【課題】よりシンプルな構成によって、発泡成形体をスムーズに取外すことにある。
【解決手段】第二型２２に、発泡成形体６Ｐを保持可能な保持部４０を設けて、キャビティ２４内で発泡成形体６Ｐを成形したのち、発泡成形体６Ｐを第二型２２に保持しつつ、第一型２１から第二型２２を離すとともに、発泡成形体６Ｐが、その自重により、保持部４０の配置位置（２２ｆ）とは異なる第二型２２の部位（２２ｓ）から離間する構成とした。 （もっと読む）

高密度領域と低密度領域を有するフォーム創傷インサート、創傷インサートの製造方法、創傷治療方法、および創傷治療システム。 （もっと読む）

【課題】排気孔付き型および成形品を生成する方法を提供することである。
【解決手段】この型（２００）は、型キャビティを規定するように解除可能に係合可能なふた（２０５）とボウル（２１０）とを備え、このふたは、（ｉ）ガスが型キャビティから逃げるための通路を有する排気孔（２２０）と、（ｉｉ）これら排気孔に接続されている複数の溝と、を備えている。型キャビティ表面における複数の溝／スロットの使用は、効果的に、成形される組成物からガスを引き抜くサイフォンとしての機能を果たす。複数の溝／スロットは、１つ以上の排気孔に接続され、それにより、この場合、型キャビティから型の外側にガスが逃げることを可能にする。 （もっと読む）

第１に、オーバーモールドして成形品にするようデザインされ、フック部を有するオーバーモールド部材であって、２つの先端側壁部および底部によって規定される開口内部空間を形成し、部材から出ているフック部が底部から突出するオーバーモールド部材と、第２に、内部ボリュームを規定する内壁部を有する型であって、内部ボリュームが型の中でモールディングによって形成する物品と同じ形状をしており、少なくとも１つの台座部が内壁部から内部ボリュームの中へと突出しており、オーバーモールド部材が、成形用発泡体を成形している間、台座部と接触し、台座部が、２つの対向する外側面を有するレール形状部分を含む型とを備えるアセンブリであって、発泡体を成形している間、先端側壁部と外側面の間にフック部が介在することなく、オーバーモールド部材のそれぞれの先端側壁部が、それぞれの対向する外側面と接触しする、アセンブリ。

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【課題】クッション材の各種性能を極力維持しつつ、ポリウレタンフォームの使用量を低減することにある。
【解決手段】クッション材４Ｐが、ポリウレタンフォームからなる着座部１０と、弾性を有する繊維積層体１２ｐからなる支持部１２とを有するとともに、支持部１２の弾性を維持しつつ、着座部１０と支持部１２を直接的に結合する構成である。 （もっと読む）

【課題】パネルを介して隣り合う中空部において、一方の中空部への発泡体の充填を利用して他方の中空部においても発泡体を充填することのできる発泡体の充填方法を提供する。
【解決手段】車両用ピラー５１の中空部Ｓの一部は、リンフォースパネル５４を介して隣り合う主充填部Ｓ１及び副充填部Ｓ２に区画される。流路用部材２２は、リンフォースパネル５４と間隙Ｇを有した状態とされている。流路用部材２２は、主充填部Ｓ１側からリンフォースパネル５４を越えて副充填部Ｓ２側へ延出されている。流動規制部材２３は、主充填部Ｓ１に配置されている。流動規制部材２３は、発泡性材料１１の流動を規制することで、発泡性材料１１の流動を流路用部材２２へ指向する。流路用部材２２と流動規制部材２３の間で加熱された発泡性材料１１の一部は、流路用部材２２とリンフォースパネル５４との間隙Ｇを流路として副充填部Ｓ２へ流入される。 （もっと読む）

【課題】バックボード仕様のシート用バックパッドにおいて、成形不良を生じにくくしてシートの背もたれ部の外観を向上する。
【解決手段】軟質フォームからなるパッド本体１２の背面側における上辺部１２Ａに、後方に延設された連結部１８と、そこから下方に延設されたフランジ部２０とからなる張り出し部１６を一体に設ける。フランジ部の下端部を段差部２４を介して薄肉部２６に形成した上で、フランジ部の外面２０Ａに成形シート体２８を設ける。成形シート体２８は、フランジ部上部側の厚肉部２２の外面２２Ａに沿う形状の第１面部３０と、段差部２４の外面２４Ａに沿う形状の第２面部３２とを備えた断面屈曲状に予め立体成形されたものであり、軟質フォームの発泡成形によりフランジ部２０の外面２０Ａに一体化されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、トリムカバーに設けられた開口部の壁部の湾曲部分に皺を寄り難くして、開口部の外観品質を向上させるようにしたヘッドレストを提供する。
【解決手段】ヘッドレストＨＲにおいて、開口部１２の壁部をなすトリムカバー２の開口形成部１２Ａは、トリムカバー２の前部２ｂの一部として帯状に形成された第１の開口形成半部２１と、トリムカバー２の後部２ｂの一部として帯状に形成された第２の開口形成半部２２とで２分割され、重ね合わされる第１の開口形成半部２１の湾曲部２１ａと第２の開口形成半部２２の湾曲部２２ａとの少なくとも一方には、湾曲形状の保形板２３,２４が逢着され、第１の開口形成半部２１と第２の開口形成半部２２と保形板２３,２４とを重ね合わせて開口部１２の壁部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】発泡成形部材にボイドが形成されることが防止されるサポート材と、このサポート材を用いた発泡成形部材及び発泡成形方法とを提供する。
【解決手段】サポート材１は、シートパッド本体１１の背当て部１２の背面に沿って配置される中央部２と、該中央部２の左右両側縁にそれぞれ連なっており、シートパッド本体１１の左右両サイド部１３，１４の背面に沿ってそれぞれ配置される側辺部３，４とを有している。各側辺部３，４は、目付け量が８０〜１４０ｇ／ｍ^２布材よりなる高通気性材料にて構成され、中央部２は、それよりも目付け量が大きい布材により構成されている。シートパッド１０の発泡成形時には、金型２０の中子２３にサポート材１を装着しておいて発泡成形を行う。この際、サポート材１の各側辺部３，４の側端部が上型２１と中子２３との合わせ面Ｐ_２の近傍に位置する。 （もっと読む）

【課題】ポリウレタンのチップ状物から出来上がるウレタン成型品において、低密度を実現しつつ硬さ、撓み難さの両立を図り、しかも吸音性能も満足する軽量吸音ポリウレタン成型品を提供する。
【解決手段】ポリウレタン発泡材を粉砕してなるポリウレタンチップにおいて最小のチップ（Ｃ１）の最短の一辺は８ｍｍ以上であり、かつ最大のチップ（Ｃ２）の最長の一辺は２５ｍｍ以下であることを満たすチップとする原料ポリウレタンチップ１１、反毛材よりなる反毛糸状片１２、ウレタン系接着剤１３とを混合し水蒸気を導入しながらプレス成型してなり、原料ポリウレタンチップと反毛糸状片との重量混合割合が２０：８０ないし８０：２０を満たし、かつ、ポリウレタン成型品の密度が０．０３〜０．０７ｇ／ｃｍ³であり、プッシュプルゲージを用いた計測において２８Ｎ以上の荷重を満たすポリウレタン成型品１０である。 （もっと読む）

これまでの可能性より実質的に短い時間で金型から取り出し得る中密度難燃性成形ポリウレタンフォームを、本発明の方法により製造する。これらの低減した離型時間は、ポリウレタンフォーム形成性組成物中に固体難燃剤組成物を含ませることにより得られる該固体難燃剤組成物には、メラミン被覆ポリリン酸アンモニウムおよびホウ酸亜鉛が含まれる。 （もっと読む）

多孔質物品の製造方法が、導電性物質と、バインダと、を含む混合物を、バインダの硬化温度を下回る温度のモールドキャビティ内に分散させることを含む。導電性物質は、１０体積％の粒子が１２μｍ未満の直径を有し、５０体積％の粒子が２７μｍ未満の直径を有し、９０体積％の粒子が５３μｍ未満の直径を有する粒度分布を備えた導電性の粒子から形成される。混合物が、キャビティ内で成形圧力を受けて圧縮され、モールドがバインダの硬化温度に加熱されて、成形品が形成される。
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【課題】脱型時の剥離性が良好な状態を長期にわたって維持することが可能な弾性ローラ成形金型を提供する。
【解決手段】上端開口と、下端開口と、円筒形状の内部空間と、を備えた母型２と、母型２の上端開口に取り付けられ、母型２の内部空間に配置される芯材８の上端を支持する第１の駒３と、母型２の下端開口に取り付けられ、芯材８の下端を支持する第２の駒４と、を有し、第１の駒３を母型２の上端開口に取り付けたときに、第１の駒３と母型２との間に、第１の空隙７ａと、第１の接触面６ａと、が母型２の周方向に連続して形成され、第２の駒４を母型２の下端開口に取り付けたときに、第２の駒４と母型２との間に、第２の空隙７ｂと、第２の接触面６ｂと、が母型２の周方向に連続して形成され、少なくとも前記内部空間と、前記第１の空隙と、前記第２の空隙と、を構成する面に離型膜を有している。 （もっと読む）

本発明は、用いる推進ガスが、超臨界または近臨界状態で存在する、ポリウレタンフォームを製造するための方法に関する。反応混合物を、密閉金型中へ導入し、密閉金型を、その内部容積および／またはその内部の圧力が混合物を導入した後、外的作用により変化させることができるように構成される。界面活性剤を選択することにより、推進ガスのマイクロエマルションがポリオール相中に得られる。本発明は、本発明の方法により得られるナノ気泡質ポリウレタンフォームに更に関する。
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【課題】軽量、薄肉、高剛性に優れる繊維強化成形体の提供を目的とする。
【解決手段】芯材１１と、芯材１１の両面に積層された繊維補強材２１とから構成し、芯材１１は、連続気泡を有する熱硬化性樹脂発泡体に熱硬化性樹脂が含浸して熱硬化性樹脂発泡体を圧縮した状態で熱硬化性樹脂が硬化したものであって、圧縮率が２００〜５０００％の範囲のものからなり、繊維補強材２１は、炭素繊維織物に熱硬化性樹脂が含浸して硬化したものからなり、含浸後の熱硬化性樹脂の樹脂比率が５０〜８０％であり、芯材１１と繊維補強材２１を、熱硬化性樹脂発泡体に含浸した熱硬化性樹脂と炭素繊維織物に含浸した前記熱硬化性樹脂の硬化により一体化した。 （もっと読む）

【課題】比較的開口面積が大きく、大きさや形状にバラツキのない均等な発泡セルが均等配置で形成された発泡シートと、この発泡シートを用いた、孔の形状や寸法及びその配置にバラツキがなく、特に高性能電池用電極材として有用な金属多孔体シートを提供する。
【解決手段】発泡原液を有底長筒状の成形型１内で発泡成形し、得られた柱状発泡ブロック３を側周方向にスライスしてシート状物４とする。この発泡シート４に金属を被覆した後、発泡シートを焼失させて金属多孔体シートとする。 （もっと読む）

【課題】低密度のポリウレタン発泡体を原料としてクッションをモールド成形すると、通気性が悪かった。
【解決手段】クッションは、密度の高いポリウレタン発泡体を所定範囲の大きさに破砕して得られる第１粉砕物と、第１粉砕物の元となるポリウレタン発泡体より密度の低いポリウレタン発泡体を所定範囲の大きさに粉砕して得られる第２粉砕物とを、所定割合でバインダーと共に混合してモールド成形することで得られる。第１粉砕物としては、車両用シートから回収されたポリウレタン発泡体を用いることができ、第２粉砕物としては、軟質スラブ発泡体を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】金型内面にインサート物を容易に且つしっかりと保持しておくことができ、脱型時には容易にクリップからピンを抜くことができる金型のインサート物保持構造と、この構造を利用した発泡成形方法と、この構造及び方法に用いることができるクリップと、このクリップを備えたＥＡ材を提供する。
【解決手段】段部４３付きの貫通孔４２を有したこのクリップ４０にクリップ係止ピン５０が挿入係止されることにより、ＥＡ材１が金型６０に取り付けられる。この金型６０内にてウレタン等の発泡成形が行われ、ＥＡ材１が表面部に埋設されたＥＡ材１が製造される。クリップ４０の内面に凸部４７が設けられているので、発泡成形時にクリップ４０が動かない。クリップ４０を介してＥＡ材１が自動車のドアトリム等に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】 所望の吸音特性を有すると共に熱伝導性の高いウレタン発泡成形体、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 ウレタン発泡成形体は、セルを区画する骨格樹脂が一端から他端に向かって筋状に延びているポリウレタンフォームからなる発泡本体を有し、該骨格樹脂中には、該一端から該他端方向に配向している磁性体粒子と、非磁性体からなり該一端から該他端方向に互いに連接している高熱伝導性フィラーと、が含有されている。また、その製造方法は、発泡ウレタン樹脂原料と、磁性体粒子と、非磁性体からなる高熱伝導性フィラーと、を混合して混合原料とする原料混合工程と、該混合原料を発泡型のキャビティ内に注入し、該キャビティの一端から他端に向かう磁場中で発泡させる発泡工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】製造時間の短縮及び製造コストの低減、製造環境の向上が可能であり、さらには軽量化を実現することもできる板状成形体の製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】不織布からなる基材１０にイソシアネートエマルジョンを含浸させ、イソシアネートエマルジョン含浸後の基材１０を金型３１の型面間で挟むと共に、型面間の基材１０に過熱水蒸気４５を吹き付け、過熱水蒸気による加熱で基材１０内のイソシアネートを硬化させることによって基材１０を金型３１の型面形状に賦形し、板状成形体を製造する。製造した板状成形体は、自動車の成形天井や、ドアトリム等の内装部材として好適なものである。 （もっと読む）