【課題】 複合体風力タービンタワー（１０４）、複合体風力タービンタワー（１０４）を製造する方法、および複合体風力タービンタワー（１０４）を形成する装置を提供する。
【解決手段】 タワー（１０４）は、各々がマトリックス材料と、該マトリックス材料内に配置された複数の強化用繊維（４０１）を有する第１層（５０１）および第２層（７０１）を備える。タワー（１０４）は、第１層（５０１）と第２層（７０１）の中間に配置されたコア層（６０１）をさらに備える。タワー（１０４）は、現場で部分的または完全に製造することができる。 （もっと読む）

【課題】樹脂製容器の外周部に繊維強化樹脂を巻き付けてなる高圧ガスタンクにおいて、高圧ガスが高圧ガスタンクを透過する際の異音の発生を抑制する。
【解決手段】高圧水素タンクの製造工程において、（ａ）樹脂製容器を用意する工程と、（ｂ）熱硬化性樹脂が含浸された繊維強化樹脂層を、樹脂製容器の外周部に形成する繊維強化樹脂層形成工程と、（ｃ）繊維強化樹脂層形成工程によって形成された繊維強化樹脂層の最外周部に形成された熱硬化性樹脂層を、溶剤によって溶かす工程と、（ｄ）繊維強化樹脂層を熱硬化する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】十分な強度を確保しつつ高濃度のガスの短時間での流出を抑制することが可能な
ガスタンクを提供する。
【解決手段】口金部材１６が取り付けられたライナー１２の外周側を繊維強化樹脂層１３
で覆ったガスタンク１１であって、繊維強化樹脂層１３の内層部分に、含有する繊維間に
生じた軸方向に連通する微細な空隙を有する通気層３１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】板厚精度及び曲げ弾性率に優れ、寸法収縮率が小さく、カスレ、ボイド残り、及び板厚ダレがなく、反り及びねじれが少なく、生産性のよい板状成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】複数本の繊維糸に熱硬化性樹脂組成物を含浸させたのち加熱金型により硬化して得られた引き抜き成形品の複数を、接着剤、接着シート、及びプリプレグのいずれか１種以上で接着して製造された板状成形品及びその製造方法である。 （もっと読む）

【課題】ＦＲＰからなる矩形断面の棒状ハイブリッド部材では、引抜成形法で得る場合、繊維には炭素繊維を使用するが、炭素繊維のみではコストが高い。断面の中心部に安価なガラス繊維などを使用し、繊維素材毎に層を成して炭素繊維を最外層に配置することで、高強度、低コストの棒状ハイブリッド部材を提供する。
【解決手段】少なくとも炭素繊維を含む複数種の繊維束に樹脂を含浸させる工程と、繊維の種類別に前記繊維束の余剰樹脂を除去させる工程と、前記繊維束を積層させてさらに余剰樹脂を除去させる工程と、前記繊維束が積層した状態を維持しつつ引抜成形する工程と、を順に行う棒状ハイブリッド部材の製造方法。 （もっと読む）

本発明は、複合素材を利用して同時硬化方式で成形された車体及びその製造方法に係り、本発明の一側面によれば、心材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の一面に接着される内皮材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の他面に接着される外皮材と、前記心材と外皮材との間に挿入される金属板材から構成されるサンドイッチパネルを利用して車体の形状に一体に成形したことを特徴とする運送車両用の一体型複合素材からなる車体が提供される。 （もっと読む）

【課題】プリフォームの繊維角度が乱れないように、マンドレルとプリフォームとの脱型性に優れたものを提供すること。
【解決手段】マンドレルｍ上にプリフォーム１を組成するプリフォーム作製方法において、複数の分割片２０からなる脱型部材２をマンドレルｍ外周にセットし、脱型部材２上に繊維層１を形成する。 （もっと読む）

繊維複合体の半製品から繊維強化樹脂組立体を形成する場合に、母材供給空間を形成する可撓性多層面状材料は、膜層(41)と、膜層上に積層された繊維層(42)と、繊維層(42)上に配置される空間保持層(43)とを有する多機能積層体(40)を有する。 （もっと読む）

【課題】コンクリートなどといった被着体に接着する繊維強化プラスチックを作業現場で簡単な工程で所期の設計どおりに製造する方法を提供すること。
【解決手段】補強繊維の存在下で２液硬化型樹脂を硬化させて、被着体１に接着した繊維強化プラスチック２０を製造する方法であって、被着体１上に、２液硬化型樹脂の一方の成分を含有する第１のシート１１および２液硬化型樹脂の他方の成分を含有する第２のシート１２をこの順序で積層する工程、ならびに、得られた積層体１、１１、１２を加圧して２液硬化型樹脂の両成分を接触させて硬化反応を生ぜしめる工程、を有し、第１および第２のシート１１、１２の少なくとも一方は補強繊維からなる布状層に２液硬化型樹脂の各成分が含浸されてなるものである、上記製造方法。 （もっと読む）

【課題】短時間でかつ安価に繊維強化樹脂からなる繊維強化樹脂構造体を製造する方法を提供する。
【解決手段】賦形型２０の表面２２に強化繊維基材３０を配置して、強化繊維基材３０を複数の稜線３２を有する立体形状に賦形し、立体形状の強化繊維基材３１に対して樹脂４２を含浸させることにより繊維強化樹脂からなる構造体１０を製造するための製造方法であって、該製造方法において、賦形型２０の表面２２に強化繊維基材３０を配置後、少なくとも立体形状の強化繊維基材３１の稜線３２に沿って樹脂４１を配置する工程と、立体形状の強化繊維基材２１の各稜線３２に対して所定の間隔をあけてヒータ１２を並設し、ヒータ１２により稜線３２に配置された樹脂４２を加熱して、樹脂４２を強化繊維基材３０の稜線３２に含浸させる工程と、を少なくとも含んでなる。 （もっと読む）

【課題】１つの補強用繊維基材だけを用いた場合であっても、金属製ブッシュの外周部に設けた回り止め部と補強用繊維基材との結合強度を向上させた、信頼性の高い樹脂製回転体の製造方法を提供する。
【解決手段】 抄造装置を用いて、金属製ブッシュ２の外周部の周囲に補強繊維を集積させて１以上の突出部４Ａを含む金属製ブッシュ２の外周部を囲む補強繊維集積体を形成する。プレス装置を用いて、補強繊維集積体を回転軸の軸線方向に圧縮して補強用繊維基材５を形成する。補強用繊維基材５に樹脂を含浸させ、樹脂を硬化して樹脂成形体６を形成する。 （もっと読む）

【課題】 金属製ブッシュの外周部に設けた回り止め部と補強用繊維基材との結合強度を向上させた、信頼性の高い樹脂製回転体の製造方法を提供する。
【解決手段】 補強用繊維基材５を形成するために、多数の補強繊維が集まって構成され且つ中央部に金属製ブッシュの外周部が嵌る貫通孔を備えた筒状の補強繊維集積体８を形成する。補強繊維集積体８を金属製ブッシュ２の外周部に嵌める。金属製ブッシュ２の外周部に嵌めた補強繊維集積体８を、金属製ブッシュ２の外周部に向かう方向と軸の軸線方向とに圧縮する。 （もっと読む）

本発明は、特に航空機産業及び航空宇宙分野における、以下の工程を有する、繊維複合材料からプロファイルを製造する方法を提供する。特に予め含浸させた繊維材料からなる予備ファブリック（３）を、まず、真空バッグ（７）で被覆する。その後、支持要素（１７、１８）を、被覆した予備ファブリック（３）上に置き、これを支持する。その後、真空バッグ（７）に真空（ＰＩ）を与える。次に、予備ファブリック（３）は、特にオートクレーブ内で、熱の作用の下で硬化されプロファイルとなる。特許請求する方法によれば、支持要素（１７、１８）は、真空バッグ（７）によって、長手方向（８）において予備ファブリック（３）から機械的に切り離されており、これにより、支持要素（１７、１８）を、予備ファブリック（３）に対して長手方向（８）に移動させることが可能となるため、非常に費用のかかる３６ニッケルスチールの代わりに、好ましい材料、特にアルミニウムから支持要素（１７、１８）を形成することができ、好都合である。 （もっと読む）

【課題】口金部への繊維の巻き付けをやり直すことなく、タンクへの繊維の巻き付け処理を単純化できる繊維巻き付け装置を提供する。
【解決手段】タンク２を回転させて、タンク２の外周面に繊維を巻き付ける装置１において、タンク２の回転軸方向の一方の一の側面に被せられるキャップ部３２と、キャップ部３２に取り付けられ、キャップ部３２がタンク２の一の側面に被せられた状態でタンク２の外周面の繊維を押さえる繊維押さえ部３３と、キャップ部３２をタンク２の一の側面に対して回転軸方向に進退させて、キャップ部３２をタンク２の一の側面に対して脱着自在とするキャップ部移動機構３４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】金型面板に積層された樹脂を均一かつ短時間に熱処理温度まで加熱し、狭い熱処理温度範囲内に精度良く収めて熱処理を行い、熱処理終了後は速やかに成型体を冷却することができる金型および成型方法を提供する。
【解決手段】熱処理を要する樹脂の成型用金型であって、樹脂を積層する面板と、面板を支持する構造部材と、面板の温度調整手段とを備え、温度調整手段は、面板の裏面に配置されたパイプと、パイプに流通させる加熱用媒体および冷却用媒体と、加熱用媒体および冷却用媒体をそれぞれ保持する加熱用媒体タンクおよび冷却用媒体タンクと、加熱用媒体および冷却用媒体の流通を切り替える切替バルブとからなり、加熱用媒体タンクからパイプに加熱用媒体を流通させて加熱を行い、熱処理を行った後、切替バルブの切り替えによってパイプに流通させる媒体を切り替え、冷却用媒体タンクからパイプに冷却用媒体を流通させて冷却を行う。 （もっと読む）

繊維複合中空体、特に中空の車両用繊維複合部品の製造方法であり、
ａ）後に空洞部となる消失型へエンドレス強化繊維を取り付け固定する工程、ここで、製造するべき繊維複合中空体に対して繊維材料は、力の伝達及び応力を最適化した状態に構成されている、工程、
ｂ）硬化性樹脂によって強化繊維を含浸する工程、
ｃ）繊維複合部品の形成において適用された樹脂を硬化する工程、
ｄ）前記繊維複合中空体の形成において前記消失型を溶解、溶融又は除去する工程、
という工程段階を含み、
複雑な形状の消失型が使用され、前記繊維は、表面輪郭が完全に反映された状態で前記消失型の表面に密着して取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料成形システムにおいて、設備の大型化を抑制して繊維束の拡幅量をより大きくすることである。
【解決手段】繊維に樹脂を含浸し、樹脂含浸繊維を巻回部材に巻回することにより繊維強化複合材料を成形する繊維強化複合材料成形システム１０であって、繊維束１４を開繊する開繊ユニット４２を備え、開繊ユニット４２は、繊維束１４をねじ状溝４６に通して開繊する開繊部４４を有している。なお、開繊ユニット４２は、開繊部４４を加熱するヒータ等を有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高耐座屈性と高比強度とを有する外圧用の耐圧容器とその製造方法を提供するものである。
【解決手段】両端の開口部を鏡板により閉止した円筒形状の金属製コア材の外周面に繊維強化樹脂層を一体的に形成し、更に前記コア材の外周面に、コア材の軸方向に所定間隔で複数の円環状の突条体を一体的に形成し、前記繊維強化樹脂層は、長繊維が一方向に揃えられ、かつ熱硬化樹脂含浸させ、半硬化状態のプリプレグシートを使用し、前記プリプレグシートを前記コア材の円筒状外周面を一周分覆う長さに切断してプリプレグシート片を形成し、前記プリプレグシート片は、繊維の長さ方向に対して傾斜しあるいは直交して切断されており、前記コア材の外周面に前記シート片を巻回して積層する際に、下層のシート片と上層のシート片の繊維方向は、互いに交差して積層されている。 （もっと読む）

【課題】マンドレルに対する繊維束のワインディング処理を短時間で能率よく行うことができ、しかもドーム部に対する繊維束の巻き付けを整然と行えるフィラメントワインディング装置を提供する。
【解決手段】マンドレルを支持する支持台と、マンドレルへ向かって繊維束を供給案内するヘリカル巻ヘッドを備えている。ヘリカル巻ヘッドはガイドリングと、ガイドリングの周面に放射状に配置される一群のガイド筒と、ガイド筒を筒軸心方向に沿って往復操作する筒操作機構とを備えている。マンドレルのドーム部と対向する状態において、ガイド筒を筒操作機構でドーム部の周面へ向かって接近操作する。以て、ドーム部における繊維束の巻付位置とガイド筒との間の距離を小さくし、繊維束を適正な巻付軌跡に従って整然と巻き付けられるようにする。 （もっと読む）

【課題】コンポジット構造を補強するために用いる織りプリフォーム、およびそのようなプリフォームを製造する技術の提供。
【解決手段】織りプリフォームは、一緒に織った複数の層をもつ中央部分を備える。プリフォームは、複数の個別の織り層であり、中央部分で織り込んだ複数の層と一体に織られ、プリフォームの全長に沿って伸びる第１の端部部分を含む。プリフォームは、また、複数の個別の織り層であり、中央部分で織り込んだ複数の層と一体に織られ、プリフォームの全長に沿って伸びる第２の端部部分を含む。第１および第２の端部部分における複数の個別の織り層の間に入っているのは、バイアス層である。また、第１および第２の端部部分には、厚さ方向の補強がある。個別の織り層およびバイアス層を横切る補強繊維が、それらの層を固定し補強する。 （もっと読む）