構成部材を、嵩密度が０．０１〜０．２ｇ／ｃｍ^３かつ目付が１００〜２５００ｇ／ｍ^２である不織布の表面に、樹脂膜と不織布とが接するように重ね合せた後、これらを加熱圧着して、樹脂膜を不織布の表面に転写、接着することにより、成形性吸音材が製造される。吸音材の成形品は表皮のシワや破れがなく見栄えがよい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、新たな金型投資を必要とせず、クッション性、生産性・肌触り・滑りにくさ・水の乾燥性・衝撃吸収性・防音性・耐久性・清潔性に優れ、しかも、積層材の接着性が良好で、成形時の軟質材の流動や成形後の成形品反りを抑えることができる、より安全で快適な浴室成形品を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基部７と、この基部７に積層される中間材６とクッション材５と表面部材４とを備え、上記表面部材４が、軟質であり、その表面に織物の転写面を有する合成樹脂成形体に関する。 （もっと読む）

【課題】断熱性・防音性を備え、かつ、高い強度と生産性・経済性を持った化粧塗装板を提供する。
【解決手段】厚さ方向に細長い紡錘形の発泡層を形成したオレフィン系樹脂発泡板１（例えばポリプロピレン発泡板）の少なくとも片面に天然繊維、ガラス繊維または、合成繊維を素材とする織布、不織布、または紙の中から選ばれ繊維層２を形成し、上記繊維層２を介して例えば水性アクリル樹脂塗料により化粧塗装層３を形成した構成を採用し、必要ならば上記オレフィン系樹脂発泡板の要所に磁石を埋め込んでなる。 （もっと読む）

【課題】
表皮材と吸音遮水短繊維不織布よりなる裏材との接着を改善し、良好な吸音性能，撥水性能を得ると共に、取り扱い時の変形も起こらず、加工性良好な吸音遮水マットを提供する。
【解決手段】
撥水性短繊維と、熱接着性複合短繊維を含む非撥水性短繊維が混繊比率５／９５〜５５／４５の範囲で混繊され、通気度が５０．０〜３００．０ｃｃ／ｃｍ²／ｓｅｃ、初期伸張弾性率が３０〜１０００Ｎ／５ｃｍ／１００％に形成された目付質量２００〜５００ｇ／ｍ²の短繊維不織布３に目付質量が５００〜２０００ｇ／ｍ²の範囲にある表皮材２を、目付質量５０〜２５０ｇ／ｍ²の熱接着性多孔シート４を介して積層一体化し、その剥離強力を少なくとも１０Ｎ／２５ｍｍ以上の吸音遮水マット１とした。
（もっと読む）

【課題】
溶融された金属の内部に発泡剤がコーティングされたり充填された発泡体を持続的に供給して連続的な発泡金属の製造を可能とする発泡体と該発泡体の製造装置、並びに該発泡体を用いた発泡金属の製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】
本発明の発泡体は溶融された金属に連続的に発泡剤を供給するためのもので、発泡金属を形成するために溶融された金属と実質的に同じ金属よりなるストリップまたは棒状の母材と、該母材に長手方向に形成された充填部に充填された発泡剤と、を備える。これにより、発泡金属の製造時、溶融金属に発泡体を供給することによって母材が溶融されながら発泡剤を供給して良質の発泡金属を製造することができる。 （もっと読む）

【課題】成形性、生産性がよいと共に、軽量で遮音性が優れた車両用軽量多層構造防音材を提供する。
【解決手段】中間部吸音層５の両面にそれぞれ熱可塑性樹脂フィルム４，６を介在させて室内側吸音層３と室外側吸音層７を設け、該各吸音層はそれぞれ面重量が１００〜２０００ｇ／ｍ^２の範囲のものとし、熱可塑性樹脂フィルム４，６は両面に低融点の熱融着フィルム９が予め貼着され、該熱融着フィルムを溶融させることにより中間部吸音層５の両面に該熱可塑性樹脂フィルム４，６が介在していて室内側吸音層３と室外側吸音層７が融着するようにする。 （もっと読む）

【課題】作業機械の吸音材に関し、耐熱性，撥水性及び良好な吸音特性を確保しつつ、良好な吸音特性と摩擦堅牢度とを獲得する。
【解決手段】
ガラス繊維集合体のグラスウールからなる板状の吸音素材６と、複数のガラス繊維を網目状に編んでなるガラスクロス１を基材とし吸音素材６の周囲に巻回された表皮材７と、該吸音素材６及び該表皮材７間に介在し吸音素材６及び表皮材６を糊着する接着剤４ａとを備える。例えば、接着剤４としてクロロプレンゴムを主成分とする低粘度接着剤を用い、その固形分濃度を２０％以下とする。 （もっと読む）

【課題】所定の強度を維持しつつ、優れた軽量性、衝撃吸収性、吸音性および易解体性（リサイクル性）を有する車両用外板部材を提供する。
【解決手段】嵩比重が０．１以上０．８以下の多孔質プラスチックからなるシート部材１０を備えた車両用外板部材８とする。シート部材と、接着樹脂層と、金属板または繊維強化プラスチック板とをこの順で積層する。シート部材と、カーボンその他の繊維からなる繊維層とを交互に積層して接着する。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で全体の重量が軽く、防水、遮音、吸音及び滑り止めなど多くの機能を備えた、自動車用遮音・吸音フットマットの提供。
【解決手段】本発明の自動車用遮音・吸音フットマットは、少なくとも上層に配置された防水層と、下層に配置された吸音層から構成され、前記上層の防水層を発泡材質で設け、下層の吸音層の吸音材を吸音効果のあるニードルパンチ不織布で設け、防水層の上にさらにカーペット材類及び熱可塑性エラストマー(TPE)を追加設置することもでき、各層の部材を貼り合わせ、金型プレス技術で一体成型し、マットに遮音、振動緩衝、吸音、防水、軽量及び低製造コストという多くの効果を発揮させることができる。 （もっと読む）

【課題】作業機械の吸音材の製造方法に関し、耐熱性及び撥水性を確保しつつ、良好な吸音特性と摩擦堅牢度とを獲得する。
【解決手段】
ガラス繊維集合体のグラスウールからなる吸音素材と、該吸音素材を被覆する表皮材と、を備えた作業機械の吸音材の製造方法である。
まず、ガラスクロス形成ステップＡ１０において、複数のガラス繊維を網目状に編んでガラスクロスを形成する。
続いて、目止め層形成ステップＡ２０において、該ガラスクロス形成ステップＡ１０で形成された該ガラスクロスをアクリルエマルジョンに含浸させて目止め層を形成する。
その後、撥水層形成ステップＡ３０において、該目止め層の外側に撥水層を形成する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、ウレタンフォームのような表面に凹凸を有する基材（発泡体）への密着性、接着性、初期粘着性、保持力に優れるとともに、耐水性にも優れ、且つＶＯＣの発生を極めて少なくすることのできる水性粘着剤組成物、及びこれを用いた粘着シートに関する。
【解決手段】
本発明は、カルボニル基含有エチレン性不飽和単量体を含むエチレン性不飽和単量体成分を乳化重合して得られるポリマーエマルジョン（Ａ）、石油系樹脂からなる粘着付与剤（Ｂ）及び分子中に少なくとも２つのヒドラジノ基を有する化合物（Ｃ）からなる水性粘着剤組成物に関する。また、本発明は、前記水性粘着剤組成物からなる発泡体用水性粘着剤組成物に関する。さらには、本発明は、シートの少なくとも一方の面に、前記水性粘着剤組成物から形成される粘着剤層が積層された粘着シートに関する。 （もっと読む）