【課題】内部のベルトの変形が生じないタイヤケース及びタイヤトレッドの円周方向に継ぎ目のないタイヤトレッドを少ない加硫工程によって効率良く製造することが可能なタイヤケース及びタイヤトレッドの製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】未加硫のタイヤケース及び未加硫のタイヤトレッドを単一のモールドにより加硫し、加硫済みタイヤケース及び加硫済みタイヤトレッドを個別に製造する方法であって、モールド内に配置される未加硫のタイヤケースよりも半径方向外側にタイヤケースの外周面を取り囲む円環状金属板を配置し、円環状金属板よりも半径方向外側に円環状金属板の外周面に接するように円環状に形成された未加硫のタイヤトレッドを配置する形態とした。 （もっと読む）

【課題】近年、車両の高速化に伴い操縦安定性の良い偏平率の小さなタイヤが増加しているが、これらのタイヤでは、加硫時のブラダーとの間のエアーの抜け方が変化し、従来の方法ではエアー残留による加硫故障が増加するようになった。
【解決手段】加硫ブラダー表面に設けるエアー抜き用の溝深さを、トレッドセンターからビード部へ向かうにつれ徐々に浅くする。即ち、直線的に、或いは緩やかな曲線を描いて浅くする。または、トレッド部、ショルダー部、サイドウォール部、ビード部などと部位別に段階的に浅くする。ブラダー表面の溝構成は、トレッドセンターに対して互いに交差する主溝と、主溝により区分される陸部に、細幅の溝からなるマイクログルーブまたはペブル模様により副溝を設け、ビード部の溝深さをトレッド部の溝深さの１０％〜８０％の範囲とする。但し、ビード部の溝深さは少なくとも０．１ｍｍ以上とする。 （もっと読む）

【課題】ゴム弾性の低下、及び圧縮永久歪みの発生を抑制することのできる発泡ゴム成形体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車ドアの周縁に取着される発泡ゴム成形体としてのドアウエザストリップは、ＥＰＤＭを主成分とし、発泡剤としてマイクロカプセルを使用した発泡形態のスポンジゴムにより形成されている。スポンジゴムの内部にはマイクロカプセルの膨張により気泡空間５０が多数形成される。また、各気泡空間５０の内部には、発泡剤として用いられたマイクロカプセルの殻５２が球体形状を維持しないで残存している。殻５２はその全体が気泡空間５０の内面５０ａとは完全に密着せずに、気泡空間５０の剛性を低下させている。 （もっと読む）

【課題】使用時における界面剥離の発生を抑制したタイヤ加硫用ブラダーの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを金型内で加硫することにより加硫済みのタイヤ加硫用ブラダーを製造する方法である。金型内部の加硫圧力を１．０ＭＰａ以上１０ＭＰａ以下とし、タイヤ加硫用ブラダーを構成するゴム配合物の架橋密度９０％が達成されるまでの時間を３分以上とする。加硫時の金型温度を２段階以上で変化させるとともに、加硫開始時における第１の金型温度を、ゴム配合物の５０％加硫温度とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】台タイヤに結合する環状のプレキュアトレッドの製造に要する時間を短縮して生産性を向上させる。
【解決手段】トレッド製造装置は、未加硫トレッド９０の押出機１０と、未加硫トレッド９０が配置される剛体コア２と、加硫モールド内で未加硫トレッド９０を加硫する加硫装置とを備えている。押出機１０により未加硫トレッド９０を押出成形して、剛体コア２の外周に、押出成形された未加硫トレッド９０を環状に配置する。環状の未加硫トレッド９０を剛体コア２とともに加硫モールドに収納して、加硫装置により未加硫トレッド９０を加硫し、台タイヤに結合する環状のプレキュアトレッドを形成する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ内部でのエア溜まりの形成を抑えて、エア入りを防止できるようにする。
【解決手段】グリーンタイヤＧＴを金型Ｍに装着して、その金型Ｍの内面にグリーンタイヤＧＴの外表面を密着させる装着工程と、グリーンタイヤＧＴを加熱して加硫成形を施す加硫工程と、金型Ｍから加硫済みタイヤを取り出す脱型工程とを備える空気入りタイヤの製造方法において、前記加硫工程にて、金型Ｍの内面に設けた振動部３０（振動部３１〜３３）からグリーンタイヤＧＴに振動を与える。 （もっと読む）

【課題】ゴムの流動性を確保しながら、タイヤ外表面でのクラックを防止できるタイヤモールド、空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤを加硫成型するためのタイヤモールドＭにおいて、タイヤ外表面に押し当たるタイヤ成型面１０に、最大高さＲｚが４μｍ以上であり、最大高さＲｚの２０％を切断レベルｃとしたときの負荷長さ率Ｒｍｒ（ｃ）が３．５％以上かつ最大高さＲｚの３０％を切断レベルｃとしたときの負荷長さ率Ｒｍｒ（ｃ）が２５％以下である粗面成型部１を備える。 （もっと読む）

【課題】ゴム成形品の加硫時間を精度良く決定することができる加硫制御システムを提供する。
【解決手段】押出機２の吐出口８における帯状ゴム部材３の温度を測定する温度計９と、情報を帯状ゴム部材３に直接記録する記録手段１０と、記録された情報を加硫装置７での加硫前に読み取る読取手段１１と、加硫時間を決定するタイマー１２と、それら温度計９、記録手段１０、読取手段１１及びタイマー１２に接続する制御器１４とを備えており、制御器１４は、温度計９の測定温度を記録手段１０により帯状ゴム部材３自体に記録させると共に、読取手段１１を通じて取得した測定温度を基にして算出した加硫時間をタイマー１２に設定する。 （もっと読む）

【課題】加硫缶内に溜まる加硫用蒸気の凝縮水を精度よく検出して、凝縮水を確実に加硫缶外に排水する。
【解決手段】加硫管２の排水装置１０は、加硫缶２内に溜まる蒸気Ｓの凝縮水Ｗを、排水流路から加硫缶２外に排水する。密閉容器１４は、加硫缶２の外部に配置されて、凝縮水Ｗと蒸気Ｓが流通可能に加硫缶２と連通し、加硫缶２内の凝縮水Ｗの水量に対応して内部の凝縮水Ｗの水量が変化する。水量検出手段２０は、密閉容器１４内の凝縮水Ｗの水量を、密閉容器１４の外部に設けられた検出センサ２１により検出する。排水装置１０は、水量検出手段２０の検出結果に基づいて排水流路を開閉し、加硫缶２から凝縮水Ｗを排水させる。 （もっと読む）

【課題】未加硫ゴムの内部における金属ワイヤの食い込みや位置ずれ、或いは、接着性の低下を確実に防止するとともに、極めて短時間でゴム部材を製造することが可能なゴム部材製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】未加硫ゴムをブローポイント以上の加硫度に達するまで加硫する第一の工程と、第一の工程を経た未加硫ゴムを当該未加硫ゴムの加硫度よりも高い加硫度まで加硫する第二の工程とを含み、第二の工程は、第一の工程を通過した未加硫ゴムを電磁誘導により加熱する形態とした。 （もっと読む）

【課題】タイヤを均一に加硫することができるタイヤ加硫用ブラダー及びタイヤ加硫装置を提供することにある。
【解決手段】水蒸気が充填されて膨張するゴム袋体であるブラダーの内面に吸水体を固着する。 （もっと読む）

【課題】接着不良やライトネスといった加硫成型時のゴム流れ不足による不具合を抑制しつつ、タイヤ外観の均一性を確保できるタイヤモールドと空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤ成型面１０のサイドウォール部を成型する領域に、周方向に沿った環状の粗面成型部１を備え、粗面成型部１には、５〜３００μｍの突出高さで周方向ＣＤに沿って螺旋状に延びる突起５を設けた。これにより、未加硫タイヤの粘着を抑えてゴムの流動性を確保するとともに、空気が周方向に流れるように促して残留を低減し、タイヤ外観の均一性の確保を図る。 （もっと読む）

【課題】 処理物の内外から効率良く昇温させ、加熱処理の処理時間を大幅に短縮させることができる蒸気加熱装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 加硫缶３０内に高温高圧の水蒸気を供給する水蒸気発生源と蒸気供給管３３を備え、さらに、加硫缶３０内にマイクロ波電力を供給するマイクロ波回路３５とマイクロ波電力源４４とを備え、前記加硫缶３０に収納させた未加硫ゴムや半加硫ゴムなどのゴム製品４６を高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力とからなる加熱媒体に晒し、高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力の相乗効果でゴム製品４６の加硫処理に必要な昇温を短時間で行なうことができる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】未加硫タイヤの側面部を各部分に応じて加熱及び加硫して各部分の加硫度を適宜調節する。
【解決手段】タイヤ加硫装置１は、未加硫タイヤ９０を収納する加硫モールド１０と、加硫モールド１０のタイヤ幅方向外側面に接触して未加硫タイヤ９０の側面部９２を加熱するプラテン２０、３０とを備え、加硫モールド１０内で未加硫タイヤ９０を加熱して加硫する。プラテン２０、３０の加硫モールド１０に接触して伝熱する伝熱面２２、３２に、タイヤ周方向に沿って設けられて外表面が伝熱面２２、３２の一部を構成する、伝熱面２２、３２の部材よりも熱伝導率が低い低熱伝導部材２３、３３を設ける。低熱伝導部材２３、３３からの熱伝導を抑制しつつ、プラテン２０、３０で加硫モールド１０を加熱して、未加硫タイヤ９０の側面部９２を加熱する。 （もっと読む）

【課題】無端形状のゴムクローラにおける生産性の向上を図ることができるゴムクローラ製造装置を提供すること。
【解決手段】回転軸線回りに回転駆動され、周囲にゴムクローラが成形される複数の内型３Ａ，３Ｂと、前記内型３Ａ，３Ｂの周囲に前記ゴムクローラを成形する成形部７Ａ，７Ｂと、前記ゴムクローラの外部を覆うとともに前記ゴムクローラに加硫を行う加硫部９と、を有し、前記複数の内型３Ａ，３Ｂが、前記加硫部９の周囲に配置されるとともに、前記加硫部９が、前記内型３Ａ，３Ｂに対して離間接近可能に構成され、前記加硫部９が、前記複数の内型３Ａ，３Ｂに成形された前記ゴムクローラのいずれにも加硫を行えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 処理物の内外から効率良く昇温させ、加熱処理の処理時間を大幅に短縮させることができる蒸気加熱装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 加硫缶３０内に高温高圧の水蒸気を供給する水蒸気発生源と蒸気供給管３３を備え、さらに、加硫缶３０内にマイクロ波電力を供給するマイクロ波回路３５とマイクロ波電力源４４とを備え、前記加硫缶３０に収納させた未加硫ゴムや半加硫ゴムなどのゴム製品４６を高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力とからなる加熱媒体に晒し、高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力の相乗効果でゴム製品４６の加硫処理に必要な昇温を短時間で行なうことができる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】加硫成形のとき故障を起こさないようにしながら、ゴム成形体の任意の部分を発泡可能にするようにした発泡ゴム成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】化学発泡剤及び比誘電率が１０以上、融点が１００℃以下、沸点が２００℃以上である誘電性化合物を含む未加硫ゴム組成物から未加硫ゴム成形体を成形し、この未加硫ゴム成形体を前記化学発泡剤の分解温度よりも低い温度で加硫成形すると共に、加硫成形の前及び／又は加硫成形の間に、前記未加硫ゴム成形体の少なくとも一部分にマイクロ波を照射することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造時におけるタイヤとブラダーとの離型性能が優れ、その持続性を向上するようにしたタイヤ製造用ブラダーの製造方法を提供する。
【解決手段】ベースゴム層２の外周面側に表面改質ゴム層３を有するタイヤ製造用ブラダー１の製造方法であって、表面改質ゴム層３の未架橋体を、有機過酸化物により架橋可能な変性ブチルゴム組成物（Ａ）又は（Ｂ）と、有機過酸化物とを含むゴム組成物から成形したゴム成形体の表面に（メタ）アクリロイル基を有するシロキサン化合物を塗布して構成すると共に、ベースゴム層２を変性ブチルゴム組成物（Ａ）及び（Ｂ）とは異なるゴム組成物からなる未加硫体又は加硫体で構成し、このベースゴム層２の外周面側に表面改質ゴム層３の未架橋体を積層して加熱処理するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、画像形成装置の定着装置の高速立ち上げが可能であって、低熱容量
（低密度）と高熱伝導率、かつ低ゴム硬度の、定着部材、定着部材の製造方法、定着用回
転体、定着装置及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】本発明の定着部材は、熱源を内蔵する定着用回転体であって、該定着用回
転体と、当該定着用回転体に記録媒体を介して圧接する加圧部とのニップ部に、未定着ト
ナーを担持した記録媒体を搬送して未定着トナーを記録媒体に定着する定着用回転体を構
成している。そして、本発明の定着部材は、炭素繊維を含むシリコーンゴム中に空孔部を
含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】サイドウォール部におけるゴムの流動性を確保しながら、そのタイヤ外表面でのクラックを防止できる空気入りタイヤ、タイヤモールド及び空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤＴのサイドウォール部３の外表面に、最大高さＲｚが４μｍ以上であり且つスキューネスＲｓｋがＲｓｋ＞０となる粗面部２を形成した。これにより、粗面部２が相応に粗く形成され、加硫成形時に未加硫ゴムの粘着を抑えてゴムの流動性を確保できるとともに、粗面部２に含まれる微小凹部の尖り具合が抑えられ、その箇所での歪みの集中を抑制してクラックの発生を有効に防止できる。 （もっと読む）